北洋艦隊

北洋艦隊
北洋艦隊の旗
アクティブ1871–1909
国 清帝国
忠誠 中国の皇帝
支店中国帝国海軍
駐屯地/本部威海衛
行進「北洋艦隊の歌」
エンゲージメント清仏戦争
日清戦争
司令官
著名な
指揮官		李紅章
丁如昌
沙振兵

北洋艦隊（ペイヤン艦隊、簡体字中国語：北洋舰队、繁体字中国語：北洋艦隊、ピンイン：Běiyáng Jiànduì、ウェイド・ジャイルズ：Pei 3 -yang 2 Chien 4 -tui 4、文字通り「北洋艦隊」、あるいは北洋艦隊）は、 4つの艦隊のうちの1つであった。清朝末期に近代化された中国海軍。この4隻のうち、北洋艦隊は特に李鴻章の後援を受けていた。李鴻章は西太后の最も信頼できる家臣の一人であり、直立副王および北洋通商大臣としての立場で中国北部の「自強運動」の主要な後援者である。李承晩の朝廷における影響力により、北洋艦隊は他の中国艦隊よりもはるかに多くの資源を獲得し、1894年から1895年にかけての日清戦争勃発前にはアジアにおける最強の海軍となった。1880年代後半には、トン数でアジア最大、世界第8位の艦隊であった。[要出典]

創造

北洋艦隊の創設は1871年に遡り、南方の諸省から4隻の艦船が北方へと移動し、北方海域の哨戒任務を遂行しました。当初、北洋艦隊は中国の4つの地域海軍の中で最も弱いと考えられていました。しかし、李鴻章が海軍資金の大半を北洋艦隊に割り当てたことで、状況はすぐに一変しました。清仏戦争前夜の1884年には、北洋艦隊は地域海軍で2番目に大きな艦隊でしたが、徐々に上海を拠点とする南洋艦隊との差を縮めていきました。1890年には、中国の4つの地域海軍の中で最大の艦隊となりました。

他の中国艦隊とは異なり、北洋艦隊は主にドイツとイギリスから輸入された戦艦で構成されていました。旗艦である定遠と鎮遠がドイツから購入されると、北洋艦隊の戦力の優位性が明らかになりました。当時、ドイツは新興大国であり、海洋を支配していたイギリスに対抗して新たな海軍力の建設を進めていました。

清国海軍は最盛期には78隻の艦船を擁し、総トン数は8万3900トンに達していた。しかし、清朝が他の分野に多額の支出を行ったため、1888年には新造艦の建造はほぼ完全に停止した。太帥の翁同和は光緒帝に海軍と陸軍への資金提供をすべて削減するよう進言した。これは、光緒帝は日本を真の脅威とは見なしておらず、1890年代初頭にはいくつかの自然災害が発生しており、皇帝はそちらへの資金投入の方が緊急であると考えたためである。[1]資金不足のため、艦隊と人員の訓練は事実上停止し、最終的には鴨緑江の戦いで日本との敗北につながった。転用された資金の多くは、新頤和園の改築と修理、大理石製の船の建造に再配分された。 1889年から1894年の間に合計1200万ドルが海軍基金から流用された。[2]

北洋艦隊提督の旗

1888年以前、北洋艦隊の予算は200万両であった。しかし、1888年に北洋艦隊は正式に海軍衙門（清国海軍省に相当）の管轄下に入った。これにより予算は130万両に削減され、1891年には胡府（胡府）が海軍への大砲購入を中止し、海軍人員の削減を勧告した。これにより近代化はおろか、維持管理さえも極めて困難になり、多くの中国艦艇が日清戦争において老朽化し、近代化もされていない状態で出撃した。老朽化は深刻で、黄海海戦の序盤で定遠が10インチ砲を発射した際、艦橋が吹き飛び、丁提督とタイラー提督もろとも吹き飛ばされた。[3] [4]

イギリス海軍士官ウィリアム・ラング大佐は、1882年にハートと李洪志によって中国に海軍に関する助言を与えるために採用された。[5]

他に雇用された外国人役員には以下の者が含まれる: [6]

