ベイビューアベニュー
   | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヨーク地域道路34 | |||||||
 トロントとヨーク地域を通るベイビューアベニューのルート（青線） | |||||||
| 保守 | トロント市 ヨーク地域 | ||||||
| 長さ | 46 km (29 マイル) [1] | ||||||
| 位置 | トロント マーカム リッチモンドヒル オーロラ ニュー マーケット | ||||||
| 南端 | ウォーズ島のウィズロー通り（西に進んでシボラ通りとなる）; 本土ではトロントのミル通りから北に伸びる（西に進んでミル通りとなる） | ||||||
| 主要な 交差点 | クイーンストリート、 リバーストリート、 エグリントンアベニュー、 ローレンスアベニュー、ハイウェイ401 、シェパードアベニュー、フィンチアベニュー、スティールズアベニュー、ハイウェイ407    ハイウェイ7号線 16番街 メジャー・マッケンジー・ドライブ ストーフビルロード ブルーミントンロード ミューロックドライブ | ||||||
| 北端 | ニューマーケットの2番街（プロスペクト通りとして続く） | ||||||
| |||||||
ベイビュー・アベニューは、オンタリオ州グレーター・トロント・エリアにおける南北の主要道路です。トロント北部のヨーク地域では、ヨーク地域道路34号線に指定されています。全長は46km（29マイル）です。[1]
歴史
ベイビュー・アベニューは、ヤング・ストリートの東6,600フィート（2,000メートル）に敷かれた最初の租界線に沿っています。時が経つにつれ、この租界道路は、トロント市とイースト・ヨーク・タウンシップの境界線にちなんで、イースト・ヨーク・アベニューと呼ばれるようになりました。[2] 1931年、ジェームズ・スタンレー・マクリーンは、ムーア・パークの端に「ベイ・ビュー」（現在はマクリーン・ハウスとして知られる）を建設しました。これは、ドン・バレーを見下ろし、南にトロント湾を見下ろす住宅です。 [3]このことが、最終的にこの道路がベイビュー・アベニューと呼ばれるようになったきっかけとなりました。
1959年、ベイビューはリーサイドのムーア・アベニューからフロント・ストリートまで南に延伸されました。この延伸区間の北側はポタリー・ロードに沿ってネスビット・ドライブまで延び、そこから南側は丘を迂回してドン・バレー下流域へと下り、ドン・バレー・パークウェイのルートと平行に走ります。[4]この延伸区間はしばしばベイビュー延伸区間と呼ばれます。これはドン・バレー・パークウェイ計画の一環として建設され、ブロア・ストリート高架橋の真北にあった「シュガーローフ・ヒル」の撤去が必要となりました。この延伸区間は、1940年代に提案された「ドン・バレー・ロードウェイ」建設における「中心スポーク」の役割を果たしました。渓谷を通ってセント・クレア・アベニューに至るルートは、ドン・バレー内を走る現在のルートに変更されました。2013年にコークタウン・コモンズ公園が造成されたことに伴い、ベイビューの南端が少し延伸され、現在はミル・ストリートで終点となっています。
拡張のために削除または使用された道路のリストは次のとおりです。
- ドン・ロードウェイ・ウェスト – フロント・ストリートからウィンチェスター・ストリートまで
- マリオット – ブロア ストリートの北からパーク ドライブ (現在はパーク ドライブ リザベーション トレイル) まで
1990年代後半、ヨーク地域はウィルコックス湖付近で道路ニーズ調査を複数回実施し、分断されていたベイビュー・アベニューを南はストゥーフビル・ロードから北はブルーミントン・ロードまで接続すべきとの結論に至った。しかし、保護対象とされていたオークリッジ・モレーンでの建設が継続されることに憤慨した環境保護論者らの間で、長きにわたる論争が繰り広げられた。調査地域でジェファーソンサンショウウオが発見されたことで、乾いた渓谷に高さ70メートル（230フィート）の構造物を建設するなど、道路設計にいくつかの変更が加えられた。2002年11月17日、ストゥーフビル・ロードの交差点拡張を含む新延伸区間が開通した。ベイビューの旧ルートは、新道路のすぐ西側に位置するいくつかの短い道路（オールド・ベイビュー・アベニュー、サンセット・ビーチ・ロード、ベイビュー・パーク・レーン）に改築された。[5]
ベイビュー・アベニューはかつて、リーサイド町からキルガー・アベニューへの改名が提案されました。これは、ジョセフ・キルガーの未亡人が農場サニーブルックを開発しないという条件でトロント市に売却したためです。現在、その土地にはサニーブルック病院とサニーブルック公園が建っています。ベイビュー・アベニューは改名されませんでしたが、病院の南にある脇道は現在、キルガー・ロードと呼ばれています。
