播但線
| 播但線 | |
|---|---|
 | |
 特急はまかぜに乗車するキハ189系気動車 | |
| 概要 | |
| 場所 | 兵庫県 |
| テルミニ | |
| 駅 | 18 |
| 運行 | |
| 運行会社 | .svg/1280px-JR_logo_(west).svg.png){kind=logo} JR西日本 |
| 車両 | 103系電車、221系電車、223系6000番台電車、キハ40・41形気動車、キハ189系気動車 |
| 歴史 | |
| 開館 | 1894年7月26日 |
| 最終延長 | 1906年4月1日 |
| 技術的な | |
| 路線長 | 65.7km (40.8マイル) |
| 軌間 | 1,067mm ( 3フィート6インチ) |
| 電化 | 直流1,500V（架空線）（姫路～寺前） |
| 営業速度 | 時速95km（姫路～福崎、寺前～和田山） 時速110km（福崎～寺前） |
| 信号 | 特殊自動閉そく |
| 列車保安装置 | ATS-SW |
播但線（ばんたんせん）は、兵庫県朝来市の姫路駅と和田山駅を結ぶ鉄道路線です。西日本旅客鉄道（JR西日本）が運行し、山陽本線と山陰本線を繋ぐ役割を果たしています。路線名は、この路線が繋ぐ播磨国と但馬国に由来しています
路線の長さは65.7km（40.8マイル）で、駅は18駅あります。
運行
普通列車の運行は、姫路～寺前間の電化区間と、寺前～和田山間の非電化区間に分かれています。全列車が全線に停車し、全線を走行する普通列車はありません
関西地方と山陰地方を結ぶ特急「はまかぜ」は、播但線を経由して山陰本線へ乗り入れています。
駅
| 駅 | 距離（km） | 乗り換え | 場所 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 姫路1 | 姫路 | 0.0 | 姫路 | 兵庫県 | ||
| 京口 | 京口 | 1.7 | ||||
| 野里 | 野里 | 4.3 | ||||
| 砥堀 | 砥堀 | 6.0 | ||||
| 仁豊野 | 仁豊野 | 8.2 | ||||
| 紅楼 | 香呂 | 11.2 | ||||
| 溝口 | 溝口 | 13.2 | ||||
| 福崎1 | 福崎 | 17.1 | 福崎 | |||
| 天地 | 甘地 | 20.6 | 市川 | |||
| 鶴居 | 鶴居 | 24.5 | ||||
| 新野 | 新野 | 27.7 | 上川 | |||
| 寺前1 | 寺前 | 29.6 | ||||
| 長谷 | 長谷 | 35.9 | ||||
| 生野1 | 生野 | 43.6 | 朝来 | |||
| 新井 | 新井 | 51.9 | ||||
| 青倉 | 青倉 | 55.6 | ||||
| 武田1 | 竹田 | 59.9 | ||||
| 和田山1 | 和田山 | 65.7 | ||||
| ||||||
車両
旧
- 113系電車（2006年から2007年まで）
- キハ10系気動車
- キハ58系気動車（但馬急行）
- キハ80系気動車（特急はまかぜ、1982年まで）
- キハ181系気動車（特急はまかぜ、1982年から2010年まで）
- 国鉄50系客車国鉄DD51形または国鉄DE10形機関車牽引、1992年まで）
歴史
姫路北から寺前までの29.6km区間は、民営の播但鉄道（ばんたんてつどう）によって建設され、1894年に開通した。翌年1月には長谷までの6.3km区間が、3か月後には生野までの7.7km区間が開通した。仁井までの8.3km区間は1901年に開通した。播但鉄道は1903年に山陽鉄道（さんようてつどう）に買収され、山陽鉄道は和田山まで13.8kmを延長し、国有化の8か月前の1906年4月に開通した。各区間の開通日は以下に示す。
この路線は、1906年の鉄道国有化法により山陽鉄道が日本政府に買収されることを見越して播但線と命名された。
播但鉄道株式会社はまた、姫路市東から飾磨港（加古川市付近）までの約15.7kmの路線を建設し、1895年に開通し、1986年に廃止された。
1978年に姫路・和田山間でCTC信号が導入され、1984年から1986年まで貨物サービスは停止された。姫路・寺前間は1998年に電化された。
播但鉄道（姫路以北）
- 1894年（明治27年）7月26日：姫路～寺前間が開業。
- 1895年1月15日：寺前長谷店がオープン。
- 1895年（明治28年）4月17日：長谷～生野間が開通。
- 1896年（明治29年）8月19日仁生野駅開業。
- 1898年2月20日：京口駅が開業。
- 1898年3月28日：溝口駅が開業。
- 1901年（明治34年）8月29日生野～新居間が開通。
山陽鉄道
- 1903年6月1日：山陽鉄道が播但鉄道を買収。
- 1906年4月1日：仁井 - 和田山間が開通
- 1906年10月12日：路線名を播但線に改称。
国鉄/JR西日本
- 1906年12月1日：山陽鉄道が国有化。
- 1925年10月15日：豆腐町駅が廃止
- 1934年8月10日：青倉駅が開業。
- 1935年11月20日：東堀駅が開業。
- 1951年10月15日：新野駅が開業。
- 1987年4月1日：日本国有鉄道（JNR）が民営化・地域化され、路線は西日本旅客鉄道（JR西日本）に移管されました。
- 1998年（平成10年）3月14日：姫路～寺前間が電化。
播但鉄道（姫路以東）
- 1895年4月17日：姫路・飾磨駅（後の飾磨港駅）が開業。
- 1897年11月20日：天神駅（後の飾磨駅）が開業。
- 1915年9月21日：飾磨駅を飾磨港駅に、天神駅を飾磨駅に改称。
- 1986年（昭和61年）11月1日：姫路～飾磨港間が廃止。
参考資料
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