ベンソン級駆逐艦

1942年6月20日のUSSミード
クラスの概要
名前ベンソン級
ビルダー
オペレーター
先行シムズクラス
後継者グリーブス級
サブクラス
建設された1938～1943年
委託中1940～1951年
完了30
失った4人（1人が復帰）
引退27
一般的な特徴
タイプ駆逐艦
変位
  • 1620トン標準、
  • 満載2474トン
長さ
  • 水線高341フィート（103.9メートル）、
  • 全長348フィート2インチ（106.12メートル）
ビーム  36フィート1インチ（11.00メートル）
下書き
  •   11フィート9インチ（3.58メートル）（通常）
  •   17フィート9インチ（5.41メートル）（満載）
設置電力
推進2つのシャフト
スピード
  • 37.5ノット（時速69.5キロメートル）
  • 満載時33ノット（61.1 km/h）
範囲12ノット（22 km/h; 14 mph）で6,500海里（12,000 km; 7,500 mi）
補体208（戦時中は276）
センサーと
処理システム
武装
注記
  • 船舶データソース:
  • Destroyers.org, [2]
  • フリードマン、95–104ページ、470–471ページ[3]

ベンソン級は、 1939年から1943年にかけて建造されたアメリカ海軍の駆逐艦の艦級である。30隻の1,620トン級ベンソン級駆逐艦は、2つのグループに分けて建造された。最初の6隻は1938会計年度（FY38）に承認され、マサチューセッツ州クインシーのベスレヘム・スチールと3つの海軍造船所で起工された。[1]残りの24隻の「リピート・ベンソン級」は1940年から1942年にかけて承認され、ベスレヘム・スチールの4つの造船所で建造された。これらは最初のグループの就役後に起工された。これらと「リピート・リバモア級」（「リピート・グリーブス級」とも呼ばれた）は、当時ブリストル級としても知られていた。第二次世界大戦中、ベンソン級は通常、リバモア級（より正確にはグリーブス級）と合わせてベンソン・リバモア級と呼ばれ、この呼称は少なくとも1960年代まで使われ続けた。いくつかの文献では、両級を合わせてベンソン級と呼んでいます。ベンソン級とグリーブス級駆逐艦は、戦前の中立哨戒活動の要であり、戦争中のすべての主要な作戦に参加しました。

同名の人物

この級のネームシップは、1877年に海軍兵学校を卒業したウィリアム・シェパード・ベンソンにちなんで命名されました。彼はUSS アルバニー、USS ミズーリ、USS ユタ、そしてフィラデルフィア海軍工廠を指揮しました。ベンソンは1915年に初代海軍作戦部長に任命され、その後1919年9月25日に退役するまで海軍司令官を務めました。彼は1932年5月20日にワシントンD.C.で亡くなりました。 [4]

ベンソン級は当初、 24隻からなる単一クラスとして構想され、最初の8隻は1938年度（FY38）に発注された。このうち6隻はベスレヘム造船所で設計され、ベスレヘムのフォア・リバーと（議会の命令により）いくつかの政府造船所で建造され、2隻はギブス・アンド・コックスで設計され、バス鉄工所で建造された。全艦とも、燃料効率を最大化するため、600 psi（4,100 kPa）の蒸気（参照により異なる）を750 °F（399 °C）まで過熱し、巡航タービンと二重減速ギアを備えることになっていた。[3]契約締結後、ベスレヘムは、より単純な一重減速ギアを使用し、巡航タービンを使用しない設計への変更を要請した。ベスレヘムは、より単純な機械で同等の燃料効率を達成できると主張した。この要請は認められたが、リバモアに始まるFY39およびFY40艦には、より複雑な機関が使用された。[5]そのため、このクラスは第二次世界大戦中ベンソン・リバモア級として知られ、この名称は少なくとも1960年代まで多くの文献で使用された。[6] 1938年春、海軍蒸気工学局はFY39およびFY40艦を850°F (454°C)の過熱に対応するように改修するよう要請した。[3]バス社は、FY38艦のグリーブスとニブラックの2隻を新しい設計で建造することが可能であることがわかった。グリーブスはリバモアより前に完成し、船体番号が小さかったため、クラス名はより正確にはベンソン・グリーブス級である。[5] [7]

