2015年フードシティ500

2015年フードシティ500、スティーブ・バーンズとスタンド・アップ・トゥ・キャンサーを支援

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
2015年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中第8戦
2015年フードシティ500プログラム表紙
日付	2015年4月19日 （2015年4月19日）
位置	テネシー州ブリストルのブリストル・モーター・スピードウェイ
コース	常設レース施設
コースの長さ	0.533マイル（0.858 km）
距離	511 周、272.363 マイル (438.326 km)
予定距離	500 周、266.5 マイル (428.89 km)
天気	雨と曇り、気温64°F（18°C）、北東からの風11mph（18km/h）
平均速度	時速74.997マイル（120.696キロメートル/時）
ポールポジション
ドライバ	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング
時間	14.917
最多ラップリード
ドライバ	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング
ラップ	184
勝者
20番	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	キツネ
アナウンサー	マイク・ジョイ、ラリー・マクレイノルズ、ダレル・ウォルトリップ
ニールセン視聴率	2.9/6（前夜）[11] 2.9/6（最終回）[12] 視聴者数260万人[12]
アメリカのラジオ
無線	PRN
ブースアナウンサー	ダグ・ライス、マーク・ギャロウ、ウェンディ・ベンチュリーニ
ターンアナウンサー	ロブ・オルブライト（バックストレッチ）

モーターカーレース

2015年フードシティ500インサポートオブスティーブバーンズアンドスタンドアップトゥキャンサーは、2015年4月19日にテネシー州ブリストルのブリストルモータースピードウェイで開催されたNASCAR スプリントカップシリーズのレースでした。0.533マイル（0.858キロメートル）のコンクリートショートトラックで、グリーン、ホワイト、チェッカーフィニッシュのため500周から延長された511周で争われ、 2015年NASCARスプリントカップシリーズシーズンの第8戦でした。マット・ケンゼスが2013年以来の勝利となり、ジミー・ジョンソンとジェフ・ゴードンが2位と3位でフィニッシュしました。リッキー・ステンハウス・ジュニアとライアン・ニューマンがトップ5に入りました。

ケンゼスはポールポジションを獲得し、47周をリードしました。ケビン・ハーヴィックはレースハイとなる184周をリードしましたが、レース終盤のクラッシュに巻き込まれ、2015年シーズンで初めてトップ10圏外でフィニッシュしました。レースは6人のドライバー間で21回の首位交代があり、117周にわたって11回のコーションフラッグ期間がありました。また、雨天のためレースは3回中断され、合計4時間36分が経過しました。

ケンゼスはスプリントカップ32勝目を挙げ、 2013年のシルバニア300での勝利以来51戦未勝利の記録を破った。これは彼にとってブリストルでの4勝目、ジョー・ギブス・レーシングにとっては同サーキットでの8勝目となった。この勝利により、ケンゼスはポイントランキングで8位に浮上した。しかし、この勝利にもかかわらず、トヨタはマニュファクチャラーズランキングでシボレーに46ポイント差をつけられている。

このレースはアメリカのテレビ視聴者向けにフォックスネットワークのフォックススポーツで放送され、ラジオ放送はパフォーマンス・レーシング・ネットワークとシリウスXM NASCARラジオで放送された。

報告

背景

レースが開催されたコース、ブリストル・モーター・スピードウェイ。

ブリストル・モーター・スピードウェイ（旧称ブリストル・インターナショナル・レースウェイ、ブリストル・レースウェイ）は、テネシー州ブリストルにあるNASCAR ショートトラック競技場です。1960年に建設され、1961年7月30日に最初のNASCARレースが開催されました。コースは短いものの、非常に急なバンク、全面コンクリートの路面、2つのピットロード、スタジアムのような座席など、独特の特徴から、ブリストルはNASCARのスケジュールの中でも最も人気のあるトラックの一つです。

ケビン・ハーヴィックはジョーイ・ロガーノに26ポイントのリードを保ってブリストルに到着。マーティン・トゥルーエクス・ジュニアはさらに14ポイント差で3位につけている。ブラッド・ケセロウスキーは60ポイント差で4位、ケーシー・ケインがハーヴィックに76ポイント差でチャンピオンシップランキングのトップ5を占めた。

トラックの変更

2月にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたアラート・トゥデイ・フロリダ300でカイル・ブッシュが両脚を骨折する事故を起こしたことを受け、ブリストル・モーター・スピードウェイは4月3日、サーキットの外壁全周にSAFERバリアを設置したと発表した。^[13]これまでは、サーキットのコーナーにのみバリアが設置されていた。トラック・ゼネラル・マネージャーのジェリー・コールドウェルは、「ファンと競技者の安全は、ブリストル・モーター・スピードウェイにとって引き続き最優先事項です」と述べ、「サーキットは600フィート（約180メートル）のSAFERバリアを追加で確保し、フード・シティ500レースウィークエンドの前にフロントストレッチとバックストレッチの外壁の設置を完了する予定です」と付け加えた。^[13]

名前の変更

4月10日、ブリストル・モーター・スピードウェイは、フード・シティ500を「スティーブ・バーンズとスタンド・アップ・トゥ・キャンサーを支援するフード・シティ500」に改名すると発表した。^[14]この変更は、長年NASCARの実況アナウンサーを務め、頭頸部がんと闘病中のスティーブ・バーンズを称えるために行われた。 ^[14]「私たちは、スティーブ・バーンズ・ストロングであることでNASCARコミュニティを支援します」とフード・シティの社長兼CEOであるスティーブ・スミスは述べた。「団結することで、私たちの友人であるスティーブ、彼の家族、そして「スタンド・アップ・トゥ・キャンサー」に取り組むすべての人々への認知と支援をさらに高めることができます。」^[14]バーンズはレースの2日後に亡くなった。^[15]

