マウントパノラマ500
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| レース情報 | |
| 会場 | マウントパノラマサーキット |
| 開催回数 | 8 |
| 初開催 | 1966 |
| 最終開催 | 2024 |
| レース形式 | |
| レース1 | |
| ラップ | 40 |
| 距離 | 250キロ |
| レース2 | |
| ラップ | 40 |
| 距離 | 250キロ |
| 最後のイベント（2024年） | |
| 総合優勝者 | |
 ウィル・ブラウン | トリプルエイトレースエンジニアリング |
| レース優勝者 | |
| ブロック・フィーニー | トリプルエイトレースエンジニアリング |
| ウィル・ブラウン | トリプルエイトレースエンジニアリング |
バサースト500は、スーパーカー選手権のモーターレースイベントで、これまで不定期に開催されており、最新の2024年シーズンはオーストラリア、ニューサウスウェールズ州バサーストのマウント・パノラマ・サーキットで開催されます。
近年、バサースト・スプリント・ラウンドは、中止となったラウンドの代替として必要に応じて実施できる予備ラウンドとして活用されています。これは、 2021年に国際的な渡航制限によりモータースポーツ・オーストラリアがバサースト12時間レースを中止せざるを得なくなったとき、そして2024年にスーパーカーズとニューカッスル・サーキットがニューカッスル500の開催契約更新交渉をしていたが決裂したときなどに起こりました。 [ 1 ]このサーキットでは、1966年から1996年の間に6回、チャンピオンシップ・スプリント・イベントが開催されています。[ 2 ]
歴史
マウント・パノラマ・サーキットは、ツーリングカーの耐久レース、バサースト1000の開催地として最もよく知られている。このイベントは、 1963年にアームストロング500としてバサーストで初めて開催された。通常10月に開催されるこの耐久レースに加え、サーキットではイースターの週末に主要イベントを開催する伝統があり、サーキット初の主要イベントである1938年のオーストラリアグランプリにまで遡る。[ 3 ]サーキットでの最初の4回のATCCスプリントラウンドは、毎年恒例のイースターイベントの一環として開催され、レースはイースターマンデーに開催された。
オーストラリアツーリングカー選手権は1960 年に初めて開催され、 1968 年まで単一レースイベントとして開催され、 1966 年にはマウントパノラマで選手権が開催されました。このイベントでイアン・ジオゲガンが2 度目のチャンピオンシップタイトルを獲得し、さらにこのサーキットでのスプリントラウンドで 2 回勝利しました。これには選手権が複数ラウンドのシリーズに拡大された1969 年も含まれます。 [ 4 ]ジオゲガンにとってこのイベントでの 3 度目の勝利となった 1972 年イースターラウンドは、ジオゲガンのフォード XY ファルコン GTHO フェーズ IIIとアラン・モファットのフォード ボス 302 マスタングとの接戦により、選手権史上最も偉大なレースの 1 つと見なされています。[ 2 ] [ 3 ] [ 5 ]フォードの個性的なモデル同士の戦いは、何度も首位が入れ替わり、モファットはオイルまみれのフロントガラスで外を見るためにシートベルトを緩める羽目になった。1974年以降、イースターイベントはバイクのみの開催となり、1988年まで続いた。[ 3 ]
20年以上もチャンピオンシップが開催されなかった後、1995年と1996年にスプリントイベントがマウントパノラマに戻ってきた。このイベントはイースターの週末には開催されなかったが、 1994年以降のバサースト12時間レースの終焉後、2番目に大きな年間イベント（当時のニューサウスウェールズ州の法律でサーキットで許可された最大数）となった。 1990年代の2つのラウンドはジョン・ボウが優勝した。彼は1995年のラウンドで2つのレースで優勝することなく優勝し、その後1996年には3つのレースすべてで優勝し、両方とも1994年のバサースト1000で優勝したシャーシであった。[ 6 ] 1995年、ボウのチームメイトであるディック・ジョンソンは、5回のシリーズチャンピオンとしてジョーゲガンに匹敵する最初の人物であり、最後のチャンピオンシップレースで優勝したが、[ 7 ]
1997年にはスプリントラウンドはカレンダーから外れ、プロモーションの分割後に2つのバサースト1000が開催され、1999年からは統合されたバサースト1000自体がチャンピオンシップラウンドになった。[ 4 ] 2020年には、 COVID-19パンデミックによるカレンダーの変更で、延長された2020年シーズンの最終ラウンドとして、 2021年2月にスプリントラウンドが開催されることが発表された。[ 8 ]シーズンが2020暦年内に終了するように短縮されるというさらなる変更の後、[ 9 ]スーパーカーは、国際的な渡航制限のために実施できなかったバサースト12時間レースに代わって、このイベントを次のシーズンの最初のラウンドとして2021年に開催することを決定した。 [ 1 ]このイベントでは2つの単独250キロレースが行われ、どちらもシェーン・ヴァン・ギスバーゲンが優勝した。[ 10 ] [ 11 ]
ニューカッスル500ラウンドのキャンセルに伴い、バサースト12時間レースの1週間後に、バサースト500が2024年シーズン開幕の代替レースとして発表された。[ 12 ] [ 13 ]ニューサウスウェールズ州のモータースポーツイベント法による年間5イベントの制限に準拠するため、これらのイベントは10日間のバサーストスーパーフェストとして統合された。[ 13 ] [ 14 ] 2021年と同様に、トリプルエイトレースエンジニアリングが両方のレースで優勝した。今回は、チームデビュー戦のウィル・ブラウンとブロック・フィーニーが優勝を分け合った。[ 15 ]しかし、このイベントは前の週のバサースト12時間レースと比較して観客が少なく、 2025年カレンダーの開幕戦はシドニースーパーナイトに置き換えられた。[ 16 ] [ 17 ]
