2017年式 スーパーチープオート バサースト 1000

オーストラリアのモーターレース

2017年式 スーパーチープオート
バサースト 1000

前の

2016

次

2018

2017年式 スーパーチープオート バサースト 1000

イベント情報
2017年国際V8スーパーカー選手権14戦中第11戦
マウントパノラマサーキットのレイアウト
日付	2017年10月5～8日
位置	バサースト、ニューサウスウェールズ州
会場	マウントパノラマサーキット
天気	早朝に雨が降り、その後晴れて曇りになるでしょう。
結果
レース1 距離 161周 1000キロ ポールポジション スコット・マクラフリン DJRチーム・ペンスキー 2:03.8312 勝者 デビッド・レイノルズ ルーク・ユルデン エレバス・モータースポーツ 7:11:45.5456

2017年スーパーチープ・オート・バサースト1000は、スーパーカーズ選手権のモータースポーツイベントで、2017年10月5日から8日までニューサウスウェールズ州バサーストのマウント・パノラマ・サーキットで開催された1000キロメートルレースです。 2017年スーパーカーズ選手権の全14戦中11戦目、シーズン20戦目でした。また、2017年エンデューロカップの第2戦でもありました。

DJRチーム・ペンスキーのドライバー、スコット・マクラフリン選手は、2分3秒8312のラップタイムでポールポジションを獲得し、マウント・パノラマ・サーキットでスーパーカーが記録した最速ラップとなった。^{[N 1]}

このレースは、エレバス・モータースポーツのホールデンVFコモドールを駆るデビッド・レイノルズとルーク・ユルデンが優勝した。

報告

背景

このイベントは、オーストラリア製の標準量産セダンによる500マイルレースとして1960年にフィリップアイランドグランプリサーキットで初めて開催されたバサースト1000の60回目の開催であり、マウントパノラマで開催されたこのレースは57回目となった。オーストラリア1000レースは、オーストラリアレーシングドライバーズクラブとV8スーパーカーオーストラリアの組織分裂後に初めて開催され、 1997年と1998年には2つの「バサースト1000」レースが開催された。このレースがスーパーカー選手権の一部として開催されたのは19回目、エンデューロカップの一部として開催されたのは5回目であった。このレースのディフェンディングウィナーは、ウィル・デイヴィソンとジョナサン・ウェッブであった。

スコット・マクラフリンは、トリプルエイト・レースエンジニアリングのジェイミー・ウィンカップに84ポイント差をつけ、チャンピオンシップリーダーとしてこのイベントに出場した。マクラフリンのDJRチーム・ペンスキーのチームメイト、ファビアン・クルサードは、ポイントランキングでマクラフリンに161ポイント差の3位だった。チーム選手権では、DJRチーム・ペンスキーがトリプルエイトに372ポイントの差をつけていた。^[1]エンデューロカップの順位では、プロドライブ・レーシング・オーストラリアのチームメイト、キャム・ウォーターズとリッチー・スタナウェイが、マクラフリンとアレクサンドル・プレマのペアに24ポイント差をつけ、トップに立った。^[2]

エントリーリスト

このイベントには26台の車がエントリーした。2008年以来、ワイルドカードによる追加エントリーがなかったのは初めてのことだった。このレースでは、スーパー2ドライバーのトッド・ヘイゼルウッド、リチャード・マスカット、ギャリー・ジェイコブソン、そしてメインゲームデビューとなるアレックス・ルロの4人のドライバーがバサースト1000に初参戦する。ルロ（17歳4ヶ月23日）は、キャム・ウォーターズ（ 2011年17歳2ヶ月6日）、ポール・ダンブレル（ 1999年17歳2ヶ月14日）、ブライアン・サラ（ 1991年17歳2ヶ月15日）に次いで、バサースト1000に4番目に若い参戦者となった。

