アストリス（ロケット段階）
 ドイツのシュトゥットガルト、ファイインゲンにあるシュトゥットガルト大学キャンパス内のプファッフェンヴァルトリンク31（V 31）に展示されている、エウロパ1号ロケットの第3段（上段）であるアストリス。 | |
| メーカー | ERNO ルームファルトテクニック GmbH |
|---|---|
| 原産国 | ドイツ |
| 使用対象 | エウロパ1の第3段。 |
| 一般的な特徴 | |
| 身長 | 3.36メートル（132インチ） |
| 直径 | 2.00 m (79 インチ) |
| 総質量 | 3,370 kg (7,430 ポンド) |
| 推進剤質量 | 2,760 kg (6,080 ポンド) |
| 空の塊 | 610 kg (1,340 ポンド) |
| 発売履歴 | |
| 状態 | 引退 |
| 総打ち上げ数 | 4 |
| 成功 （ステージのみ） | 0 |
| 失敗した | 4 |
| 下段が 故障 | 0 |
| 初飛行 | 1969年7月31日 |
| 最終便 | 1971年11月5日 |
| エンジンの詳細 | |
| 搭載 | 1アストリス（ロケットエンジン） |
| 最大推力 | 23.3キロニュートン（5,200ポンド） |
| 比推力 | 310秒（3.0 km/s） |
| 燃焼時間 | 330年代 |
| 推進剤 | エアロジン50 / N 2 O 4 |
アストリスは、 ERNO宇宙技術社とMBB社によってエウロパ1号ロケットの第3段として開発された上段ロケットである。 [1] [2] [3]このロケットはドイツがプロジェクトに貢献したが、実際に起動飛行したのはわずか4回であった。3段式および4段式ロケットの故障率の高さから、プロジェクトは中止された。[4] [5]
1968年11月29日の初飛行で、アストリス第三段が爆発した。[6] [7] 1969年7月の2回目の試みでは、アストリスエンジンは始動に失敗した。[6] [7] 1970年6月11日の3回目の試みでは、段は正常に動作したが、フェアリングが分離できなかった。[7] [6]
1971年11月5日、CSG ELA-1から打ち上げられたエウロパIIは、第3段の構造的破損による事故に見舞われた。[8] [9]この最後の失敗の後、プロジェクトは完全に中止された。[8]
詳細
段の長さは3.36メートル、直径は2メートルで、空の質量は610キログラムでした。[4]推進剤（N2O4 / Aerozine-50 ）の質量は2760キログラムで、単一のAstrisエンジンは23.3キロニュートンの推力を生み出しました。[4]
参照
参考文献
- ^ 「推進システムと打ち上げ車両」ドイツ博物館. 2015年7月25日閲覧。
- ^ 「Astrisエンジン」www.astronautix.com . 2023年10月10日閲覧。
- ^ 「エウロパ」. Gunter's Space Page . 2023年10月10日閲覧。
- ^ abc 「アストリス」。www.astronautix.com 。2023-10-10に取得。
- ^ Serra, Jean-Jacques. 「Europa launchers」. 2015年7月25日閲覧。
- ^ abc 「Europa-1」. Gunter's Space Page . 2023年10月10日閲覧。
- ^ abc 「Europa I」. www.astronautix.com . 2023年10月10日閲覧。
- ^ ab "Europa II". www.astronautix.com . 2023年10月10日閲覧。
- ^ 「Europa-2」. Gunter's Space Page . 2023年10月10日閲覧。
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