ルートの説明
ベイビュー・アベニューの南端は、ウォーズ島のウィズロウ・ストリート（市内フェリーターミナル付近）から始まります。本土側では、トロントのコークタウン・コモンにあるミル・ストリートから始まります。北上ルートの最初の部分は、ドン・バレー・パークウェイの対岸、ドン・バレーの西側を通ります。この区間では、急峻な崖がキャベッジタウンなどの地区と隔てています。
ベイビューはドン渓谷を出て、ガバナーズブリッジ地区を通り、リーサイドに入ります。ここはリーサイドの主要な商業通りで、多くの小さな店やレストランが集まっています。リーサイドの北で、ベイビューはドン川のいくつかの支流を横切って走っており、そのうちの1つを6車線のベイビュー橋が渡っています。ここは裕福なローレンスパーク地区の西部で、すぐ東にはトロントで最も裕福な地域であるブライドルパスがあります。このエリアには、サニーブルック健康科学センター、グレンダンカレッジ、トロントフレンチスクール、ザグラナイトクラブ、ザクレセントスクール、ボブランボール聴覚障害者センターなど、多くの主要な施設があります。
ヨーク・ミルズ・アベニューの北では、ベイビュー通りはノースヨーク郊外の南北に走る主要幹線道路の一つとなり、ベイビュー・ビレッジ、ベイビュー・ウッズ、ウィローデール、ニュートンブルックの各地区を通過します。
トロント市北端のスティールズ・アベニューを越えて北上し、ヨーク地域を北上します。ヨーク地域では正式にはヨーク地域道路34号線として定められています。ソーンヒルとリッチモンドヒルの主要幹線道路の一つです。その後、オークリッジ・モレーンを通過し、数々の公園や保護区を通過します。モレーンの北で再び市街地に入り、オーロラとニューマーケットを通過します。ニューマーケットで終点となり、そこでプロスペクト・ストリートへと続きます。
ベイビュー・アベニューには、シナゴーグ、イスラム教の モスク、市内最大の福音派教会、カナダ最大の仏教寺院、トロント最大の東方正教会の大聖堂、そしてカナダ唯一のゾロアスター教寺院など、ほぼすべての主要な宗教の主要な礼拝所が集まっています。これらはすべて、道路の15キロメートル区間に沿って点在しています。
交通機関
トロント市内のベイビュー・アベニューの大半を運行するTTCバス路線は11番ベイビューで、その南を28番ベイビュー・サウスが運行している。28番ルートは元々28番デイビスビルだったが、2014年に路線変更された。現在では11番ベイビューよりも運行頻度は低いものの、フル運行となっている。2008年から2014年の間、この路線は平日のラッシュアワールートを運行し、週末の日中はブリック・ワークスまで運行していた。[ 6 ]ヨーク地域では、YRTが54番と91番ルートを運行しており、91番ルートとその支線はオークリッジ以南のベイビュー区間を運行し、54番ルートはオーロラとニューマーケットを運行している。
ベイビューアベニューに主に乗る路線は以下のとおりです。
トロント（TTC）：
| ルート | 方向と終点 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
11A | ベイビュー[7] | SB | デイビスビル駅行き | 注意 | スティールズアベニュー行き |
11世紀 | ベイビュー[7] | SB | デイビスビル駅行き | 注意 | サニーブルック行き |
28 | ベイビュー・サウス[8] | SB | デイビスビル駅行き | 注意 | ドンバレー・ブリックワークスへ |
ヨーク地域（YRT）：
| ルート | 方向と終点 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
54 | ベイビュー[9] | SB | ヤングとウェリントンへ | 注意 | イースト・グウィリンベリーGO駅行き |
91 | ベイビュー[10] | SB | フィンチGOバスターミナル行き | 注意 | Subrisco Ave.（19th Ave.の南）行き |
91B | ベイビュー[10] | SB | リッチモンドヒルセンターターミナル行き | 注意 | オークリッジへ |
391 | ベイビュー・エクスプレス[11] | SB | フィンチGOバスターミナル行き | 注意 | Subrisco Ave. 391は、午前のピーク時間帯に南行きのみ運行しています。 |
ランドマーク
| ランドマーク | 交差点 | 注記 | 画像 |
|---|---|---|---|
