2011年イーペル・ラリー
| 2011 GEKOイープルラリー | |||
|---|---|---|---|
2011年インターコンチネンタルラリーチャレンジシーズン第5ラウンド
| |||
| 開催国 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ベルギー | ||
| ラリー拠点 | イーペル | ||
| 走行日 | 2011年6月23日～25日 | ||
| ステージ | 18 (287.89 km; 178.89 マイル) [1] | ||
| ステージ表面 | アスファルト | ||
| 総距離 | 649.87 km (403.81 マイル) | ||
| 統計 | |||
| クルー | スタート時115名、ゴール時57名 | ||
| 総合結果 | |||
| 総合優勝 | フレディ・ロイックスBFO-シュコダ・ラリーチーム | ||
2011年GEKOイープル・ラリーは、2011年インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジの第5戦、そして2011年ヨーロッパ・ラリー選手権の第4戦でした。このイベントは2011年6月23日から25日まで開催され、ベルギーのイープルを 拠点としていました
はじめに
ラリーは2日間にわたって開催され、合計287.89km（178.89マイル）が18のアスファルト・スペシャルステージで走行されました。金曜日は6つのステージ、土曜日は合計12のステージがありました。[1] IRCのトップランナーであるブライアン・ブフィエ、ヤン・コペツキー、ティエリー・ヌービルに加えて、S2000車でエントリーしたドライバーには、フレディ・ロイックス（シュコダ・ファビアS2000）、アバルトドライバーのルカ・ロセッティ、そしてプロトンファクトリーのジャンドメニコ・バッソとペル＝グンナー・アンダーソンが含まれていました。[2]しかし、コペツキーはシェイクダウン中にクラッシュし、コ・ドライバーのペトル・スタリーが負傷したため、イベントに出場できませんでした。[3]
結果
フレディ・ロイックスがスタートからフィニッシュまでリードし、7度目の優勝を果たしました。[4]
総合
| ポジション | ドライバー | コ・ドライバー | 車 | 時間 | 差 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | フレディ・ロイックス | フレデリック・ミクロット | シュコダ・ファビア S2000 | 2:40:03.9 | 0.0 | 25 |
| 2 |  ハンス・ヴァイス・ジュニア | ビョルン・デガント | シュコダ・ファビア S2000 | 2:44:00.8 | 3:56.9 | 18 |
| 3. |  ミハウ・ソロヴォフ | マチェイ・バラン | フォード・フィエスタ S2000 | 2:46:10.7 | 6:06.8 | 15 |
| 4. (5.) |  ガイ・ウィルクス | フィル・ピュー | プジョー 207 S2000 | 2:46:37.7 | 6:33.8 | 12 |
| 5. (6.) |  カール・クルーダ | マルティン・ヤルヴェオヤ | シュコダ・ファビア S2000 | 2:46:44.5 | 6:40.6 | 10 |
| 6. (7.) |  トニ・ガルデマイスター | タピオ・スオミネン | シュコダ・ファビア S2000 | 2:47:01.3 | 6:57.4 | 8 |
| 7. (8.) |  ルカ・ロセッティ | マッテオ・キアルコッシ | アバルト グランデ プント S2000 | 2:47:28.9 | 7:25.0 | 6 |
| 8. (9.) | ベルンハルト・テン・ブリンク | デイヴィ・ティエリー | シュコダ・ファビア S2000 | 2:47:41.2 | 7:37.3 | 4 |
| 9. (10.) |  ロバート・バラブル | ダミアン・コノリー | シュコダ・ファビア S2000 | 2:47:57.7 | 7:53.8 | 2 |
| 10. (11.) |  ジュリアン・モーラン | オリヴィエ・ウライ | フォード・フィエスタ S2000 | 2:49:41.9 | 9:38.0 | 1 |
スペシャルステージ
| 日 | ステージ | 時間 | 名前 | 距離 | 優勝者 | 時間 | 平均速度 | ラリーリーダー |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| レグ1 （6月24日） | SS1 | 16:49 | ディッケブス - ウェストーター1 | 14.30 km | フレディ・ロイックス | 7:53.0 | 時速108.84 km | フレディ・ロイックス |
| SS2 | 17:36 | メーゼン・ソーヴガルド 1 | 14.75 km | フレディ・ロイックス | 8:02.5 | 時速 110.05 km | ||
| SS3 | 18:15 | ランゲマルク1 | 18.84 km | フレディ・ロイックス | 9:44.2 | 時速116.10km | ||
| SS4 | 20:10 | ディッケブス・ウェストーター2 | 14.30 km | フレディ・ロイックス | 7:52.0 | 時速109.07 km | ||
| SS5 | 20:57 | メーゼン・ソーヴガルド 2 | 14.75 km | フレディ・ロイックス | 7:54.1 | 時速112.00 km | ||
| SS6 | 21:36 | ランゲマルク2 | 18.84 km | フレディ・ロイックス | 9:45.3 | 時速115.88 km | ||
| レグ2 （6月25日） | SS7 | 11:18 | プローヴン・ヴレテレン1 | 14.76 km | ガイ・ウィルクス | 8:24.8 | 時速105.26km | |
| SS8 | 11:40 | ワトゥ1 | 12.33km | フレディ・ロイックス | 7:05.5 | 時速104.32 km | ||
| SS9 | 12:16 | フーフェルラント1 | 24.74 km | フレディ・ロイックス | 13:50.3 | 時速107.27 km | ||
| SS10 | 14:03 | ホレベーケ1 | 28.82 km | フレディ・ロイックス | 16:20.3 | 時速105.84 km | ||
| SS11 | 15:06 | リール～ユーロメトロポール | 8.47 km | ブライアン・ブフィエ | 4:30.9 | 時速112.56 km | ||
| SS12 | 15:38 | ワスケハルを表示 | 1.88 km |  アンドレアス・ミケルセン | 1:17.3 | 時速87.55 km | ||
| SS13 | 16:41 | ケンメルベルク1 | 10.23 km | ブライアン・ブフィエ | 5:58.4 | 時速102.76km | ||
| SS14 | 18:27 | プローヴン・ヴレテレン2 | 14.76 km | ガイ・ウィルクス | 8:11.2 | 時速108.18 km | ||
| SS15 | 18:49 | ワトゥ2 | 12.33km | アンドレアス・ミケルセン | 6:53.4 | 時速107.37 km | ||
| SS16 | 19:25 | フーフェルラント2 | 24.74 km | アンドレアス・ミケルセン | 13:14.4 | 時速112.11 km | ||
| SS17 | 21:12 | ホレベーク2 | 28.82 km | アンドレアス・ミケルセン | 16:19.5 | 時速105.92 km | ||
| SS18 | 21:56 | ケンメルベルク2 | 10.23 km | ガイ・ウィルクス | 6:08.1 | 時速100.05 km |
参考文献
- ^ ab 「GEKO イープル・ラリー 2011年 日程表」(PDF)。イープル・ラリー。Combell。2011年6月20日。2011年9月30日時点のオリジナル( PDF )からアーカイブ。 2011年6月23日閲覧
- ^ 「IRC GEKO Ypres Rally プレビュー（パート2/2）」ircseries.com .インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ. 2011年6月17日. 2011年6月23日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ 「コペツキーとスタリーがイープル・ラリーから撤退」ircseries.comインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ2011年6月24日2011年6月24日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ ビア、マット (2011年6月25日). 「フレディ・ロイックスがイープル・ラリーで圧倒的な7度目の勝利を獲得」.オートスポーツ.ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2011年6月25日閲覧。
外部リンク
- ラリーの公式ウェブサイト
- インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジの公式サイト