いいえ。	ドライバー	チーム（スポンサー）	車		いいえ。	ドライバー	チーム（スポンサー）	車
02	スコット・パイ ウォーレン・ラフ	ウォーキンショー・レーシング （モービル1）	ホールデン コモドール VF		21	ティム・ブランチャード トッド・ヘイゼルウッド	ティム・ブランチャード・レーシング （クールドライブ）	ホールデン コモドール VF
3	アーレン・ラッセル タズ・ダグラス	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ （プラスフィットネス）	ホールデン コモドール VF		22	ジェームズ・コートニー ジャック・パーキンス	ウォーキンショー・レーシング （ブースト・モバイル）	ホールデン コモドール VF
5	マーク・ウィンターボトム ディーン・カント	プロドライブ・レーシング・オーストラリア （ザ・ボトル・オー）	フォード ファルコン FG X		23	マイケル・カルーソ ディーン・フィオーレ	日産モータースポーツ （ビッグ4ホリデーパーク） [3]	日産アルティマ L33
6	カム・ウォーターズ リッチー・スタナウェイ	プロドライブ・レーシング・オーストラリア （モンスターエナジー）	フォード ファルコン FG X		33	ガース・タンダー ジェームズ・ゴールディング	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ （ウィルソン・セキュリティ）	ホールデン コモドール VF
8	ニック・パーカット マコーリー・ジョーンズ	ブラッド・ジョーンズ・レーシング （ブースト・モバイル） [4]	ホールデン コモドール VF		34	ジェームズ・モファット リチャード・マスカット	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ （ウィルソン・セキュリティ）	ホールデン コモドール VF
9	デビッド・レイノルズ ルーク・ユルデン	エレバス・モータースポーツ （ペンライト）	ホールデン コモドール VF		55	チャズ・モスタート スティーブ・オーウェン	ロッド・ナッシュ・レーシング （スーパーチープ・オート）	フォード ファルコン FG X
12	ファビアン・クルサード トニー・ダルベルト	DJR チームペンスキー (シェル V-Power )	フォード ファルコン FG X		56	ジェイソン・ブライト ギャリー・ジェイコブソン	Britek Motorsport (メガバルク燃料)	フォード ファルコン FG X
14	ティム・スレイド アシュリー・ウォルシュ1	ブラッド・ジョーンズ・レーシング （フレイトライナー）	ホールデン コモドール VF		62	アレックス・ルロ アレックス・デイヴィソン	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ （リペア・マネジメント・オーストラリア）	ホールデン コモドール VF
15	リック・ケリー デビッド・ウォール	日産モータースポーツ （セングレッド）	日産アルティマ L33		78	シモーナ・デ・シルヴェストロ デビッド・ラッセル	日産モータースポーツ （ハーヴェイ・ノーマン）	日産アルティマ L33
17	スコット・マクラフリン アレクサンドル・プレマ	DJR チームペンスキー (シェル V-Power )	フォード ファルコン FG X		88	ジェイミー・ウィンカップ ポール・ダンブレル	トリプルエイト・レースエンジニアリング （レッドブル、ホールデン）	ホールデン コモドール VF
18	リー・ホールズワース カール・ラインドラー	チーム18 （プレストン・ハイヤー）	ホールデン コモドール VF		97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン マット・キャンベル	トリプルエイト・レースエンジニアリング （レッドブル、ホールデン）	ホールデン コモドール VF
19	ウィル・デイヴィソン ジョナサン・ウェッブ	テクノ オートスポーツ (ウッドストック バーボン)	ホールデン コモドール VF		99	デール・ウッド クリス・ピザー	エレバス・モータースポーツ （ADVAM、GBガルバナイジング）	ホールデン コモドール VF
20	トッド・ケリー ジャック・ル・ブロック	日産モータースポーツ ( carsales.com )	日産アルティマ L33		888	クレイグ・ロウンズ スティーブン・リチャーズ	トリプルエイト・レースエンジニアリング （カルテックス）	ホールデン コモドール VF

注記

• ^1 — 練習 3 の後、アシュリー ウォルシュが負傷のためアンドレ ハイムガートナーに交代しました

練習する

レース前の木曜日には、1時間の練習走行が3回行われた。練習1と練習3は通常のドライバーとコ・ドライバーの両方が参加でき、練習2はコ・ドライバーのみが参加できた。最初のセッションでは、モスタートが2:06.3033の最速ラップタイムを記録した。ロウンズが0.6秒差で2位、トッド・ケリーがさらに0.16秒差で続いた。^[5]ティム・スレイドは、エッセでコントロールを失い、ディッパーの入り口で壁に激しく衝突したため、赤旗中断となった。アレックス・ルロがフォレスト・エルボーの壁にぶつかり、コンロッド・ストレートで停止したため、セッションは残り19分で再び中断された。^[6]

