ボルチモアグランプリ

SRT主催ボルチモアグランプリ
インディカーシリーズ
位置アメリカ合衆国メリーランド州ボルチモア
北緯39度17分 西経76度37分 / 北緯39.283度 西経76.617度 / 39.283; -76.617
企業スポンサーストリートとレーシングテクノロジー
最初のレース2011
最後のレース2013
サーキット情報
表面アスファルト/コンクリート
長さ2.04マイル（3.28 km）
ターン12
ラップレコード1:19.0055 (オーストラリア ウィル・パワー、ダラーラ DW12、2012年、インディカー）

SRT主催ボルチモアグランプリは、メリーランド州ボルチモアのストリートサーキットで3年間開催された、インディカーシリーズおよびアメリカン・ル・マン・シリーズのレースです。初開催は2011年9月4日に行われました。[1] ESPNは、このレースを過去30年間の北米における初開催のストリートレースの中で最高のレースだと評しました。[2]レースは、ボルチモア市内のインナーハーバー周辺 に仮設されたストリートサーキットで行われました。[3]

ボルチモア・レーシング・デベロップメントは、インディカーおよびボルチモア市とレースを主催する複数年契約を結んだが、市は未払いの債務を理由に2011年末にBRDとの契約を解除した。 [4] 2012年2月15日、ボルチモア市がダウンフォース・レーシングとレースを管理する5年契約を結んだことが発表された。[5]しかし、ダウンフォースは市に対する義務を果たせなかった。2012年5月10日、レーシング・レジェンドのマイケル・アンドレッティが率いるレース・オンLLCとアンドレッティ・スポーツ・マーケティングがイベントの企画とプロモーションを引き継ぐことが発表された。[6] レース・オンLLCは、グレゴリー・オニールとJPグラント3世が所有している。2013年9月13日、スケジュールの競合により、レースは2014年と2015年には開催されないことが発表された。[7]

回路

このサーキットは2.04マイル (3.28 km) の仮設ストリートサーキットで、時計回りに走行します。スタート・フィニッシュラインはプラットストリートにあり、ボルチモアコンベンションセンター、インナーハーバー、カムデンヤードなど、ボルチモアのさまざまなランドマークを通過します。[8]車はプラットストリートを東に進んでライトストリートに至り、そこで右折して北行き車線に沿って南に進み、ライトストリートとリーストリートの交差点に至ります。ここがサーキットで最も遅いコーナーで、右ヘアピンターンとなり、車はライトストリートの南行き車線に沿って北に戻りコンウェイストリートに至ります。車はここで左折し、コンウェイストリートを西に進んでカムデン駅に至ります。次に、ピット入口前に車を減速させるためのシケインを走行します (このサーキットはピットがメインストレート上にないという点で珍しい)。そして再び左折します。車はオリオール・パークのカムデン・ヤーズ・スタジアムを周回し、ラッセル・ストリートまで進み、そこで再び北へ曲がります。この短いストレートは、右と左に分かれた2つのスイーパーに繋がり、プラット・ストリートと0.5マイル（0.80km）のメインストレートへと続きます。最後に、車はプラット・ストリートとハワード・ストリートの交差点に設置された臨時のシケインを通過し、線路を横断します。[9]

2011年のレース後、複数のドライバーがメインストレートの仮設シケインが不要であるとの意見を表明し、2012年のレース前には第1コーナーへの進入速度を上げるため、仮設シケインが撤去された。しかし、2012年レースの最初のプラクティスセッションで、シモン・パジェノーやオリオール・セルビアを含む複数のドライバーが線路を横切った際に宙に浮いた。インディカーの関係者はプラクティスセッションを中止し、仮設シケインを再設置した。[10]

2012年のレースでは、ピットエントリー前のシケインの形状変更も行われました。2011年は、マシンの減速を強制するために、サーキットは1車線に狭められ、タイトコーナーが複数設けられていました。2012年はこれが簡素化され、幅も広くなったため、マシンの減速は抑えられましたが、ボトルネックに無理やり押し込まれるような状況は避けられました。[要出典]

過去の受賞者

2011年のサーキット

インディカーシリーズ

季節日付ドライバチームシャーシエンジンレース距離レースタイム平均速度
（mph）		報告
ラップマイル（km）
20119月4日オーストラリア 意志の力ペンスキー・レーシングダラーラホンダ75153 (246.23)2:02:1975.046報告
20129月2日アメリカ合衆国 ライアン・ハンター＝レイアンドレッティ・オートスポーツダラーラシボレー75153 (246.23)2:09:0371.136報告
20139月1日フランス サイモン・パジェノーシュミット・モータースポーツダラーラホンダ75153 (246.23)2:16:3267.234報告

