ラリー・オーストラリア
| ラリー・オーストラリア | |
|---|---|
| 状態 | アクティブ |
| ジャンル | モータースポーツイベント |
| 頻度 | 年間 |
| 国 | オーストラリア |
| 就任 | 1988 |
| 最新 | 2018 |
ラリー・オーストラリアは、2018年まで世界ラリー選手権（WRC）の最終戦としてコフスハーバーで開催されていた自動車ラリーイベントです。
1988年に初開催されたこのラリーは、 2006年まで西オーストラリア州パースとその周辺で開催されていた。 1988年にはアジアパシフィックラリー選手権、1989年から2006年まではWRCの一部だった。2009年9月初旬にニューサウスウェールズ州のノーザンリバーズ地域で開催され、2010年と2012年はラリーニュージーランドと交互に開催された後、2013年からは再び単独で毎年開催されるようになった。2011年からはコフスハーバーに場所を移した。[1] 2019年8月時点で[アップデート]、ラリーオーストラリアイベントは2019年以降世界選手権の一部となるためのWRCとの契約はなかった。[2]
このイベントはオーストラリア・ラリー選手権のラウンドにもなりましたが、ARCのテクニカルレギュレーションがWRCと互換性のない年もあったため、必ずしも一貫して開催されているわけではありません。同様に、西オーストラリア・ラリー選手権も、パースで開催されていた歴史上、ラリー・オーストラリアの一部でした。
WRC カレンダーでラリー・ニュージーランドがラリー・オーストラリアに取って代わった年には、ラリーはコフス・コースト・ラリーというタイトルでオーストラリア・ラリー選手権のラウンドとして開催されました。
歴史
FIA世界ラリー選手権は、西オーストラリア州の州都パースで初めてオーストラリアに上陸しました。当初はフリーマントル近郊のリッチモンド・レースウェイでスーパースペシャルステージが開催され、サービスパークはスワン川沿いのラングレー・パークでした。参加者は、バニスター・フォレストの世界的に有名なジャンプ、ラングレー・パークのスーパースペシャルステージ、そして後にグロスター・パークのスーパースペシャルステージで、全力でプッシュしました。
細かく滑らかな丸い石が敷き詰められた独特の路面は、まるでボールベアリングを走っているかのような感覚をもたらし、高く評価されました。オーストラリア・ラリーは、1995年、1999年、2000年の3回にわたり、WRCチームから「年間最優秀ラリー」に選ばれました。
2006年10月26日から29日にかけて開催されたラリーは、西オーストラリア州で行われた最後のラリーとなりました。パースで開催される最大の国際イベントであるこのラリーの開催継続に対する幅広い支持があったにもかかわらず、当時与党であったオーストラリア労働党が資金援助を撤回したため、ラリー契約を締結していた西オーストラリア州観光委員会によって中止されました。
2007年のWRCカレンダーから1年間欠場したラリー・オーストラリアは、2008年からオーストラリア東海岸のクイーンズランド州ゴールドコーストを本拠地として開催される予定でした。しかし、ラリーの本部となるI-METT施設の建設計画についてクイーンズランド州政府から承認が得られなかったため、イベントは中断されました。[3] [4]
ラリー・オーストラリアは2009年9月に復活することが発表され、ニューサウスウェールズ州北部のキングスクリフを拠点とすることが決定された。このイベントは、世界ラリー選手権への出場権をかけて、ラリー・ニュージーランドと毎年交互に開催される。 [5]ニューサウスウェールズ州政府は、このイベントが地域経済に多大な影響を与えていることを理由に、このラリーを主要イベントに指定した。2020年頃まで2年ごとに開催される予定のイベント開催地は、ラリー・オーストラリアのディレクター、地元の市長、そして州政府の観光団体であるイベントNSWの代表者の間で合意された。
2019年のイベントは山火事のため中止となった。[6]
論争
ニューサウスウェールズ州でのWRCラリーは、ニューサウスウェールズ州議会の特別法である2009年モータースポーツ（WRC）法によって実現しました。この法律は、ラリー・オーストラリアとニューサウスウェールズ州政府との10年から20年の契約期間中有効です。イベントは依然としてすべての環境、文化、遺産保護法を遵守する義務があり、発生する可能性のある違反についても免除されませんでした。この法律により、地方自治体による承認手続きの遅延の後、迅速な承認手続きが可能になりました。
多くの住民がこの法律に反対し、またこのイベントはノーザンリバーズの社会構造やエコツーリズムの目的地としての評判にそぐわないと感じていました。その結果、2009年のイベントでは、開催前と開催中に大規模な抗議活動が起こりました。抗議活動のため、スカウトカーがステージを通過する前に道路に石が置かれたとされる2つのレースステージが中止されました。レースステージのマーシャルは、抗議者がラリーカーに石を投げたと主張し、世界中のメディアで報道され、抗議者に対する抗議の声が上がりました。しかし、住民団体「ノーラリーグループ」が、ラリーに反対する住民への無差別な中傷を懸念してロビー活動を行った後、警察は最終的に、石が投げられた証拠はないと発表した。
2010年9月、地元コミュニティでイベントをめぐる論争が続く中、オーストラリアのモータースポーツ統括団体でラリー・オーストラリアを所有するオーストラリアモータースポーツ連盟（CAMS）は、ラリーをコフス・コースト・ラリーという定評のあるラリーイベントがあるコフス・ハーバーに移転すると発表した。 [1]
ラリー・オーストラリアのアラン・エバンス会長は、これまで世界各地でイベント開催地の住民による同様の努力が数多く行われてきたにもかかわらず、住民の懸念によりWRCのレース区間が移転されるのは、今回のイベントがノーザンリバーズから撤退するのは初めてだと述べた。
2011 年のオーストラリア ラリー イベントは、ベン レインズフォード会長とマイケル マシ最高経営責任者の指揮の下、コフ ハーバーで成功裏に開催されました。
受賞者
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注記
A 世界ラリー選手権のラウンドローテーションにより、1994 年のラリーは2 リッターワールドカップのみにカウントされました。
複数の受賞者
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参照
参考文献
- ^ ab Evans, David (2010年9月29日). 「Rally Australia moves to new location」. autosport.com . Haymarket Publications . 2010年9月29日閲覧。
- ^ エヴァンス、デイビッド (2019年4月24日). 「ニュージーランド、2020年のWRCカレンダーに一度だけ復帰か」. autosport.com .モータースポーツネットワーク. 2019年5月5日閲覧。
- ^ オーストラリアで予定されていたラリーラウンドが中止 Herald Sun、2007年10月25日
- ^ クイーンズランドの世界ラリーイベントが中止 The Age、2007年10月26日
- ^ WRCは2009年にオーストラリアで開催される予定。シドニー・モーニング・ヘラルド、2008年9月10日
- ^ オーストラリアの森林火災により世界ラリー選手権の最終戦が中止にオートスポーツ2019年11月11日
外部リンク
- 公式ウェブサイト 2010年10月5日アーカイブWayback Machine
- eWRCラリー・オーストラリア結果
