2007年フードシティ500

2007年フードシティ500
レースの詳細
2007年NASCARネクステルカップシリーズシーズン36戦中5戦目
	2007年フードシティ500プログラム表紙
日付	2007年3月25日
正式名称	フードシティ500
位置	ブリストル・モーター・スピードウェイ、テネシー州ブリストル
コース	常設レース施設
コースの長さ	0.533マイル（0.857 km）
距離	504 周、268.632 マイル (432.321 km)
予定距離	500 周、266.5 マイル (428.89 km)
天気	気温は最高82.9°F（28.3°C）に達し、平均風速は時速6マイル（9.7km/h）
平均速度	時速81.969マイル（131.916 km/h）
ポールポジション
ドライバ	ジェフ・ゴードン;
時間	15.295
最多ラップリード
ドライバ	トニー・スチュワート
ラップ	257
勝者
5番	カイル・ブッシュ
アメリカのテレビ
ネットワーク	フォックス放送会社
アナウンサー	マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ

2007年フードシティ500は、2007年NASCARネクステルカップシーズンの第5戦として、2007年3月25日（日）にテネシー州ブリストルのブリストル・モーター・スピードウェイで開催されました。このレースは、未来の車のデビューレースとなりました。

概要

このレースは歴史的な出来事でした。NASCARの「カー・オブ・トゥモロー」車両テンプレートの公式デビュー戦となったこのレースは、2月28日にこの施設でテストされました。迫り来る暴風雨のためテストは延長され、夜間セッションを含む1日3セッションが実施されました。これらのテストの成功を受け、NASCARは2008年シーズンからCoTを常設することを検討しました。さらに、すべてのCoTイベントでは、ダッジがアベンジャー、シボレーがインパラという2つのブランドがモデルを交換します。

このレースは、レース終了後に再舗装工事が開始されたため、元のコンクリート路面で行われた最後のレースとなりました。8月に開催されるシャーピー500レースに向けて、特別に設計された再舗装機を用いて新しいコンクリート路面が敷設されます。さらに、36度ターンはプログレッシブバンクに変更されます。

このレースは、 2006年のオーナーズポイント上位35チームがレース出場権を「確定」できる最後のレースでもありました。次のレース、グッディーズ・クール・オレンジ500からは、現在の順位表が使用されるようになりました。

ジェフ・ゴードンがポールポジションを獲得した。過去4戦で暫定予選を通過していたデイル・ジャレットは30位で予選落ちした。AJ ・アルメンディンガーとジェレミー・メイフィールドは、過去4戦で予選落ち（それぞれ43位と23位）していたが、今シーズン初出場を果たした。

予選落ち

以下のドライバーは予選落ちしました:

ケビン・ルパージュ（#37）、デビッド・ロイティマン（#00）、マイケル・ウォルトリップ（#55）、ジョー・ネメチェク（#13）、ジョニー・ソーター（#70）、ポール・メナード（#15）が棄権：チャド・チャフィン（#34）

これらのドライバーのうち、ネメチェク（2002年にスポンサー不足のためトラヴィス・カーターから解雇され、5年以上ぶりにレースを欠場）と、おそらくソーターは、今回のレースを欠場したにもかかわらず、トップ35圏内に留まる可能性があった（両者とも過去4レースに出場していたが、以前のオーナーポイントを頼りにできない新チームで走っている）。しかし、予選落ちした場合のオーナーポイント規定により、ギン#13とハースCNC#70はオーナーポイントでトップ35圏内に留まり、両チームとも次回レースの出場権を獲得した。

