SSコルビー ビクトリー

コンテンツへジャンプ
    リンクを追加する
    フリー百科事典『ウィキペディア』より
    SSコルビー・ビクトリー兵員輸送船 1946年
    歴史
    アメリカ合衆国
    名前SSコルビー ビクトリー
    同名の人物コルビー大学
    所有者戦時船舶管理局
    オペレーターアメリカン・プレジデント・ラインズとアメリカン・エクスポート・イスブラントセン・ラインズ
    ビルダーカリフォルニア造船会社、ロサンゼルス
    敷設された1944年12月19日
    発売1945年1月27日
    完了1945年3月12日
    運命1947年に売却
    オランダ
    名前SSアクセルダイク1947
    オペレーターホランドアメリカライン
    名前を変更SSアクセルディク1954
    運命販売済み
    リベリア
    名前SSモニーク1963
    オペレーター国際連合海兵隊
    運命販売済み
    リベリア
    名前SSモニーク1965
    オペレーターパシフィック・コースト・シッピング社
    識別IMO番号：  5239606
    運命1971年に廃棄
    一般的な特徴
    クラスとタイプVC2-S-AP3 勝利船
    トン数
    変位15,200トン
    長さ455フィート（139メートル）
    ビーム62フィート（19メートル）
    下書き28フィート（8.5メートル）
    設置電力8,500 馬力（6,300kW）
    推進20.5フィート（6.2メートル）のプロペラ1つにギアを取り付けたHPおよびLPタービン
    スピード16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph）
    ボートと上陸用
    舟艇を運搬    		救命ボート4隻
    補体商船員62名と米海軍武装警備隊28名
    武装
    注記[ 1 ]

    SSコルビー・ビクトリーは、第二次世界大戦中に緊急造船計画により建造された84番目のビクトリー船である。1945年1月27日にカリフォルニア造船会社で進水し、1945年3月12日に完成した。米国海事委員会による船体番号はVC2-S-AP3、船体番号はV50で、建造期間は83日間であった。SSコルビー・ビクトリーは第二次世界大戦中、太平洋で活動した。10,500トンのビクトリー船は、以前のリバティ船を置き換えるために設計された。リバティ船は第二次世界大戦のみに使用するように設計された。ビクトリー船はより長持ちし、戦後も使用できるように設計された。ビクトリー船はリバティ船と以下の点で異なっていた。より速く、より長く、より幅広く、より高く、より薄い煙突が上部構造に向かってさらに設置され、長く上がった船首楼を持っていた。[ 2 ]

    1946年秋、コルビー・ビクトリー号は兵士を乗せてドイツのブレーマーハーフェンからニューヨーク港に到着しました。コルビー・ビクトリー号と他の96隻のビクトリー艦は、マジック・カーペット作戦の一環として、アメリカ兵を本国に帰還させるため、兵員輸送船に改造されました。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

    戦後

    [編集]

    コルビー・ビクトリーは1947年にオランダ政府に売却され、ホランド・アメリカ・ラインに移管され、SSアクセルダイクと改名された。SSアクセルダイクはロッテルダムからキューバ、メキシコへ、そしてニューオーリンズへ向かった。1950年と1951年にはレッド・スター・ラインで運航された。1952年には再びホランド・アメリカ・ラインで1959年まで運航された。ホランド・アメリカ・ラインは1954年に同船をSSアクセルダイクに改名した。1963年にリベリアのモンロビアにある国際連合海洋隊に売却され、SSモニークと改名された。1965年に同船はモンロビアのパシフィック・コースト・シッピング・カンパニーに売却され、SSモニークの名前を保持した。1971年に台湾でスクラップにされた。[ 6 ] [ 7 ]

    参照

    [編集]

    参考文献

    [編集]
    1. ^ バブコック・アンド・ウィルコックス（1944年4月）「勝利の船」海洋工学・船舶評論誌。
    2. ^ shipbuildinghistory.com、勝利船リスト
    3. ^ “ww2troopships.com crossings in 1945” . 2017年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月26日閲覧。
    4. ^ 「第二次世界大戦の兵員輸送船、1947年4月、356-357ページ」（PDF） 。 2016年12月22日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年12月26日閲覧。
    5. ^ 私たちの兵員輸送船
    6. ^ マリナーズ、マリナーズメーリングリストのウェブサイト。勝利の船
    7. ^ halpostcards、コルビー・ビクトリー