エントリーリスト

フードシティ500のエントリーリストは、2015年4月13日（月）午前11時21分（東部時間）に発表されました。45台の車がエントリーしました。前週のテキサス・モーター・スピードウェイでのレースにはエントリーされていなかった唯一の新規エントリーは、ザ・モータースポーツ・グループの30号車シボレーを駆るロン・ホーナデイ・ジュニアでした。

いいえ。 ドライバ チーム メーカー 1 ジェイミー・マクマリー チップ・ガナッシ・レーシング シボレー 2 ブラッド・ケセロウスキー （PC3） チーム・ペンスキー フォード 3 オースティン・ディロン リチャード・チルドレス・レーシング シボレー 4 ケビン・ハーヴィック （PC1） スチュワート・ハース・レーシング シボレー 5 ケイシー・ケイン ヘンドリック・モータースポーツ シボレー 6 トレバー・ベイン ラウシュ・フェンウェイ・レーシング フォード 7 アレックス・ボウマン トミー・ボールドウィン・レーシング シボレー 9 サム・ホーニッシュ・ジュニア リチャード・ペティ・モータースポーツ フォード 10 ダニカ・パトリック スチュワート・ハース・レーシング シボレー 11 デニー・ハムリン ジョー・ギブス・レーシング トヨタ 13 ケイシー・ミアーズ ジェルマン・レーシング シボレー 14 トニー・スチュワート （PC4） スチュワート・ハース・レーシング シボレー 15 クリント・ボウヤー マイケル・ウォルトリップ・レーシング トヨタ 16 グレッグ・ビッフル ラウシュ・フェンウェイ・レーシング フォード 17 リッキー・ステンハウス・ジュニア ラウシュ・フェンウェイ・レーシング フォード 18 デビッド・ラガン ジョー・ギブス・レーシング トヨタ 19 カール・エドワーズ ジョー・ギブス・レーシング トヨタ 20 マット・ケンゼス （PC6） ジョー・ギブス・レーシング トヨタ 22 ジョーイ・ロガーノ チーム・ペンスキー フォード 23 JJ イェリー (i) BKレーシング トヨタ 24 ジェフ・ゴードン （PC7） ヘンドリック・モータースポーツ シボレー 26 ジェブ・バートン （右） BKレーシング トヨタ 27 ポール・メナード リチャード・チルドレス・レーシング シボレー 30 ロン・ホーナデイ・ジュニア モータースポーツグループ シボレー 31 ライアン・ニューマン リチャード・チルドレス・レーシング シボレー 32 マイク・ブリス （i） FASレーシングへ フォード 33 アレックス・ケネディ ヒルマン・サークル・スポーツLLC シボレー 34 クリス・ブッシャー （i） フロントローモータースポーツ フォード 35 コール・ウィット フロントローモータースポーツ フォード 38 デビッド・ギリランド フロントローモータースポーツ フォード 40 ランドン・カシル (i) ヒルマン・サークル・スポーツLLC シボレー 41 カート・ブッシュ （PC5） スチュワート・ハース・レーシング シボレー 42 カイル・ラーソン チップ・ガナッシ・レーシング シボレー 43 アリック・アルミローラ リチャード・ペティ・モータースポーツ フォード 46 マイケル・アネット HScottモータースポーツ シボレー 47 AJ・アルメンディンガー JTGドーハティレーシング シボレー 48 ジミー・ジョンソン （PC2） ヘンドリック・モータースポーツ シボレー 51 ジャスティン・オールガイヤー HScottモータースポーツ シボレー 55 ブレット・モフィット （右） マイケル・ウォルトリップ・レーシング トヨタ 62 ブレンダン・ゴーガン （i） プレミアムモータースポーツ シボレー 78 マーティン・トゥルーエクス・ジュニア ファニチャー・ロウ・レーシング シボレー 83 マット・ディベネデット （右） BKレーシング トヨタ 88 デイル・アーンハート・ジュニア ヘンドリック・モータースポーツ シボレー 95 マイケル・マクドウェル リーヴァイン・ファミリー・レーシング フォード 98 ジョシュ・ワイズ フィル・パーソンズ・レーシング フォード 公式エントリーリスト

鍵 意味 （右） ルーキー （私） ポイント対象外 （PC番号） 歴代優勝者の暫定

最初の練習

最初の練習セッションではケイシー・ケインが最速だった。

ケイシー・ケーンは最初の練習セッションで14.971秒、時速128.168マイル（206.266 km/h）で最速だった。^[16]

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	14.971	128.168
2	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	14.972	128.159
3	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	14.994	127.971
公式初練習結果