  • コンスタンティン・フォン・ハンネケンは、ドイツの砲術訓練専門家でした。彼は艦隊内で最高位の外国人顧問であり、威海衛と旅順の沿岸防衛も設計しました。丁汝昌と共に艦隊の共同提督に任命されました。
  • ウィリアム・フェルディナンド・タイラーは、元英国海軍予備役の少尉であり、帝国海事税関職員でもありました。当初は顧問でしたが、志願兵として定遠の共同艦長に任命されました。
  • フィロ・ノートン・マクギフィンは、アメリカ海軍兵学校を卒業したアメリカ人で、1885年に中国で顧問として志願兵として従軍しました。当初は天津海軍兵学校の教官を務め、1890年に新設の威海衛海軍兵学校の校長に任命されました。日清戦争中には、鎮遠艦隊の共同艦長に任命されました。

人事

1866年に設立された福州造兵廠の福州士官学校からは、李が北洋海軍に雇用した多くの海軍士官が輩出されたが、この学校は他の3つの艦隊にも士官を供給する必要があり、14年間でわずか630人の士官候補生しか輩出できなかったため、これでは不十分であった。そこで李は1880年に北洋海軍大学を設立し、同じ14年間で300人の士官候補生を輩出したが、それでも艦隊の卒業生の大部分は福州卒業生であった。しかし、これら2つの学校では基礎的かつ一般的な海軍訓練しか提供されておらず、現代の艦隊には不十分であったため、35人の士官候補生がグリニッジ王立海軍兵学校、ウールウィッチ王立砲兵学校などに留学し、英国海軍でより実践的な任務を遂行した。これらの学生が中国に帰国すると艦長に任命され、4,000人の艦隊に少なくとも636人の訓練を受けた士官候補生がいたことになる。[7] [8]

しかし、艦隊の最高司令官は、陸軍士官で正式な訓練を受けていない丁汝昌に渡り、陸上問題における勇気と能力で知られていたため、ウィリアム・ラングは1882年に北洋海軍の主任監察官に任命され、1885年に再任されたが、丁汝昌の不在により北洋の士官が提督の旗を掲揚することを拒否した旗掲揚事件の後、ラングは辞任した。ラングは、李氏が彼を支持しなかったことに侮辱を感じ、怒って辞任した。[9]

近代的な艦隊には、海軍の艦艇の整備・修理のための要塞化された造船所と基地が必要不可欠であった。そのため、李鴻章は艦隊に必要な支援体制の整備に尽力した。北洋艦隊の任務は、鴨緑江河口から膠州湾までの沿岸海域の防衛であった。これは海岸線の広大な部分であり、渤海湾、ひいては天津と首都北京への接近路を守る重要な任務であった。李鴻章は、渤海湾内で三角形を形成する旅順口、威海衛、天津の港湾を要塞化することを決定した。 [10]

天津/大沽

海河河口に位置し、首都北京の港湾都市でもあるこの港は戦略的に重要であり、北洋艦隊全体の司令部でもありました。この基地には、大沽造船所、天津工廠、天津海軍兵学校、北洋陸軍士官学校も置かれていました。天津基地には艦隊の電信局と士官学校が置かれており、通信の要衝として重要な役割を果たしていました。また、海軍兵のための医学学校と病院も設置されていました。さらに、魚雷部隊と機雷部隊の司令部もこの基地に置かれていました。[11]

威海衛

威海威六公島の提督事務所

この都市は山東半島の北東端に位置し、渤海湾の南側の入り口を守っていました。威海の港は柳公島に守られており、大型軍艦の基地として最適な深海を有していました。海軍基地は1887年に設立されましたが、艦隊の予算が限られていたため、すぐに港は要塞化され、魚雷工場を含む兵器庫も建設されました。また、艦隊にとって重要な弾薬庫や石炭補給施設なども建設されました。[11]

旅順口

この基地は遼東半島の南東端に位置し、渤海湾の北側の入り口を守備していた。基地建設は特に優先され、フランスのシンジケートが施設の大部分を建設した。建設は1880年から1890年にかけて行われ、約300万両の費用がかかった。この港には魚雷や機雷施設、そして定遠級戦艦を修理できる唯一の大型造船所もあった。旅順港は特に重要であり、海軍規則では艦隊の上級士官は年間の半分をそこで過ごすことが定められていた。しかし、旅順口が比較的孤立していたことから、日清戦争において特に重要であったことから、旅順口を主要基地として採用した決定については議論がある。これは、青島がより広く、より扱いやすい湾を持つ優れた海軍基地であったにもかかわらず、艦隊の予算が限られていたため、基地を建設する資金力が十分ではなかったため、必要だったと説明されている。[11]

