クライスラー・アトランティック

クライスラー・アトランティック
クライスラー・アトランティック
	クライスラー博物館のクライスラーアトランティック
概要
メーカー	クライスラー
生産	1995
デザイナー	トム・ゲイルボブ・ハバッチ
ボディとシャーシ
クラス	コンセプトカー
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動
プラットフォーム	改造されたクライスラーSRプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	2.0 Lクライスラーネオンエンジン2基をベースにした4.0 L I8
伝染 ; 感染	4速トランスアクスル42LE
寸法
ホイールベース	128インチ（3251 mm）

クライスラー・アトランティックは、クライスラーがデザインし、カリフォルニアのガフォグリオ・ファミリー・メタルクラフターズ社で製作されたレトロコンセプトカーです。1995年に初公開されました。アトランティックはボブ・ハバックによって設計され、ブガッティ・アトランティックにインスピレーションを得ました。この車のアイデアは、1993年初頭にクライスラーの社長ボブ・ラッツがナプキンに描いたスケッチから始まり、同社のチーフデザイナーであるトム・ゲイルも参加しました。

アトランティックには、前述のブガッティタイプ 57S アトランティック (またはアトランティック) など、1930 年代の豪華絢爛な車との類似点がいくつかあります。また、サイドウィンドウの形状や湾曲したトランクなど、スタイリングは 1938 年に製造されたタルボラゴT150 SS クーペから多大な影響を受けています。レトロなディテールの一部には、直列 8気筒エンジンが含まれますが、これは実際には現代の車ではめったに使用されない、S 構成 4.0 L の 2 つの 4 気筒ダッジネオンエンジンから構築されました。車の外観に対するその他のレトロなタッチには、アールデコスタイルのメーターでいっぱいのインテリアが含まれます。アトランティックコンセプトは約 360 馬力 (268.5 kW) で、リアサブフレームに取り付けられたクライスラー LHS から持ち上げられたクライスラーの42LEトランスアクスルトランスミッションを使用しています。エンジンからの動力は、車内奥の巨大なトンネルの下に隠された長いトルクチューブを介してトランスアクスルに伝達されます。ホイールベースは128インチ（3,251mm）で、前輪は21インチ、後輪は22インチと、当時としては大型でした。

これはクライスラーの最も人気のあるコンセプトカーの 1 つであり、今でも時折公の場に登場するほど人気があることが証明されています。

アトランティックの人気により、その全体的なデザインとイメージは、さまざまな自動車のカーケア製品、アクセサリ、電子機器に関連するパッケージの広告とラベルの一部としても使用されるようになりました。

参考文献

外部リンク

1995 Chrysler Atlantic @ ConceptCarz 日付なし、2008年4月28日閲覧。
ハーゲンブック、ピート. 「1995年クライスラー・アトランティック・コンセプトカーとブガッティ・タイプ57・アトランティック」Allpar、 2008年4月28日閲覧。