その他のチームはトップ 35 位から外れることになります。

37号チームは最初の5回のポイントレースのうち4回を欠場し、ロイティマンとメナードは2回、ウォルトリップは4回連続でレースを欠場した。

レース当日

レースは、CoT の導入にもかかわらず、90 周で 15 回のコーションフラッグが出るという、典型的なブリストルのレース展開となった。4 番手からスタートしたトニー・スチュワートは、終日好調を維持しているように見えた。しかし、残り 211 周でコーションが出され、スチュワートは燃料圧力のトラブルに見舞われ、35 位でフィニッシュした。トップの座は、ジョー・ギブス・レーシングのチームメイト、デニー・ハムリンに渡った。ハムリンは、残り 16 周で、ヘンドリック・モータースポーツの #5 ケロッグシボレーに乗る 2 年目のカイル・ブッシュが、この 2 年生からトップの座を奪うまで、トップを維持した。カイルが 2007 年初優勝を飾るかと思われたが、ルーキーのデビッド・ラガンがスピンしたことで、グリーン・ホワイト・チェッカーフラッグが振られ、ヘンドリック・モータースポーツが上位 2 位を独占した。カイル・ブッシュが2位、チームメイトのジェフ・ゴードンが背後に続き、リチャード・チルドレス・レーシングのジェフ・バートンとケビン・ハーヴィックがさらにその後ろを走っていた。しかし、その勢いは長く続かなかった。再スタートでカイルがタイヤをスピンさせ、ジェフが彼の下を少しずつ追い抜いたのだ。しかし、ジェフ・バートンは31号車のシボレーをゴードンの外側に走らせ、カイルを追い抜こうとした。カイル・ブッシュが白旗を掲げたまさにその時、ジェフ・バートンはゴードンを抜き去り、最終ラップではカイルを追い詰めたが、スタート・フィニッシュラインで半車身差で惜しくも敗れた。

ブッシュの勝利は、多くの点で歴史的なものだった。それは「明日の車」にとっての初の勝利というだけでなく、ヘンドリック・モータースポーツにとって156回目の勝利、NASCARにおけるシボレーの600回目の勝利、そしてシボレー・インパラのネームプレートにとって61回目の勝利でもあった。最後の勝利は1964年、ウェンデル・スコットがNASCARで勝利した初のアフリカ系アメリカ人となったときだった。インパラの初勝利は1959年、ボブ・ウェルボーンがデイトナで勝利したときだった。レース後の式典では、このレースのグリーンフラッグを降ろした、ブリストルで12回優勝し、現在はNASCAR on FOXの解説者を務めるダレル・ウォルトリップが、元のコンクリート片をジャックハンマーで削り、コースの再建を開始した。

