羽越本線
| 羽越本線 | |||
|---|---|---|---|
 キラキラうえつ(ジョイフル トレイン) | |||
| 概要 | |||
| ネイティブ名 | 羽越本線 | ||
| 状態 | オペレーティング | ||
| 所有者 | .svg/1280px-JR_logo_(east).svg.png){kind=logo} JR東日本 | ||
| ロケール | 新潟県、山形県、秋田県 | ||
| テルミニ | |||
| 駅 | 61 | ||
| サービス | |||
| タイプ | 重鉄道 | ||
| システム | JR東日本 | ||
| オペレーター | JR東日本、.svg/1280px-JR_logo_(freight).svg.png){kind=logo} JR貨物 | ||
| 歴史 | |||
| オープン | 1912年9月2日 | ||
| テクニカル | |||
| トラックの長さ | 274.4 km (170.5 マイル) | ||
| トラック数 | 複線と単線の区間 | ||
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) 1,435 mm ( 4 フィート 8 インチ )+1 ⁄ 2 インチ） | ||
| 電化 | 1,500 V DC、20 kV AC 50 Hz | ||
| 動作速度 | 時速120キロメートル（時速75マイル） | ||
| |||
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羽越本線（羽越本線、Uetsu-hon-sen）は、日本の東北地方と中部地方を走る鉄道路線です。東日本旅客鉄道(JR 東日本) システムの一部で、新潟市の新津駅と秋田市の秋田駅を結んでいます。 「羽越」という名前は、この線で結ばれた出羽（出羽）と越後（越後）の古代の国を指します。 [1]
ルートデータ
- 全長: 274.4 km (170.5 マイル) (福島 – 青森、土崎 – 秋田高)
- 演算子、距離:
東日本旅客鉄道（サービス・路線）- 新津 — 秋田: 271.7 km (168.8 マイル)
- 日本貨物鉄道株式会社（サービスと線路）
- 酒田 — 酒田港: 2.7 km (1.7 mi)
- 日本貨物鉄道株式会社（サービス）
- 新津 — 秋田: 271.7 km (168.8 マイル)
- トラック:
- 詳細は駅一覧をご覧ください
- 電化：
- 新津～村上：DC1,500V
- 村上 - 秋田: 20 kV AC、50 Hz
- 鉄道信号：
- 最高速度:
- 新津 — 村上: 時速 120 km (75 mph)
- 村上 - 今川: 100 km/h (62 mph)
- 今川 — 三瀬: 95 km/h (59 mph)
- 三世 — 酒田: 120 km/h (75 mph)
- 酒田 — 秋田: 95 km/h (59 mph)
サービス
- 特急、快速
2020年3月現在[update]、以下のサービスが運営されています。
| 名前 | ルート | 運行頻度（毎日） |
|---|---|---|
| 特急いなほ | (新潟) –新発田–酒田・秋田 | 7往復 |
| ラピッド・カイリ アーカイブ 2020-07-19 at the Wayback Machine | (新潟) – 新発田 – 酒田 | 往復1便（週末のみ） |
| 快速らくらく列車 村上 | (新潟) – 新発田 –村上 | 1回の下り |
| ラピッドベニバナ | (新潟) – 新発田 –坂町– (米沢) | 往復1回 |
- 地元
- 新津 – 新発田：60～180分間隔
- 新発田 – 村上：60～120分間隔
- 村上 – 酒田：60～180分間隔
- 酒田 – 秋田: 60～180分間隔
新発田〜村上間では、ほとんどの普通列車が白新線を経由して新潟と直通しています。
駅
- A：特急いなほ
- B：ラピッドカイリ
- C：快速らくらく列車むらかみ、べにばななどの快速列車
- 列車は「O」マークの駅で停車し、「|」マークの駅では進路を取ります。
| 駅 | 日本語 | 距離（km） | あ | B | C | 転送 | 直流/交流 | 位置 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
駅間 | 合計 | ||||||||||
| 新津 | 新津 | - | 0.0 | 白新線経由 | ∨ | 1,500 V DC | 新潟市秋葉区 | 新潟 | |||
| 京ヶ瀬 | 京ヶ瀬 | 6.1 | 6.1 | ◇ | 阿賀野 | ||||||
| 水原 | 水原 | 4.1 | 10.2 | ◇ | |||||||
| 神山 | 神山 | 3.7 | 13.9 | ｜ | |||||||
| 月岡 | 月岡 | 3.9 | 17.8 | ◇ | 柴田 | ||||||
| 中浦 | 中浦 | 3.7 | 21.5 | ｜ | |||||||