清仏戦争

清仏戦争（1884年8月～1885年4月）の間、北洋艦隊はアメデ・クールベ提督率いる極東艦隊の射程外に留まるよう細心の注意を払っていた。しかしながら、1883年から1885年にかけて、北洋艦隊はフランス政府の重要な戦略の一つであった。北洋艦隊は1884年初頭に、当時ドイツの造船所で建造されていた3隻の最新鋭軍艦、定遠、済遠、鎮遠の受領を予定していた。1883年12月、清国との戦争の可能性が高まる中、フランスはドイツ政府を説得し、これら3隻の解放を延期させた。これらの艦は清仏戦争終結後の1885年秋まで中国に到着しなかった。[12]

1884年6月下旬、白洛の待ち伏せ事件の知らせが届いたとき、極東海軍部隊の司令官、セバスチャン・レスペス提督は、フランス艦艇ラ・ガリソニエール、トリオンファント、ヴォルタ、リュタンと共にペッチリ湾の車福沖を巡航しており、一方北洋艦隊は車福港に停泊していた。戦争が差し迫っていることは明らかであったが、フランスと中国は形式上は平和を保っており、危機解決に向けた外交努力の結果が出るまではレスペスは北洋艦隊への攻撃を禁じられていた。1884年7月3日、北洋艦隊司令官丁汝昌提督は艦隊を車福から北河に撤退させた。そこでは港を隔てる強固な防波堤がフランス艦隊の攻撃から艦隊を守っていた。艦隊は清仏戦争の間中、ほぼ完全に活動を停止したまま北河に留まった。 [13]

1885年2月、北洋艦隊は、台湾のフランス軍封鎖を突破するために南洋艦隊の多数の艦艇が行った出撃に、渋々ながら朝勇と楊衛の2隻を投入した。2隻は南洋艦隊の艦艇と合流するため上海に向けて出航したが、李鴻章によって朝鮮における日本軍の監視に必要だとして直ちに呼び戻された。その結果、石浦海戦（1885年2月14日）で南洋艦隊の清国艦艇2隻が失われた。李鴻章の利己的な態度は忘れられることも許されることもなく、日清戦争において南洋艦隊は北洋艦隊の支援をほとんど行わなかった。[14]

作曲、1894年

威海衛に停泊中の北洋艦隊

1894年、日清戦争前夜、北洋艦隊は理論上アジア最強の艦隊であった。清国四方艦隊の一つに過ぎなかったが、その数では日本艦隊全体に匹敵していた。北洋艦隊の誇りは、ドイツ製の鋼鉄砲塔戦艦 「定遠」と「鎮遠」であった。

1881年から1889年の間に、北洋艦隊は8隻の装甲巡洋艦からなる戦隊を獲得したが、そのほとんどはイギリスかドイツで建造された。1881年に艦隊に加わり、清仏戦争中は李鴻章が用心深く戦闘の場から遠ざけていた巡洋艦、超勇（ちょうゆう）と揚威（ようてい）は、バーケンヘッドのレアード造船所で建造された。ドイツ製巡洋艦3隻、済遠（じゅうえん）、静遠（せいえん、 Jingyuan、經遠とも表記され、発音が同じ別のイギリス製巡洋艦と区別する）および来遠（らいえん）は、1887年にシュテッティンにあるヴァルカン造船所で完成した。 1887年、アームストロング・ホイットワース社が新設したエルズウィック造船所で、防護巡洋艦「靖遠」と「致遠」の2隻が建造されました。後者2隻は「エルズウィック巡洋艦」として広く知られ、輸出用にほぼ同様の設計で建造されました。これらの巡洋艦は高速（25ノット）で重武装でしたが、イギリス海軍は「構造的に脆弱」と判断したため、採用されませんでした。この海軍の見解は、日清戦争で両清国艦が失われたことで正しかったことが証明されました。 （ 1904年の日露戦争では、日本のエルズウィック社製の巡洋艦「吉野」と「高砂」も沈没したが、これは設計上の理由によるものではなく、前者は誤って体当たりし、後者は触雷して爆発した。）これらの外国製艦艇に、1889年に福州海軍工廠で建造され、当初は龍威（Lung-wei 、龍威）と名付けられた装甲巡洋艦「平遠」が加わった。

