B型潜水艦
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | B型潜水艦 |
| ビルダー | |
| オペレーター |  大日本帝国海軍 |
| 先行 | 順泉A型 |
| 後継者 | 順泉C型 |
| サブクラス |
|
| 建設された | 1938年から1944年 |
| 委託中 | 1940年から1945年 |
巡潜乙型潜水艦（巡潜乙型潜水艦、巡潜乙型潜水艦）は、第二次世界大戦中に活躍した大日本帝国海軍(IJN)の潜水艦の艦級です。B 型潜水艦は、司令部が設置されていないことを除けばA 型潜水艦と同様でした。
クラスのバリエーション
B型潜水艦は4つのクラスに分けられました。
- Type-B（乙型（伊十五型）、乙型、I-15級）
- Type-B Mod.1 (乙型改一(伊四十型)、乙型改一、伊40型)
- Type-B Mod.2 (乙型改二（伊五十四型）、乙型改二、伊54型)
- V22A型（第5115号艦型）。この5115号艦型潜水艦は建造されず、設計のみに留まった。
タイプB（I-15クラス）
プロジェクト番号S37 。1937年から1944年の間に、マル3計画（ボート37～42）とマル4計画（ボート139～152）に基づいて20隻のボートが建造されました。
| ボート番号 | ボート | ビルダー | 敷設された | 発売 | 完了 | 運命 |
| 37 | I-15 [注 1] | 呉海軍工廠 | 1938年1月25日 | 1939年3月7日 | 1940年9月30日 | 1942年11月10日、サンクリストバル近海でUSS サザードによって沈没した。 |
| 38 | I-17 | 横須賀海軍工廠 | 1938年4月18日 | 1939年7月19日 | 1941年1月24日 | 1943年8月19日、ヌメア23°26′S 166°54′E / 23.433°S 166.900°E / -23.433; 166.900にて、 HMNZS トゥイと海上哨戒機の攻撃により沈没。 |
| 39 | I-19 | 三菱・神戸造船所 | 1938年3月15日 | 1939年9月16日 | 1941年4月28日 | 1943年11月25日にギルバート諸島でUSS ラドフォードによって沈没した。 |
| 40 | I-21 | 川崎・神戸造船所 | 1939年1月7日 | 1940年2月24日 | 1941年7月15日 | 1943年11月27日以降タラワ近海で行方不明。1943年11月29日にUSS チェナンゴの航空機によって沈没した可能性がある。 |
| 41 | I-23 | 横須賀海軍工廠 | 1938年12月8日 | 1939年11月24日 | 1941年9月27日 | 1942年2月24日以降、ハワイ諸島付近で行方不明。おそらくダイビング中の事故によるものと思われる。 |
| 42 | I-25 | 三菱・神戸造船所 | 1939年2月3日 | 1940年6月8日 | 1941年10月15日 | 1943年8月23日以降、エスピリトゥサント島近海で行方不明。 1943年8月25日にUSS パターソンによって沈没した可能性がある。 |
| 43 | 大和型 戦艦の海軍予算のダミー。 | |||||
| 139 | I-26 | 呉海軍工廠 | 1939年6月7日 | 1940年4月10日 | 1941年11月6日 | 1944年10月25日以降フィリピン東方で行方不明。1944年10月26日にUSS リチャード・M・ローウェルによって沈没した可能性がある。 |
| 140 | I-27 | 佐世保海軍工廠 | 1939年7月5日 | 1940年6月6日 | 1942年2月24日 | 1944年2月12日、モルディブの00°57′N 72°16′E / 0.950°N 72.267°E / 0.950; 72.267で、HMS パラディンとHMS ペタードの攻撃により沈没。 |
| 141 | I-28 | 三菱・神戸造船所 | 1939年9月25日 | 1940年12月17日 | 1942年2月6日 | 1942年5月17日、ラバウル北方、北緯6度30分 東経152度00分 / 北緯6.500度 東経152.000度 / 6.500; 152.000でUSS タウトグによって沈没。 |
| 142 | I-29 | 横須賀海軍工廠 | 1939年9月20日 | 1940年9月29日 | 1942年2月27日 | 1944年7月26日、サブタン島の南、北緯20度10分 東経121度50分 / 北緯20.167度 東経121.833度 / 20.167; 121.833でUSS ソーフィッシュによって沈没。 |
| 143 | I-30 | 呉海軍工廠 | 1939年6月7日 | 1940年9月17日 | 1942年2月28日 | 1942年10月13日にシンガポールでイギリス軍の機雷により沈没。1959年8月から1960年2月にかけて引き揚げられ、解体された。 |
