2002年フードシティ500
| レース詳細[1] | |||
|---|---|---|---|
| 2002年NASCARウィンストンカップシリーズ36戦中6戦目 | |||
 ブリストル・モーター・スピードウェイの地図 | |||
| 日付 | 2002年3月24日 | ||
| 位置 | ブリストル・モーター・スピードウェイ、テネシー州ブリストル | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 0.533マイル（0.858 km） | ||
| 距離 | 500 周、266.5 マイル (428.89 km) | ||
| 平均速度 | 時速82.281マイル（132.418キロメートル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ヘンドリック・モータースポーツ | ||
| 時間 | 15.083 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | デイル・アーンハート・ジュニア | デイル・アーンハート社 | |
| ラップ | 181 | ||
| 勝者 | |||
| 第97号 | カート・ブッシュ | ラウシュ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | フォックス放送会社 | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ | ||
2002年フードシティ500は、 2002年NASCARウィンストンカップシリーズの第6回ストックカーレースでした。2002年3月24日、テネシー州ブリストルのブリストル・モーター・スピードウェイで開催されました。500周のレースは、ラウシュ・レーシングチームのカート・ブッシュが優勝し、ジミー・スペンサーが2位、リッキー・ラッドが3位となりました。[2]
報告
背景
ブリストル・モーター・スピードウェイは、 NASCARレースが開催される5つのショートトラックのうちの1つです。他の3つは、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ、マーティンズビル・スピードウェイ、フェニックス・インターナショナル・レースウェイです。[ 3] ブリストル・モーター・スピードウェイの標準トラックは、1周0.533マイル（0.858 km）の4コーナーのショートトラックオーバルです。 [2]トラックのコーナーは24度から30度のバンク角で、フロントストレッチ（フィニッシュラインの位置）は6度から10度のバンク角です。バックストレッチも6度から10度のバンク角です。[2]
レース前、ドライバーズチャンピオンシップではスターリング・マーリンが825ポイントでトップ、ライアン・ニューマンが726ポイントで2位だった。マット・ケンゼスとラスティ・ウォレスはそれぞれ682ポイントと677ポイントで3位と4位、ジミー・ジョンソンは667ポイントで5位だった。ジェフ・ゴードン、ジェフ・バートン、ワード・バートン、マーク・マーティン、デイル・アーンハート・ジュニアがトップ10に入った。[4]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、ダッジが36ポイントでトップ、2位のライバルであるフォードに5ポイント差をつけていた。23ポイントのポンティアックは、 3位争いでシボレーに3ポイント差をつけていた。 [5]エリオット・サドラーがこのレースのディフェンディングチャンピオンだった。[6]
レースに備えて、NASCARは2002年3月12日から13日にかけて、チームがイベントに備えるためのテストセッションをトラックで数回開催した。初日のテストセッションは東部標準時午前9時に開始され、東部標準時午後5時に終了する予定だったが、雨のためセッションは3月13日に延期された。雨は2日目も続き、ほとんどのチームはテストを完了することなく帰らざるを得なかったが、マイク・スキナーなどのドライバーは限定的に車両を走行させることができた。[1] NASCARは、レースのコーション期間中に新しいピットロード手順を導入し、ドライバーは第2コーナーでピットロードに入り、第1コーナーで出ることを義務付けた。[7]この規則に違反したドライバーは、ストップアンドゴーペナルティを受けるか、最も近い最長車列の最後尾から再合流する可能性があった。[8]レース開始時には、NASCAR公認イベントのエントリーフィールドが公式エントリー用紙に記載されているスタートエントリー数以下であれば、予選後に暫定エントリーを申請するチームは料金を請求されない。[9]
実践と資格
.jpg/1280px-JeffGordonAugust2007_(cropped).jpg)
日曜日のレース前に3回の練習セッションが行われた。金曜日に1回、土曜日に2回である。最初のセッションは120分間続き、2回目と最後のセッションは45分間続いた。[1]最初の練習セッションでは、ジェフ・ゴードンが最速で、2位ジェリー・ナドー、3位スキナーに先行した。ケーシー・アトウッドは4位、バックショット・ジョーンズは5位だった。マーリン、ケビン・ハーヴィック、ジェフ・グリーン、ボビー・ハミルトン、マイケル・ウォルトリップが、セッションのトップ10ドライバーとなった。[10]セッション中、ジョンソンはバリアに車を衝突させ、残りのレースウィークエンドはバックアップカーを使用することを余儀なくされた。ジョンソンは無傷であった。[1]
予選には全43名のドライバーが参加した。[11]ジェフ・ゴードンが15.083秒のタイムで今季初のポールポジションを獲得し、サーキットでの初走行となった。 [1]このタイムはトラックレコードも更新した。[1]ロビー・ゴードンは今季最高の予選パフォーマンスを見せ、グリッドの最前列に並んだ。ジェレミー・メイフィールドが3位、ジミー・スペンサーが4位、スキナーが5位からスタートした。ケンゼス、ナドー、ニューマン、ウォルトリップ、サドラーがトップ10のスタートポジションを占めた。[11]予選中、ジョー・ネメチェクはスピンしたが、なんとか走行を続行し、ジェフ・バートンはサスペンションのトラブルで周回遅れとなった。[1]予選終了後、J・ゴードンは「1周目は少し調子が悪かったので、『2周目はしっかりやらなきゃ』と思った」と語った。 2周目は本当に素晴らしく、スムーズながらもかなりアグレッシブな走りを見せました。その勢いでポールポジションを獲得することができました。」[12]
