アサ・パッカー

アサ・パッカー
19世紀パッカーの肖像画
のメンバー米国下院ペンシルベニア州第13選挙区出身
在任期間： 1853年3月4日～1857年3月3日
先行ジェームズ・ギャンブル
後継者ウィリアム・H・ディミック
第4代および第6代[[リーハイバレー鉄道社長]]
在任期間：1868～1879年
先行ウィリアム・M・ロングストレス
後継者ウィリアム・M・ロングストレス
在任期間：1862～1864年
先行J. ギリンガム・フェル
後継者チャールズ・ハーツホーン
カーボン郡判事
在任期間：1843～1844年
ペンシルベニア州下院議員
在任期間：1842～1843年
個人情報
生まれる（1805年12月29日）1805年12月29日
ミスティック、コネチカット州、米国
死亡1879年5月17日（1879年5月17日）（73歳）
フィラデルフィア、ペンシルベニア州、米国
パーティー民主的な
配偶者サラ・ミネルヴァ・ブラックスリー
両親）エリシャ・パッカーデザイア・パッカー・パッカー
職業実業家、鉄道幹部、政治家
サイン

エイサ・パッカー（1805年12月29日 - 1879年5月17日）は、アメリカの実業家で、鉄道建設の先駆者であり、ペンシルベニア州の政治に積極的に関わり、ペンシルベニア州ベスレヘムにリーハイ大学を設立した。彼は保守的で信仰深い人物であり、典型的なコネチカット・ヤンキーのイメージを反映していた。1853年から1857年まで、 アメリカ合衆国下院議員を2期務めた。

若いころ

パッカーは1805年にコネチカット州ミスティックに生まれ、ペンシルベニア州に移り、同州ブルックリン・タウンシップで従兄弟のエドワード・パッカーに師事して大工の見習いとなった。ニューヨーク市でも季節労働者として働き、後にペンシルベニア州スプリングビル・タウンシップに移り、そこで妻サラ・ミネルバ・ブラックスリーと出会った。

初期のキャリア

リーハイ大学の最初の図書館。パッカーが娘のルーシー・パッカー・リンダーマンを記念して10万ドルをかけて建設した。
リーハイ大学のパッカー記念教会。メアリー・パッカー・カミングスが家族の追悼として建てた。
リーハイ大学のエイサ・パッカー像

パッカーと妻は農場に定住した。冬の間、彼はサスケハナ川沿いのペンシルベニア州タンカノックに行き、大工としての技術を活かして運河船の建造と修理に携わった。この仕事は11年間続いた。[ 1 ] 1833年、パッカーは現在のペンシルベニア州ジム・ソープにあるマウチ・チャンクに定住し、そこで運河船の所有者となった。この船はペンシルベニア州の炭鉱地帯からフィラデルフィアへ無煙炭を輸送していた。その後、彼はリーハイ・コール・アンド・ナビゲーション・カンパニーのために運河船と閘門を建造するA.&RWパッカー社を設立した。[ 2 ]

鉄道

パッカーはリーハイ石炭航行会社に蒸気鉄道を石炭輸送手段として採用するよう訴えたが、当時この計画は実現可能とは考えられていなかった。[ 3 ]パッカーは1851年にデラウェア・リーハイ・スクーカル・アンド・サスケハナ鉄道会社の大株主となり、同社は1853年1月にリーハイ・バレー鉄道となり、 1852年11月から1855年9月の間にモーク・チャンクからイーストンまでの鉄道路線を建設した。[ 4 ]モーク・チャンク-イーストン線の建設は、パッカーの5年間の特許状が期限切れになる直前に開始された。[ 3 ]パッカーは、本線とルザーン郡およびスクーカル郡の炭鉱を結ぶ鉄道を建設し、さらにサスケハナ・バレー、さらにはニューヨーク州まで路線を延長してウェーバリーでエリー鉄道と接続する計画と建設を行った。[ 2 ]この時期の彼の事務員や仲間の中には、後に実業家や軍人となるジョージ・ワシントン・ヘルメがいた。

政治

パッカーは政治にも積極的に参加した。1842年と1843年にはペンシルベニア州下院議員を務め、1843年と1844年にはデビッド・R・ポーター知事の下でカーボン郡の郡裁判官を務めた。

会議

彼は1853年から2期にわたり米国下院の民主党議員を務めた。[ 2 ]

1868年民主党大会

George Washington Woodward at the 1868 Democratic National Convention entered Packer's name as a candidate for President as a Favorite son despite himself not being present or actively campaigning. Packer earned a nearly consistent 26 delegates through the 14th round of the ballot and due to him being little known outside of Pennsylvania, with the statement from one delegate; "Who in the hell is Packer?" being used as the headline for many New York journalists, who started to see Packer as an unoffensive moderate candidate that could increase the Democratic party's electability.[5] However, the convention instead went with Horatio Seymour, for largely the same reason but also due to Seymour's name recognition. Interestingly, Woodward attempted to forge a Packer - Blair ticket, however, Francis Preston Blair Jr. was instead named Seymour's running-mate.[6] Packer made an unsuccessful bid for the Democratic Party's Presidential nomination in 1868.