アメリカン・ル・マン・シリーズ

季節LMP1優勝チームLMP2優勝チームLMPC優勝チームGT優勝チームGTC優勝チーム結果
LMP1優勝ドライバーLMP2優勝ドライバーLMPC優勝ドライバーGT優勝ドライバーGTC優勝ドライバー
2011アメリカ合衆国No.20 オリックス・ダイソン・レーシング参加しなかったアメリカ合衆国第37号インタースポーツレーシングアメリカ合衆国No.17チームファルケンタイヤアメリカ合衆国No.54 ブラックスワンレーシング結果
アラブ首長国連邦フマイド・アル・マサウド
イギリス スティーブン・ケイン		カナダ カイル・マルセリ
アメリカ合衆国 トミー・ドリッシ		ドイツ ウルフ・ヘンツラー
アメリカ合衆国 ブライアン・セラーズ		アメリカ合衆国 ティム・パパス
オランダ ジェローン・ブリーケモレン
2012アメリカ合衆国No.20ダイソン・レーシング・チームアメリカ合衆国No.055レベル5モータースポーツアメリカ合衆国No.06コアオートスポーツアメリカ合衆国No.17チームファルケンタイヤアメリカ合衆国第68回TRG結果
アメリカ合衆国マイケル・マーサル
アメリカ合衆国エリック・ラックス		アメリカ合衆国 スコット・タッカー
フランス クリストフ・ブシュット		ベネズエラ アレックス・ポポウ
イギリス ライアン・ダルジール		ドイツ ウルフ・ヘンツラー
アメリカ合衆国 ブライアン・セラーズ		アメリカ合衆国アル・カーター
フランス パトリック・ピレ
2013アメリカ合衆国#6マッスルミルク・ピケット・レーシングアメリカ合衆国#552レベル5モータースポーツアメリカ合衆国#18 パフォーマンステックモータースポーツアメリカ合衆国#3コルベット・レーシングアメリカ合衆国#44フライング・リザード・モータースポーツ報告
ドイツ ルーカス・ルアー
ドイツ クラウス・グラフ		イギリス マリノ・フランキッティ
アメリカ合衆国 ガイ・コスモ		アメリカ合衆国 トリスタン・ヌニェス
アメリカ合衆国チャーリー・シアーズ		デンマーク ヤン・マグヌッセン
スペイン アントニオ・ガルシア		南アフリカ ディオン・フォン・モルトケ
アメリカ合衆国 セス・ニーマン

レースをサポートする

インディ・ライツ
季節日付優勝ドライバー
20119月4日コロンビア グスタボ・ヤカマン
20129月2日フランス トリスタン・ヴォーティエ
20139月1日イギリス ジャック・ホークスワース
スターマツダ選手権
季節日付優勝ドライバー
20119月4日フランス トリスタン・ヴォーティエ
20129月1日イギリス ジャック・ホークスワース
9月2日アメリカ合衆国 セージ・カラム
US F2000ナショナルチャンピオンシップ
季節日付優勝ドライバー
20119月3日イギリス ウェイン・ボイド
9月4日アメリカ合衆国 スペンサー・ピゴット
20129月1日アメリカ合衆国 スペンサー・ピゴット
9月2日オーストラリア マシュー・ブラバム

ラップ記録

レースウィークエンド中に記録された非公式の歴代トラック記録は、2012年のボルチモアグランプリ予選でウィル・パワーがダラーラDW12で記録した1分17秒5921である。[11]ボルチモアグランプリにおける公式最速レースラップ記録は以下の通りである。

カテゴリ時間ドライバ車両イベント
グランプリサーキット：3.280 km（2011～2013年）
インディカー1:19.0055意志の力ダラーラ DW122012年ボルチモアグランプリ
インディ・ライツ1:23.9799 [12]セバスティアン・サアベドラダラーラIPS2012年ボルチモア・インディ・ライツ・ラウンド
LMP11:24.982 [13]ルーカス・ルアーHPD ARX-03a2012年ボルチモア・スポーツカー・チャレンジ
LMP21:27.641 [13]クリストフ・ブシュットHPD ARX-03b2012年ボルチモア・スポーツカー・チャレンジ
スターマツダ1:28.860 [14]セージ・カラムスターフォーミュラマツダ「プロ」2012年ボルチモア・スター・マツダ選手権ラウンド
LMPC1:29.026 [13]ブルーノ・ジュンケイラオレカ FLM092012年ボルチモア・スポーツカー・チャレンジ
GT21:30.313 [13]オリバー・ギャビンシボレー コルベット C6 ZR12012年ボルチモア・スポーツカー・チャレンジ
US F20001:31.645 [15]マシュー・ブラバムヴァン・ディーメン DP082012年ボルチモアUSF2000ラウンド
GTC1:35.312 [13]ダミアン・フォークナーポルシェ911（997）GT3カップ2012年ボルチモア・スポーツカー・チャレンジ

論争

トラック整備のためボルチモア市内の商業センターが閉鎖されたことに加え、街路樹が伐採されたことで訴訟が巻き起こった。[16] また、ボルチモア・ブリューは、過去4年間にステファニー・ローリングス＝ブレイク市長をはじめとする政治家に対し、選挙戦開催で利益を得る投資家や企業から4万2400ドルの選挙資金が寄せられていたことを明らかにした。[17]

