ボルチモアトランスミッション

ボルチモアトランスミッション
2019年の工業団地道路沿いの工場入口
地図
建設された2000 （2000年）
運営2000～2019年
位置ホワイトマーシュ、メリーランド州、米国
業界自動車
製品トランスミッション電動モーター
従業員300（2018）
音量471,000平方フィート（43,800平方メートル）
住所10301 フィラデルフィア ロード、ホワイトマーシュ、MD 21162、米国
所有者ゼネラルモーターズ
廃止2019 （2019年）

ボルチモア・トランスミッション（ボルチモア・オペレーションズとも呼ばれる）は、アメリカ合衆国メリーランド州ホワイトマーシュにあったゼネラルモーターズのトランスミッション工場です。フィラデルフィア・ロード10301番地に位置し、2000年12月から2019年5月まで操業し、フルサイズ・ピックアップトラックに使用されるトランスミッションと電気モーターを生産していました。この土地は、オフィスおよび産業再開発のために購入されました。

歴史

1999年5月、工場はホワイトマーシュモールの近くにある、1930年代から1990年代まで操業していた砂利採石場跡地に建設されることが発表された。[ 1 ] GMのアリソントランスミッション部門は、ホワイトマーシュへの工場誘致の一環として、メリーランド州とボルチモア郡から数百万ドルの経済的インセンティブを受け取った。 [ 2 ] 2億200万ドルを投資した工場の第1期工事は2000年12月に開業し、2001年3月30日に正式に開所されたが、GMは開業直後に施設の規模を2倍にするという当初の計画を頓挫させた。[ 3 ]

メリーランド州知事マーティン・オマリー氏と労働長官ヒルダ・ソリス氏が2012年にボルチモア事業所を視察

2007年、1億1800万ドルのアップグレードを経て、ボルチモアトランスミッションは、米国で開発されたこのタイプの最初のトランスミッションを使用して、 2008年モデルのシボレータホとGMCユーコンハイブリッド用の2モードハイブリッドトランスミッションの生産を開始しました。 [ 4 ] 2009年までに、工場には200人の時間給労働者と40人の正社員がいました。[ 5 ] 2013年には、 GMによる1億2100万ドルの投資と米国エネルギー省からの1億500万ドルのマッチングを受けて、施設の新しいセクションでシボレースパーク用の電気モーターの生産を開始しました。[ 6 ]

GMは2019年10月、フルサイズピックアップトラックのトランスミッションを生産する工場を永久に閉鎖すると発表した[ 7 ] 。これは、全米自動車労働組合（ UAW）によるストライキ終結に向けた合意の一環である。GMはすでにこの工場を休止し、約300人の従業員を解雇していたほか、前年に発表された計画に基づき、さらに4人の従業員を解雇していた[ 8 ] 。ブローニング・ハイウェイ沿いのボルチモア組立工場が2005年に閉鎖されて以来、メリーランド州におけるGMの最後の工場となった[ 9 ]。従業員の半数は米国内の他の地域のGM工場に異動し、残りの半数は定年退職または退職した[ 9 ] 。

2021年にメリットプロパティーズ社がこの工場用地を購入し、既存の471,000平方フィート（43,800平方メートル）のトランスミッション工場に代わる、約750,000平方フィート（70,000平方メートル）のオフィスと倉庫スペースを含む9つの新しい平屋建ての建物として再開発しました[ 10 ]。[ 11 ]

参考文献

  1. ^ Apperson, Jay (1999年5月20日). 「GM工場、ボルチモア郡に計画：トラックのトランスミッションはホワイトマーシュモール付近に製造」 . The Baltimore Sun.メリーランド州ボルチモア. p. 1A, 8A . 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月16日閲覧– Newspapers.com経由。
  2. ^ Apperson, Jay; Shelsby, Ted (1999年5月21日). 「州と郡の協力でGMの工場が誘致」 . The Baltimore Sun.メリーランド州ボルチモア. p. 1D, 8D . 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月16日閲覧– Newspapers.com経由。
  3. ^ Shelsby, Ted (2001年3月31日). 「GM、アリソン工場の拡張をヘッジ」 . The Baltimore Sun.メリーランド州ボルチモア. p. 11C, 18C . 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月16日閲覧– Newspapers.com経由。
  4. ^ Thomas, Ken (2007年10月31日). 「GMのメリーランド州工場、ハイブリッドトランスミッションシステムを生産」 . The Star-Democrat . イーストン、メリーランド州. Associated Press. p. A10. 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月16日閲覧– Newspapers.com経由。
  5. ^ Walker, Andrea K. (2009年4月24日). 「GMの操業停止：ホワイトマーシュ・トランスミッション工場、4～8週間で閉鎖へ」 . The Baltimore Sun.メリーランド州ボルチモア. p. 16. 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月16日閲覧– Newspapers.com経由。
  6. ^ Smith Hopkins, Jamie (2013年4月17日). 「GM 、ホワイトマーシュで電動モーターを発表」 . The Baltimore Sun.メリーランド州ボルチモア. p. 1, 14. 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月16日閲覧– Newspapers.com経由。
  7. ^ Isaacs, Abby (2018年11月26日). 「GM、北米で14,700人の雇用を削減、ホワイトマーシュでは310人」 . WMAR-TV . 2018年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月16日閲覧。
  8. ^ Krisher, Tom (2018年11月26日). 「GM、最大1万4千人の従業員を解雇、最大5つの工場を閉鎖へ」 . Associated Press . 2021年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月16日閲覧。
  9. ^ a bミラベラ、ロレーヌ (2019年10月18日). 「ゼネラルモーターズのホワイトマーシュ工場の閉鎖は正式、地元労働組合が発表」ボルチモア・サン. 2021年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月16日閲覧。
  10. ^ Montcalmo, Chris (2021年3月24日). 「Merritt Properties、ホワイトマーシュの旧ゼネラルモーターズ施設を買収」 . NottinghamMD.com . 2021年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月16日閲覧。
  11. ^ Simmons, Melody (2018年11月28日). 「GMのホワイトマーシュにある65エーカーの工場、すでに開発業者の関心を集めている」 . Baltimore Business Journal . 2022年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月16日閲覧。

北緯39度22分18秒 西経76度26分24秒 / 北緯39.37167度、西経76.44000度 / 39.37167; -76.44000

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Baltimore_Transmission&oldid=1109607102」より取得