1981年オーストリアグランプリ

1981年オーストリアグランプリ
1981年オーストリアグランプリ
1981年F1世界選手権15戦中11戦目
	エステルライヒリンクサーキット (1977-1987)
レースの詳細
日付	1981年8月16日
正式名称	XIXグローサー・プレイス・フォン・オスターライヒ
位置	エステルライヒリンク; シュピールベルク、シュタイアーマルク州、オーストリア
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.942 km (3.692 マイル)
距離	53周、314.926 km（195.686 マイル）
天気	マイルド、ドライ
ポールポジション
ドライバ	ルネ・アルヌー;
時間	1:32.018
最速ラップ
ドライバ	ジャック・ラフィット
時間	47周目 1:37.62
表彰台
初め	ジャック・ラフィット;
2番	ルネ・アルヌー;
三番目	ネルソン・ピケ;
	ラップリーダー ;

1981年オーストリアグランプリは、1981年8月16日にオーストリア・オーストリア・サーキットで開催されたF1 モーターレースである。これは1981年F1世界選手権の第11戦であった。^[1]

53周のレースは、タルボ・リジェ・マトラを駆るフランス人ジャック・ラフィットが優勝した。ポールポジションからスタートした同胞のルネ・アルヌーはルノーで2位、ブラバム・フォードを駆るブラジル人ネルソン・ピケは3位に入った。ピケは、ウィリアムズ・フォードで5位に入ったドライバーズチャンピオンシップリーダー、アルゼンチン人カルロス・ロイテマンとの差を6ポイントに縮めた。

報告

予選

予選では、前年と同様にフロントローをフランス勢が独占した。ルネ・アルヌーがターボチャージャー付きルノーでポールポジションを獲得し、チームメイトのアラン・プロストも並んだ。続いてターボチャージャー付きフェラーリのジル・ヴィルヌーヴ、タルボ・リジェのジャック・ラフィット、ウィリアムズのカルロス・ロイテマンとアラン・ジョーンズが5位と6位、ブラバムのネルソン・ピケ、そして同じくターボチャージャー付きフェラーリのディディエ・ピローニが続いた。

フィッティパルディチームはエンジンが足りなかったため参加できなかった。^[2]

人種

スタートではヴィルヌーヴが2台のルノーに先行し、ヘラ・リヒト・シケインでリードを奪った。次のラップ、ヘラ・リヒトでプロストがヴィルヌーヴをパス。ヴィルヌーヴはプロストをアウトブレーキングで追い抜こうとしたが、プロストはロックアップしてしまい、ランオフエリアに突っ込んでしまった。ロイテマンも同様だった。カナダとアルゼンチンの両ドライバーはコースに復帰できたものの、タイムロスを喫した。

高速のエステルライヒリンクでは、パワーのアドバンテージが功を奏した。プロストとアルヌーは、他のドライバーを引き離すことができた。4周目あたりで、グリッド8番手から電光石火のスタートを切ったピローニは3位を走っており、ラフィット、ピケ、ジョーンズ、そして最終的にロイテマンがピローニに追いついた。誰も追い抜く方法を見つけることができず、数周にわたってピローニに阻まれた。今年初めのスペイングランプリと似た状況で、フェラーリは後続のどの車よりもパワーがあったが、ハンドリングがはるかに悪かったため、彼らはフェラーリに付いていくことができた。5人のドライバーは、ピケ、ラフィット、ジョーンズ、ロイテマンがピローニに追従し、必死に追い抜く方法を見つけようとバトルを繰り広げたが、ストレートでフェラーリのパワーが引き離したため、それはできなかった。景色の美しいエステルライヒリンクは、ほぼ全体が長いコーナーとストレートで構成されていたため、さらに困難になりました。

ヴィルヌーヴは12周目のボッシュ・カーブで激しくクラッシュ。そしてついに、既にピケをパスしていたラフィットが、最初のテキサコ・ベンドでピローニをブレーキングで抜き去り、残りの3人も追い抜いた。プロストはサスペンションの損傷でトップからリタイアし、ラフィットはアルヌーを追い上げ、2つのテキサコ・ベンドのうち2つ目でアルヌーをパスした。ラフィットは最後までトップの座を守り、フェラーリは他車に比べてパフォーマンスが低かったため、ピローニはより多くの車に追いつくことができた。

ラフィットがゴールラインを通過し、その後にアルヌー、ピケ、ジョーンズ、ロイテマン（エンジンが停止した状態でゴールラインを惰性で通過）、そしてカーボンファイバー製マクラーレンのジョン・ワトソンが続いた。

