ベン・モレル

ベン・モレル
海軍シービーズの父
ニックネーム「キングビー」
誕生（1892年9月14日）1892年9月14日
アメリカ合衆国ユタ州ソルトレイクシティ
死去1978年7月30日（1978年7月30日）（享年85歳）
アメリカ合衆国ペンシルベニア州ピッツバーグ
埋葬地
アーリントン国立墓地
忠誠アメリカ合衆国
部門アメリカ海軍
勤務年数1917～1946年
階級提督
部隊土木工兵隊（CEC）
指揮造船ドック局、土木技師団長
受賞殊勲章（2）

レジオンド・オブ・メリット

大英帝国勲章
出身校セントルイス・ワシントン大学
その他の業務ターナー建設会社社長、ジョーンズ＆ラフリン・スチール社社長、CEO兼会長

ベン・モレル提督（1892年9月14日 - 1978年7月30日）は、アメリカ海軍の造船所局および土木工兵隊の長官を務めた人物です。アメリカ国民には海軍シービーの父として最もよく知られていますが、モレルの生涯は80年にわたり、二度の世界大戦、世界恐慌、そしてアメリカ合衆国の超大国化の過程を生き抜きました。彼は著名な海軍士官であり、技術者であり、産業界の巨人であり、そして国民の代弁者でもありました。

幼少期

モレルは1892年9月14日、ユタ州ソルトレイクシティのユダヤ人家庭に生まれました。 [ 1 ] [ 2 ]家族はミズーリ州セントルイスに定住し、セントルイス中央高校を首席で卒業し、16歳でセントルイスのワシントン大学に4年間の奨学金を与えられました。[ 3 ] 1913年にマッケルビー工科学校で土木工学の学位を取得した後、第一次世界大戦中に海軍に入隊しました。1917年6月、海軍土木工兵隊の少尉に直接任命されました。 [ 1 ] [ 4 ]

第一次世界大戦

第一次世界大戦中、彼はアゾレス諸島に駐留し、そこで海軍次官フランクリン・D・ルーズベルトと知り合い、その後、マサチューセッツ州、ハイチ、バージニア州、ワシントンD.C.の海軍造船所や施設で勤務しました。[ 3 ] [ 5 ]

戦間期

モレルは、ヨーロッパの軍事工学設計と建設方法を学ぶため、パリの国立ポン・エ・ショセ学校に少佐として派遣された。 [ 6 ] [ 5 ] 1933年にアメリカに戻り、メリーランド州カーデロックで後にデイビッド・W・テイラー・モデル盆地と呼ばれることになる施設の監督にあたった。[ 6 ]

1937年12月1日、フランクリン・D・ルーズベルト大統領はモレル中佐を海軍造船ドック局長兼土木技術者部長に選任した。 [ 3 ] [ 7 ]これにより、モレルは大佐の経験はなかったが、少将に昇進した。[ 8 ]モレルは真珠湾に2つの巨大な乾ドックを建設することを提案し、 1941年12月7日に日本軍の爆弾が投下されるよりずっと前に、ミッドウェー環礁とウェーク島で海軍建設プロジェクトを開始した。ドックは真珠湾で損傷した戦艦の修理に間に合うように完成し、ミッドウェーの施設は日本軍に対する海軍の最初の重要な勝利に戦略的役割を果たすのに間に合うように完成した。[ 3 ]

第二次世界大戦

第二次世界大戦中、太平洋全域に広がる前進基地の要件として、建設作業員はいつでも工具を下ろし、武器を手に取ることができる必要がありました。モレルは、戦地に前進基地を建設するための軍事化された海軍建設部隊がこの要件を満たすと信じていました。1941年12月28日、彼は航海局に対し、3つの海軍建設大隊で構成される海軍建設連隊に配属するために建設業界から男性を募集する権限を要請しました。航海局は1942年1月5日にこの要請を承認しました。[ 3 ] 3月5日、建設大隊が「シービーズ」の名称を使用することが許可されました。[ 9 ]モレルはシービーズのモットー「Construimus, Batuimus」（ラテン語で「我々は建設する、我々は戦う」）を考案しました。[ 10 ]

