気球運搬船

北軍の気球ワシントンが、タグボート「クール・ド・レオン」に曳航される「ジョージ・ワシントン・パーク・カスティス」に乗っている。
1907年のスウェーデンの捕虜気球運搬船

気球運搬船または気球補給船は、気球を搭載した船で、通常はロープまたはケーブルで船体に結び付けられ、観測に使用されました。19世紀後半から20世紀初頭にかけて、これらの船は周囲の海域を可能な限り遠くまで見渡せるように建造されました。幾度かの実験を経て、このタイプは1900年代初頭に正式に採用されましたが、第一次世界大戦の勃発に伴い、水上機母艦や正規空母の開発によってすぐに取って代わられました。

初期の歴史

1849年、オーストリア海軍艦艇SMS ヴルカーノは戦争で初めて熱気球を積極的に使用し、[ 1 ] [ 2 ]気球運搬船（航空母艦の前身）として機能し[ 3 ] 、海軍航空隊における航空戦力の初めての攻撃的使用となった。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]ヴェネツィアを包囲していたオーストリア軍は、約200個の紙製熱気球を浮かべようとした。各気球には24～30ポンドの爆弾が搭載されており、時限信管付きの気球から包囲された都市の上空に投下されることになっていた。気球は主に陸上から打ち上げられたが、いくつかはヴルカーノからも打ち上げられた。オーストリア人は、正しい信管の設定を決定するために、小型の水先案内用気球を使用した。少なくとも1個の爆弾が市内に落下したが、打ち上げ後に風向きが変わったため、ほとんどの気球は目標を外し、いくつかはオーストリア軍の戦線と発射艦ヴルカーノの上空に戻っていった。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

その後、アメリカ南北戦争中、半島方面作戦の頃、ガスを充填した気球が南軍の陣地の偵察に使用されました。戦闘は内陸部、バージニア半島の深い森林地帯に移り、気球は飛行できませんでした。石炭運搬船「ジョージ・ワシントン・パーク・カスティス」は、気球のガス発生器と装置を収容するためにデッキの索具をすべて取り外されました。この船から、北軍気球隊の主任飛行士、タデウス・SC・ロウ教授がポトマック川を初めて越え、空中冒険の成功を電報で伝えました。他の運搬船は、東部の水路を輸送される他の軍用気球の支援のために改造されました。これらの南北戦争の船は、公海を航行することはありませんでした。南軍の気球運搬船「CSSティーザー」は、北軍海軍に拿捕されるまで、1861年から1862年まで就航していました。

1913年、スペインの技師レオナルド・トーレス・ケベドは、「キャンプ船」と呼ばれる新型の船を設計しました。これは係留柱に取り付けられた飛行気球を輸送するものでした。彼はこの特許をイギリス陸軍に提出しましたが、計画は却下されました。1922年、スペイン海軍はデダロと呼ばれる飛行母艦を建造し、リーフ戦争で活躍しました。[ 10 ] [ 11 ]

種類

水上機母艦および気球母艦に改造された後の1922年のデダロの横顔

第一次世界大戦中、イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、ロシア、スウェーデンの海軍は、船舶から打ち上げられる気球をきっかけに、気球母艦（バルーンテンダー）を正式に開発しました。約10隻の気球母艦が建造され、主な目的は空中観測所の設置でした。これらの艦は戦後、退役するか、水上機母艦に改造されました。 [ 12 ]

参照

参考文献

  1. ^ジョン・バックリー (2006). 『総力戦時代の航空力』ラウトレッジ p.43. ISBN 978-1-135-36275-1。
  2. ^アラン・マッケナ (2016). 『ドローン利用の未来：倫理的・法的観点から見た機会と脅威』シュプリンガー. p. 355. ISBN 978-94-6265-132-6。
  3. ^フィリップ・カプラン（2013年）『第二次世界大戦における海軍航空』ペン・アンド・ソード、19ページ。ISBN 978-1-4738-2997-8。
  4. ^リチャード・P・ハリオン（2003年）『飛翔：古代から第一次世界大戦までの航空時代の創造』オックスフォード大学出版局、  66ページ、ISBN 978-0-19-028959-1。
  5. ^ RD Layman (1996). 『第一次世界大戦における海軍航空：その影響と意義』 Naval Institute Press. p.  56. ISBN 978-1-55750-617-7。
  6. ^スティーブン・L・レナー（2016年）『壊れた翼：ハンガリー空軍、1918-45年』インディアナ大学出版局、p.2、ISBN 978-0-253-02339-1。
  7. ^ジャスティン・D・マーフィー（2005年）『軍用機の起源から1918年まで：その影響を描いた歴史』 ABC-CLIO、 9～ 10頁 。ISBN 978-1-85109-488-2。
  8. ^ F. スタンズベリー・ヘイドン (2000). 『南北戦争初期における軍用気球飛行』 ジョンズ・ホプキンス大学出版局. pp.  18–20 . ISBN 978-0-8018-6442-1。
  9. ^マイケル・C・ロバート「第二次世界大戦中の日本による北米への風船爆弾攻撃」（1973年）。
  10. ^ドン・レオナルド・トーレス・ケベドの特許発明、スペイン産業登録簿、1988年。ISBN 84-86857-50-3
  11. ^フランシスコ・A・ゴンザレス・レドンド『機上の飛行船：1913年から1922年までの『飛行船運搬船』の歴史』 116-122ページ、Flights of Fact and Fantasy、2018年。
  12. ^ 「サンドキャッスルVI - 空母：海上航空力 - 初期の頃 / パート1」。sandcastlevi.com 。
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