アトランティスPQ

歴史
名前アトランティス
所有者BP
オペレーター
  • BP(56%)
  • BHP(44%)
船籍港 アメリカ合衆国
ビルダー
敷設された2004年6月21日
発売2007年8月17日
取得した2007年8月17日
処女航海2006年8月
稼働中2007年10月
識別
状態北緯27.195278度、西経90.026944度で運用中北緯27度11分43秒 西経90度01分37秒 / / 27.195278; -90.026944
注記[ 1 ]
一般的な特徴
クラスとタイプABS: A1、浮体式洋上設備
トン数総トン数35,663 トン、積載量 88,826 トン
長さ129.07メートル(423.5フィート)
ビーム116.1メートル(381フィート)
下書き26メートル(85フィート)
深さ52メートル(171フィート)
容量
クルー60ベッド
注記[ 1 ]

アトランティスPQは、ニューオーリンズの南190マイル(310km)に位置するメキシコ湾深海グリーンキャニオン・アトランティス油田上に常設されている、 BPBHPの合弁による半潜水型石油プラットフォームです。「PQ」は、このプラットフォームが乗組員の居住区を備えた生産施設であることを示しています。 [ 2 ]

船体はGVA社によって設計され、韓国・玉浦大宇造船海洋(DSME)によって建造された。上部モジュールはルイジアナ州モーガンシティで建造され、船体組立はテキサス州イングルサイドで行われた。[ 3 ]

アトランティスは水深2,100メートル(6,900フィート)以上の深さで稼働しており、設置当時は世界で最も深い場所に係留された半潜水型プラットフォームでした。

フード&ウォーター・ウォッチ訴訟

2010年に半潜水型ディープウォーター・ホライズン掘削リグが爆発し、その後原油流出が発生した結果、BP内部の情報提供者からアトランティスPQの安全対策に欠陥があったとの疑惑が浮上した。具体的には、建設、保守、運用に使用された計画書や仕様書に欠陥があったとされている。BPの元請負業者ケネス・アボット氏は、施設の建設と運用に使用されたエンジニアリング計画書の最大89%が、安全性と安定性についてBPのエンジニアによってさえ認証されておらず、水中溶接の計画書の95%以上が検証されていなかったと報告している。米国を拠点とする消費者団体Food & Water Watchは、これらの問題が調査されるまでアトランティスPQの生産を停止するよう求める仮差し止め命令を求めて、米国地方裁判所に訴状を提出した。 [ 4 ] [ 5 ]

2014年8月、BPアトランティスに対する訴訟は米国巡回裁判所によって棄却された。リン・N・ヒューズ連邦地方裁判所判事は、「BPは事実を偽って伝えたことはなく、ましてや故意に歪曲したなどとは考えられない」と述べ、この訴訟は技術的な手抜きではなく「書類上の瑕疵」に関するものだと判断した。さらに、アボット氏と環境保護団体は「内部告発などしていない。自業自得だ」と付け加えた。[ 6 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b「ABSレコード:アトランティスPQ。アメリカ船級協会。2010年2月3日。 2010年5月30日閲覧
  2. ^ Bardex (2003年1月8日). 「Bardex To Moor Atlantis PQ」 . Rigzone . 2010年5月20日閲覧
  3. ^シャロン・H・フィッツジェラルド (2007年3月21日). 「テキサスの紅茶がコースタルベンドで好調」 . Business Images Coastal Bend . 2010年5月25日閲覧
  4. ^ Driver, Anna (2010年5月17日). 「BPのアトランティス・プラットフォームをめぐり米国規制当局が訴訟」ロイター通信テキサス州ヒューストン. 2016年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月18日閲覧
  5. ^マイケル・ウィリアムズ (2010年5月16日). 「ディープウォーター・ホライズンの爆発、パート1」 . 60 Minutes (インタビュー: ビデオ). スコット・ペリーによるインタビュー. CBS . 2010年5月18日閲覧
  6. ^ 「BPアトランティスの2560億ドルの内部告発訴訟が棄却される」ブルームバーグニュース

さらに読む