モレルの土木工兵隊は、後に25万人の人員を擁する組織となり、戦争遂行を支援するために100億ドル相当の施設を建設することになる組織の指揮権を与えられた。[ 2 ] [ 4 ] 1945年、モレルは海軍資材部長に就任し、ハリー・S・トルーマン副大統領の要請により、石油精製労働者の全国ストライキの和解交渉を行った。1年後、ストライキに見舞われた瀝青炭産業を政府が接収すると、モレルは炭鉱管理者に任命された。[ 11 ] [ 2 ]

軍歴：

  • 1917年6月 - 中尉（2等）任官[ 12 ]
  • 1917年10月 – 中尉（臨時）[ 12 ]
  • 1925年6月 – 中尉[ 12 ]
  • キャプテンに昇格[ 12 ]
  • 1937年12月 - 少将[ 12 ]
  • 1944年2月 – 中将[ 12 ]
  • 1946年6月 – 提督[ 12 ]

晩年

1946年6月11日、彼は幕僚将校として初めて提督の階級に昇進し、3か月後に退役名簿に移されました。ユダヤ系アメリカ人として3人目となる4つ星提督となりました。その後12年間、モレルは産業界に目を向け、まずターナー建設会社の社長を短期間（1946年10月から1947年3月）、その後、国内最大の鉄鋼メーカーの一つで あるジョーンズ・アンド・ラフリン・スチール社の社長、最高経営責任者、取締役会長を務めました

モレル氏は、自由市場と自由主義哲学を主張する団体である経済教育財団が発行する雑誌「ザ・フリーマン」に記事を寄稿した。

モレルは、第二次フーバー委員会の水資源と電力に関するタスクフォースの委員長を務め、1953年11月から1955年6月まで26名の委員を指揮した。ハーバート・フーバー元大統領はこのタスクフォースの活動を「我が国の水問題に関する歴史上最も広範囲かつ鋭い調査」と呼んだ。

モレルは、保守系無党派の全国政治活動組織である憲法行動のためのアメリカ人（ACA）の結成に尽力しました。彼の市民としての誇りと国への奉仕は、海軍兵学校への多大な貢献によってさらに証明されています。彼は1953年から1955年まで客員委員会の委員を務め、1955年には委員長を務めました。

学術施設の将来発展に関する特別諮問委員会の委員長としての彼の功績は、今日、海軍兵学校の素晴らしい教育施設に見ることができます。

受賞

モレルの人生は、数々の功績、受賞、そして当然の評価によって彩られていました。彼は12の名誉博士号を授与され、米国工学アカデミーに選出され、1925年から1975年の間にアメリカ合衆国の建設技術の進歩に最も貢献した10人の一人に選ばれました

1957年、モレルはジョン・フリッツ・メダルを受賞しました。これは工学界最高の賞と称されるもので、純粋科学または応用科学のあらゆる分野における科学または産業上の功績に対して毎年授与されます。この賞は、その名を冠した偉大な技術者を記念して1902年に設立されました。

最も意味のある栄誉はどれかと問われると、彼はこう答えた。「どれも非常に意義深く、深く感謝しています。私は誇りと謙虚さを持って、すべてを受け止めました。1945年に第二次世界大戦の功績に対して授与された殊勲章の表彰状の抜粋は、私にとって『よくやった』という最高の達成感を与えてくれます。」

「彼は独創性と大胆な革新性を発揮し、部下に海軍における傑出した忠誠心と任務への献身を鼓舞し、その結果、海軍は海軍戦争史上前例のない規模と種類の支援を受けるに至った。」

勲章・勲章・メダル一覧

レガシー

アメリカ軍事技術者協会（SAME）のモレル勲章は、モレルに敬意を表して名付けられました。この勲章は、アメリカ海軍土木工兵隊の民間人または軍人による軍事工学への卓越した貢献に対して授与されます。この勲章は1955年に初めて授与されました

モレルは、ピッツバーグのシャディサイドにあるカルバリー聖公会教会の牧師であるサミュエル・ムーア・シューメーカー博士と共に、ピッツバーグ・エクスペリメントの創設者の一人であった。ピッツバーグ・エクスペリメントは、ビジネスマン、専門職、そして働く人々に精神的な資源を提供する、キリスト教の超教派ミニストリーである。1950年代、エクスペリメントが掲げたビジョンの課題は、「ピッツバーグを鉄鋼業と同じくらい神で有名にする」ことであった。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