北洋艦隊には、1879年に納入されたイギリス製の非装甲鋼製砲艦6隻も含まれていた。これらの砲艦は同一の仕様で、それぞれ「真北」（北の守備）、「真東」（東の守備）、 「真南」（南の守備）、 「真西」（西の守備）、「真辺」（国境の守備）、「真中」（内陸の守備）と命名された。最初の4隻は当初南洋艦隊に配備される予定だったが、李鴻章はその性能に感銘を受け、北洋艦隊に引き継いだ。南洋艦隊の代役として、1876年から北洋艦隊で運用されていた老朽化した砲艦4隻を配備した。[15]

北洋艦隊は小型水雷艇も多数保有していた。これらの艇は体系的にリストアップされていないため、正確な数は不明であるが、いくつかの詳細は分かっている。1883年、シュテッティンのヴルカン造船所で、鋼鉄戦艦定遠と鎮遠に搭載するために、16トン級水雷艇4隻が建造された。それぞれ定遠1号、2号、鎮遠1号、2号として知られるこれらの4隻は、清仏戦争中に母艦と共にドイツ軍によって港内で足止めされ、1885年10月に北洋艦隊に合流した。[16]

戦艦
名前（ピンイン）名前 (ウェイド・ジャイルズ)キャラクタータイプ工事仕様
定遠ティンユエン定遠鋼鉄戦艦1882年、ヴルカン、シュテッティン7,430トン、14.5ノット、12インチ砲4門、5.9インチ砲2門、14インチ魚雷発射管3門
鎮遠チェンユエン鎮遠鋼鉄戦艦1882年、ヴルカン、シュテッティン7,430トン、14.5ノット、12インチ砲4門、5.9インチ砲2門、14インチ魚雷発射管3門
巡洋艦
名前（ピンイン）名前 (ウェイド・ジャイルズ)キャラクタータイプ工事仕様
朝永チャオユン超勇鋼鉄巡洋艦1881年、レアード、バーケンヘッド1,350トン、15ノット、10インチ砲2門、4.7インチ砲4門、15インチ魚雷発射管2門
楊偉ヤンウェイ揚威鋼鉄巡洋艦1881年、レアード、バーケンヘッド1,350トン、15ノット、10インチ砲2門、4.7インチ砲4門、15インチ魚雷発射管2門
済源知源遠遠鋼鉄製防護巡洋艦1884年、ヴルカン、シュテッティン2,440トン、15ノット、8インチ砲2門、5.9インチ砲1門、15インチ魚雷発射管4門
静源チンユエン經遠鋼鉄製防護巡洋艦1887年、ヴルカン、シュテッティン2,900トン、16ノット、8.3インチ砲2門、5.9インチ砲2門、18インチ魚雷発射管4門
来園ライユエン将来遠鋼鉄製防護巡洋艦1887年、ヴルカン、シュテッティン2,900トン、16ノット、8.3インチ砲2門、5.9インチ砲2門、18インチ魚雷発射管4門
知遠チユエン至遠鋼鉄製防護巡洋艦1887年、アームストロング・ウィットワース、エルズウィック2,355トン、18ノット、8.2インチ砲3門、5.9インチ砲2門、18インチ魚雷発射管4門
静源チンユエン靖遠鋼鉄製防護巡洋艦1887年、アームストロング・ウィットワース、エルズウィック2,355トン、18ノット、8.2インチ砲3門、5.9インチ砲2門、18インチ魚雷発射管4門
平原平原平遠鋼鉄装甲巡洋艦1889年、福州海軍工廠2,150トン、10.5ノット、10インチ砲1門、5.9インチ砲2門、18インチ魚雷発射管4門
砲艦
名前（ピンイン）名前 (ウェイド・ジャイルズ)キャラクタータイプ工事仕様
鎮北陳平鎮北鋼鉄製レンデル砲艦1879年、レアード、バーケンヘッド440トン、10ノット、35トンアームストロング砲1門、22ポンド砲2門
鎮辺陳片鎮渡辺鋼鉄製レンデル砲艦1879年、レアード、バーケンヘッド440トン、10ノット、35トンアームストロング砲1門、22ポンド砲2門
ジェンドンチェン・トン鎮東鋼鉄製レンデル砲艦1879年、レアード、バーケンヘッド440トン、10ノット、35トンアームストロング砲1門、22ポンド砲2門
鎮南チェンナン鎮南鋼鉄製レンデル砲艦1879年、レアード、バーケンヘッド440トン、10ノット、35トンアームストロング砲1門、22ポンド砲2門
鎮渓陳熙鎮西鋼鉄製レンデル砲艦1879年、レアード、バーケンヘッド440トン、10ノット、35トンアームストロング砲1門、22ポンド砲2門
鎮中チェンチュン鎮中鋼鉄製レンデル砲艦1879年、レアード、バーケンヘッド440トン、10ノット、35トンアームストロング砲1門、22ポンド砲2門
魚雷艇
名前（英語）名前（ピンイン）名前 (ウェイド・ジャイルズ)キャラクタータイプ工事仕様
定源1号定源イーハオティンユエン・イハオ定遠一號魚雷艇1883年、ウルカン、シュテッティン15.7トン、艦首に14インチ魚雷発射管2門
定源2号定源爾豪ティンユエン・エルハオ定遠二號魚雷艇1883年、ウルカン、シュテッティン15.7トン、艦首に14インチ魚雷発射管2門
鎮源1号ジェンユアン・イーハオチェンユエン・イハオ鎮遠一號魚雷艇1883年、ウルカン、シュテッティン15.7トン、艦首に14インチ魚雷発射管2門
鎮源1号ジェンユアン・エルハオチェンユエン・エルハオ鎮遠二號魚雷艇1883年、ウルカン、シュテッティン15.7トン、艦首に14インチ魚雷発射管2門