土曜日の2回目の練習セッションではグリーンが最速で、ナドーが2位、アトウッドが3位となった。J・ゴードンは4位、ロビー・ゴードンは5位となった。リッキー・ラッドは6位だった。マーティン、トニー・スチュワート、スキナー、ジェフ・バートンがトップ10に続いた。[13]その日遅く、ナドーが15.661で最速となった。スチュワートとスキナーはそれぞれ15.779と15.786のタイムで2位と3位に続いた。アトウッドはグリーンとウォレスに先んじて4位だった。J・ゴードンは7位、ケンゼスは8位、ハーヴィックは9位、スティーブ・パークは10位だった。[14]セッション終了後、スチュワートはダーリントン・スピードウェイで行われた前回のレースでのクラッシュの影響にまだ苦しんでいたため、理学療法を受けるためにモーター・レーシング・アウトリーチのトレーラーへ向かった。[7]スチュワートがレースに出場できない場合に備えて、彼のチームにはトッド・ボディンが代役として待機していた。 [1]
人種
レースは東部標準時午後1時にスタートし、米国ではFOXで生中継された。[15]レーススタート時の天候は晴れ、気温は57°F（14°C）、路面温度は80°F（27°C）だった。[8]バージニア州バンサントのバンサント・キリスト教会のマイク・ライフ牧師が祈祷でレース前の式典を開始した。カントリーミュージック歌手でエピック・レコードのアーティスト、タミー・コクランが国歌を演奏し、フード・シティの社長兼最高経営責任者であるスティーブン・C・スミスがドライバーにエンジン始動の合図を出した。[8]
ロビー・ゴードンは、レース開始のグリーンフラッグが振られる前にジェフ・ゴードンを抜き去り、第1コーナーまでリードを維持した。スペンサーはすぐにメイフィールドをパスして3位に浮上した。2周目のスタートで、ロビー・ゴードンはスタートダッシュでブラックフラッグを提示され、ピットロードを走行するよう命じられ、ジェフ・ゴードンにリードを返した。パークは4周目にジョーンズの後部に接触し、ジョーンズは第1コーナーでウォールにヒットしたため、レース初のコーションが提示された。コーション期間中、ピットストップを行うドライバーはいなかった。ジェフ・ゴードンは9周目のリスタートでもリードを維持し、スペンサーもゴードンを追撃し始めた。10周目に入るとスペンサーはペースを落とし、ジェフ・ゴードンが先行することになった。スチュワートは11周目にバックストレッチのウォールに突っ込んだウォルトリップに接触し、ウォルトリップは30位に後退した。スキナーは22周目にメイフィールドをパスして3位に浮上した。[8]
26周目までにジェフ・ゴードンが渋滞に巻き込まれ、スペンサーはその差を縮めることができた。ゴードンは第2ターンでゴードンを追い抜こうとしたが、ブレット・ボディンの存在により追い抜くことができなかった。スペンサーは31周目に内側に回り込み、ジェフ・ゴードンを抜いてトップに立った。40位でレースをスタートしたウォード・バートンは、39周目までに29位まで順位を上げた。42周目にステイシー・コンプトンがニューマンの左後部に接触し、ニューマンが内側の壁に軽く接触、コンプトンは横滑りしてピットロードのバリアに激突した後、2回目のコーションが出された。ペースカーはピットインし、スペンサーは47周目の再スタートでもトップの座を維持した。52周目にジョン・アンドレッティがハーヴィックに追われてコースオフしたことで、3回目のコーションが出された。アンドレッティはその後壁に接触し、車体前部を損傷したが、走行を続けることができた。[8]
レースは57周目に再開され、スペンサーがジェフ・ゴードンを抑えてリードした。[8]
結果
| ポス | グリッド | 車 | ドライバ | チーム | メーカー | ラップ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | 97 | カート・ブッシュ | ラウシュ・レーシング | フォード | 500 |
| 2 | 4 | 41 | ジミー・スペンサー | チップ・ガナッシ・レーシング | ダッジ | 500 |
| 3 | 20 | 28 | リッキー・ラッド | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 500 |
| 4 | 23 | 8 | デイル・アーンハート・ジュニア | デイル・アーンハート社 | シボレー | 500 |
| 5 | 32 | 18 | ボビー・ラボンテ | ジョー・ギブス・レーシング | ポンティアック | 500 |
| 6 | 6 | 17 | マット・ケンゼス | ラウシュ・レーシング | フォード | 500 |
| 7 | 33 | 48 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 500 |
| 8 | 7 | 25 | ジェリー・ナドー | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 500 |
| 9 | 15 | 2 | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・レーシング | フォード | 500 |
| 10 | 22 | 29 | ケビン・ハーヴィック | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 500 |
| 11 | 37 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 500 |
| 12 | 35 | 45 | カイル・ペティ | 小規模企業 | ダッジ | 500 |
| 13 | 11 | 32 | リッキー・クレイヴン | PPIモータースポーツ | フォード | 500 |
| 14 | 3 | 19 | ジェレミー・メイフィールド | エバーナム・モータースポーツ | ダッジ | 500 |
