ロシア巡洋艦アスコルド
 ロシアの巡洋艦アスコルド、キールで建造後試験中 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 ロシア帝国 | |
| 名前 | アスコルド(アスコルド) |
| 同名の人物 | アスコルド |
| ビルダー | ゲルマニアヴェルフト、キール、ドイツ帝国 |
| 敷設された | 1899年6月8日 |
| 発売 | 1900年3月15日 |
| 委託 | 1902年1月25日 |
| 稼働中 | 1902 |
| 故障中 | 1917 |
| 名前を変更 | 1918 |
| 運命 | 1922年、廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 防護巡洋艦 |
| 変位 | 5,910 t (5,820ロングトン) (満載) |
| 長さ | 132.5メートル（434フィート9インチ） |
| ビーム | 15メートル（49フィート3インチ） |
| 下書き | 6.2メートル（20フィート4インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | 3軸三段膨張蒸気機関 |
| スピード | 23.8ノット（44.1 km/h; 27.4 mph） |
| 範囲 | 10ノット（時速19km、時速12マイル）で6,500海里（12,038km、7,480マイル） |
| 補体 | 580人の士官と乗組員 |
| 武装 |
|
| 鎧 | |
アスコルド （ロシア語： Аскольд）は、ロシア帝国海軍のために建造された防護巡洋艦です。伝説のヴァリャーグ人アスコルドにちなんで命名されました。薄く狭い船体と23.8ノット（時速44.1キロメートル）の最高速度は、当時としては驚異的でした。
アスコルドは5本の細い煙突を備えており、ロシア帝国海軍の艦艇としては他に類を見ないシルエットを呈していました。そのため、イギリスの水兵たちは、当時流行していた細い煙突にちなんで、アスコルドを「ウッドバイン・パケット」と名付けました。しかし、5本の煙突には象徴的な意味合いもありました。当時、煙突の数は性能を示すと考えられており、一部の海軍では、後進国の高官に感銘を与えるために、偽の煙突を追加していたことが知られています。
背景
パラダ級の完成後、ロシア帝国海軍は3隻の大型防護巡洋艦の建造を3つの別々の会社に要求した。ヴァリャーグはアメリカ合衆国フィラデルフィアのウィリアム・クランプ・アンド・サンズ社、 アスコルドはドイツ・キールのクルップ・ゲルマニアヴェルフト社、ボガトィリは同じくドイツのヴルカン・シュテッティン社に発注された。アスコルドは就役当時、ロシア艦隊で最速の巡洋艦であったが、ボガトィリは新たな艦種への開発に選定され、アスコルドは独自の設計として存続した。
運用履歴
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アスコルドは1899年6月8日にドイツのキールにあるゲルマニアヴェルフト造船所で起工され、1900年3月15日にドイツ皇帝ヴィルヘルム2世、プロイセンのハインリヒ公、その他のプロイセン王族の立会いのもと進水した。[ 1 ] 1902年1月25日に就役し、当初はロシアのバルチック艦隊に所属したが、1年後に満州の旅順を拠点とするロシア太平洋艦隊に配属された。
アスコルドは極東へ向かう途中ペルシャ湾に迂回し、1902年12月1日にクウェートの首長ムバラク・サバーハを出迎えた。1903年2月13日に旅順港に到着し、その後まもなく日本の長崎、神戸、横浜、中国の大沽要塞、威海衛のイギリス海軍基地、青島のドイツ帝国海軍基地に寄港した。5月3日にはロシア陸軍大臣アレクセイ・クロパトキンと共にノヴィークに同行し日本を公式訪問した。 8月には再び日本を訪れ、オーラフ・フォン・シュタッケルベルク男爵少将と共にロシアの箱館に寄港した。1903年10月まで箱館に停泊し、戦争勃発前に日本を訪問した最後のロシア艦となった。
日露戦争中
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1904年から1905年にかけての日露戦争勃発以来、アスコルドはロシア艦隊で最も活発に活動した艦艇の一隻であった。旅順海戦において、大日本帝国海軍による最初の先制攻撃の際、アスコルドは旅順港の安全な海域内に停泊しており、軽微な損害しか受けなかった。
黄海海戦において、アスコルドはニコライ・ライトセンシュタイン少将率いる巡洋艦隊の旗艦を務め、日本軍の封鎖を逃れウラジオストクの部隊と合流しようと試みたが失敗に終わった。ノヴィクと共にアスコルドは大きな損害を受けたが、追撃してきた日本艦隊の攻撃を逃れて上海へ脱出し、終戦までそこで抑留された。
シベリア艦隊とともに