予選

マット・ケンゼスがフード・シティ500でポールポジションを獲得した。

マット・ケンゼスが14.917秒のタイムと時速128.632マイル（207.013 km/h）でポールポジションを獲得した。^[17]「最初のラップで全てを出し切った」とケンゼスは語った。「いい仕事だった。あれが精一杯だった…今の自分たちの力でできる最高の結果だった。今日のベストラップだった」。^[17] ブラッド・ケセロウスキーは「週末はまだ始まったばかりだし、コースの状態もこれからどんなレースになるのかを示すものではない」としながらも、ケンゼスと並んでフロントローに並び、0.022秒差の2位となった。しかしケセロウスキーは「日曜日の一日中、ピットロードで我々を助けてくれる素晴らしい場所」を期待していた。^[17]トップ12によるポールポジションシュートアウトを13位で逃したにもかかわらず、デイル・アーンハート・ジュニアは、自分とチームは「今週末は非常に良い結果になるだろう」と述べ、あとは「マシンの走りを改善すること」だけだと語った。^[17] 45台のエントリーのうち、ブレンダン・ゴーガンとロン・ホーナデイ・ジュニアは予選落ちした。^[17]

予選結果

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	R1	R2	R3
1	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	14.928	14.953	14.917
2	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	14.926	15.006	14.939
3	19	カール・エドワーズ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	15.036	15.026	14.953
4	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	15.019	14.978	14.966
5	11	デニー・ハムリン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	15.109	15.050	15.059
6	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	14.841	14.938	15.071
7	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	15.123	14.992	15.124
8	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	14.938	15.043	15.129
9	27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	15.068	15.032	15.129
10	1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	15.169	15.073	15.155
11	18	デビッド・ラガン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	14.918	15.083	15.176
12	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	14.998	15.073	15.197
13	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	15.049	15.099	—
14	42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	15.112	15.100	—
15	51	ジャスティン・オールガイヤー	HScottモータースポーツ	シボレー	15.054	15.161	—
16	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	シボレー	15.160	15.168	—
17	40	ランドン・カシル (i)	ヒルマン・サークル・スポーツLLC	シボレー	15.139	15.177	—
18	31	ライアン・ニューマン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	15.083	15.218	—
19	95	マイケル・マクダウェル[N 1]	リーヴァイン・ファミリー・レーシング	フォード	15.139	15.235	—
20	47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー	15.117	15.236	—
21	14	トニー・スチュワート	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	15.068	15.249	—
22	83	マット・ディベネデット （右）	BKレーシング	トヨタ	15.091	15.253	—
23	24	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	15.003	15.276	—
24	55	ブレット・モフィット （右）	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	15.052	15.326	—
25	17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	15.183	—	—
26	10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	15.189	—	—
27	13	ケイシー・ミアーズ	ジェルマン・レーシング	シボレー	15.192	—	—
28	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	15.211	—	—
29	23	JJ イェリー (i)	BKレーシング	トヨタ	15.223	—	—
30	43	アリック・アルミローラ	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	15.250	—	—
31	6	トレバー・ベイン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	15.253	—	—
32	38	デビッド・ギリランド	フロントローモータースポーツ	フォード	15.274	—	—
33	16	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	15.283	—	—
34	26	ジェブ・バートン （右）	BKレーシング	トヨタ	15.288	—	—
35	98	ジョシュ・ワイズ	フィル・パーソンズ・レーシング	フォード	15.295	—	—
36	46	マイケル・アネット	HScottモータースポーツ	シボレー	15.331	—	—
37	15	クリント・ボウヤー	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	15.348	—	—
38	34	クリス・ブッシャー （i）	フロントローモータースポーツ	フォード	15.348	—	—
39	9	サム・ホーニッシュ・ジュニア	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	15.358	—	—
40	7	アレックス・ボウマン	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	15.405	—	—
41	32	マイク・ブリス （i）	FASレーシングへ	フォード	15.458	—	—
42	35	コール・ウィット	フロントローモータースポーツ	フォード	15.468	—	—
43	33	アレックス・ケネディ （右）	ヒルマン・サークル・スポーツLLC	シボレー	15.523	—	—
予選落ち
44	62	ブレンダン・ゴーガン	プレミアムモータースポーツ	シボレー	15.470	—	—
45	30	ロン・ホーナデイ・ジュニア	モータースポーツグループ	シボレー	15.514	—	—
公式予選結果

練習（予選後）

2回目の練習

ケイシー・ケインが2回目の練習セッションで最速だった。

ケイシー・ケーンは2回目のプラクティスで最速タイム15.129秒、最高速度126.829mph（204.111km/h）を記録した。^[18]セッション中、トニー・スチュワートはマシンの右後部コーナーで壁に接触した。ダメージは軽微で、コースに戻りセッションを終えた。^[18]セッション終盤、リッキー・ステンハウス・ジュニアはカール・エドワーズと接触した。ダメージも軽微で、両車ともセッションに復帰した。^[18]

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	15.129	126.829
2	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	15.181	126.395
3	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	15.212	126.137
公式第2練習結果

最終練習

最終練習セッションではカート・ブッシュが最速だった。

最終練習セッションではカート・ブッシュが15.043のタイムと時速127.554マイル（205.278 km/h）で最速だった。 ^[19]

ポス	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	時間	スピード
1	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	15.043	127.554
2	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	15.164	126.537
3	18	デビッド・ラガン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	15.168	126.503
公式最終練習結果