| 15 | 13 | 20 | トニー・スチュワート | ジョー・ギブス・レーシング | ポンティアック | 500 |
| 16 | 38 | 5 | テリー・ラボンテ | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 500 |
| 17 | 17 | 77 | デイブ・ブレイニー | ジャスパー・モータースポーツ | フォード | 500 |
| 18 | 19 | 7 | ケイシー・アトウッド | ウルトラモータースポーツ | ダッジ | 500 |
| 19 | 16 | 40 | スターリング・マーリン | チップ・ガナッシ・レーシング | ダッジ | 499 |
| 20 | 2 | 31 | ロビー・ゴードン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 499 |
レース後の順位
参考文献
- ^ abcdefgh 「The Race: Food City 500」。Jayski 's Silly Seasonサイト。ESPN Internet Ventures。2015年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月11日閲覧。
- ^ abc 「NASCAR Tracks—The Bristol Motor Speedway」ブリストル・モーター・スピードウェイ。2010年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月29日閲覧。
- ^ 「NASCAR Race Tracks」. NASCAR . Turner Sports Interactive, Inc. 2010年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月17日閲覧。
- ^ “2002 Winston Cup Drivers/Owners Points after Darlington”. Jayski's Silly Season Site . ESPN Internet Ventures. 2002年3月18日. 2005年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月11日閲覧。
- ^ ab “2002 Manufacturers' Championship”. Jayski's Silly Season Site . ESPN Internet Ventures. 2005年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月11日閲覧。
- ^ "2001 Food City 500". Racing-Reference . USA Today Media Sports Group . 2015年9月11日閲覧。
- ^ ab "NASCAR Notes". Richmond Times-Dispatch . Berkshire Hathaway . 2002年3月24日. 2002年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月11日閲覧。
- ^ abcdef NASCAR on Fox（テレビ番組）。テネシー州ブリストル。2002年3月24日。
- ^ 「NASCAR、暫定スタートのルールを変更」NASCAR . Turner Sports Interactive, Inc. 2002年3月21日. 2002年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月11日閲覧。
- ^ 「Practice One Speeds」. NASCAR . Turner Sports Interactive, Inc. 2002年3月22日. 2002年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月11日閲覧。
- ^ abc 「レースラインナップ」NASCAR . Turner Sports Interactive, Inc. 2003年3月22日. 2002年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月11日閲覧。
- ^ “Gordon Ousts Gordon From Pole”. Motor Racing Network . International Speedway Corporation . 2002年3月22日. 2016年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月11日閲覧。
- ^ 「Practice Two Speeds」. NASCAR . Turner Sports Interactive, Inc. 2002年3月23日. 2002年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月11日閲覧。
- ^ 「Practice Three Speeds」. NASCAR . Turner Sports Interactive, Inc. 2002年3月23日. 2002年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月11日閲覧。
- ^ 「2002 NASCAR ウィンストンカップ・シリーズ・スケジュール」。Jayski 's Silly Seasonサイト。ESPNインターネットベンチャーズ。2015年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月11日閲覧。
- ^ “2002 Winston Cup Drivers/Owners Points after Bristol”. Jayski's Silly Season Site . ESPN Internet Ventures. 2002年3月25日. 2015年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月18日閲覧。
.jpg){kind=link}
