ベイポート駅
ベイポート | |||||||||||
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 LIRR DE30AC #421 は、モンタウク線の旧ベイポート駅の跡地を通過します。 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | オークウッドアベニューとスネデコールアベニューの間のレイルロードストリート、ベイポート、ニューヨーク | ||||||||||
| 所有者 | ロングアイランド鉄道 | ||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 駅が開業していた頃は2つ、現在は1つ | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | なし | ||||||||||
| 運賃ゾーン | 10 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1869年3月 | ||||||||||
| 閉鎖 | 1980 | ||||||||||
| 再建された | 1903 | ||||||||||
| 電化 | いいえ | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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ベイポート駅は、ロングアイランド鉄道モンタウク支線の停車駅でした。ニューヨーク州ベイポートのオークウッド・アベニューとスネデコール・アベニューの間のレイルロード・ストリートに位置し、モンタウク支線沿いのアイスリップ町の最東端の駅でした。
歴史
駅舎の場所は、ヴァルデック公国からベイポートに移住し、現在のベイポート通りの大半に定住したヴィルヘルム・シュタインズによって寄贈された。[ 1 ]
この駅は、ベイポート・アベニューとレールロード・アベニューの北東の角、当時有名だったフリーマン・ホテルの向かいに位置していました。1869年3月にロングアイランドのサウスサイド鉄道によって開設され、1903年頃に取り壊されました。
ブラッドフォード・ギルバートによって設計された2番目の車両基地は1903年8月10日に開業し、貨物用に時々使用される待避線を備えていた。[ 2 ] [ 3 ]さらに、サウスショア・トラクション・カンパニーのトロリーとの接続があったが、後にサフォーク・トラクション・カンパニーのトロリーに置き換えられた。
バレル工場は1938年に閉鎖され、ガルフ石油会社の販売店がそれに取って代わりました。ガソリンスタンドは1980年9月6日に閉鎖されました。 [ 4 ]ガソリンスタンドはセイビル駅とブルーポイント駅の間に位置していましたが、後者も同日に閉鎖されました。[ 5 ]建物はいつか取り壊されました。[ 2 ] [ 3 ]駅跡地は、駅付近のレールロード・アベニューの幅広さから明らかで、中央分離帯があり、ベイポート・ブルーポイント高校の生徒が時折、駐車場として利用しています。ベイポート・ブルーポイント高校は駅跡地のすぐ南に位置しています。
参考文献
- ^サフォーク郡ニュース、1910年12月9日。
- ^ a bリンチ、スティーブン。「ベイポートLIRR」。電車は楽しい。全米鉄道歴史協会ロングアイランド・サンライズ・トレイル。 2022年2月16日閲覧。
- ^ a b Coe, Daniel (2016年10月20日). 「ブラッドフォード・リー・ギルバートの功績」 .ブラッドフォード・リー・ギルバート. 2012年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月16日閲覧。
- ^モリソン, デイビッド・D.; パカルク, ヴァレリー (2003).ロングアイランド鉄道の駅. Images of Rail. シカゴ: Arcadia Publishing. p. 95. ISBN 0-7385-1180-3。
- ^エメリー、ロバート、エルリッツ、ジェフ、フネケ、アート、セイフリード、ヴィンセント。「ロングアイランド鉄道の歴史」。trainsarefun.com 。2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月30日閲覧。
外部リンク