人種

前半

始める

マット・ケンゼスがフード・シティ500のスタート地点で先頭を走る。

チーム・ペンスキーのブラッド・ケセロウスキーとジョーイ・ロガーノの2人は20周目にクラッシュした。

レースは午後1時13分にスタート予定だったが、悪天候のため1時間以上遅れた。最終的に路面は乾き、午後2時31分にレースがスタートした。マット・ケンゼスは最初の5周をリードしていたが、6周目にケビン・ハーヴィックにその座を奪われた。リッキー・ステンハウス・ジュニアはターン2を出る際にウォールに接触した。彼はマシンを救い、レースはグリーンで続行された。レース最初のコーションは19周目にブラッド・ケセロウスキーとチームメイトのジョーイ・ロガーノがフロントストレッチのウォールにヒットしたときに出た。^{[20]ターン4を出る際に、ケセロウスキーのマシンは}アレックス・ケネディを追い抜こうとして暴走し、ウォールに接触してエプロンに向かって旋回した。^[20]ロガーノはケセロウスキーのすぐ後ろにいたため、チームメイトへの衝突を避けられなかった。^[20]ケセロウスキーはクラッシュの原因を天候のせいとし、「ほんの少しの雨で、路面はかろうじて乾いていた」と述べ、「マシンが勝手に飛び出してしまった」と付け加えた。また、マシンが「横に大きく動いた」ため、チームメイトのロガーノと接触してしまったことには失望したと述べた。^[20]ロガーノはクラッシュが「明らかに突然起こった」とし、「レース序盤は落ち着いて、トップを少し調整し始めたばかりだったが、ブラッドは周回遅れのマシンの下で滑ってしまった」と述べた。^[20]ペンスキーの二人にとってさらに追い打ちをかけるように、その直後に再び雨が降り始め、22周目に赤旗中断となった。^[21]

ドライバーの変更

エリック・ジョーンズはデニー・ハムリンの代わりとして、非公式のスプリントカップシリーズデビューを果たした。

レース再開に先立ち、エリック・ジョーンズは筋肉のけいれんを起こしたデニー・ハムリンに代わり 、11号車でスプリントカップ・シリーズに非公式デビューを果たした。^[22]レース中継中、ハムリンは怪我はレース中に起きたと述べ、「12周目くらいに首から背中の上部にかけて何かを痛めた」と述べ、「ここ数時間はストレッチで伸ばしていた」と続けた。また、車から降りた理由についてハムリンは「エリックにここへ来てもらって何周か走ってもらい、カップカーに慣れてもらうのが一番だ。数年後、彼がどこにいるか分かっている」と説明した。^[22]前日にエクスフィニティ・シリーズのレースに出場していたジョーンズは、既にノースカロライナ州シャーロットへ飛行機で戻っていたが、11号車の無名のクルーからブリストルへ戻る準備をするようにというテキストメッセージを受け取った。^[23]「クルーの一人からテキストメッセージが届き、スタンバイが必要になるかもしれないと知らされました」とジョーンズは語った。「すぐに荷造りを始めました。父に電話して、『ねえ、今夜カップレースに出場できるかもしれない』と言いました。父は『わかった、いいぞ、状況を教えてくれ』と言ってくれました。そこからすぐに飛び立ち、ヘリコプターでここまで飛んできて、車に乗り込み、運転しました。」^[23]彼がヘリコプターでサーキットに到着したのは、レース再開のわずか5分前だった。^[23]ジョーンズは26位でフィニッシュしたが、レースをスタートしたのはハムリンだったため、その順位はハムリンのものとされた。^[24]

再起動

ケビン・ハーヴィックが再スタートに向けて先頭に立つ。

レースがまだ最初のコーションが出されている間に、得点表示パイロンとデジタルリーダーボードはすべて、ジェフ・ゴードンに敬意を表して24周目に順位を24に変更した。レースは午後7時過ぎの35周目に再スタートし、ケビン・ハーヴィックがトップに立った。^[25]レースは、61周目に2回目のコーションが出されるまで順調に進んだ。これは雨のため予定されていた競技コーションだった。カート・ブッシュは、チームメイトのハーヴィックがバックストレッチでピットインしたことで、ハーヴィックからトップの座を奪った。グレッグ・ビッフルはピットインせずにトップに立ち、ブレット・モフィットとデビッド・ラガンはピットロードでスピード違反で捕まったため、後方からのスタートとなった。^[24]

グリーンフラッグラン

デイル・アーンハート・ジュニアは103周目に予定外のピットストップを行った。

レースは69周目に再スタートした。グレッグ・ビッフルが古いタイヤで再スタートを切った一方、4本の新しいタイヤを履いたカート・ブッシュは70周目にトップに立つと、次の55周もトップの座を守り抜いた。ケビン・ハーヴィックは第2ターン出口でマイケル・マクドウェルに接触し、壁に軽く接触して外観上の損傷を負った。デイル・アーンハート・ジュニアは103周目にパンクのため予定外のピットストップを行った。ランドン・カシルは壁に接触してバックストレッチで減速し始め、108周目に数台の車をあやうく脱落させそうになった。ケビン・ハーヴィックは126周目にトップに立つと、レースの次の部分でもトップの座を守ったが、162周目にブッシュがトップを奪い返した。ハーヴィックは167周目にトップを奪還したが、その次の周にウィーパーによりレースの3回目のコーション期間が始まった。ドライバーがコースの両側でピットインしたため、リードは一時的に入れ替わったが、176周目の再スタートではハーヴィックがリードを保った。