魚雷艇

  • 左艦隊1「左隊一號」
  • 左艦隊2「左隊二號」
  • 左艦隊3「左隊三號」
  • 右艦隊1「右隊一號」
  • 右艦隊2「右隊二號」
  • 右艦隊3「右隊三號」
  • 福隆「福龍」
  • 「捷順」

練習船

  • カンジ「康濟」
  • ウェイユアン*「威遠」
  • 「敏捷」

補助船

  • 「泰安」
  • 鎮海「鎮海」
  • 曹江「操江」
  • 「湄云」

輸送

  • Liyun「利運」

北洋艦隊の陸上部隊

北洋艦隊は300名の海兵隊員からなる海軍歩兵部隊を維持していた。彼らは赤い制服で識別され、北洋海軍の通常の隊員が夏季と秋季には白い正装、冬季と春季には青い正装を着用していたのとは対照的であった。海兵隊の役割は、水陸両用作戦に加え、軍の警備や消防活動も担っていた。

海兵隊は日清戦争後、1895年のクリスマスに日本軍の攻撃を受け12月29日に陥落した南邦砲台（なんぼんとう）の奪還を試みた際に実戦に出た。しかし、海兵隊は日本軍を砲台から追い出すことはできなかった。[17]

日清戦争と終焉

北洋艦隊の省司令官旗
北洋艦隊司令官の艦隊旗

1894年、大日本帝国海軍は清国に対し日清戦争を勃発させた。政府の資金不足と日本の集中的な海軍計画により、かつて優勢であった北洋艦隊の資源は時代遅れとなっていた。鴨緑江の戦い（1894年）の頃には、北洋艦隊は日本軍の奇襲攻撃と装備の劣勢により大きな損失を被り、最終的には威海衛の戦いで壊滅した。

戦後、艦隊再建に向けた小規模な試みがなされたものの、北洋海軍がかつての地位を取り戻すことはなかった。1896年から1899年にかけて、艦隊はドイツとイギリスから新造艦艇を受領した。その中には、大沽に到着した海麒級巡洋艦 「 海麒」と「海天」も含まれており、義和団の乱の際に再編された北洋艦隊の一部となった。[18]

1909年、北洋艦隊と南洋艦隊は統合され、海艦隊と河川艦隊に再編された。[要出典]