Campaign for governor

He got the party's nod for the 1869 Pennsylvania Governor's race, but lost the campaign to John W. Geary by 4,596 votes, one of the closest statewide races in Pennsylvania history.

Lehigh University

Packer endeavored to found a university in the Lehigh Valley, an industrial region located in eastern Pennsylvania.[7] The university was located on South Mountain in Bethlehem, Pennsylvania, which then was a Moravian religious community that later became the global manufacturing and corporate headquarters of Bethlehem Steel, the second-largest steel manufacturing company in the world for most of the late 19th and early 20th centuries.

In 1865, Packer gave $500,000 and 60 acres (243,000 m²), later increased to 115 acres (465,000 m²), for the establishment of a technical trade school for engineers. In 1866, the year following the end of the American Civil War, the school, named Lehigh University, was chartered and began instruction.[2] The first main building, Packer Hall, was completed in 1869.[8] With Packer's generosity, Lehigh was able to offer education tuition free for its first 20 years from 1871–1891. Economic troubles in the 1890s forced the university to then reverse this policy.

パッカーは最初の50万ドルの寄付の後も大学を支援し続け、運営に積極的に関与した。[ 9 ]彼の遺言では、大学への基金として150万ドル、大学図書館に50万ドルを遺贈し、最終的な分配時に彼の遺産の約3分の1を大学に与えることになっていた。[ 2 ]

私生活

パッカーは、ゾファーとクラリンダ・ホイットマー・ブラックスリーの娘であるサラ・ミネルヴァ・ブラックスリー（1807年～1882年）と結婚した。パッカー夫妻には7人の子供がいた。

  • ルーシー・パッカー・リンダーマン（1832–1873）
  • キャサリン・パッカー（1836–1837）
  • メアリー・ハンナ・パッカー・カミングス（1839–1912）
  • マルヴィナ・フィッツランドルフ・パッカー（1841–1841）
  • ロバート・エイサ・パッカー（1842–1883）
  • ガートルード・パッカー（1846–1848）
  • ハリー・エルドレッド・パッカー（1850–1884）

死

パッカーは1879年5月17日にフィラデルフィアで73歳で亡くなった。[ 10 ]

遺産

アサ・パッカー邸のステレオタイプカード

パッカーの邸宅、エイサ・パッカー・マンションは博物館となり、1956年に一般公開され、 1985年には国定歴史建造物に指定されました。パッカーはペンシルベニア州ジム・ソープのセント・マークス聖公会教会の信徒であり、このゴシック・リバイバル様式の教会に多額の寄付をしました。セント・マークスは1987年に国定歴史建造物に指定されました。ペンシルベニア州ベツレヘムには、パッカーにちなんで名付けられた小学校があります。

リーハイ大学はチャールズ・A・ブテルによる大きな肖像画と創立記念日の毎年の祝賀行事で彼を称え続けている。[ 11 ]リーハイ大学2003年度卒業生から寄贈され2008年に除幕されたカレル・マイコラスによる等身大のブロンズ像が、リーハイ大学同窓会記念館の外に設置されている。[ 12 ]リーハイ・バレー鉄道は彼にちなんでエイサ・パッカーと名付けた旅客列車を運行し、1959年までニューヨーク市とペンシルベニア州ピッツトン間を運行していた。

参照

参考文献

  1. ^イェーツ 1983、9ページ。
  2. ^ a b c d e前述の文の1つ以上には、現在パブリックドメインとなっている出版物のテキストが含まれています：  Chisholm, Hugh編 (1911). " Packer, Asa ". Encyclopædia Britannica . Vol. 20 (11th ed.). Cambridge University Press. pp.  441– 442.
  3. ^ a bイェーツ 1983、13ページ。
  4. ^ 「リーハイバレー鉄道」。
  5. ^ウェラン、フランク。「歴史の見出し：政治家エイサ・パッカー」 WFMZ -TV 。 2023年11月4日閲覧。
  6. ^ 「パッカー学長？」 scalar.lehigh.eduリーハイ大学2023年11月4日閲覧。
  7. ^イェーツ 1992、27～28頁。
  8. ^イェーツ 1983、17ページ。
  9. ^イェーツ 1992、38–39、41–42ページ。
  10. ^ 「1879年エイサ・パッカーの死亡記事」アレンタウン・デモクラット、1879年5月21日、3ページ。 2023年12月23日閲覧。
  11. ^イェーツ 1983、19ページ。
  12. ^ハーバート、リンダ（2005年1月11日）「アサが帰宅」リーハイ・ニュース。 2019年11月16日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Asa_Packer&oldid=1329584857」から取得