ジェフ・ゴードンは205周目にタイヤの緩みと空気漏れのため予定外のピットストップを行い、2周をロスした。スティーブ・バーンズへの応援として、ファンとクルーは250周目に全員立ち上がり、「スティーブを応援する」と書かれたプラカードを掲げた。フォックスのクルーは、その後3周、体調を崩した仲間への応援を示すため沈黙を守った。ジェフ・ゴードンは、はるかにフレッシュなタイヤを履いていたため、トップのハーヴィックに追いつき、追い越すことに成功し、1周のタイムを稼ぐことができた。これにより、カール・エドワーズが257周目にハーヴィックをパスしてトップに立つことができた。エドワーズはハーヴィックを2周後退させたが、266周目に雨のため4度目のコーションが出された。ピットロードでエドワーズとブッシュはトップの座を入れ替えたが、エドワーズはトップでピットロードを出た。デビッド・ギリランドとライアン・ニューマンは、ピットロードでスピード違反で捕まり、リスタートでは共に後方からスタートした。雨は激しくなり、レースは273周目に2度目の赤旗中断となった。^[26]

後半

途中

レースは278周目に再開された。

4ターン目にトラブル発生。

16分の遅延の後、レースは278周目に再スタートした。しかし、レース再開直後、ターン4で発生したアクシデントにより5回目のコーションが発令された。ターン3進入時、カート・ブッシュがアウト側のジミー・ジョンソンに接触。ジョンソンはウォールに軽度の接触、ブッシュは対向車の前でスピンアウトした。フェンダーが数本押し込まれ、アレックス・ボウマンがブッシュの後ろでスピンアウトした以外は、大きなダメージはなかった。^[24]

ターン1でトラブル

ケビン・ハーヴィックのトップ10フィニッシュ記録は310周目に終了した。

レースは292周目に再スタートした。マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは、ターン2出口でマイク・ブリスと接触し、左フロントタイヤを摩耗させた。310周目には、ターン1で多重クラッシュが発生し、レース6回目のコーションが出された。ジェブ・バートンはジョンソンにウォールに押し飛ばされた。デビッド・ラガンはジョンソンの後部に衝突し、バートンの車の側面にTボーン衝突。ジョンソンはコースを滑り落ちた。当時3位を走っていたケビン・ハーヴィックは、間に合うように停止することができず、横滑りしてラガンに衝突した。ラガンはこの事故について「リスと後方でレースをすると、時々厄介な問題に遭遇する」と表現したが、「それはブリストルの常であり、ショートトラックレースではよくあることだ」と語った。^[27]カート・ブッシュはタイヤのコントロール不良でペナルティを受け、最後尾から再スタートした。^[24]

再起動

レースは325周目に再スタートした。ターン1でダニカ・パトリックの車から落ちた金属片が原因で、344周目に7回目のコーションが出された。エドワーズはピットロードでチームメイトのマット・ケンゼスと首位を交代したが、カイル・ラーソンはピットインせずに首位に立った。^[24]レースは350周目に再スタートした。レース8回目のコーションは367周目に出され、カシルを巻き込んだ激しいクラッシュが発生した。フロントストレッチでカシルを追い抜こうとしたラーソンはスピードを上げてカシルの車に接触した。ラーソンはJJ・イェリーにも接触し、イェリーはターン1のウォールに衝突した。イェリーは誰の助けも借りずに車から脱出した。^[24]

第4四半期

レースの最終ラップにサンダーバレーには霧が降りてきた。

ジョシュ・ワイズは残り29周でクラッシュした。

レースは381周目に再スタート。マット・ケンゼスがカイル・ラーソンに追いつき、二人は10周近くトップ争いを繰り広げたが、残り81周でラーソンが引き離し始めた。ラーソンは残り64周でピットインし、ケンゼスが再びトップに返り咲いた。カート・ブッシュはケンゼスの背後をつき、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアをピックに使い、残り56周でトップに浮上。レース中、一時2周遅れとなったジェフ・ゴードンは、残り50周で力強い走りで3位に浮上した。レース9回目のコーションは、残り29周でターン4で発生した多重クラッシュのため出された。ブリストルの典型的なアコーディオン効果で、これはジェイミー・マクマリーがターン3で壁沿いを走行中に右前輪をパンクさせたことから始まった。すぐ後ろを走っていたジョシュ・ワイズが彼に追突し、今度はクリント・ボウヤーに追突された。リッキー・ステンハウス・ジュニアは前方のクラッシュを避けるために減速していたところエリック・ジョーンズに追突され、その前にマイケル・アネットがジョーンズに追突した。同じくクラッシュを避けようとしていたダニカ・パトリックはマイケル・マクドウェルに追突され、方向転換した。ボウヤーはワイズに再びぶつからないように手首を捻挫した。コーション中にピットインしたドライバーはブッシュのみで、ケンゼスがトップに立った。^[24]

