ビートルキャット
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ジョン・ビートル |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1921 |
| 建造数 | 4,000以上 |
| ビルダー | ビートル株式会社 |
| 役割 | セーリングディンギー |
| 名前 | ビートルキャット |
| ボート | |
| クルー | 二 |
| 変位 | 450ポンド(204キログラム) |
| 下書き | 2.00フィート(0.61メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 12.33フィート(3.76メートル) |
| LWL | 11.67フィート(3.56メートル) |
| ビーム | 6.08フィート(1.85メートル) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | センターボード |
| ラダー | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | キャットリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | キャットボート |
| メインセールエリア | 140.00平方フィート(13.006 m 2) |
| 総帆面積 | 140.00平方フィート(13.006 m 2) |
| レース | |
| D-PN | 103.8 |
ビートルキャットは、ジョン・ビートルによって設計され、1921年に初めて建造されたアメリカのワンデザインセーリングディンギーです。ケープコッドの伝統的な20~30フィート(6~9メートル)のキャットボートのデザインを小型化したもので、もともとは浅瀬での釣りを目的としていました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
基本的な設計は広く模倣され、米国やその他の国で多くの名前で製造されてきた。[ 1 ]
生産
このデザインは当初、設計者の会社である米国マサチューセッツ州ニューベッドフォードのビートルボート社で建造された。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]第二次世界大戦終結後、当時の会社の所有者は設計者ジョン・ビートルの息子であるカール・N・ビートルであった。 [ 4 ] [ 5 ]ボート製造用の新素材に集中したいと考えた彼は、ビートルキャットのデザイン権を、伝統的なヨールのシリーズを建造するコンコルディア社に売却した。[ 5 ] [ 6 ]その後、デザインはマサチューセッツ州バーンスタブルのハワード・ボート社に引き継がれ、[ 7 ]同社は現在もボートの部品や修理を提供しているが、新造船は生産していない。[ 8 ]このデザインはフランスのシャラント=マリティーム県マランでもフランク・ロイ建造会社によって建造された。[ 9 ]現在の製造者はマサチューセッツ州ウェアハムのビートル社で、ビートルボートショップという商号で営業しています。[ 1 ] [ 10 ] [ 11 ]
このデザインの例は4,000以上も作られました。[ 3 ]
デザイン
ビートルキャットはレクリエーション用の帆船で、主にオーク材と杉材で建造されていますが、一部はグラスファイバー材で造られ、木製のトリムが施されています。デッキはキャンバス張りです。ガフリグの帆船型帆船で、モミ材のスパー、スプーン状の鉛直ステム、ほぼ垂直のトランサム、浅い水深のトランサムハンギング舵(ティラーで操作) 、そして格納式のセンターボードダガーボードを備えています。排水量は450ポンド(204 kg)で、積載能力を高めるために幅広の船幅を備えています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
このボートは、センターボード/ダガーボードを伸ばした状態で喫水が2.00フィート(0.61メートル)、縮めた状態で喫水が6インチ(15センチメートル)となり、非常に浅い水域での航行、浜辺への打ち上げ、トレーラーでの陸上輸送が可能となる。[ 1 ]
この設計ではシートは不要です。軽風時にはコックピットの底部に座って、強風時にはガンネルに座って帆走します。メインセールは、トランサム上のロッド型メインシートトラベラーに固定されています。 [ 2 ]
この設計はポーツマス・ヤードスティック・レースの平均ハンディキャップが103.8です。レースでは通常2人乗りのクルーで航行します。[ 2 ]
運用履歴
ビートルキャットの著名な所有者には、ジョン・ケリー、ジャクリーン・オナシス(1969年にジョン・F・ケネディ・ジュニアとキャロライン・ケネディが航海術を学ぶためにギリシャに1台出荷した) 、スティーブン・スピルバーグ、カルバン・クラインなどがいます。[ 12 ]
1994年のレビューで、リチャード・シャーウッドは「ケープコッドの南と東、バザーズ湾、ナラガンセット湾でビートルキャットを探してみてください。ロングアイランドにも船団があります。特にジュニアの競争は激しいです。ビートルは優れた安定した練習艇です。」と書いています。[ 2 ]
2007年に設計を見直した造船技師ロバート・ペリーは、「ビートルキャットは伝統的なケープコッドのキャットボートのモデルに忠実である。太くて重い。オーバーハングはない。奇妙な形の舵は、非常に浅喫水のボートで操縦性を高めるために設計されている。しかし残念ながら、これにより舵のブレードの圧力中心がかなり後方になり、操舵圧力が過大になる。船尾は広く、マストは船首のアイに位置している」と記し、ビートルキャットを「活発な性格を持つ頑丈で伝統的なキャットボート」と総括した。[ 13 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2020). “Beetle Cat sailboat” . sailboatdata.com . 2020年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月5日閲覧。
- ^ a b c d e fシャーウッド、リチャード・M.:北米帆船フィールドガイド、第2版、18-19ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ a b c Beetle, Inc. 「Beetle Cat」 . beetlecat.com . 2020年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月5日閲覧。
- ^ a b McArthur, Bruce (2020). "Beetle Boat Co" . sailboatdata.com . 2020年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月5日閲覧。
- ^ a b McArthur, Bruce (2020). “Carl N. Beetle 1896 - 1952” . sailboatdata.com . 2020年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月5日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Concordia Company」 . sailboatdata.com . 2020年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月5日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Howard Boats」 . sailboatdata.com . 2020年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月5日閲覧。
- ^ Howard Boats (2020). 「Beetle Cat Parts and Repairs」 . howard-boats.com . 2020年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月5日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Construction Navale Franck Roy」 . sailboatdata.com . 2020年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月5日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Beetle Inc" . sailboatdata.com . 2020年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月5日閲覧。
- ^ Beetle Inc. 「Contact」 . beetlecat.com . 2020年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月5日閲覧。
- ^キャネル、マイケル(2002年7月5日)「儀式:年齢を感じさせないキャットボートで夏が忍び寄る」ニューヨーク・タイムズ。2018年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Perry, Robert (2007). 「Lowtech Tradition - The Beetle Cat」 . boats.com . 2007年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月5日閲覧。