分類

予選

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	質問1	質問2	ギャップ
1	16	ルネ・アルヌー	ルノー	1:32.682	1:32.018	—
2	15	アラン・プロスト	ルノー	1:32.798	1:32.321	+0.303
3	27	ジル・ヴィルヌーヴ	フェラーリ	1:33.334	1:35.150	+1.316
4	26	ジャック・ラフィット	タルボット・リジェ-マトラ	1:35.002	1:34.398	+2.380
5	2	カルロス・ロイテマン	ウィリアムズ-フォード	1:34.531	1:35.633	+2.513
6	1	アラン・ジョーンズ	ウィリアムズ-フォード	1:34.654	1:34.999	+2.636
7	5	ネルソン・ピケ	ブラバム-フォード	1:34.871	1:35.519	+2.853
8	28	ディディエ・ピローニ	フェラーリ	1:35.346	1:35.037	+3.019
9	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス-フォード	1:35.294	1:35.858	+3.276
10	29	リカルド・パトレーゼ	アローズ-フォード	1:35.912	1:35.442	+3.424
11	12	ナイジェル・マンセル	ロータス-フォード	1:36.688	1:35.569	+3.551
12	7	ジョン・ワトソン	マクラーレン-フォード	1:36.007	1:35.977	+3.959
13	22	マリオ・アンドレッティ	アルファロメオ	1:36.560	1:36.079	+4.061
14	32	ジャン＝ピエール・ジャリエ	オセラ-フォード	1:38.004	1:36.117	+4.099
15	6	ヘクター・レバケ	ブラバム-フォード	1:36.511	1:36.150	+4.132
16	23	ブルーノ・ジャコメッリ	アルファロメオ	1:37.637	1:36.216	+4.198
17	25	パトリック・タンベイ	タルボット・リジェ-マトラ	1:36.233	1:36.443	+4.215
18	8	アンドレア・デ・チェザリス	マクラーレン-フォード	1:36.657	時間がない	+4.639
19	17	デレク・デイリー	マーチ-フォード	1:37.777	1:37.230	+5.212
20	14	エリセオ・サラザール	エンサイン-フォード	1:38.273	1:37.631	+5.613
21	9	スリム・ボルグッド	ATS -フォード	1:38.529	1:37.709	+5.691
22	4	ミケーレ・アルボレート	ティレル-フォード	1:39.674	1:38.084	+6.066
23	33	マーク・スラー	セオドア-フォード	1:38.522	1:44.262	+6.504
24	30	ジークフリート・シュトーア	アローズ-フォード	1:38.616	1:38.546	+6.528
25	3	エディ・チーバー	ティレル-フォード	1:38.583	1:39.351	+6.565
26	36	デレク・ワーウィック	トールマン-ハート	1:40.391	1:38.593	+6.575
27	35	ブライアン・ヘントン	トールマン-ハート	1:39.987	1:38.691	+6.673
28	31	ベッペ・ガビアーニ	オセラ-フォード	1:41.198	1:46.079	+9.180
WD	20	ケケ・ロズベルグ	フィッティパルディ-フォード	—	—	—
WD	21	チコ・セラ	フィッティパルディ-フォード	—	—	—
出典: ^[3]

人種

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	タイヤ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	26	ジャック・ラフィット	タルボット・リジェ-マトラ	M	53	1:27:36.47	4	9
2	16	ルネ・アルヌー	ルノー	M	53	+ 5.17	1	6
3	5	ネルソン・ピケ	ブラバム-フォード	G	53	+ 7.34	7	4
4	1	アラン・ジョーンズ	ウィリアムズ-フォード	G	53	+ 12.04	6	3
5	2	カルロス・ロイテマン	ウィリアムズ-フォード	G	53	+ 31.85	5	2
6	7	ジョン・ワトソン	マクラーレン-フォード	M	53	+ 1:31.14	12	1
7	11	エリオ・デ・アンジェリス	ロータス-フォード	G	52	+ 1ラップ	9
8	8	アンドレア・デ・チェザリス	マクラーレン-フォード	M	52	+ 1ラップ	18
9	28	ディディエ・ピローニ	フェラーリ	M	52	+ 1ラップ	8
10	32	ジャン＝ピエール・ジャリエ	オセラ-フォード	M	51	+ 2周	14
11	17	デレク・デイリー	マーチ-フォード	あ	47	+ 6周	19
レト	22	マリオ・アンドレッティ	アルファロメオ	M	46	エンジン	13
レト	9	スリム・ボルグッド	ATS -フォード	あ	44	ブレーキ	21
レト	29	リカルド・パトレーゼ	アローズ-フォード	P	43	エンジン	10
レト	14	エリセオ・サラザール	エンサイン-フォード	あ	43	油圧	20
レト	4	ミケーレ・アルボレート	ティレル-フォード	あ	40	ギアボックス	22
レト	23	ブルーノ・ジャコメッリ	アルファロメオ	M	35	火	16
レト	6	ヘクター・レバケ	ブラバム-フォード	G	32	クラッチ	15
レト	30	ジークフリート・シュトーア	アローズ-フォード	P	27	過熱	24
レト	15	アラン・プロスト	ルノー	M	26	サスペンション	2
レト	25	パトリック・タンベイ	タルボット・リジェ-マトラ	M	26	エンジン	17
レト	12	ナイジェル・マンセル	ロータス-フォード	G	23	エンジン	11
レト	27	ジル・ヴィルヌーヴ	フェラーリ	M	11	事故	3
レト	33	マーク・スラー	セオドア-フォード	M	0	卸売業者	23
DNQ	3	エディ・チーバー	ティレル-フォード	G
DNQ	36	デレク・ワーウィック	トールマン-ハート	P
DNQ	35	ブライアン・ヘントン	トールマン-ハート	P
DNQ	31	ベッペ・ガビアーニ	オセラ-フォード	M
出典: ^[4]^[5]