| 144 | I-31 | 横須賀海軍工廠 | 1939年12月6日 | 1941年3月13日 | 1942年5月30日 | 1943年5月13日、アッツ島でUSS フレイジャーによって沈没。 |
| 145 | I-32 | 佐世保海軍工廠 | 1940年1月20日 | 1940年12月17日 | 1942年4月26日 | 1943年3月24日、ウォッジェ環礁の北東でUSS マンラブとUSS PC-1135によって沈没した。 |
| 146 | I-33 | 三菱・神戸造船所 | 1940年2月21日 | 1941年5月1日 | 1942年6月10日 | 1942年9月26日、トラック諸島での事故で行方不明。1943年12月29日より引き揚げ、修理。その後、1944年6月13日、伊予灘での別の事故で行方不明。1953年6月28日より引き揚げ、解体。 |
| 147 | I-34 | 佐世保海軍工廠 | 1941年1月9日 | 1941年9月24日 | 1942年8月31日 | 1943年11月13日にペナン島でHMS タウルスによって沈没。1962年12月4日に引き揚げられた。 |
| 148 | I-35 | 三菱・神戸造船所 | 1940年9月2日 | 1941年9月24日 | 1942年8月31日 | 1943年11月22日、タラワ島南方でUSS ミードとUSS フレイジャーによって沈没した。 |
| 149 | I-36 | 横須賀海軍工廠 | 1940年12月4日 | 1941年11月1日 | 1942年9月30日 | 1944年9月1日に回天母艦に改造された。 1945年11月30日に退役し、1946年4月1日に「道の終わり作戦」の一環として五島列島沖で（ハ-106と共に）爆破された。 |
| 150 | I-37 | 呉海軍工廠 | 1940年12月7日 | 1941年10月22日 | 1943年3月10日 | 1944年9月9日に回天母艦に改造された。1944年11月19日にパラオ北方でUSS コンクリンおよびUSS マッコイ・レイノルズの攻撃により沈没。 |
| 151 | I-38 | 佐世保海軍工廠 | 1941年6月19日 | 1942年4月15日 | 1943年1月31日 | 1944年11月13日、ルソン島東でUSS ニコラスにより沈没。 |
| 152 | I-39 | 佐世保海軍工廠 | 1941年6月19日 | 1942年4月15日 | 1943年4月22日 | 1943年11月16日、マキン西方の03 °10′N 171°55′E / 3.167°N 171.917°E / 3.167; 171.917でUSS ボイドによって沈没。 |
| 153 | 大和型戦艦の海軍予算のダミー |
タイプB 改造1（I-40クラス）
計画番号S37B 。丸九計画（370～375番）に基づき6隻が計画され、全隻が完成した。外観はI-15級と同一であったが、高張力鋼製で、より簡素な設計のディーゼル機関を搭載していた。
| ボート番号 | ボート | ビルダー | 敷設された | 発売 | 完了 | 運命 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 370 | I-40 | 呉海軍工廠 | 1942年3月18日 | 1942年11月10日 | 1943年7月31日 | 1943年11月22日以降行方不明。 |
| 371 | I-41 | 呉海軍工廠 | 1942年3月18日 | 1942年11月10日 | 1943年9月18日 | 1944年11月18日、フィリピン東方の12°44′N 130°42′E / 12.733°N 130.700°E / 12.733; 130.700でUSS ローレンス・C・テイラーによって沈没。 |
| 372 | I-42 | 呉海軍工廠 | 1942年3月18日 | 1942年11月10日 | 1943年11月3日 | 1944年3月23日、パラオ南西の06°40′N 134°03′E / 6.667°N 134.050°E / 6.667; 134.050でUSS タニーによって沈没。 |
| 373 | I-43 | 佐世保海軍工廠 | 1942年4月27日 | 1942年10月25日 | 1943年11月5日 | 完成後、ダイハツ級揚陸艦搭載用空母に改造された。 1944年2月15日、トラック島北方の12°42′N 149°17′E / 12.700°N 149.283°E / 12.700; 149.283にてUSS アスプロによって沈没。 |
| 374 | I-44 | 横須賀海軍工廠 | 1942年6月11日 | 1943年3月5日 | 1944年1月31日 | 1944年10月22日に回天母艦に改造された。1945年4月29日、沖縄南東の24°15′N 131°16′E / 24.250°N 131.267°E / 24.250; 131.267でUSS ツラギの航空機の攻撃を受けて沈没。 |