結果

練習する

セッション	いいえ。	ドライバ	チーム	車	時間
木曜日
練習1	55	チャズ・モスタート	ロッド・ナッシュ・レーシング	フォード FG X ファルコン	2:06.3032
練習2	5	ディーン・カント	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	2:06.3268
練習3	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	2:05.0931
金曜日
練習4	5	ディーン・カント	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	2:05.3368
練習5	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	2:04.1470
土曜日
練習6	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	2:04.9948
日曜日
準備し始める	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン VF コモドール	2:06.3375
出典: [7] [8] [9] [10] [ 11] [12] [13]

予選

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	車	時間	ギャップ	グリッド
1	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	2:04.2253		トップ10
2	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	2:04.4730	+0.2476	トップ10
3	55	チャズ・モスタート	ロッド・ナッシュ・レーシング	フォード FG X ファルコン	2:04.5304	+0.3050	トップ10
4	6	カム・ウォーターズ	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	2:04.5958	+0.3704	トップ10
5	5	マーク・ウィンターボトム	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	2:04.7857	+0.5603	トップ10
6	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	2:04.8955	+0.6701	トップ10
7	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	2:05.0224	+0.7971	トップ10
8	22	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン VF コモドール	2:05.0417	+0.8163	トップ10
9	56	ジェイソン・ブライト	ブリテック・モータースポーツ	フォード FG X ファルコン	2:05.0803	+0.8550	トップ10
10	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	2:05.1093	+0.8840	トップ10
11	88	ジェイミー・ウィンカップ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	2:05.1686	+0.9432	11
12	15	リック・ケリー	日産モータースポーツ	日産 L33 アルティマ	2:05.1996	+0.9742	12
13	23	マイケル・カルーソ	日産モータースポーツ	日産 L33 アルティマ	2:05.2503	+1.0249	13
14	8	ニック・パーカット	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン VF コモドール	2:05.2846	+1.0592	14
15	20	トッド・ケリー	日産モータースポーツ	日産 L33 アルティマ	2:05.2974	+1.0720	15
16	19	ウィル・デイヴィソン	テクノ・オートスポーツ	ホールデン VF コモドール	2:05.3840	+1.1586	16
17	18	リー・ホールズワース	チーム18	ホールデン VF コモドール	2:05.4379	+1.2125	17
18	14	ティム・スレイド	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン VF コモドール	2:05.5562	+1.3308	18
19	888	クレイグ・ロウンズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	2:05.5625	+1.3371	19
20	02	スコット・パイ	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン VF コモドール	2:05.6182	+1.3928	20
21	99	デール・ウッド	エレバス・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	2:05.6414	+1.4160	21
22	34	ジェームズ・モファット	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	2:05.6430 1	+1.4176	22
23	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ	日産モータースポーツ	日産 L33 アルティマ	2:05.9423	+1.7169	23
24	21	ティム・ブランチャード	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン VF コモドール	2:05.9702	+1.7449	24
25	3	アーレン・ラッセル	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	2:06.4233	+2.1979	25
26	62	アレックス・ルロ	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	2:07.4800	+3.2547	26
出典: [14]

注記

• ^1 —ジェームズ・モファットの最速ラップタイムは赤旗の原因となったため無効となった。

トップ10シュートアウト

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	車	時間	ギャップ	グリッド
1	17	スコット・マクラフリン	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	2:03.8312		1
2	9	デビッド・レイノルズ	エレバス・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	2:04.2746	+0.4434	2
3	5	マーク・ウィンターボトム	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	2:04.4988	+0.6676	3
4	55	チャズ・モスタート	ロッド・ナッシュ・レーシング	フォード FG X ファルコン	2:04.5875	+0.7563	4
5	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	2:04.6688	+0.8376	5
6	6	カム・ウォーターズ	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	2:04.6802	+0.8490	6
7	12	ファビアン・クルサード	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	2:04.9693	+1.1381	7
8	56	ジェイソン・ブライト	ブリテック・モータースポーツ	フォード FG X ファルコン	2:05.2277	+1.3965	8
9	33	ガース・タンダー	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	2:05.3261	+1.4949	9
10	22	ジェームズ・コートニー	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン VF コモドール	2:05.4890	+1.6578	10
出典: [15]