| 柴田 | 新発田 | 4.5 | 26.0 | お | お | お | ■白新線（一部列車は村上まで直通） | ^ | |||
| 梶 | 加治 | 4.3 | 30.3 | | | | | | [* 1] | ∥ | ||||
| 金塚 | 金塚 | 5.0 | 35.3 | | | | | | | ∨ | ||||
| 中条 | 中条 | 3.8 | 39.1 | お | お | お | ^ | 胎内 | |||
| 平木田 | 平木田 | 5.6 | 44.7 | | | | | | | ∥ | ||||
| 坂町 | 坂町 | 3.3 | 48.0 | お | お | お | ■米坂線（暴風雨被害のため運休） | ∥ | 村上 | ||
| 平林 | 平林 | 3.6 | 51.6 | | | | | | | ∨ | ||||
| 岩舟町 | 岩船町 | 3.6 | 55.2 | | | | | | | ◇ | ||||
| 村上 | 村上 | 4.2 | 59.4 | お | お | お | ^ | ||||
| 真島 | 間島 | 7.1 | 66.5 | | | | | ∨ | 20 kV AC 50 Hz | ||||
| 越後早川 | 越後早川 | 4.9 | 71.4 | | | | | ^ | |||||
| 桑川 | 桑川 | 6.9 | 78.3 | | | お | ∨ | |||||
| 今川 | 今川 | 4.3 | 82.6 | | | | | ◇ | |||||
| 越後神川 | 越後寒川 | 4.9 | 87.5 | | | | | ^ | |||||
| ガツギ | 勝木 | 5.3 | 92.8 | | | | | ∨ | |||||
| ふや | 府屋 | 3.1 | 95.9 | お | | | ^ | |||||
| 鼠ヶ関 | ネズミヶ関 | 5.1 | 101.0 | | | | | ∥ | 鶴岡市 | 山形 | |||
| 小岩川 | 小岩川 | 4.4 | 105.4 | | | | | ∨ | |||||
| あつみ温泉 | あつみ温泉 | 4.4 | 109.8 | お | お | ^ | |||||
| 伊良川 | 五十川 | 5.9 | 115.7 | | | | | ∥ | |||||
| こばと | 小波渡 | 4.4 | 120.1 | | | | | ∥ | |||||
| サンゼ | 三瀬 | 3.1 | 123.2 | | | | | ∥ | |||||
| 羽前水沢 | 羽前水沢 | 5.7 | 128.9 | | | | | ∥ | |||||
| 羽前大山 | 羽前大山 | 4.5 | 133.4 | | | | | ∨ | |||||
| 鶴岡市 | 鶴岡 | 6.0 | 139.4 | お | お | ◇ | |||||
| 藤島 | 藤島 | 6.6 | 146.0 | | | | | ^ | |||||
| 西袋 | 西袋 | 5.1 | 151.1 | | | | | ∥ | 庄内、東田川 | ||||
| 余目 | 残り目 | 3.6 | 154.7 | お | お | ■陸羽西線【※2】（2024/2025年まで運転休止） | ∥ | ||||
| 北余目 | 北残り目 | 2.7 | 157.4 | | | | | ∥ | |||||
| サゴシ | 砂越 | 3.0 | 160.4 | | | | | ∥ | 坂田 | ||||
| 東酒田 | 東酒田 | 3.3 | 163.7 | | | | | ∥ | |||||
| 坂田 | 酒田 | 3.2 | 166.9 | お | お | JR貨物羽越貨物支線 （酒田港方面） | ∥ | ||||
| 元楯 | 本楯 | 6.4 | 173.3 | | | ∨ | ||||||
| 南鳥海 | 南鳥海 | 2.6 | 175.9 | | | ◇ | ||||||
| ユザ | 遊佐 | 3.2 | 179.1 | お | ^ | ユザ・アクミ | |||||
| 福良 | 吹浦 | 7.0 | 186.1 | | | ∨ | ||||||
| メガ | 女鹿 | 3.6 | 189.7 | | | ◇ | ||||||
| 小佐川 | 小砂川 | 5.1 | 194.8 | | | ◇ | にかほ | 秋田 | ||||
| 神浜 | 上浜 | 3.7 | 198.5 | | | ◇ | ||||||
| 象潟 | 象潟 | 4.9 | 203.4 | お | ◇ | ||||||
| 金浦 | 金浦 | 5.8 | 209.2 | | | ^ | ||||||
| にかほ | 仁賀保 | 5.5 | 214.7 | お | ∨ | ||||||
| 西目 | 西目 | 8.4 | 223.1 | | | ^ | 由利本荘市 | |||||
| 羽後本荘 | 羽後本荘 | 5.8 | 228.9 | お | お | ■由利高原鉄道鳥海山ろく線 | ∥ | ||||
| 羽後岩屋 | 羽後岩谷 | 7.1 | 236.0 | | | お | ∥ | |||||
| 折渡 | 折渡 | 4.7 | 240.7 | | | ↓ | ∨ | |||||