初開催後、レースはボルチモアに約束されたほどの経済効果をもたらさなかったと報じられ[18] 、ボルチモア・レーシング・デベロップメントは地元企業[19]と州への債務の支払いに苦労し、州は56万7千ドルの租税差し押さえを申請した[20] 。 ボルチモア・レーシング・デベロップメントは300万ドルの負債を抱え、そのうちボルチモア市への債務は約120万ドルに上ったため、市は2011年末にBRDとの契約を解除した。つまり、レースが再び開催されるには、市とインディカーの両方が新しい主催者を承認する必要があるということだ。インディカーの関係者は、新しい主催者が見つかることを期待している。[4]ボルチモア市は2012年2月10日、レース主催者のダウンフォース・レーシングLLCとの5年間の契約が最終決定され、2月22日に市の予算委員会に提出されると発表した。[21]新しい契約には、市への料金未払いのリスクを軽減するために、市のサービスに対してチケット1枚につき3ドルの追加料金を課すなどの条項が含まれている。[5]

参考文献

  1. ^ Lewandowski, Dave (2010年6月2日). 「2011年、シリーズはボルチモアに突入」IndyCar.com .インディ・レーシング・リーグ. 2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月18日閲覧。
  2. ^ Oreovicz, John (2011年9月5日). 「ボルチモア、初のグランプリ開催を歓迎」ESPN . 2011年9月5日閲覧。
  3. ^ “Baltimore Grand Prix Set For August 2011”. WBAL-TV . 2010年6月2日. 2011年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月18日閲覧。
  4. ^ ab McCorkell, Meghan (2011年12月30日). 「ボルチモア市、グランプリ主催者との契約を終了」CBSボルチモア. 2012年1月3日閲覧。
  5. ^ ab Scharper, Julie (2012年2月15日). 「ボルチモア、グランプリ新契約を発表」. ボルチモア・サン. 2012年2月15日閲覧。
  6. ^ 「アンドレッティがボルチモア・グランプリの新チームを率いる」
  7. ^ ダンス、スコット (2013年9月13日). 「ボルチモア・グランプリ、2015年まで中止、その後も中止の可能性も」ボルチモア・サン. 2014年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月13日閲覧。
  8. ^ Scharper, Julie (2010年6月2日). 「ボルチモア・グランプリ、街にとって『ゲームチェンジャー』と称賛」ボルチモア・サン. 2010年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月18日閲覧。
  9. ^ {Dave Lewandowski | 公開日: 2012年7月30日| title=ボルチモア・グランプリ、ベテランと初参戦者を驚かせる | url=https://www.autoweek.com/racing/indycar/a1988451/baltimore-grand-prix-surprises-veterans-and-first-timers/
  10. ^ Pruett, Marshall (2012年8月31日). 「INDYCAR: Airborne Cars Halt Opening Baltimore Practice」. SPEED TV . 2012年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月1日閲覧。
  11. ^ 「ボルチモア」 . 2022年5月21日閲覧。
  12. ^ 「2012 ボルチモア・インディ・ライツ」.モータースポーツマガジン. 2012年9月2日. 2022年5月21日閲覧。
  13. ^ abcde 「Baltimore 2 Hours 2012」。2012年9月2日。 2022年5月21日閲覧。
  14. ^ “2012 Indy Pro 2000 Baltimore (Race 2)”. 2012年9月2日. 2024年11月7日閲覧。
  15. ^ 「2012 USF2000 ボルチモアグランプリ Presented by Allied Building Products - Cooper Tires USF2000 Championship powered by Mazda - 最終レースレポート - 第12ラウンド」（PDF） 2012年9月2日。 2024年11月7日閲覧。
  16. ^ Schaffer, Christian. 「ボルチモアグランプリの樹木伐採計画に批判の声」WMARテレビ。2011年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月19日閲覧。
  17. ^ Shen, Fern (2011年8月25日). 「グランプリのブースターが選挙資金を急激に増やす」. Baltimore Brew .
  18. ^ Brumfield, Sarah. 「AP独占：グランプリは予想を下回る」. Bloomberg Business Week . 2013年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月1日閲覧。
  19. ^ ファーチゴット、ロイ（2011年11月15日）「新たな訴訟の渦中、2012年ボルチモアグランプリの見通しは弱まる」ニューヨーク・タイムズ。 2011年12月1日閲覧。
  20. ^ ジャクソン、アレクサンダー（2011年11月21日）「ボルチモア・グランプリ主催者、60万ドルの税金差し押さえに直面」ボルチモア・ビジネス・ジャーナル。 2011年12月1日閲覧。
  21. ^ ローリングス・ブレイク、ボルチモア・グランプリでの新契約を発表 CBSボルチモア
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