シービーズはモレルに敬意を表し、クウェートの施設をキャンプ・モレルと名付けました。これは南西アジアのクウェートにある軍事施設です。この施設は、 2003年初頭から、タスクフォース・チャーリーの指揮下でペルシャ湾地域で活動する米海軍シービーズの拠点となっていました。2003年4月時点で、タスクフォース・チャーリーは複数の海軍建設部隊司令部から派遣されたシービーズで構成されていました。

バージニア州クアンティコのモレル通りは彼に敬意を表して名付けられました。

カリフォルニア州ポートヒューニーメにある土木技術者部隊士官学校 (CECOS) の 68,000 平方フィートの訓練施設は、彼に敬意を表してモレル ホールと名付けられました。

バージニア州ノーフォークの海軍施設にはモレル提督にちなんで名付けられた住宅地がある。[ 16 ]

参照

注記

  1. ^ a b「モレル提督、シービーズのチーフ85」ニューヨーク・タイムズ、1978年7月31日。ISSN 0362-4331 。  2020年4月10日閲覧
  2. ^ a b c「ベン・モレル 1892-1978」NAEウェブサイト。2020年4月10日閲覧。
  3. ^ a b c d eオルセン、 A.（2011年11月24日）『キング・ビー：ベン・モレル提督の伝記』海軍研究所出版。ISBN 978-1-61251-108-5。
  4. ^ a b「ベン・モリール提督死去」ワシントン・ポスト。ISSN 0190-8286 。 2020年4月10日閲覧 
  5. ^ a bケネディ2013、329頁。
  6. ^ a b全員。海軍内部関係活動、情報部長室。1946年。
  7. ^ Clayton, Cindy (2011年10月10日). 「What's in a name? | Ben Moreell in Norfolk」 . pilotonline.com . 2020年4月10日閲覧。
  8. ^ 「ビデオ：海軍シービーズ、本日78歳の誕生日を祝う」アメリカン・ミリタリー・ニュース2020年3月5日 . 2020年4月10日閲覧。
  9. ^ SEABEE戦闘ハンドブック. 活動. 1989年.
  10. ^ 「シービー・デイズ：グループの50周年を記念した祝賀行事が6月4日から6日までポート・ヒューニーメ基地で開催される」ロサンゼルス・タイムズ、1992年5月28日。2020年4月10日閲覧。
  11. ^海軍土木技師。海軍施設工学司令部。1978年。
  12. ^ a b c d e f g hモレル提督、海軍歴史遺産司令部、米海軍シービー博物館のウェブページ、カリフォルニア州ポートヒューニーメ[1]
  13. ^ 「宗教：ピッツバーグの神と鉄」タイム誌、1955年3月21日。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月24日閲覧。
  14. ^ 「TPEに関するニュース」 。 2007年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月11日閲覧。
  15. ^エヴェレット、ポール・F・エベレット牧師「スピリチュアリティは良き仕事の伴侶」ピッツバーグ・ポスト・ガゼット、1995年2月19日。
  16. ^ Clayton, Cindy (2011年10月10日). 「What's in a name? Ben Moreell in Norfolk」 . Pilotonline.com . 2018年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月23日閲覧。

参考文献

  • ベン・モレル著『我が国の水資源：政治と政策』シカゴ：シカゴ大学ロースクール、1956年
  • モレル、ベン『提督の航海日誌：神、人間、権利、政府』、インターカレッジ・ソサエティ・オブ・インディビジュアリスト社、フィラデルフィア、1958年。
  • モレル、ベン『提督の航海日誌II：自由を求めて』、インターカレッジ・ソサエティ・オブ・インディビジュアリスト社、フィラデルフィア、1960年。
  • エヴェレット、ポール・F・エバレット牧師「霊性は良き仕事の伴侶」『ピッツバーグ・ポスト・ガゼット』1995年2月19日
  • ケネディ、P. (2013). 『勝利のエンジニアたち：第二次世界大戦の流れを変えた問題解決者たち』ランダムハウス出版グループ. ISBN 978-1-55468-305-5。
  • マーカス、マエバ著『トルーマンと鉄鋼押収事件：大統領権力の限界』ニューヨーク：コロンビア大学出版局、1977年。ISBN 0-231-04126-8
  • オルセン、AN（2007年）。『キング・ビー：アメリカ海軍シービーズ創設者、ベン・モレル提督の伝記』 ANオルセン著。ISBN 97809846510232013年4月11日閲覧
  • ラスキン、AH「14セントの賃金上昇は鉄鋼の公式とみられる」ニューヨーク・タイムズ、1951年2月10日。
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