レース結果

出典: ^[2]
POS	ST	#	ドライバ	車	ラップ	お金	状態	導かれた	PTS
1	20	5	カイル・ブッシュ	シボレー	504	179400	ランニング	29	190
2	29	31	ジェフ・バートン	シボレー	504	161691	ランニング	0	170
3	1	24	ジェフ・ゴードン	シボレー	504	165586	ランニング	6	170
4	40	29	ケビン・ハーヴィック	シボレー	504	154911	ランニング	9	165
5	11	16	グレッグ・ビッフル	フォード	504	111900	ランニング	0	155
6	9	66	ジェフ・グリーン	シボレー	504	124383	ランニング	0	150
7	31	8	デイル・アーンハート・ジュニア	シボレー	504	131908	ランニング	0	146
8	18	07	クリント・ボウヤー	シボレー	504	98500	ランニング	0	142
9	5	26	ジェイミー・マクマリー	フォード	504	103700	ランニング	0	138
10	16	25	ケイシー・ミアーズ	シボレー	504	101750	ランニング	0	134
11	38	17	マット・ケンゼス	フォード	504	132816	ランニング	0	130
12	32	99	カール・エドワーズ	フォード	504	96500	ランニング	0	127
13	33	40	デビッド・ストリーメ	ダッジ	504	89875	ランニング	0	124
14	10	11	デニー・ハムリン	シボレー	504	113750	ランニング	177	126
15	25	83	ブライアン・ヴィッカース	トヨタ	504	83500	ランニング	1	123
16	6	48	ジミー・ジョンソン	シボレー	503	138411	ランニング	0	115
17	19	49	マイク・ブリス	ダッジ	503	103933	ランニング	0	112
18	14	4	ウォード・バートン	シボレー	502	85525	ランニング	0	109
19	2	9	ケイシー・ケイン	ダッジ	501	130591	ランニング	0	106
20	26	45	カイル・ペティ	ダッジ	501	103533	ランニング	0	103
21	27	78	ケニー・ウォレス	シボレー	501	82525	ランニング	0	100
22	28	43	ボビー・ラボンテ	ダッジ	501	123011	ランニング	0	97
23	7	22	デイブ・ブレイニー	トヨタ	501	106408	ランニング	0	94
24	17	96	トニー・レインズ	シボレー	501	94525	ランニング	0	91
25	12	01	リーガン・スミス	シボレー	501	103297	ランニング	0	88
26	41	6	デビッド・ラガン	フォード	501	122350	ランニング	0	85
27	3	19	エリオット・サドラー	ダッジ	500	103420	ランニング	5	87
28	15	21	ケン・シュレーダー	フォード	500	104489	ランニング	0	79
29	42	2	カート・ブッシュ	ダッジ	499	118483	ランニング	10	81
30	21	14	スターリング・マーリン	シボレー	499	84475	ランニング	0	73
31	8	10	スコット・リッグス	ダッジ	498	90675	ランニング	0	70
32	36	42	フアン・パブロ・モントーヤ	ダッジ	497	114700	ランニング	0	67
33	34	7	ロビー・ゴードン	フォード	493	81025	ランニング	0	64
34	23	36	ジェレミー・メイフィールド	トヨタ	486	80025	ランニング	1	66
35	4	20	トニー・スチュワート	シボレー	479	133911	ランニング	257	68
36	37	18	JJ イェリー	シボレー	475	107833	ランニング	9	60
37	13	1	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	シボレー	475	106220	ランニング	0	52
38	24	88	リッキー・ラッド	フォード	453	110858	クラッシュ	0	49
39	22	12	ライアン・ニューマン	ダッジ	449	111850	クラッシュ	0	46
40	43	84	AJ・アルメンディンガー	トヨタ	413	79700	ランニング	0	43
41	35	38	デビッド・ギリランド	フォード	48	106864	クラッシュ	0	40
42	30	44	デイル・ジャレット	トヨタ	42	79565	クラッシュ	0	37
43	39	41	リード・ソレンソン	ダッジ	21	86932	クラッシュ	0	34
予選落ちまたは棄権
POS	名前	NBR	スポンサー	車
44	ケビン・ルページ	37		ダッジ
45	デビッド・ロイティマン	00		トヨタ
46	マイケル・ウォルトリップ	55		トヨタ
47	ジョー・ネメチェク	13		シボレー
48	ジョニー・ソーター	70		シボレー
49	ポール・メナード	15		シボレー
WD	チャド・チャフィン	34		ダッジ

参考文献

^ 「2007年3月25日のテネシー州ブリストルの天気履歴」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』。 2014年3月23日閲覧。
^ “レース結果”. Racing-Reference . 2021年5月27日閲覧。

外部リンク

レース結果全文 2007年4月18日Wayback Machineにアーカイブ
チャンピオンシップ順位表 2007年4月28日アーカイブ - Wayback Machine

前回のレース： 2007年コバルトツール500	ネクステルカップシリーズ 2007 シーズン	次のレース: 2007 グッディーズクールオレンジ 500

[1] 「2007年3月25日のテネシー州ブリストルの天気履歴」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』。 2014年3月23日閲覧。

[2] “レース結果”. Racing-Reference . 2021年5月27日閲覧。

v t e 2007 NASCAR ネクステルカップシリーズ
ポイントレース	デイトナ500 オートクラブ500 UAW-ダイムラークライスラー 400 コバルトツール500 フードシティ500 グッディーズクールオレンジ 500 サムスン500 サブウェイフレッシュフィット500 アーロンの499 クラウンロイヤルがジム・スチュワート400を発表ダッジアベンジャー 500 コカ・コーラ 600 自閉症スピークス400 ポコノ500 シチズンズバンク400 トヨタ/セーブマート350 レノックスインダストリアルツール 300 ペプシ400 USGシートロック400 ブリックヤード400 ペンシルベニア500 グレンのセンチュリオンボート 3Mパフォーマンス400 シャーピー500 シャープ AQUOS 500 シボレーロックンロール 400
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