ベンソン級とグリーブス級の唯一の外見上の違いは煙突の形状で、ベンソン級は側面が平らで、グリーブス級は円形でした。

1940年のフランス陥落後、迫り来るイギリスの戦いの行方が確定する前、海軍の急速な拡張が計画された。新型フレッチャー級駆逐艦の建造に必要な設備が全て整っていなかったこと、あるいはその他の懸念事項から、41会計年度にはベンソン級およびグリーブス級の「リピート」艦72隻が追加発注された。[8] [9]ベンソン級リピート24隻はベスレヘムの複数の造船所で建造され、グリーブス級リピート48隻は他の様々な造船所で建造された。[5]これらは当初、グリーブス級リピートであるブリストルにちなんでブリストル級と名付けられ、最初に完成した艦であったが、ベンソン級リピートの機関はグリーブス級リピートとは異なっていた。リピート艦は、魚雷と砲兵装を削減し、対潜水艦兵装と軽対空兵装を強化して発注された。[10]

いくつかの文献では、ベンソン級とグリーブス級はベンソン級として統合されている。[3]

1940年7月1日に開始された第41会計年度のアメリカ合衆国政府予算（公表されたとおり）では、8隻の駆逐艦の建造が要求されており、 [11]当初はDD-445 ... DD-452、すなわちフレッチャーが計画されていた。[12] 1940年6月、代わりに8隻のグリーブが発注された。

デザイン

ベンソン級はシムズ級の改良型として設計され、2本の煙突と、ボイラー室と機関室を交互に配置した新しい「階層型」の機関配置を採用しました。これにより、魚雷による損傷に対する生存率が向上しました。1つの区画、あるいは隣接する2つの区画が失われても、推進システム全体が機能しなくなりました。また、5連装の魚雷発射管も導入されました。新しい機関の重量を支えるため、発射管の寸法（フレーム寸法）が拡大されました。これにより、排水量は約60トン増加し、基準排水量は1,620トンとなりました。[3] [10]

エンジニアリング

ベンソン級蒸気機関車はすべて「M」型ボイラー、600psi（4,100kPa）の蒸気（参照文献は様々） 、750°F（399°C）まで過熱、単減速ギア、巡航タービンなしで完成しました。[5]主蒸気タービンはベスレヘム・スチールによって設計・製造されました。[3] [10] [13]

武装

この級は、前級のシムズ級と同様にマーク37射撃管制装置で制御される4門または5門の5インチ (127 mm)両用砲(対地および対空(AA)) を備えて完成しました。この級で中央線上に2基の五連装魚雷発射管が導入されたことは大きな改良であり、その後の第二次世界大戦時の級にも引き継がれました。これにより、舷側10門の魚雷発射管を装備でき、前級の12門または16門と8門の舷側砲に比べてスペースと重量を節約できました。[3]しかし、ほとんどのベンソン級は、より軽量な対空兵装を優先して、戦争の大半を5門の魚雷発射管のみで過ごしました。これは戦争が進むにつれて各艦でかなり異なっていました。例えば、指定された2基の40mm連装砲は1942年半ばまで広く利用できず、4連装1.1インチ(28mm)機関砲と20mm(0.79インチ)機関砲が一時的に代用された。[10] 1945年には12隻(DD-600～601、603～604、608、610、DD-612～617)が対神風対策として対空兵装を極限まで軽量化するよう改修され、5インチ砲4門、魚雷発射管なし、40mm砲4門(4連装砲塔2基と連装砲塔2基に計12門)、20mm砲2門(連装砲塔2基に計4門)となった。[14]最初の6隻は戦争初期、大西洋作戦中に魚雷発射管を搭載していたが、1945年初頭に太平洋へ転属した際に5インチ砲を犠牲にして魚雷を再装備した。[10] [5]写真によると、1942年以前のほとんどの駆逐艦と同様に、初期の対潜水艦武装である2基の爆雷装填装置に加え、1941年から42年にかけてほとんどの艦でK型爆雷装填装置が4基または6基搭載された。 [15]

サービス

この級の最初の6隻は中立哨戒任務でその生涯を開始し、真珠湾攻撃および米国の第二次世界大戦参戦後も大西洋および地中海での任務を継続し、 1945年初頭に太平洋方面に転属するまで北アフリカ、イタリア、南フランスでの作戦を支援した。残存艦艇のうち数隻は大西洋および地中海で戦争全体を過ごした。その他の艦艇は初めはソロモン諸島またはアリューシャン列島で、後に他の作戦に転属して太平洋方面でのみ任務に就いた。[16]この戦争で3隻が失われ、太平洋で2隻、地中海で1隻が失われた。4隻目は艦首部分を失ったが、再建されて復帰した。戦後、残存艦艇は1946～47年に退役し予備役艦隊に編入され、1950年代に1隻がイタリアに、2隻が台湾に転属した。[17] 1950年代に近代化改修が検討されたが転属した艦艇以外では実施されなかった。[18]残りは60年代後半から70年代前半にかけて廃棄または処分された。[5]