注記

チリ人ドライバーにとって、これは5回目のグランプリ出場となった。

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

ポス	ドライバ	ポイント
1	カルロス・ロイテマン	45
2	ネルソン・ピケ	39
3	ジャック・ラフィット	34
4	アラン・ジョーンズ	27
5	ジル・ヴィルヌーヴ	21
出典: ^[6]

コンストラクターズチャンピオンシップの順位

ポス	コンストラクタ	ポイント
1	ウィリアムズ-フォード	72
2	ブラバム-フォード	47
3	タルボット・リジェ-マトラ	34
4	ルノー	30
5	フェラーリ	28
出典: ^[6]

注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

^ 「1981年オーストリアグランプリエントリーリスト」.
^ 「グランプリ結果：1981年オーストリアGP」GrandPrix.com . 2011年9月2日閲覧。
^ ハミルトン、モーリス編 (1981). AUTOCOURSE 1981–82 . Hazleton Publishing Ltd. p. 186. ISBN 0-905138-17-1。
^ “1981 Austrian Grand Prix”. formula1.com. 2014年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月23日閲覧。
^ “1981 Austrian Grand Prix - Race Results & History - GP Archive”. GPArchive.com . 1981年8月16日. 2021年11月7日閲覧。
^ ab "Austria 1981 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月7日閲覧。

前回のレース： 1981年ドイツグランプリ	FIAフォーミュラワン世界選手権 1981年シーズン	次のレース: 1981年オランダグランプリ
前回のレース： 1980年オーストリアグランプリ	オーストリアグランプリ	次のレース: 1982年オーストリアグランプリ

[1] 「1981年オーストリアグランプリエントリーリスト」.

[2] 「グランプリ結果：1981年オーストリアGP」GrandPrix.com . 2011年9月2日閲覧。

[3] ハミルトン、モーリス編 (1981). AUTOCOURSE 1981–82 . Hazleton Publishing Ltd. p. 186. ISBN 0-905138-17-1。

[4] “1981 Austrian Grand Prix”. formula1.com. 2014年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月23日閲覧。

[5] “1981 Austrian Grand Prix - Race Results & History - GP Archive”. GPArchive.com . 1981年8月16日. 2021年11月7日閲覧。

[champ-6] "Austria 1981 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月7日閲覧。

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1980	アルゼンチンブラジャー RSA USW ベル月曜フランス英国ドイツオーストラリアネッドイタリアできるアメリカ合衆国
1981	USW ブラジャーアルゼンチン SMR ベル月曜超能力フランス英国ドイツオーストラリアネッドイタリアできる CPL
1982	RSA ブラジャー USW SMR ベル月曜決定できるネッド英国フランスドイツオーストラリア SUI イタリア CPL
1983	ブラジャー USW フランス SMR 月曜ベル決定できる英国ドイツオーストラリアネッドイタリアユーロ RSA
1984	ブラジャー RSA ベル SMR フランス月曜できる決定ダル英国ドイツオーストラリアネッドイタリアユーロポー
1985	ブラジャーポー SMR 月曜できる決定フランス英国ドイツオーストラリアネッドイタリアベルユーロ RSA オーストラリア
1986	ブラジャー超能力 SMR 月曜ベルできる決定フランス英国ドイツフンオーストラリアイタリアポーメキシコオーストラリア
1987	ブラジャー SMR ベル月曜決定フランス英国ドイツフンオーストラリアイタリアポー超能力メキシコ日本語オーストラリア
1988	ブラジャー SMR 月曜メキシコできる決定フランス英国ドイツフンベルイタリアポー超能力日本語オーストラリア
1989	ブラジャー SMR 月曜メキシコアメリカ合衆国できるフランス英国ドイツフンベルイタリアポー超能力日本語オーストラリア