    出典

    [編集]
    • ソーヤー、LA、WHミッチェル共著『ヴィクトリー船とタンカー：第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造された「ヴィクトリー」型貨物船とタンカーの歴史』コーネル海事出版社、1974年、0-87033-182-5。
    • 米国海事委員会: [1]
    • ビクトリー貨物船[2] 2018年11月10日アーカイブ- Wayback Machine
    「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Colby_Victory&oldid=1327684092」より取得
      SSコルビー・ビクトリー兵員輸送船 1946年
      歴史
      アメリカ合衆国
      名前SSコルビー ビクトリー
      同名の人物コルビー大学
      所有者戦時船舶管理局
      オペレーターアメリカン・プレジデント・ラインズとアメリカン・エクスポート・イスブラントセン・ラインズ
      ビルダーカリフォルニア造船会社、ロサンゼルス
      敷設された1944年12月19日
      発売1945年1月27日
      完了1945年3月12日
      運命1947年に売却
      オランダ
      名前SSアクセルダイク1947
      オペレーターホランドアメリカライン
      名前を変更SSアクセルディク1954
      運命販売済み
      リベリア
      名前SSモニーク1963
      オペレーター国際連合海兵隊
      運命販売済み
      リベリア
      名前SSモニーク1965
      オペレーターパシフィック・コースト・シッピング社
      識別IMO番号：5239606
      運命1971年に廃棄
      一般的な特徴
      クラスとタイプVC2-S-AP3 勝利船
      トン数
      変位15,200トン
      長さ455フィート（139メートル）
      ビーム62フィート（19メートル）
      下書き28フィート（8.5メートル）
      設置電力8,500 馬力（6,300kW）
      推進20.5フィート（6.2メートル）のプロペラ1つにギアを取り付けたHPおよびLPタービン
      スピード16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph）
      ボートと上陸用
      舟艇を運搬      		救命ボート4隻
      補体商船員62名と米海軍武装警備隊28名
      武装
      注記[1]

      SSコルビー・ビクトリーは、第二次世界大戦中に緊急造船計画により建造された84番目のビクトリー船である。1945年1月27日にカリフォルニア造船会社で進水し、1945年3月12日に完成した。米国海事委員会による船体番号はVC2-S-AP3、船体番号はV50で、建造期間は83日間であった。SSコルビー・ビクトリーは第二次世界大戦中、太平洋で活動した。10,500トンのビクトリー船は、以前のリバティ船を置き換えるように設計された。リバティ船は第二次世界大戦のみに使用するように設計された。ビクトリー船はより長持ちし、戦後も使用できるように設計された。ビクトリー船はリバティ船と以下の点で異なっていた。より速く、より長く、より幅広く、より高く、より薄い煙突が上部構造に向かってさらに設置され、長く上がった船首楼を持っていた。[2]

      1946年秋、コルビー・ビクトリー号は兵士を乗せてドイツのブレーマーハーフェンからニューヨーク港に到着しました。コルビー・ビクトリー号と他の96隻のビクトリー艦は、マジック・カーペット作戦の一環として、アメリカ兵を本国に輸送するために兵員輸送船に改造されました。[3] [4] [5]

      戦後

      コルビー・ビクトリーは1947年にオランダ政府に売却され、ホランド・アメリカ・ラインに移管され、SSアクセルダイクと改名された。SSアクセルダイクはロッテルダムからキューバ、メキシコ、そしてニューオーリンズへと航行した。1950年と1951年にはレッド・スター・ラインで航行した。1952年には再びホランド・アメリカ・ラインで1959年まで運航された。ホランド・アメリカ・ラインは1954年に同船をSSアクセルダイクに改名した。1963年にリベリアのモンロビアにある国際海洋連合隊に売却され、SSモニークと改名された。1965年に同船はモンロビアのパシフィック・コースト・シッピング・カンパニーに売却され、SSモニークの名前を保持した。1971年に台湾でスクラップにされた。[6] [7]

      参照

      参考文献

      1. ^ バブコック・アンド・ウィルコックス（1944年4月）「勝利の船」海洋工学・船舶評論誌。
      2. ^ shipbuildinghistory.com、勝利船リスト
      3. ^ “ww2troopships.com crossings in 1945”. 2017年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月26日閲覧。
      4. ^ 「第二次世界大戦の兵員輸送船、1947年4月、356-357ページ」（PDF） 。 2016年12月22日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年12月26日閲覧。
      5. ^ 私たちの兵員輸送船
      6. ^ マリナーズ、マリナーズメーリングリストのウェブサイト。勝利の船
      7. ^ halpostcards、コルビー・ビクトリー

      出典

      • ソーヤー、LA、WHミッチェル共著『ヴィクトリー船とタンカー：第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で建造された「ヴィクトリー」型貨物船とタンカーの歴史』コーネル海事出版社、1974年、0-87033-182-5。
      • 米国海事委員会: [1]
      • ビクトリー貨物船 [2] 2018年11月10日アーカイブ - Wayback Machine
      「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Colby_Victory&oldid=1327684092」より取得
      Original text
      Rate this translation
      Your feedback will be used to help improve Google Translate