マット・ケンゼスは51レース連続の勝利なしの記録を終わらせた。

レースは残り19周で再スタートしたが、バックストレッチで多重事故が発生したため、レース10回目のコーションが次の周に出されました。トニー・スチュワートがケーシー・ケインに接触し、ケーンがAJ・アルメンディンガーにぶつかりました。両ドライバーはコースに戻る前に内側のウォールにヒットし、その過程でケーシー・メアーズとトゥルーエクス・ジュニアをはね飛ばしました。^[24]レースは残り8周で再スタートし、バックストレッチで再び多重事故が発生したため、レース11回目のコーションが残り6周で出されました。またもやブリストル特有のアコーディオン効果で、エドワーズはターン2を出る際にコースを外れ、ウォールに接触しました。カート・ブッシュは反応する時間がなく、彼に衝突しました。ジャスティン・アルガイヤーは接触し、ポール・メナードがエドワーズの車を避けようとしたときに横転しました。サム・ホーニッシュ・ジュニアは事故を避けようとしてマット・ディベネデットに横転させられました。数周にわたってイエローフラッグが掲示され、レースは予定の500周をオーバーしたが、再び雨が降り始めた505周目に3度目の赤旗が掲示された。上位3台は燃料切れのギリギリの状態で、燃料ウィンドウは130周だったが、最後のピットストップはそのウィンドウより20周以上長かった。レース中断後、車はピットロードに戻された。さらに20分の遅延の後、フィールドはピットロードから出発し始めた。3周後、レースは再開され、ポールシッターのマット・ケンゼスがグリーン・ホワイト・チェッカーで優勝した。これは2013年以来51戦ぶりの勝利となった。^[28]

レース後

ドライバーのコメント

勝利レーンで、ケンゼスは18ヶ月続いた連勝記録を終えたことを喜び、「今夜フィニッシュできて嬉しい。最後まで先頭を走れるマシンを持っていた」と述べつつ、「確かにクレイジーな夜だったが、勝利レーンに戻ってこられて嬉しい」とも語った。^[28] 2位はジミー・ジョンソンで、レースを「ワイルドな夜」と表現したが、チームのハードワークを称賛し、「ドライバーとして自分にとって最も厳しいトラックの一つであるこの場所で、このような素晴らしいフィニッシュを飾ることができて感激している」と語った。^[28]

レース結果

ポス	グリッド	いいえ。	ドライバ	チーム	メーカー	ラップ	ポイント
1	1	20	マット・ケンゼス	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	511	47
2	28	48	ジミー・ジョンソン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	511	42
3	23	24	ジェフ・ゴードン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	511	41
4	25	17	リッキー・ステンハウス・ジュニア	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	511	40
5	18	31	ライアン・ニューマン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	511	39
6	21	14	トニー・スチュワート	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	511	38
7	14	42	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	511	38
8	15	51	ジャスティン・オールガイヤー	HScottモータースポーツ	シボレー	511	36
9	26	10	ダニカ・パトリック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	511	35
10	12	3	オースティン・ディロン	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	511	34
11	9	27	ポール・メナード	リチャード・チルドレス・レーシング	シボレー	511	33
12	37	15	クリント・ボウヤー	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	511	32
13	30	43	アリック・アルミローラ	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	511	31
14	10	1	ジェイミー・マクマリー	チップ・ガナッシ・レーシング	シボレー	510	30
15	7	41	カート・ブッシュ	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	510	30
16	13	88	デイル・アーンハート・ジュニア	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	509	28
17	24	55	ブレット・モフィット （右）	マイケル・ウォルトリップ・レーシング	トヨタ	509	27
18	32	38	デビッド・ギリランド	フロントローモータースポーツ	フォード	508	26
19	39	9	サム・ホーニッシュ・ジュニア	リチャード・ペティ・モータースポーツ	フォード	508	25
20	40	7	アレックス・ボウマン	トミー・ボールドウィン・レーシング	シボレー	508	24
21	22	83	マット・ディベネデット （右）	BKレーシング	トヨタ	508	23
22	19	95	マイケル・マクドウェル	リーヴァイン・ファミリー・レーシング	フォード	507	22
23	36	46	マイケル・アネット	HScottモータースポーツ	シボレー	507	21
24	3	19	カール・エドワーズ	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	507	21
25	38	34	クリス・ブッシャー （i）	フロントローモータースポーツ	フォード	505	0
26	5	11	デニー・ハムリン[N 2]	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	505	18
27	42	35	コール・ウィット	フロントローモータースポーツ	フォード	504	17
28	31	6	トレバー・ベイン	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	504	16
29	16	78	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	ファニチャー・ロウ・レーシング	シボレー	504	15
30	33	16	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング	フォード	504	15
31	41	32	マイク・ブリス （i）	FASレーシングへ	フォード	502	0
32	29	23	JJ イェリー (i)	BKレーシング	トヨタ	496	0
33	43	33	アレックス・ケネディ （右）	ヒルマン・サークル・スポーツLLC	シボレー	490	11
34	20	47	AJ・アルメンディンガー	JTGドーハティレーシング	シボレー	489	10
35	2	2	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー	フォード	489	9
36	27	13	ケイシー・ミアーズ	ジェルマン・レーシング	シボレー	487	8
37	8	5	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ	シボレー	482	7
38	4	4	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング	シボレー	468	8
39	35	98	ジョシュ・ワイズ	フィル・パーソンズ・レーシング	フォード	466	5
40	6	22	ジョーイ・ロガーノ	チーム・ペンスキー	フォード	452	4
41	11	18	デビッド・ラガン	ジョー・ギブス・レーシング	トヨタ	435	3
42	34	26	ジェブ・バートン （右）	BKレーシング	トヨタ	416	2
43	17	40	ランドン・カシル (i)	ヒルマン・サークル・スポーツLLC	シボレー	288	0
フードシティ500公式結果

レース統計

• 6人のドライバー間で21回のリードチェンジ
• 117周で11回の警告、4時間36分で3回の赤旗
• レース時間: 3時間37分54秒
• 平均速度: 74.997 mph (120.696 km/h)
• マット・ケンゼスは賞金217,961ドルを獲得した。

