1952年バウレグランプリ

1952年ラ・ボール・グランプリ
1952年ラ・ボール・グランプリ
レースの詳細
日付	1952年8月24日
正式名称	XI ラ・ボール・グランプリ
位置	ラボールエスクブラック、ロワールアトランティック、フランス
コース	臨時ストリートサーキット
コースの長さ	4.264 km (2.650 マイル)
距離	87 周、371.034 km (230.550 マイル)
ポールポジション
ドライバ	アルベルト・アスカリ;
時間	1:57.5
最速ラップ
ドライバ	ルイジ・ヴィロレージ
時間	2:01.1
表彰台
初め	アルベルト・アスカリ;
2番	ルイジ・ヴィロレージ;
三番目	ルイ・ロジエ;

第11回ラ・ボール・グランプリは、 1952年8月24日にフランスのラ・ボール＝エスクブラックで開催されたF2モーターレースである。フランス・グランプリ選手権の第8戦であり、最終戦であった。レース距離は周回数ではなく時間で決定され、結果は3時間後に発表された。レースはポールポジションからスタートしたアルベルト・アスカリ（フェラーリ500）が優勝した。アスカリのチームメイト、ルイジ・ヴィロレージはファステストラップを記録して2位に入り、プライベーター500を駆るルイ・ロジエは3位に入った。^[1]^[2]

背景

レース履歴

ラ・ボール・グランプリは、1924年から1952年にかけてラ・ボール・エスクブラックで10回開催されたグランプリイベントです。ウィリアム・グローバー・ウィリアムズは、1931年から1933年にかけて3年連続でこのイベントで優勝しました。当初はラ・ボールの有名なビーチでレースが行われていましたが、1952年のイベントでは、フランスの海岸沿いの町の飛行場の近くに移転されました。

分類

予選順位

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	時間	ギャップ
1	8	アルベルト・アスカリ	スクーデリア・フェラーリ	1:57.5	—
2	2	ロバート・マンゾン	ゴルディーニ	1:58.5	+1.0
3	12	ニノ・ファリーナ	フェラーリ	1:58.9	+1.4
4	10	ルイジ・ヴィロレージ	スクーデリア・フェラーリ	1:59.5	+2.0
5	6	モーリス・トランティニャン	ゴルディーニ	2:02.4	+4.9
6	4	ジャン・ベーラ	ゴルディーニ	2:02.8	+5.3
7	30	エリー・バイヨル	オスカ	2:04.0	+6.5
8	34	エリック・ブランドン	クーパーカーカンパニー	2:05.1	+7.6
9	36	アラン・ブラウン	クーパーカーカンパニー	2:06.4	+8.9
10	16	ルイ・ロジエ	フェラーリ	2:06.4	+8.9
11	32	ジョニー・クレス	シムカ	2:06.7	+9.2
12	22	ランス・マックリン	ハーシャム・アンド・ウォルトン・モーターズ	2:07.1	+9.6
13	18	エマニュエル・ド・グラフェンリート	エンリコ・プラテ	2:07.3	+9.8
14	14	ハリー・シェル	シムカ	2:07.9	+10.4
15	20	アルベルト・クレスポ	皿	2:09.0	+11.5
16	28	ピーター・ホワイトヘッド	アルタ	2:09.5	+12.0
17	24	ピーター・コリンズ	ハーシャム・アンド・ウォルトン・モーターズ	2:09.8	+12.3
18	26	イヴ・ジロー＝カバントゥー	ハーシャム・アンド・ウォルトン・モーターズ	2:14.2	+16.7
19	38	ジャン・ルーカス	クーパーカーカンパニー	2:17.9	+20.4

人種

ポス	いいえ	ドライバ	応募者	車	時間/退職	グリッド
1	8	アルベルト・アスカリ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ500	87周、時速123.49キロ	1
2	10	ルイジ・ヴィロレージ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ500	+1ラップ	4
3	16	ルイ・ロジエ	エキュリー・ロジエ	フェラーリ500	+4周	10
4	24	ピーター・コリンズ	HWモーターズ株式会社	HWM -アルタ	+5周	17
5	26	イヴ・ジロー＝カバントゥー	HWモーターズ株式会社	HWM -アルタ	+7周	18
6	20	アルベルト・クレスポ	スクーデリア・エンリコ・プラテ	マセラティ 4CLT/48	+7周	15
7	30	エリー・バイヨル	エリー・バイヨル	OSCA ティポ 20	+8周	7
8	32	ジョニー・クレス	エキュリー・ベルジュ	シムカゴルディーニタイプ15	+8周	11
ノースカロライナ州	34	エリック・ブランドン	エキュリー・リッチモンド	クーパーT20 -ブリストル	+11周	8
ノースカロライナ州	36	アラン・ブラウン	エキュリー・リッチモンド	クーパーT20 -ブリストル	+16周	9
レト	4	ジャン・ベーラ	エキペ・ゴルディーニ	ゴルディーニタイプ16	58周、リアアクスル	6
レト	6	モーリス・トランティニャン	エキペ・ゴルディーニ	ゴルディーニタイプ16	36周、リアアクスル	5
レト	22	ランス・マックリン	HWモーターズ株式会社	HWM -アルタ	33周、エンジン	12
レト	14	ハリー・シェル	エキペ・ゴルディーニ	シムカゴルディーニタイプ15	29周、トランスミッション	14
レト	18	エマニュエル・ド・グラフェンリート	スクーデリア・エンリコ・プラテ	マセラティ 4CLT/48	7周、メカニカル	13
レト	2	ロバート・マンゾン	エキペ・ゴルディーニ	ゴルディーニタイプ16	1周目、クラッシュ	2
レト	12	ジュゼッペ・ファリーナ	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ500	1周目、クラッシュ	3
レト	28	ピーター・ホワイトヘッド	ピーター・ホワイトヘッド	アルタF2	1周、メカニカル	16
レト	38	ジャン・ルーカス	アーチー・ブライデ	クーパーT20 -ブリストル	0周、メカニカル	19

参考文献

^ “第 11 回グランプリ・ドゥ・ラ・ボール 1952” . 2022-06-16に取得。
^ 「1952年非世界選手権グランプリ」2022年6月16日閲覧。

前回のレース： 1952年ナショナルトロフィー	1952年シーズンの F1非選手権レース	次のレース: 1952 スカルプナクスロペット
前戦: 1938年バウレグランプリ	ラ・ボール・グランプリ	次のレース: —

[1] “第 11 回グランプリ・ドゥ・ラ・ボール 1952” . 2022-06-16に取得。

[2] 「1952年非世界選手権グランプリ」2022年6月16日閲覧。