アヴァ4A
| アヴァ4A | |
|---|---|
| タイプ | 水平対向4気筒、空冷2ストローク |
| 原産国 | フランス |
| 製造元 | アヴァ |
| デザイナー | |
Ava 4Aは、1930年代にフランスで超軽量航空機用に開発された低出力の水平対向4気筒エンジン（ボクサーエンジン）です。いくつかの試作機と少なくとも1つの量産シリーズで使用されました
設計と開発
マルセル・バイオレットは、独自の2気筒2ストロークエンジンを設計したフランスのレーシングドライバーでした。彼はまた、2ストローク水平対向フラット4エンジンも設計しました。これは、合金金属専門会社であるSociété J. Thibault, G Aubry et CieのJean Aubryによって、L'agence general moteurs "Ava"でライセンスに基づきAva 4Aとして製造されました。[ 1 ] [ 2 ]出力はわずか19kW（25馬力）[ 1 ]で、老朽化したAnzanisエンジンに代わる小型で低コストの単座航空機に搭載し、フランスのMengin Type Bエンジンと古いイギリスのBristol Cherubエンジンを 補完することを目的としていました
アヴァ4Aは1936年11月のパリ・サロンで展示された。[ 3 ]アヴァ4Aはいくつかの試作機と、ファルマン・ムスティクの連続生産型であるF.451の46機に搭載された。 [ 4 ]
派生型
- アヴァ 4A-00
- 19kW（25馬力）、記載の通り。
- アヴァ 4A-02
- 4A-00と同一だが、ボアが80 mm（3.15インチ）に拡大され、圧縮比が高められたことで、連続出力26 kW（35 hp）を実現。[ 1 ]重量は38 kg（84ポンド）。[ 3 ]
アプリケーション
- カーミエ T.10
- ダーツの子犬
- ダーツの子猫
- ドゥリン D.30 タービュレント
- ファーマン ムスティーク
- ジョデル D.98 ベベ
- ミグネットHM-14 プー・デュ・シエル
- SFAN II
- スタルク AS90 ニュールック
- ティプシーS
サバイバーズ
4A-00は個人コレクションとして現存しており、貸し出し展示されることもある。[ 2 ]
仕様 (4A-00)
ジェーンズ『世界の航空機 1938年版』40dページ[ 1 ]のデータ
一般的な特徴
- 型式：空冷水平対向4気筒、2ストローク
- ボア： 70 mm（2.76インチ）
- ストローク： 70 mm（2.76インチ）
- 排気量: 1.08 L (66 立方インチ)
- 長さ:プロペラボスから554 mm (21.81 インチ)
- 幅: 550 mm (21.65 インチ)
- 乾燥重量:マウントおよびプロペラボスを含む 37 kg (82 ポンド)。
- オフセット対向シリンダー。フィン付き半球状合金ヘッドを備えた鋳鉄シリンダー。ローラーベアリングとボールスラストベアリングを備えた一体型窒化鋼クランクシャフト。軽合金製クランクケース。
コンポーネント
性能
- 出力：連続19kW（25馬力）@2,300rpm、最大22kW（30馬力）@2,500rpm
- 燃料消費量： 400～440 g/kW（0.66～0.72 lb/hp）
参考文献
- ^ a b c dグレイ、CG (1972).ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1938.ロンドン: デイヴィッド＆チャールズ. p. 40d. ISBN 0715 35734 4。
- ^ a b「ベルギー航空保存協会」 。 2017年2月21日閲覧
- ^ a b "Les motours Ava" . Les Ailes (938): 16. 1939 年 11 月 19 日。
- ^リロン、JL (1984)。レ・アヴィオン・ファルマン。パリ：エディシオン・ラリヴェール。 p. 230.