| 375 | I-45 | 佐世保海軍工廠 | 1942年7月15日 | 1943年3月6日 | 1943年12月28日 | 1944年10月29日、フィリピン東方でUSS ホワイトハーストによって沈没 。 |
タイプB 改造2（I-54クラス）
計画番号S37C。丸九計画（627 - 636番）および改丸五計画（5101 - 5114番）に基づき、計21隻が計画された。1943年末、日本海軍がE型潜水艦戊型潜水艦）を1945年の主力潜水艦に定めたため、18隻が中止された。
- 授業のボート
| ボート番号 | ボート | ビルダー | 敷設された | 発売 | 完了 | 結果 | 運命 |
| 627 | I-54 | 横須賀海軍工廠 | 1942年7月1日 | 1943年5月4日 | 1944年3月31日 | 1944年10月25日に損傷したUSS サンティー（？）[注2] | 1944年10月28日、USS ヘルムとUSS グリッドリーの攻撃によりレイテ島東で沈没。[注 3] |
| 629 | I-56 | 横須賀海軍工廠 | 1942年9月29日 | 1943年6月30日 | 1944年6月8日 | 1944年10月24日に損傷したUSS LST-695。 1944年10月25日に損傷したUSS サンティー（？）。[注 2] | 回天母艦への改修は1943年10月初旬に始まり、1944年11月に完了した。1945年4月18日、USS Heermann 、 USS Uhlmann、USS Mertz、USS CollettおよびUSS Bataanの航空機の攻撃により、沖縄東方26°42′N 130°38′E / 26.700°N 130.633°E / 26.700; 130.633で沈没。 |
| 631 | I-58 | 横須賀海軍工廠 | 1942年12月26日 | 1943年10月9日 | 1944年9月7日 | 1945 年 7 月 28 日にSSワイルド ハンターを沈没、おそらく回天によるもの1945 年 7 月 30 日にUSS インディアナポリスを 沈没1945 年 8 月 12 日に回天によりUSS トーマス F. ニッケルが損傷(?) | 完成前に回天母艦に改造された。1945年11月30日に退役し、1946年4月1日、「道の終わり作戦」の一環として五島列島沖で自沈。2017年に残骸が発見された。 |
| 633 - 636 | 1943年に中止 | ||||||
| 5101 - 5114 |
V22A型
計画番号S49A 。甲斐丸5号計画では18隻（5115番から5132番）が計画された。しかし、1945年から日本海軍がE型潜水艦（戊型潜水艦）の建造に集中したため、1943年末に全隻が中止された。
- 授業のボート
| ボート番号 | ボート | ビルダー | 敷設された | 発売 | 完了 | 運命 |
| 5115 - 5132 | 1943年に中止 |
特徴
| タイプ | タイプB（ I-15） | B型改1（ I-40） | B型改2号（ I-54） | V22A型 | |
| 変位 | 浮上 | 2,198ロングトン（2,233トン） | 2,230ロングトン（2,266トン） | 2,140ロングトン（2,174トン） | 2,330ロングトン（2,367トン） |
| 水没 | 3,654ロングトン（3,713トン） | 3,700ロングトン（3,759トン） | 3,688ロングトン（3,747トン） | データなし | |
| 長さ（全体） | 108.70メートル（356フィート8インチ） | 108.70メートル（356フィート8インチ） | 108.70メートル（356フィート8インチ） | 106.50メートル（349フィート5インチ）（水線） | |
| ビーム | 9.30メートル（30フィート6インチ） | 9.30メートル（30フィート6インチ） | 9.30メートル（30フィート6インチ） | 9.64メートル（31フィート8インチ） | |
| 下書き | 5.14メートル（16フィート10インチ） | 5.20メートル（17フィート1インチ） | 5.19メートル（17フィート0インチ） | 5.32メートル（17フィート5インチ） | |
| 深さ | 7.90メートル（25フィート11インチ） | 7.90メートル（25フィート11インチ） | 7.90メートル（25フィート11インチ） | データなし | |
| 発電所とシャフト | 2 ×カンポンMk.モデル 10 ディーゼル 2 台 シャフト 2 台 | カンポンMk. 1A型10気筒ディーゼル機関車2 基（2軸） | 2 × カンポン Mk. 22 モデル 10 ディーゼル 2 シャフト | 2 × カンポン Mk.モデル 10 ディーゼル 2 台 シャフト 2 台 | |
| 力 | 浮上 | 12,400馬力 | 11,000馬力 | 4,700馬力 | 11,000馬力 |