1905年10月11日、アスコルドはロシア海軍への復帰を許可され、11月1日にウラジオストクに帰還した。1906年、アスコルドは修理のためその年の大半をドック入りして過ごした。1907年2月1日までにウラジオストクから上海への訓練航海に出発したが、3月に座礁した。損傷は軽微で、ウラジオストクへの帰路、香港、アモイ、上海、青島に寄港することができた。1908年、大型艦艇がバルト海へ徐々に撤退するにつれ、アスコルドはロシア・シベリア艦隊の旗艦となった。しかし、機械的な問題は解決せず、1908年から1911年にかけては大部分が運用不能のままだった。1912年9月にボイラーを交換した後、低品質の中国産石炭も一因となり、最高速度はわずか17.46ノット (32.34 km/h) にとどまった。1912年末までに船体をさらに修理した後、最高速度は20.11ノット (37.24 km/h) に達した。1913年末、香港、サイゴン、パダン、バタビア、スラバヤ、マニラを経由してウラジオストクに戻る長距離航海を行った。1914年には機雷に接触してさらなる損傷を被り、ヨーロッパの造船所で大規模なオーバーホールを行わなければ運用可能な状態に戻せないと考えられた。しかし、それが実現する前に、アスコルドは新たな戦争に巻き込まれた。
第一次世界大戦での従軍
第一次世界大戦勃発時、アスコルドは連合国（英仏日）合同機動部隊の一員として、マクシミリアン・フォン・シュペー提督率いるドイツ東アジア艦隊を追撃した。1914年8月、アスコルドはフィリピン東方海域を哨戒し、香港とシンガポールから補給を行った。9月と10月にはインド洋で護衛任務に就いた。
その後、アスコルドは地中海に配属され、ベイルートとハイファを拠点としてシリアおよびパレスチナ沖での沿岸砲撃および通商破壊作戦に従事した。1915年には、ギリシャとブルガリアにおけるオスマン帝国海軍およびオーストリア海軍との戦闘に参加し、ガリポリ作戦における上陸部隊の支援も行った。
1916年3月からフランスのトゥーロンで大々的な改装が行われ、砲が交換された。修理は資材と人員の不足で遅れた。士官がパリに向かう一方で乗組員は船内で生活せざるを得なかったため、乗組員の間で緊張が高まった。8月19日、破壊工作とされる火薬庫の爆発事故が発生し、乗組員4名が後に有罪判決を受け、死刑を宣告された。修理が完了したのは12月になってからだった。その後、アスコルドはバレンツ海の作戦地域に移されたが、12月下旬にジブラルタルを出港した後、嵐で損傷し、プリマスでさらに修理が必要になった。2月、二月革命でロシア帝国が崩壊すると、アスコルドはロシア臨時政府に忠誠を誓った。 1917年6月4日にスコットランドを出航し、その後ムルマンスクに拠点を置いた。 1917 年 12 月のドイツとの休戦後、アスコルドは復員し、アルハンゲリスクに保管する計画が立てられました。
英国海軍に勤務
アスコルドは1918年、ロシア革命後のコラ湾でイギリス海軍に拿捕され、HMSグローリーIVとして就役した。スコットランドのガレロックを拠点としていたが、主に補給船として使用された。
ロシア内戦終結後、この艦は新生ソビエト海軍に、発生した費用と引き換えに提供された。ソビエト連邦の検査官は、この艦の状態が劣悪であることを発見し、スクラップとして売却した。1922年、この艦はハンブルクに曳航され、そこで解体された。アレクセイ・クリロフは、この艦の最初の航海に同行し、この艦の運命を決定する任務に携わっていた。彼は回想録の中で、この2つの出来事について記している。
注記
- ^「裁判所回覧」『タイムズ』第36091号、ロンドン、1900年3月16日、6ページ。
参考文献
- ピーター・ブルック（2000年）「装甲巡洋艦対装甲巡洋艦：蔚山 1904年8月14日」アントニー・プレストン編『Warship 2000–2001』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-791-0。
- ブズボン、プシェミスワフ (1985). 「ロシア」. グレイ、ランドール編著.コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』 . アナポリス、メリーランド州: 海軍研究所出版. pp. 291– 325. ISBN 0-85177-245-5。
- キャンベル、NJM (1979)「ロシア」。ロジャー・チェスノー、ユージン・M・コレスニク編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1860–1905』、ニューヨーク：メイフラワー・ブックス、pp. 170– 217。ISBN 0-8317-0302-4。
- マクラフリン、スティーブン（1999年）「ルイリックからルイリックへ：ロシアの装甲巡洋艦」アントニー・プレストン編『Warship 1999–2000』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-724-4。
- ワッツ、アンソニー・J.（1990年）『ロシア帝国海軍』ロンドン：アームズ・アンド・アーマー社、ISBN 0-85368-912-1。
- アレクセイ・クリロフ（2014年）『クリロフ教授の海軍：造船技師の回想録』ウェイクフィールド：マグネット出版。
外部リンク
