ベルビュートランジットセンター
NE 108th Ave から見たベルビュー トランジット センターの眺め。 | ||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 594 110th Avenue Northeastベルビュー、ワシントン州、アメリカ合衆国 | |||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯47度36分55秒、西経122度11分31秒 / 北緯47.61528度、西経122.19194度 | |||||||||||||||||||||||||
| システム | リンクライトレール駅 | |||||||||||||||||||||||||
| 列車運行会社 | サウンドトランジット | |||||||||||||||||||||||||
| バス路線 | 20 | |||||||||||||||||||||||||
| バス停 | 12 | |||||||||||||||||||||||||
| バス事業者 | キング郡メトロ(ラピッドライド)サウンドトランジットエクスプレス | |||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | 自転車ロッカーとラック | |||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1985年(バス)2024年4月27日(ライトレール) | |||||||||||||||||||||||||
| 再建された | 2002年、2017~2024年 | |||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||
| 平日1日あたり1,048人の乗車(2024年)[ 1 ]総乗車数228,837人(2024年)[ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||
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ベルビュー・トランジット・センター(BTC)は、シアトル郊外のワシントン州ベルビューにあるバスターミナル兼ライトレール駅です。キング郡東部の主要な交通ハブであり、キング郡メトロとサウンド・トランジット・エクスプレスの20路線が発着しています。また、東はレドモンドまで走るラピッドライドBラインの西端に位置しています。
リンク・ライトレールのベルビュー・ダウンタウン駅は、ベルビュー市庁舎近くのトランジットセンターの東側に建設されました。この駅はダウンタウン・ベルビュー・トンネルの東口に位置し、110番街と112番街の2つの入口があります。この駅は2号線の初期段階の一部として2024年に開業しました。ストライド・バス・ラピッド・トランジット・システムは、トランジットセンターを終点とする2つの路線を運行する予定です。
位置
ベルビュー・トランジット・センターのバス・プラットフォームは、ダウンタウン・ベルビューの北東6番街の北東108番街と北東110番街の間の1ブロックに位置しています。[ 2 ]
歴史

ベルビューのダウンタウンにある最初の交通センターは1985年に500万ドルの費用をかけて開設され、北東6番街に6つのバス停がありました。[ 3 ]その前には、 1982年にピュージェット・パワー・ビルの近くに仮設の交通ハブが設立されました。 [ 4 ]
2002年には、サウンド・トランジット・エクスプレス・プログラムの一環として、2100万ドルかけて新しいトランジットセンターがこの場所に建設され、バス停が追加され、施設が近代化されました。[ 5 ]翌年、プロジェクトの第2フェーズの一環として、トランジットセンターに追加のアメニティが追加されました。顧客サービスキオスク、自転車施設、公衆トイレ、警察署が追加されました。[ 6 ]市が資金提供する旅行支援サービスは、2008年からこの施設を拠点としていました。[ 7 ]センターはライトレールの建設のため、2020年12月に閉鎖されました。[ 8 ]
2004年には、バスや相乗り用のノースイースト6番街から州間高速道路405号線への直通ランプも開通した。 [ 9 ]ランプの高さを合わせるため、近くのノースイースト4番街の高架が取り壊され、架け替えられた。[ 10 ]
ライトレール
ベルビュー交通センターは、2008年の地域投票によって資金が調達されたイーストリンク延伸計画の一環として、ライトレール駅の建設予定地として選ばれました。建設は2017年に開始されました。 [ 11 ]ベルビューダウンタウン駅と命名される駅は、[ 12 ]現在の交通センターの東側、ベルビュー市庁舎の北側、110番街と112番街の間の北東6番街沿いに位置します。ベルビューのダウンタウンの下のトンネルの東端、ウィルバートン駅方面につながる州間高速道路405号線を渡る高架橋の西端に位置します。駅には110番街と112番街の2つの入口があり、2つの側線プラットフォームで構成されます。[ 11 ]