北洋艦隊の艦艇

  • 定遠 (定遠)
    定遠(定遠)
  • 鎮遠
    鎮遠​
  • 靖遠 (Jingyuan)
    靖遠 ( Jingyuan )
  • 景遠（經遠）
    景遠（經遠）
  • ライユアン (来遠)
    ライユアン(来遠)
  • チャオヨン (超勇)
    チャオヨン(超勇)

参照

注記

  1. ^ チャン・ジョン（2013年）『近代中国を築いた妾：西太后』ニューヨーク：アンカー・ブックス、  182～ 184頁。ISBN 9780307456700。
  2. ^ エレマン、ブルース・A. (2021). 『近代中国海軍の歴史 1840–2020』アビンドン、オックスフォード、p. 65. ISBN 978-1-000-39324-8. OCLC  1226800594。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)
  3. ^ 李鴻昌と中国の初期の近代化. サミュエル・C・チュー、劉光青共著. アーモンク、ニューヨーク: MEシャープ. 1994年. 258頁. ISBN 1-56324-242-7. OCLC  28632352。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)
  4. ^ エレマン、ブルース・A. (2021). 『近代中国海軍の歴史 1840-2020』 . ラウトレッジ現代アジア史研究. ロンドン、ニューヨーク: ラウトレッジ、テイラー＆フランシス・グループ. p. 72. ISBN 978-0-367-68544-7。
  5. ^ ジョン・キング・フェアバンク (1978). 『ケンブリッジ中国史：清末期 1800–1911』第2部. ケンブリッジ大学出版局. pp. 250–. ISBN 978-0-521-22029-3。
  6. ^ エレマン、ブルース・A. (2021). 『近代中国海軍の歴史 1840-2020』アビンドン、オックスフォード、pp.  64– 65. ISBN 978-1-000-39324-8. OCLC  1226800594。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)
  7. ^ 李鴻昌と中国の初期の近代化. サミュエル・C・チュー、劉光青共著. アーモンク、ニューヨーク：MEシャープ. 1994年. 254頁. ISBN 1-56324-242-7. OCLC  28632352。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)
  8. ^ 李鴻昌と中国の初期の近代化. サミュエル・C・チュー、劉光青共著. アーモンク、ニューヨーク: MEシャープ. 1994年. 259頁. ISBN 1-56324-242-7. OCLC  28632352。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)
  9. ^ 李鴻昌と中国の初期の近代化. サミュエル・C・チュー、劉光青. アーモンク、ニューヨーク: MEシャープ. 1994年. pp.  254– 255. ISBN 1-56324-242-7. OCLC  28632352。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)
  10. ^ 李鴻昌と中国の初期の近代化. サミュエル・C・チュー、劉光青共著. アーモンク、ニューヨーク：MEシャープ. 1994年. 256頁. ISBN 1-56324-242-7. OCLC  28632352。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)
  11. ^ abc 李鴻昌と中国の初期の近代化. サミュエル・C・チュー、劉光青. アーモンク、ニューヨーク: MEシャープ. 1994年. pp.  258– 259. ISBN 1-56324-242-7. OCLC  28632352。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク)
  12. ^ ロン・チャン、180–94。
  13. ^ ロワール、26–9、37–65。
  14. ^ 龍昌、327–8。
  15. ^ ライト、43–6。
  16. ^ ライト、179と182
  17. ^ 清朝的海軍陸戰隊，戰鬥力極為強悍
  18. ^ ガーディナー、ロバート（1979年）『コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』（アメリカ初版）』ニューヨーク：メイフラワー・ブックス、397頁。ISBN 0831703024。

参考文献

  • アーリントン、LC、『ドラゴンの目を通して』（ロンドン、1931年）
  • ロワール、M.、L'escadre de l'amiral Courbet (パリ、1886)
  • Lung Chang [龍章]、Yueh-nan yu Chung-fa chan-cheng [越南與中法戰爭、ベトナムと中仏戦争] (台北、1993 年)
  • ローリンソン、J.『中国の海軍発展闘争、1839-1895』（ハーバード大学、1967年）
  • ライト、R. 『中国蒸気海軍、1862-1945』（ロンドン、2001年）
ウィキメディア・コモンズには、北洋艦隊に関連するメディアがあります。
  • 亭園旅行ガイド
  • Beiyang.org （中国語）
  • 北洋海軍（中国語）
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