ラップリーダー ラップ リーダー 1～5 マット・ケンゼス 6～62 ケビン・ハーヴィック 63 カート・ブッシュ 64～69 グレッグ・ビッフル 70～125 カート・ブッシュ 126～160 ケビン・ハーヴィック 161～165 カート・ブッシュ 166～169 ケビン・ハーヴィック 170 カート・ブッシュ 171～256 ケビン・ハーヴィック 257～266 カール・エドワーズ 267 カート・ブッシュ 268～276 カール・エドワーズ 277 ケビン・ハーヴィック 278～290 カール・エドワーズ 291 ケビン・ハーヴィック 292～345 カール・エドワーズ 346 マット・ケンゼス 347–436 カイル・ラーソン 437–443 マット・ケンゼス 444–477 カート・ブッシュ 478–511 マット・ケンゼス

リードしたラップの合計 リーダー ラップ ケビン・ハーヴィック 184 カート・ブッシュ 98 カイル・ラーソン 90 カール・エドワーズ 86 マット・ケンゼス 47 グレッグ・ビッフル 6

レースの賞

• クアーズ・ライトポール賞：マット・ケンゼス（14.917、128.632 mph（207.013 km/h））
• 3Mラップリーダー：ケビン・ハーヴィック（184周）
• アメリカンエタノール・グリーンフラッグ・リスタート賞：マット・ケンゼス（15.753、121.805 mph（196.026 km/h））
• デュララストブレーキ「Bake In The Race」賞：ケビン・ハーヴィック
• フリースケール「ワイド・オープン」：リッキー・ステンハウス・ジュニア
• インガソル・ランド・パワームーブ：カイル・ラーソン、11ポジション
• MAHLE Cleviteエンジン レースビルダー：トヨタ・レーシング・デベロップメント、#20
• モービル1ドライバー・オブ・ザ・レース：マット・ケンゼス（ドライバー評価129.8）
• レースのムーグステアリング＆サスペンション問題解決者：リッキー・ステンハウス・ジュニア（クルーチーフ：ニック・サンドラー（0.238秒））
• NASCAR スプリントカップリーダーボーナス：優勝者なし：次回イベントで5万ドルに繰り越されます
• シャーウィン・ウィリアムズ最速ラップ：マット・ケンゼス（385周目、15.028、時速127.685マイル（205.489km/h））
• Sunocoレース新人賞：ブレット・モフィット

メディア

テレビ

FOXスポーツはブリストル・モーター・スピードウェイでの第15回レースを中継した。マイク・ジョイ、ラリー・マクレイノルズ、そしてブリストル・モーター・スピードウェイで通算12勝を挙げた最多勝ドライバー、ダレル・ウォルトリップがレース中継を担当した。ピットロードでは、ジェイミー・リトル、クリス・ネヴィル、ヴィンス・ウェルチ、マット・ヨーカムが担当した。

キツネ
ブースアナウンサー	ピットレポーター
ラップバイラップ： マイク・ジョイ カラーコメンテーター： ラリー・マクレイノルズ カラーコメンテーター： ダレル・ウォルトリップ	ジェイミー・リトル、 クリス・ネヴィル 、ヴィンス・ウェルチ、 マット・ヨーカム

無線

PRNはレースの実況中継を担当し、シリウスXM NASCARラジオでも同時放送されました。ダグ・ライス、マーク・ギャロウ、ウェンディ・ベンチュリーニは、フロントストレッチを駆け下りる中、ブース内で実況を担当しました。ロブ・オルブライトは、バックストレッチを駆け下りる中、第3コーナーのスイートルームの屋上から実況を担当しました。ブラッド・ギリー、ブレット・マクミラン、ジム・ノーブル、スティーブ・リチャーズはPRNのピットロードで実況を担当しました。

PRN
ブースアナウンサー	ターンアナウンサー	ピットレポーター
リードアナウンサー：ダグ・ライス アナウンサー：マーク・ギャロウ アナウンサー： ウェンディ・ベンチュリーニ	バックストレッチ：ロブ・オルブライト	ブラッド・ギリー ブレット・マクミラン ジム・ノーブル スティーブ・リチャーズ

レース後の順位

ドライバーズチャンピオンシップ順位 ポス ドライバ ポイント 1 ケビン・ハーヴィック 314 2 ジョーイ・ロガーノ 284 (−30) 3 マーティン・トゥルーエクス・ジュニア 281 (−33) 2 4 ジミー・ジョンソン 258 (−56) 1 5 ブラッド・ケセロウスキー 255 (−59) 1 6 デイル・アーンハート・ジュニア 241 (−73) 2 7 ケイシー・ケイン 237 (−77) 4 8 マット・ケンゼス 236 (−78) 4 9 ジェフ・ゴードン 227 (−87) 1 10 アリック・アルミローラ 226 (−88) 3 11 デニー・ハムリン 223 (−91) 1 12 ジェイミー・マクマリー 223 (−91) 4 13 ダニカ・パトリック 211 (−103) 2 14 ポール・メナード 210 (−104) 1 15 カール・エドワーズ 203 (−111) 4 16 ライアン・ニューマン 201 (−113)

ケビン・ハーヴィックはジョーイ・ロガーノに30ポイントの差をつけてブリストルを去った。 マニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位 ポス メーカー ポイント 1 シボレー 357 2 フォード 336 (−21) 3 トヨタ 311 (−46) 注: ドライバー順位には上位 16 位のみが含まれます。