レース20

ポジション	いいえ。	ドライバ	チーム	車	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	9	デビッド・レイノルズ ルーク・ユルデン	エレバス・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	161	7:11:45.5456	2	300
2	02	スコット・パイ ウォーレン・ラフ	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン VF コモドール	161	+3.8995	20	276
3	12	ファビアン・クルサード トニー・ダルベルト	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	161	+4.5913	7	258
4	99	デール・ウッド クリス・ピザー	エレバス・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	161	+6.3450	21	240
5	97	シェーン・ヴァン・ギスバーゲン マット・キャンベル	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	161	+10.6260	5	222
6	23	マイケル・カルーソ ディーン・フィオーレ	日産モータースポーツ	日産 L33 アルティマ	161	+13.6874	13	204
7	20	トッド・ケリー ジャック・ル・ブロック	日産モータースポーツ	日産 L33 アルティマ	161	+24.3004	15	192
8	56	ジェイソン・ブライト ギャリー・ジェイコブソン	ブリテック・モータースポーツ	フォード FG X ファルコン	161	+28.1647	8	180
9	14	ティム・スレイド アンドレ・ハイムガートナー	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン VF コモドール	161	+29.6276	18	168
10	55	チャズ・モスタート スティーブ・オーウェン	ロッド・ナッシュ・レーシング	フォード FG X ファルコン	161	+59.3060	4	156
11	888	クレイグ・ロウンズ スティーブン・リチャーズ	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	160	+1ラップ	19	144
12	21	ティム・ブランチャード トッド・ヘイゼルウッド	ティム・ブランチャード・レーシング	ホールデン VF コモドール	160	+1ラップ	24	138
13	15	リック・ケリー デビッド・ウォール	日産モータースポーツ	日産 L33 アルティマ	159	+2周	12	132
14	19	ウィル・デイヴィソン ジョナサン・ウェッブ	テクノ・オートスポーツ	ホールデン VF コモドール	159	+2周	16	126
15	62	アレックス・ルロ アレックス・デイヴィソン	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	159	+2周	26	120
16	6	カム・ウォーターズ リッチー・スタナウェイ	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	159	+2周	6	114
17	3	アーレン・ラッセル タズ・ダグラス	ルーカス・ダンブレル・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	154	+7周	25	108
18	33	ガース・タンダー ジェームズ・ゴールディング	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	152	+9周	9	102
19	22	ジェームズ・コートニー ジャック・パーキンス	ウォーキンショー・レーシング	ホールデン VF コモドール	147	+14周	10	96
20	88	ジェイミー・ウィンカップ ポール・ダンブレル	トリプルエイトレースエンジニアリング	ホールデン VF コモドール	124	+37 周	11	90
レト	8	ニック・パーカット マコーリー・ジョーンズ	ブラッド・ジョーンズ・レーシング	ホールデン VF コモドール	160	事故	14
レト	5	マーク・ウィンターボトム ディーン・カント	プロドライブ・レーシング・オーストラリア	フォード FG X ファルコン	159	事故	3
レト	78	シモーナ・デ・シルヴェストロ デビッド・ラッセル	日産モータースポーツ	日産 L33 アルティマ	152	事故	23
レト	34	ジェームズ・モファット リチャード・マスカット	ギャリー・ロジャース・モータースポーツ	ホールデン VF コモドール	141	事故	22
レト	18	リー・ホールズワース カール・ラインドラー	チーム18	ホールデン VF コモドール	76	エンジン	17
レト	17	スコット・マクラフリン アレクサンドル・プレマ	DJR チームペンスキー	フォード FG X ファルコン	74	エンジン	1
出典: [16]

イベント後の順位

ドライバーズチャンピオンシップ ポス ドライバ ポイント ギャップ 1 ファビアン・クルサード 2431 2 ジェイミー・ウィンカップ 2340 +91 3 スコット・マクラフリン 2334 +97 4 チャズ・モスタート 2208 +223 5 シェーン・ヴァン・ギスバーゲン 2142 +289

