バスク語 Y

バスクYルートマップ。

バスクYまたはバスクトライアングルは、スペインのバスク自治州の3都市、ビルバオ、ビトリア＝ガステイス、ドノスティア＝サンセバスティアンの間に建設されている高速鉄道網です。[1]

ルート

他のネットワークへの接続。
バスクY建設の進捗状況（2023年）
  完了
  工事中
  受賞
  授与される
スペインにおけるバスクYの位置

貨物と旅客を輸送します。貨物列車はビルバオ港とパサイア港（パサヘス/パサヘス・サン・ペドロとも呼ばれる）を結びます。この新しい高速鉄道網は全長172kmの路線で構成されます。[1]この地域は山岳地帯であるため、104.3km（61%）は80のトンネル、17km（10%）は71の橋梁となり、残りの50.6km（29%）は地上、溝、または盛土となります。

貨物列車の最高速度は120km/h、旅客列車は220km/hから240km/hで走行します。

バスクYは標準軌（1,435 mm（4フィート 8インチ））で製造されます。+（1 ⁄ 2 インチバリャドリッド経由でマドリードを結びイルン経由でフランスと結ぶ。フランスの高速鉄道線（TGVが最高速度に達する線）はアンダイエが、アンダイエ -ボルドー間のサラゴサナバラ州の州都パンプローナを結ぶ高速路線であるナバラ回廊への接続も含む。[2]

移動時間の比較

当初発表された通り、都市間の接続時間は1時間を大幅に下回る可能性がある一方、現在の低速ネットワークでは1時間40分から2時間半かかる。しかし、2015年2月に行われた詳細な調査の結果、以下の予測は妥当性に欠けることが判明し、当初の所要時間見積もりが大幅に遅れている。[3]

起源行き先直線
距離
現在の電車の最短移動時間		バスで車で
バスクYの予想所要時間
ビルバオドノスティア・サン・セバスティアン78キロ2時間13分1時間10分1時間38分
ビルバオビトリア・ガステイス50キロ2時間20分1時間45分28分
ビトリア・ガステイスサンセバスティアン76キロ1時間40分1時間30分1時間10分34分
ビルバオマドリード321キロ4時間50分4時間45分4時間2時間15分

駅

計画

バスク高速ネットワークの最初の提案から具体的な計画に至るまで、19年を要しました。主な問題は、スペインとバスクの歴代政府間の意見の相違と、誰が費用を負担するかでした。バスク税協定に基づき、スペイン政府がバスク政府に代わって初期費用を負担することになりました。[1]

2006年4月24日の合意により、ビトリア＝ガステイスとビルバオ間の区間はスペインの管理下（アディフ経由）となり、ギプスコア州の区間はバスクの管理下となった。 [5]これはバスク州で最も費用のかかる投資となる。工事の完成は当初2017年と予想されていたが[1]、その後何度か延期されている。

2012年6月、欧州投資銀行は10億ユーロの資金提供に合意した。[1]

2015年初頭、関係当局（バスク政府、スペイン公共事業省）はプロジェクトへの関与を新たにしたが、フランス支社（アキテーヌ）では財政上の緊張と公共の利益への配慮から、高速鉄道工事の進捗が止まる恐れがある。[説明が必要] 2017年5月、バスク政府とスペイン公共事業省の間で、2006年の以前の協定を変更する新たな協力協定が締結された。2017年10月、バスク高官により期限は2023年に設定された。[6]しかし、2022年末のAdifの予算案ではバスクYの完成は2027年となっている。ビトリア・ガステイス経由とエスキオ/イツァソ経由の2つの異なるルートで パンプローナに接続することが現在議論されている。

2024年2月時点では2027年にサービス開始が予定されている。[4]

利点

これによりバスク州の州都間の移動が容易になり、実際にビルバオ、ドノスティア・サン・セバスティアン、ビトリア・ガステイス間の移動時間は半分に短縮されます。[説明が必要]さらに、バスク州政府はビルバオとドノスティア・サン・セバスティアン間の既存のEuskoTrenインフラを改善し、小さな町と大都市間の接続を改善します。

貨物輸送は道路交通による渋滞を緩和し、事故の可能性を減らし、地域統合に貢献します。この鉄道はビルバオ港とヨーロッパの主要鉄道路線を結びます。[1]バスクY線はヨーロッパの鉄道軌間（ 1,435 mm（4フィート 8インチ））で建設されています。+1 ⁄ 2 インチ))。