受賞者
| 年 | ドライバー[ 4 ] | チーム | 車 | 報告 |
|---|---|---|---|---|
| 1966 | イアン・ゲオゲガン | トータルチーム | フォード マスタング Mk.1 | 報告 |
| 1967年～1968年 | 開催されなかった | |||
| 1969 | イアン・ゲオゲガン | マスタングチーム | フォード マスタング Mk.1 | 報告 |
| 1970 | ノーム・ビーチー | ノーム・ビーチー シェル・レーシング・チーム | ホールデン モナロ HT GTS350 | 報告 |
| 1971 | 開催されなかった | |||
| 1972 | イアン・ゲオゲガン | ジオゲガンのスポーティカー | フォード ファルコン XY GTHO フェーズ III | |
| 1973年～1994年 | 開催されなかった | |||
| 1995 | ジョン・ボウ | ディック・ジョンソン・レーシング | フォード ファルコン EF | 報告 |
| 1996 | ジョン・ボウ | ディック・ジョンソン・レーシング | フォード ファルコン EF | |
| 1997年～2020年 | 開催されなかった | |||
| 2021 |  シェーン・ヴァン・ギスバーゲン | トリプルエイトレースエンジニアリング | ホールデン コモドール ZB | 報告 |
| 2022 ～2023年 | 開催されなかった | |||
| 2024 | ウィル・ブラウン | トリプルエイトレースエンジニアリング | シボレー カマロ ZL1-1LE | 報告 |
複数の受賞者
運転手付き
| 勝利 | ドライバ | 年 |
|---|---|---|
| 3 | イアン・ゲオゲガン | 1966年、1969年、1972年 |
| 2 | ジョン・ボウ | 1995年、1996年 |
チーム別
| 勝利 | チーム |
|---|---|
| 3 | ジオゲガンのスポーティカー[ a ] |
| 2 | ディック・ジョンソン・レーシング |
| トリプルエイトレースエンジニアリング |
メーカー別
| 勝利 | メーカー |
|---|---|
| 5 | フォード |
| 2 | ホールデン |
参照
注記
- ^以前はTotal TeamおよびMustang Teamという名前で参加していました。
参考文献
- ^ a b Chapman, Simon (2021年2月27日). 「マウント・パノラマ500の復活計画はない」 . Speedcafe . 2021年3月8日閲覧。
- ^ a b Pavey, James (2021年2月22日). 「Mountain memories: Bathurst's sprint round history」 .スーパーカー. 2021年2月22日閲覧。
- ^ a b cデール、ウィル（2019年4月22日）「イースター・フラッシュバック：これがATCC史上最高のレースだったのか？」スーパーカー誌。2019年10月26日閲覧。
- ^ a b cデイビッド・グリーンハル、グラハム・ハワード、スチュワート・ウィルソン (2011). 『オーストラリア・ツーリングカー選手権 公式歴史 50年』セント・レオナルズ、ニュー・サウス・ウェールズ州: シェブロン・パブリッシング・グループ. ISBN 978-0-9805912-2-4。
- ^フォガティ、マーク（2016年4月15日）「V8スーパーカー500のベスト」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2019年6月30日閲覧。
- ^フルード、アンドリュー（2018年2月14日）「RIP RACERS THE DJR 94 BATHURST WINNER」V8 Sleuth . 2019年10月20日閲覧。
- ^ 「Saturday Sleuthing: The Shell Sandown 500 Winner」スーパーカー誌、2014年9月6日。 2019年10月20日閲覧。
- ^ Chapman, Simon (2020年5月17日). 「スーパーカーズ、2020/21年の全13ラウンドの改訂カレンダーを発表」 Speedcafe . 2020年5月17日閲覧。
- ^ 「サンダウン、新たに改訂されたスーパーカーカレンダーで伝統的な位置を獲得」。オートアクション。2020年6月18日。 2020年6月19日閲覧。
- ^ Chapman, Simon (2020年12月2日). 「スーパーカーズ、待望の2021年カレンダーを発表」 . Speedcafe . 2020年12月3日閲覧。
- ^ van Leeuwen, Andrew (2021年2月28日). 「バサースト・スーパーカーズ：ヴァン・ギスバーゲンがマウント・パノラマ500で完全勝利」 . Autosport . 2021年3月8日閲覧。
- ^ 「バサースト・スーパーフェスト、2024年にバサースト12時間レースとバサースト500を開催」 Supercars.com 2023年11月8日閲覧。
- ^ a bコール、ハミッシュ（2024年2月24日）「バサースト500がマウント・パノラマ＝ワルーに復活、企業はレースフェスティバルの成功を祝う」ABCニュース。2024年2月24日閲覧。
- ^ダニエル・ヘレロ. 「2024年のスーパーカーシーズン開幕に向けて、10日間のバサースト『フェスティバル』開催計画」 .スピードカフェ. スピードカフェPty Ltd. 2023年11月8日閲覧。
- ^マイルズ、トーマス (2025年2月25日). 「ブラウンの勝利でトリプルエイトの完璧な週末が完了」 .オートアクション. 2024年8月21日閲覧。
- ^ Dane, Roland (2024年2月28日). 「Rolandの視点：バサースト500を紐解く」Speedcafe.com . 2024年8月21日閲覧。
- ^ Leeuwen, Andrew van (2024年10月4日). 「2025年スーパーカーカレンダーの拡大版が公開」Speedcafe.com .