| 宇後亀田 | 羽後亀田 | 3.0 | 243.7 | | | お | ◇ | |||||
| いわき港 | 岩城みなと | 6.5 | 250.2 | | | ↓ | ｜ | |||||
| 道川 | 道川 | 1.6 | 251.8 | | | ↓ | ^ | |||||
| 下浜 | 下浜 | 6.6 | 258.4 | | | ↓ | ∨ | 秋田 | ||||
| カツラネ | 桂根 | 3.4 | 261.7 | | | ↓ | ◇ | |||||
| アラヤ | 新屋 | 4.0 | 265.7 | | | お | ◇ | |||||
| 羽後牛島 | 羽後牛島 | 3.3 | 269.0 | | | お | ◇ | |||||
| 秋田 | 秋田 | 2.7 | 271.7 | お | お | ^ | |||||
- ^ 朝の上り快速は1本のみ停車
- ^ 陸羽西線の列車のほとんどは酒田駅に終点となる。
- ^ 男鹿線の正式な始発駅は追分駅ですが、全列車が秋田駅で終点となります。
シンボル:
- | - 単線
- ◇ - 単線。列車が行き来できる駅
- ^ - ここから複線区間が始まります
- ∥ - 複線
- ∨ - この地点から単線区間が始まります
車両
現在
地元
稲穂/らくらくトレイン村上
- E653-1000系7両編成直流・交流電車（2013年9月以降）
カイリ
- 雄物川橋梁を通過する701系
- E653系いなほ 東酒田駅付近
- 2020年4月、柴田駅のカイリ
前者
- 115系直流電車（新津〜村上間、2018年3月まで）
- E127-0系2両編成直流電車（新発田〜村上間、2015年3月まで）
- キハ40・47・48系気動車（2020年3月まで）
- キハE120気動車（新津～酒田、2018年3月まで）
- キハ58系気動車
- キハ52形気動車
- 485系直流・交流電車（2014年7月まで）いなほ・白鳥・楽々トレインむらかみ
- 2009年3月、村上駅のE127系と115系
- キハ40・47・48系 余目～西袋 2017年3月
- キハ40・47・48系、鶴岡～藤島、2016年10月
- 2009年7月、坂町駅のキハE120と110
- 485系白鳥特急、秋田駅、1987年
- 485-3000系特急いなほ、古佐川～上浜、2014年3月
歴史
この路線は1912年から1924年にかけて区間ごとに開通し、1972年に電化され、同年CTC信号システムが稼働開始した。[要出典]
区間複線化工事は1957年に開始され、1983年に資本支出制限により中断されるまで25年間続き、その時点で路線の51％が複線化されていました。[要出典]
2022年7月28日、JR東日本は一部区間の乗客数が1日2000人を下回り、村上駅から鶴岡駅間の赤字が4兆9900億円となり、JR東日本グループ内で最大の赤字となったと発表した。[2] [3]
事故
2005年12月25日、羽越線特急列車「いなほ14号」の全6両が、東京の北約350キロ（220マイル）にある山形県で脱線した。列車は北余目駅に向かって南下していた。3両が横転し、5人が死亡、33人が負傷した。当初、他の3人が行方不明と報告されていたが、後に当局は、この3人が事故前に列車から降車していたことを発見した。この事故は竜巻によって引き起こされた可能性が高いが、竜巻が事故に関与したかどうかは定かではない。[4] [要出典]
参考文献
- JR全線全駅ステーション倶楽部編(上)『JR線・駅全集（上）』 東京：文春文庫 1988年9月 p.236-248. ISBN 4-16-748701-2。
- ^ “羽越本線（鉄道ファン）”. TS Japan Rail . 2021年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年7月25日閲覧。
- ^ “ＪＲ東のローカル３５路線、全区間で中断…バス転換など自治体と協議へ” . 2022-07-28 。2022-07-29に取得。
- ^ “66時間の損失は計693億円 JR東日本「持続可能な憲法交通を」.毎日新聞. 2022年7月28日。 2022-07-29 のオリジナルからアーカイブされました。2022-07-29に取得。
- ^ “気象庁 | 竜巻等の突風データベース”. www.data.jma.go.jp。 2022-11-09 のオリジナルからアーカイブされました。2022-11-09に取得。
外部リンク
- いなほ - JR東日本 Archived 2018-11-25 at the Wayback Machine (in English)
- カイリ - JR東日本 Archived 2020-07-19 at the Wayback Machine (in English)
- 観光ウェブサイト「Discover Uetsu」 2020年8月12日アーカイブ（Wayback Machine） （英語）
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