2008年にイーストリンクを承認した投票措置には、ベルビュー中心街の地上路線の予算しか含まれていなかったため、トンネルを建設する案では1億~2億ドルの資金不足となり、外部からの資金提供が必要となった。[ 13 ]ベルビュー市は残りの費用を負担することに同意したが、駅の配置については、市の中心地に近いトンネル駅、地上路線、州間高速道路405号線沿いの高架駅の間で意見が分かれ、議論が続いた。[ 14 ]最終的なルートは、2013年にベルビュー市議会とサウンドトランジットによって承認され、トンネル内の駅に比べて1,900万ドル~3,300万ドルを節約できる屋外駅が選ばれた。[ 15 ]
この駅は2024年4月27日に開業し、サウスベルビュー駅とレドモンドテクノロジー駅間の2号線の初期区間の一部となった。[ 16 ] [ 17 ]
バス高速輸送
ベルビュー・トランジット・センターは、ラピッドライドBラインの終点です。ラピッドライドBラインは、ベルビュー・ダウンタウンとクロスローズ、オーバーレイク、レドモンド・ダウンタウンを結ぶバス高速輸送システムです。ラピッドライドBラインは2011年に開通し、キング郡メトロによって運営されています。[ 18 ]ラピッドライドのもう1つのサービスであるKラインは2030年に開通予定で、トランジット・センターとイーストゲート、カークランド、トーテムレイクを結ぶ予定です。[ 19 ]
サウンドトランジットのバス高速輸送システムであるストライドには、ベルビュートランジットセンターを終点とする2つの路線があります。S1ラインは2028年に開通し、レントンとビュリアンに接続します。S2ラインは2029年に開通し、ボセルとリンウッドに接続します。[ 20 ]
参考文献
- ^ a b「システムパフォーマンストラッカー:リンク乗客数」Sound Transit . 2025年3月4日閲覧。
- ^ 「パークアンドライド情報 - キング郡メトロトランジット」metro.kingcounty.gov . 2016年4月18日閲覧。
- ^ヘイズ、ジャニス(1985年10月23日)「交通センター、冷遇される」シアトル・タイムズ、p. H1。
- ^「メトロ、イーストサイド交通センターを導入」シアトル・タイムズ、1982年2月17日、F5ページ。
- ^ 「パティ・マレー上院議員、ベルビュー・トランジット・センター新設」(プレスリリース)Sound Transit 2002年10月22日. 2016年8月2日閲覧。
- ^「市の改良された交通センターが明日再開」シアトル・タイムズ、2002年9月27日、B3ページ。
- ^ 「ベルビュー・トランジット・センターに通勤接続が開通」ベルビュー・レポーター2008年9月9日. 2024年9月30日閲覧。
- ^ 「ベルビュー・トランジット・センターのトイレ閉鎖」 Sound Transit. 2020年12月16日. 2024年9月30日閲覧。
- ^シンガー、ナタリー(2004年11月16日)「I-405ランプがベルビューへの交通を集中 - カープールレーンが直接アクセス可能に」シアトル・タイムズ、p. B2。
- ^ Singer, Natalie (2003年11月28日). 「Overpass switched for number of reasons」 . The Seattle Times . 2003年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年1月9日閲覧。
- ^ a b「ベルビュー・ダウンタウン駅」ベルビュー市. 2016年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月6日閲覧。
- ^ 「サウンド・トランジット動議 No. M2015-58: イーストリンク延伸区間の駅名採用」(PDF)サウンド・トランジット、2015年6月25日。2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年8月6日閲覧。
- ^アービン・キース(2011年7月28日)「サウンド・トランジット、イースト・リンクのライトレール路線を承認」シアトル・タイムズ紙。 2016年8月7日閲覧。
- ^リンドブロム、マイク(2010年2月8日)「ライトレールの『ビジョン』高架路線が州間高速道路405号線沿いに建設へ」シアトル・タイムズ紙。2016年8月7日閲覧。
- ^リンドブロム、マイク(2013年4月25日)「サウンド・トランジット、ベルビューのライトレール路線を承認」シアトル・タイムズ紙。2016年8月2日閲覧。
- ^リンドブロム、マイク、クロマン、デイビッド(2024年4月27日)「イーストサイド・ライトレール線が開通、大勢の人が乗車を試みる」シアトル・タイムズ。 2024年4月27日閲覧。
- ^ベルマン、ブルック(2023年8月24日)「来春、イーストサイドで新しいLinkサービスがスタート」 The Platform、Sound Transit 。 2023年8月24日閲覧。
- ^ Pailthorp, Bellamy (2011年5月30日). 「RapidRideバスが今秋イーストサイドに登場」 . KNKX . 2025年1月9日閲覧。
- ^ 「RapidRide K Line」 . キング郡メトロ. 2025年1月9日閲覧。
- ^ 「ストライド・バス・ラピッド・トランジット」 Sound Transit . 2025年1月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのベルビュー・トランジット・センター関連メディア- 駅プロフィール