環境への影響を軽減するため、アイスコリ、ウルキオラ、アララルといった自然地域を避けたルートが採用されています。鉄道の利用増加は、鉄道よりも大気汚染の大きい飛行機の利用を減らすことにつながります（[要出典]）。さらに、飛行機での移動よりも費用対効果が高く、空港が通常位置する郊外ではなく、都市の中心部まで乗客を運ぶことができます。

批判

公式のY字型のレイアウトはバスク議会によって承認されたが、 2007年にバスク政府の構成員であった統一左翼のバスク支部の連合であるエズケル・バトゥア＝ベルデアクによって批判された。EBはU字型のレイアウトを提案した。[7] [8]

さらに重要なのは、バスク民族主義左派とAHTゲルディトゥなどの環境保護団体による反対運動である。 2007年12月、鉄道建設反対デモが何千人もの参加者を集め、アラサーテ/モンドラゴンに集結した。2010年から2011年の恒久停戦以前、バスク武装分離主義組織ETAは、この工事を攻撃目標の一つとしていた。[9] 2008年12月、この工事に携わる建設会社の最高経営責任者イグナシオ・ウリア・メンディサバルがETAに射殺され[10] [11] 、2009年2月にはマドリードでフェロビアルに仕掛けられた爆弾が爆発した。

PNVのバスク州政府は、2014年12月までの資金拠出が遅れているにもかかわらず、マドリード州政府の実際のコミットメントについて懸念と不信感を表明した。[12] ギプスコア州の主要政治勢力であるEH Bilduは、2015年初頭に、バスクYの基盤が不安定（財政的に利益も損失もなく、公共サービスも脆弱）であると指摘し、このプロジェクトを全面的に拒否した。バスク民族主義左派のスポークスマンは、このプロジェクトを「欺瞞に基づくプロパガンダ作戦」と呼んだ。[13]

参照

参考文献

  1. ^ abcdef 「バスクY高速鉄道網」www.railway-technology.com. 2012年11月19日. 2023年4月12日閲覧。
  2. ^ 「バスク地方の新しい高速鉄道がスペイン北部をどのように繋ぐのか」www.railtech.com. 2023年3月13日. 2023年4月12日閲覧。
  3. ^ "事前にTAV vasco será más lento de lo previstoを認めます". EITB。 2015 年 2 月 24 日。2015 年4 月 15 日に取得。
  4. ^ abc リオハ・アンドゥエサ、イケル (2024 年 2 月 12 日)。 「El AVE de nunca acabar: Euskadi Vende como un "hito" la culminación del ramal guipuzcoano y promete trenes en 2027」。elDiario.es (スペイン語) 。2024 年2 月 14 日に取得。
  5. ^ 「バスク地方とスペイン政府、Y鉄道プロジェクト合意に署名」eitb24、2006年4月25日。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年4月27日閲覧。
  6. ^ イレキア (2017 年 12 月 23 日)。 「Eusko Jaurlaritzak eta Estatuko Administrazio Orokorrak Euskal Y-aren eraikuntzarako hitzarmana aldatu eta enkomenda eguneratuko dute」。
  7. ^ El TAV、Ezker Batua y la transversalidad、Javier Madrazo、2007 年 11 月 10 日。
  8. ^ EB califica de "ecologistas de pacotilla" y "gamberros de patio" a quienes han puesto Silicona en la cerradura de la sede de Bilbao、2007 年 12 月 28 日。
  9. ^ ETA convierte las obras del Tren de Alta Velocidad en un objetivo estrtégico、Óscar B. de Otálora、 El Diario Vasco、2007 年 11 月 4 日。
  10. ^ ETAがスペイン高速鉄道の建設に携わるビジネスマンを射殺[リンク切れ]、グラハム・キーリー、タイムズ、2008年12月3日
  11. ^ ETAが鉄道労働者を標的にしていると警告、 BBC、2009年1月21日
  12. ^ バスケス、ミリアム (2014 年 12 月 19 日)。 「ウルクルルはラホイとマドリードを訪問する前に再会した」。ギプスコアの通知。 2016 年 3 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2015 年4 月 15 日に取得。
  13. ^ "EH Bildu pide a Urkullu que infome sobre larentabilidad del TAV". EITB。 2014 年 6 月 22 日。2015 年4 月 15 日に取得。
  • プロジェクトの公式ウェブサイト。
  • バスク州政府運輸局のプロジェクトに関する情報。
  • バスクYを宣伝する広告。
  • AHT Ez。バスク人が高速鉄道に反対。
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