| クイーンストリート高架橋 | クイーンストリートE |  | |
| プリンス・エドワード高架橋 | ブロア通り | ベイビューは高架橋の下を走る |  |
| ドンバレー・ブリック・ワークス | 陶芸の道 |  | |
| クロザーズ・ウッズ | ネスビット・ドライブ |  | |
| マウントプレザント墓地 | ムーア通り | ベイビューはカナダ最大の墓地の東の境界を形成している |  |
| セントカスバート英国国教会 | マクレー・ドライブ |  | |
| カンタベリーの聖アウグスティヌス | ブロードウェイアベニュー |  | |
| マウントホープカトリック墓地 | キルガーロード |  | |
| CNIB | キルガーロード | _-_Toronto,_Canada.jpg/1280px-Canadian_National_Institute_for_the_Blind_(CNIB)_-_Toronto,_Canada.jpg) | |
| サニーブルック健康科学センター | ブライスウッドロード |  | |
| ローレンスパークコミュニティ教会 | ドーリッシュ通り |  | |
| グレンドンカレッジ | ローレンスアベニューE | ヨーク大学のキャンパス |  |
| トロント・フレンチ・スクール | ローレンスアベニューE |  | |
| ベイビュー橋 | ローレンスアベニューE | ベイビューをドン川（西支流）を越えて運ぶ |  |
| グラナイトクラブ | ローレンス通り |  | |
| クレセントスクール | ローレンス通り |  | |
| ボブ・ランボール聴覚障害者センター | ポストロード | ||
| カナダ映画センター | カントリーレーン |  | |
| トリニティ・ヨーク・ミルズ長老派教会 | トゥルーマンロード |  | |
| ベイビュー駅 | シェパード通り | シェパード線 |  |
| ベイビュービレッジショッピングセンター | シェパード通り |  | |
| オールセインツギリシャ正教会 | ビングアベニュー |  | |
| 祝福された三位一体教区 | フィンチアベニュー |  | |
| セント・ジョセフ・モロー・パーク・カトリック中等学校/ティンダル大学・神学校 | カマーアベニュー |  | |
| ソーンヒルコミュニティセンター | ジョン・セント |  | |
| 肩ヘルニアセンター | グリーンレーン | ||
| ソーンリー中等学校 | ウィローブルックロード | ||
| トロントモンテッソーリスクール | ハイウェイ7号線 | ||
| ベイビュー中等学校 | メジャー・マッケンジー・ドライブ |  | |
| ジャン・ヴァニエ・カトリック高校 | クロスビーアベニュー/レッドストーンロード | ||
| ホーリートリニティスクール | 19番街 | ||
| ウィルコックス湖 | ベセスダサイドロード |  | |
| ピカリングカレッジ | ミューロック・ドライブ |
参照
参考文献
- ^ ab 「ベイビュー・アベニュー全体を示すGoogleマップ」2010年3月1日閲覧。
- ^ マイク・ファイリー（2004年）「シェパード地下鉄線の起源」『トロント・スケッチ8：私たちの昔』ダンダーン・プレス、319～320頁。ISBN 1-55002-527-9。
- ^ トロント市アーカイブ
- ^ オンタリオ州道路地図（地図）。CPロビンズ作。オンタリオ州道路局。1959年。§ トロントの挿入図。
- ^ Ferenc, Leslie (2002年11月19日). 「Only memories left standing」. Toronto Star . 2012年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「28 デイビスビル (1934-2014)」.トランジットトロント.
- ^ ab "11 Bayview". ttc.ca .トロント交通委員会. 2025年9月15日閲覧。
- ^ 「28 Bayview South」. ttc.ca.トロント交通委員会. 2025年9月15日閲覧。
- ^ "54 Bayview" (PDF) . yrt.ca. York Region Transit . 2025年9月15日閲覧。
- ^ ab "91 Bayview" (PDF) . yrt.ca. York Region Transit . 2025年9月15日閲覧。
- ^ 「391 ベイビュー・エクスプレス」（PDF） yrt.caヨーク地域交通局2025年9月15日閲覧。
_-_Toronto,_Canada.jpg){kind=link}