チーム選手権 ポス チーム ポイント ギャップ 1 DJR チームペンスキー 4800 2 トリプルエイト・レースエンジニアリング（88、97） 4482 +318 3 プロドライブ・レーシング・オーストラリア 3384 +1416 4 ギャリー・ロジャース・モータースポーツ 2937 +1863 5 エレバス・モータースポーツ 2808 +1992

エンデューロカップ ポス ドライバー ポイント ギャップ 1 ファビアン・クルサード トニー・ダルベルト 480 2 カム・ウォーターズ リッチー・スタナウェイ 444 +36 3 チャズ・モスタート スティーブ・オーウェン 414 +66 4 デビッド・レイノルズ ルーク・ユルデン 408 +72 5 デール・ウッド クリス・ピザー 372 +108

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

放送

このイベントのテレビ放送はスーパーカーズ・メディアが制作し、オーストラリア国内ではフォックス・スポーツ・オーストラリア（フォックス・スポーツ506経由）で放送された。これは有料放送で、サポートカテゴリーを含む全セッションを放送した。また、ネットワーク10（無料放送チャンネル10および10 Bold経由）では、金曜日正午以降の一部のセッションを放送した。この放送は、2018年に最も優れたスポーツ中継としてロギー賞を受賞した。^[17]

フォックススポーツ	ネットワーク10
司会：ジェシカ・イェーツ、ラッセル・インガル ブース： ニール・クロンプトン、マーク・スカイフ ピットレーン：リアナ・クレハン、グレッグ・マーフィー、グレッグ・ラスト	プレゼンター:アーロン・ヌーナン、マシュー・ホワイト 解説者: リック・ケリー、マーク・ラーカム ロービング:スコット・マッキノン、ケイト・ペック

注記

1. デビッド・レイノルズは、レース中に記録した2:06.2769というタイムにより、スーパーカーの公式ラップ記録保持者と認められている。

参考文献

1. 「Coates Hire Leaderboard」Supercars.com . 2017年10月8日閲覧。
2. “Race 19”. Supercars.com . 2017年10月8日閲覧。
3. 「バサースト1000：BIG4ホリデーパークがマイケル・カルーソとディーン・フィオーレのNo.23日産のスポンサーに」Fox Sports Australia、2017年10月2日。
4. 「パーキャット/ジョーンズ、バサーストでブーストから支援を受ける」スーパーカー選手権、2017年10月3日。
5. Howard, Tom (2017年10月5日). 「Mostert fastest as Slade, Rullo crash in Practice 1」. speedcafe.com . Speedcafe . 2017年10月7日閲覧。
6. 「スレイド、オープニングプラクティスでクラッシュ」speedcafe.comスピードカフェ 2017年10月5日2017年10月7日閲覧。
7. “Practice 1”. Supercars.com . 2017年10月8日閲覧。
8. [1] ^{[リンク切れ]}
9. “Practice 3”. Supercars.com . 2017年10月8日閲覧。
10. [2] ^{[リンク切れ]}
11. “Practice 5”. Supercars.com . 2017年10月8日閲覧。
12. “Practice 6”. Supercars.com . 2017年10月8日閲覧。
13. 「ウォームアップ」Supercars.com . 2017年10月8日閲覧。
14. 「ARMOR ALL 予選」Supercars.com . 2017年10月8日閲覧。
15. 「ARMOR ALL Top 10 Shootout」Supercars.com . 2017年10月8日閲覧。
16. 「Race 20 - Supercars」Supercars.com . 2017年10月8日閲覧。
17. 「バサーストの報道がロジー賞を獲得」スーパーカー選手権. 2018年7月1日.

スーパーカー選手権
前回のレース： 2017年ウィルソン・セキュリティ・サンダウン500	2017 スーパーカー選手権	次のレース: 2017 ボーダフォン ゴールドコースト 600
前年： 2016年式 スーパーチープオート バサースト 1000	バサースト1000	来年： 2018年スーパーチープオート バサースト1000

「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2017_Supercheap_Auto_Bathurst_1000&oldid=1278074411」より取得