| 水没 | 2,000馬力 | 2,000馬力 | 1,200馬力 | 2,400馬力 | |
| スピード | 浮上 | 23.6ノット（43.7 km/h） | 23.5ノット（43.5 km/h） | 17.7ノット（32.8 km/h） | 22.4ノット（41.5 km/h） |
| 水没 | 8.0ノット（14.8 km/h） | 8.0ノット（14.8 km/h） | 6.5ノット（12.0 km/h） | 8.0ノット（14.8 km/h） | |
| 範囲 | 浮上 | 16ノット（時速30キロメートル）で14,000 海里（26,000キロメートル） | 16ノット（時速30キロメートル）で14,000 海里（26,000キロメートル） | 16ノット（時速30キロメートル）で21,000 海里（39,000キロメートル） | 16ノット（時速30キロメートル）で14,000 海里（26,000キロメートル） |
| 水没 | 3ノット（5.6 km/h）で96 nmi（178 km） | 3ノット（5.6 km/h）で96 nmi（178 km） | 3ノット（5.6 km/h）で105 nmi（194 km） | 3ノット（5.6 km/h）で80 nmi（150 km） | |
| テストの深さ | 100メートル（330フィート） | 100メートル（330フィート） | 100メートル（330フィート） | 100メートル（330フィート） | |
| 燃料 | 774トン | 814トン | 842.8トン | 735トン | |
| 補体 | 94 | 94 | 94 | データなし | |
| 武装（初期） | • 533 mm (21 in)魚雷発射管6 門 (前方 6 門) • 95 式魚雷 17本 • 140 mm (5.5 in) L/40 11 年型艦砲1 門[3] • 96 式 25 mm 対空砲2 門 | • 533 mm (21 in) 対空砲 6門 (前方6門) • 95式魚雷 17本 • 140 mm (5.5 in) L/40 11年式艦砲 1門[3] • 96式25mm対空砲 2門 | • 533 mm (21 in) 対空砲 6門 (前方6門) • 95式魚雷 19 本 • 140 mm (5.5 in) L/40 11年式艦砲 1門[3] • 96式25mm対空砲 2門 | • 533 mm (21 in) 対空砲 8 門 (前方 8 門) • 魚雷 16 本 • 14 cm/40 11 年型艦砲1 門[3] • 25 mm 対空砲 4 門•機雷 8 個 | |
| 航空機と施設 | • カタパルトと格納庫•渡辺E9W1スリム水上機 1機 | • カタパルトと格納庫•横須賀E14Y2グレン水上機 ×1 | • カタパルトと格納庫• 横須賀E14Y2グレン水上機 ×1 | • カタパルトと格納庫 • 水上機 1 機 | |
参考文献
- ^ スティル、マーク『大日本帝国海軍潜水艦 1941-45』（オスプレイ、2007年）、33ページ。
- ^ フィッツシモンズ、バーナード編『20世紀兵器・戦争百科事典』（ロンドン：フィーバス、1978年）、第13巻、1409ページ、「I54」。
- ^ abcd キャンベル、ジョン『第二次世界大戦の海軍兵器 』ISBN 0-87021-459-4191ページ
注記
- ^ 伊号第15潜水館
- ^ abこの結果は、 多くの日本語文献ではI-56による「もの」で推定されている。
- ^ いくつかの資料ではリチャード・M・ローウェルが1944年10月26日に伊54を沈めたとしているが、 [1] [2]ローウェルの標的はおそらく伊56であり、伊56は遭遇戦を生き延びた。
参考文献
- ミラノヴィッチ、カトリン (2021). 「IJN 伊15級潜水艦」. ジョーダン、ジョン (編). 『Warship 2021』. オックスフォード、イギリス: Osprey Publishing. pp. 29– 43. ISBN 978-1-4728-4779-9。
- 『歴史群像』。、太平洋戦争史 Vol.17 伊号潜水艦、学研、1998年1月、ISBN 4-05-601767-0
- 歴史群像、太平洋戦争史 Vol.35 甲評対象と甲龍、学研、2002 年 4 月、ISBN 4-05-602741-2
- 歴史群像 太平洋戦争史 第36巻 海龍と回天、学研（日本）、2002年5月、ISBN 4-05-602693-9
- 歴史群像 太平洋戦争史番外編「パーフェクトガイド 大日本帝国軍の潜水艦」学研（日本）、2005年3月、ISBN 4-05-603890-2
- モデルアート号外 No.537、大日本帝国海軍艦艇図面集 その3、モデルアート株式会社（日本）、1999年5月、書籍コード08734-5
- 丸スペシャル、日本海軍艦艇第31号 日本の潜水艦I、潮書房（日本）、1979年9月、書籍コード68343-31