注記

1. マイケル・マクドウェルは承認されていない調整を​​行ったため後方に落ちた。
2. デニー・ハムリンはレース序盤に筋肉のけいれんのためエリック・ジョーンズに交代した。ハムリンはスタートダッシュで完走を果たしたとされている。 ^[22]

参考文献

1. 「2015 NASCAR Schedule」（PDF）NASCAR.comNASCAR Media Group, LLC2014年8月26日。2015年4月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年4月13日閲覧。
2. 「ブリストル・モーター・スピードウェイ」NASCAR.com NASCAR Media Group, LLC. 2013年1月3日. 2015年4月13日閲覧。
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9. 「ポイント順位表」（PDF）Jayski.com NASCAR統計。 2015年4月19日。 2015年4月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年4月22日閲覧。
10. 「メーカー順位表」（PDF） Jayski.com NASCAR統合マーケティングコミュニケーションズ 2015年4月20日 オリジナル（PDF）より2015年4月30日時点のアーカイブ。 2015年4月22日閲覧。
11. Paulsen (2015年4月20日). 「視聴率まとめ：FOXのNASCAR、プレミアリーグ、FAカップ」. SportsMediaWatch.com . スポーツメディアウォッチ. 2015年4月22日閲覧。
12. Paulsen (2015年4月23日). 「視聴率まとめ：FS1のNASCAR、ESPNのMLB、フォーミュラ1」. SportsMediaWatch.com . スポーツメディアウォッチ. 2015年4月24日閲覧。
13. Moody, Dave (2015年4月3日). 「ブリストルの最新トラックに新たなSAFERバリアを追加」. GodfatherMotorsports.com . Godfather Motorsports . 2015年4月13日閲覧。
14. Pistone, Pete (2015年4月10日). 「ブリストル・レース、スティーブ・バーンズを称えて改名」. MRN.com . モーター・レーシング・ネットワーク. 2015年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月15日閲覧。
15. 「NASCAR on FOXのアンカー、スティーブ・バーンズが癌との長い闘病の末に死去」Fox Sports . Fox Sports Interactive Media, LLC. 2015年4月21日. 2015年4月21日閲覧。
16. Bonkowski, Jerry (2015年4月17日). 「ケイシー・ケインがブリストルのスプリントカップ金曜練習走行でデイル・アーンハート・ジュニアを抜いて最速タイムを記録」nascartalk.nbcsports.com . NBCスポーツ. 2015年4月17日閲覧。
17. Pistone, Pete (2015年4月17日). 「Kenseth Captures Bristol Pole」. MRN.com . Motor Racing Network. 2015年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月17日閲覧。
18. Bonkowski, Jerry (2015年4月18日). 「Kasey Kahne fastest in first of 2 Saturday Sprint Cup practices at Bristol」. nascartalk.nbcsports.com . NBC Sports . 2015年4月18日閲覧。
19. Bonkowski, Jerry (2015年4月18日). 「Kurt Busch overtakes Kasey Kahne to lead Sprint Cup Happy Hour at Bristol」nascartalk.nbcsports.com . NBC Sports . 2015年4月18日閲覧。
20. Pistone, Pete (2015年4月19日). 「Penske Teammates Collide Early」. MRN.com . Motor Racing Network. 2015年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月20日閲覧。
21. ライアン、ネイト（2015年4月19日）「ブリストルのレースは22周後に雨で延期、ケビン・ハーヴィックがスティーブ・バーンズのサポートでフード・シティ500をリード」nascartalk.nbcsports.com . NBCスポーツ. 2015年4月20日閲覧。
22. Pockrass, Bob (2015年4月19日). 「デニー・ハムリン、首のけいれんによりフード・シティ500から欠場」. ESPN.com . ESPN Internet Ventures . 2015年4月20日閲覧。
23. Pistone, Pete (2015年4月19日). 「Jones Steps In for Hamlin」. MRN.com . Motor Racing Network. 2015年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月20日閲覧。
24. 「2015 Food City 500」。スプリントカップシリーズ。シーズン67。テネシー州ブリストル。2015年4月19日。イベントは午後2時31分に発生。Fox Sports。Fox 。 2015年7月17日閲覧。
25. ボンコウスキー、ジェリー（2015年4月19日）「雨天延期のスティーブ・バーンズ応援フード・シティ500、ブリストルで午後7時（東部時間）までに再開」nascartalk.nbcsports.com . NBCスポーツ. 2015年4月20日閲覧。
26. マクファディン、ダニエル (2015年4月19日). 「カール・エドワーズがスティーブ・バーンズのサポートを受けながらフード・シティ500をリード、2度目の赤旗中断」nascartalk.nbcsports.com . NBCスポーツ. 2015年4月20日閲覧。
27. ペネル、ジェイ (2015年4月19日). 「ジミー・ジョンソンとケビン・ハーヴィックがブリストルの事故に関与」. FoxSports.com . Fox Sports Interactive Media, LLC . 2015年4月20日閲覧。
28. Pistone, Pete (2015年4月19日). 「Kenseth Back in Victory Lane」. MRN.com . Motor Racing Network. 2015年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月20日閲覧。

外部リンク

• ブリストル・モーター・スピードウェイの公式ウェブサイト

前回のレース： 2015年ダックコマンダー500

スプリントカップシリーズ 2015シーズン

次のレース: 2015年トヨタオーナーズ400

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