Windows Embedded Automotive

Windows Embedded Automotive
Microsoft Autoのロゴ
開発者マイクロソフト
OSファミリーWindows Embedded
ソースモデルクローズドソース
初回リリース1998年12月4日
最終リリース2010年10月19日 7
ライセンス商用ソフトウェア
公式サイトwww.microsoft.com/windowsembedded/en-us/windows-embedded-automotive-7.aspx​​​​​​
サポート状況
Windows Automotive 4.2メインストリームサポートは2008年7月8日に終了しました[ 1 ]延長サポートは2013年7月9日に終了しました[ 1 ]
Windows Automotive 5.0メインストリームサポートは2011年1月11日に終了しました[ 2 ]延長サポートは2016年1月12日に終了しました[ 2 ]
Windows Embedded Automotive 7サポートは2021年3月1日に終了しました[ 3 ]
Windows Automotiveのオリジナルロゴ

Windows Embedded Automotive (旧称Microsoft Auto、Windows CE for Automotive、Windows Automotive、Windows Mobile for Automotive ) は、Windows Embeddedファミリの一部で、自動車のコンピュータ システムで使用するためにWindows CEをベースにした、現在は廃止されたオペレーティング システムです。このオペレーティング システムは、 1995 年 8 月に結成された Microsoft Automotive Business Unit を通じてMicrosoftによって開発されています。Microsoft の Automotive Business Unit が構築した最初の自動車製品は、1998 年 12 月 4 日にAutoPCとして発売され、 Ford Sync、Kia Connect、Blue&Me​​も含まれています。Microsoft の Automotive Business Unit は、自動車デバイスに使用されるソフトウェア プラットフォームとデバイス自体の両方を構築してきました。現在はソフトウェア プラットフォームに重点が置かれており、Microsoft Auto と Windows Automotive の 2 つの製品が含まれています。

歴史

Windows Embedded Automotiveオペレーティングシステムは、マイクロソフトとクラリオンが共同開発したAutoPCに搭載されていました。このシステムは1998年12月にリリースされ、オペレーティングシステム自体は「Auto PC」と呼ばれていました。[ 4 ]マイクロソフトのAuto PCプラットフォームはWindows CE 2.0をベースとしており、同年1月に発表されました。[ 5 ]

2000年10月16日、マイクロソフトはプラットフォームの次期バージョンを正式に発表した。[ 6 ] [ 7 ]このバージョンのオペレーティングシステムは「Windows CE for Automotive」に改名され、Microsoft Mobile Explorerなどの新しいアプリケーションがプリインストールされた。[ 8 ]

2002年10月21日、マイクロソフトはプラットフォーム名を「Windows Automotive」に変更すると発表した。[ 9 ]このバージョンでは、.NET Compact Frameworkを使用した開発のサポートが追加された。

Windows Automotive 4.2は2003年6月1日に一般提供が開始され[ 3 ]、Windows Automotive 5.0は2005年8月8日に一般提供が開始された[ 3 ]。

Ford Syncのリリースに伴い、マイクロソフトはプラットフォーム名を「Windows Mobile for Automotive」から「Microsoft Auto」に変更した。[ 10 ]

マイクロソフトはオペレーティングシステムの名前を再び「Windows Embedded Automotive」に変更し、2010年10月19日にバージョン7にアップデートしました。[ 11 ]これはMS Autoカテゴリの最新版であり、Windows CEプラットフォームに基づいています。[ 12 ]

Windows Embedded Automotive 7は2011年3月1日に一般提供されました。 [ 3 ]

2014年12月、フォードはMicrosoft AutoをBlackBerry LimitedのQNXに置き換えると発表した。[ 13 ]

参考文献

  1. ^ a b「Windows Automotive 4.2 の Microsoft サポート ライフサイクル」。Microsoft 。 2015年2月6日閲覧。
  2. ^ a b「Windows Automotive 5.0のMicrosoftサポートライフサイクル」。Microsoft 。 2015年2月6日閲覧。
  3. ^ a b c d「Windows Embedded 製品の製品ライフサイクルとサポート」。Microsoft。2015年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月6日閲覧。
  4. ^ 「車載PCで情報やエンターテイメントに簡単にアクセスでき、ドライバーはハンドルから手を離さず、道路から目を離さない」 Microsoft、1998年12月4日。 2009年5月7日閲覧。
  5. ^ 「マイクロソフト、インタラクティブ音声技術のパイオニアに」 Microsoft、1998年1月8日。 2009年5月7日閲覧。
  6. ^ 「自動車業界向けの新しいMicrosoft Windows CE - 信頼性、柔軟性、接続性」 Microsoft、2000年10月16日。 2009年5月7日閲覧。
  7. ^ Thurrott, Paul (2000年9月19日). 「日本の自動車メーカーがWindows CEに正式採用」 . Windows IT Pro. 2010年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月7日閲覧。
  8. ^ 「Microsoft Windows CE for Automotive 3.5、車載コンピューティングを進化させる」（プレスリリース）Microsoft、2001年12月5日。 2011年4月24日閲覧。
  9. ^ 「Microsoft、組み込み自動車向けOSの名称を変更」 . Windows For Devices. 2002年10月21日. 2008年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月7日閲覧。
  10. ^ 「大手自動車メーカーがMicrosoft Autoを採用」 . Windows For Devices. 2008年5月6日. 2009年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月7日閲覧。
  11. ^ 「Microsoftの新しい自動車用OSが道路に登場」 Windows For Devices、2010年10月19日。 2012年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  12. ^ 「プロセッササポート」 . Windows Embedded Automotive for Developers. 2011年8月26日. 2012年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月26日閲覧。
  13. ^ Burns, Matt (2014年12月11日). 「フォード、最新の車載技術プラットフォームでMicrosoftからQNXへ移行」 . TechCrunch . 2015年5月3日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Windows_Embedded_Automotive&oldid=1323999671」より取得