損失

USSラフィーとUSSバートンは1942年11月13日のガダルカナル島海戦で沈没し、USSランズデールは1944年4月20日に地中海で空襲により沈没した。[1]さらに、USSマーフィーは1943年10月21日、ニューヨークから75海里（139km）の地点でタンカーSSバルクオイルとの衝突により艦首部が切断され、乗組員38名が死亡して沈没した。艦の残りの部分は救出され、再建されて再び任務に就いたため、公式には沈没とはみなされなかった。[19] [20]

装飾

USSラフィーはガダルカナル島の戦いでの活躍により大統領部隊表彰を受けた。USSベイリーは1943年3月26日のコマンドルスキー諸島の戦いでの功績により海軍部隊表彰を受けた。また、USSヒラリー・P・ジョーンズは1944年9月の地中海における最終作戦での活躍により海軍部隊表彰を受けた。[1]

同クラスの船舶

ベンソン級駆逐艦
名前船体番号ビルダー敷設された発売委託廃止運命
ベンソンDD-421ベスレヘム・スチール社、フォア・リバー造船所、マサチューセッツ州クインシー1938年5月16日1939年11月15日1940年7月25日1946年3月18日1954年2月26日、中華民国に移管
マヨネーズDD-4221940年3月26日1940年9月18日1946年3月18日1972年5月8日、スクラップとして売却
マディソンDD-425ボストン海軍工廠1938年9月19日1939年10月20日1940年8月6日1946年3月13日1969年10月14日、標的として沈没
ランズデールDD-4261939年10月30日1940年9月17日—1944年4月20日、ドイツ空軍によって沈没
ヒラリー・P・ジョーンズDD-427チャールストン海軍工廠1938年5月16日1939年12月14日1940年9月6日1947年2月6日1954年2月26日、台湾に貸与
チャールズ・F・ヒューズDD-428ピュージェットサウンド海軍造船所1939年1月3日1940年5月16日1940年9月6日1946年3月18日1969年3月26日、標的として沈没
ラフィーDD-459ベツレヘム造船所、カリフォルニア州サンフランシスコ1941年1月13日1941年10月30日1942年3月31日—1942年11月13日、ガダルカナル島の戦いで沈没
ウッドワースDD-4601941年4月30日1941年11月29日1942年4月30日
1950年11月21日		1946年4月11日
1951年1月14日		1951年6月11日、イタリアに移送
ファレンホルトDD-491ベツレヘム・スタテンアイランド、スタテンアイランド、ニューヨーク1940年12月11日1941年11月19日1942年4月2日1946年4月26日1972年11月22日、スクラップとして売却
ベイリーDD-4921941年1月29日1941年12月19日1942年5月11日1948年5月2日1969年11月4日、標的として沈没
バンクロフトDD-598ベスレヘム・スチール社、フォア・リバー造船所、マサチューセッツ州クインシー1941年5月1日1941年12月31日1942年4月30日1946年2月1日1973年3月16日にスクラップとして売却された
バートンDD-5991941年5月20日1942年1月31日1942年5月29日—天津風によって沈没、ガダルカナル島第一次海戦、1942年11月13日
ボイルDD-6001941年12月31日1942年6月15日1942年8月15日1946年3月29日1973年5月3日、標的として沈没
チャンプリンDD-6011942年1月31日1942年7月25日1942年9月12日1947年1月31日1972年5月8日、スクラップとして売却
ミードDD-602ベツレヘム・スタテンアイランド、スタテンアイランド、ニューヨーク1941年3月25日1942年2月15日1942年6月22日1946年6月17日1973年2月18日、標的として沈没
マーフィーDD-6031941年5月19日1942年4月29日1942年7月23日1946年3月9日1943年10月21日、ニューヨーク沖75マイル（121km）でSSバルコイルと衝突し、船首部が沈没。船は再建され、再び就航した。 [20] 1972年10月6日にスクラップとして売却された。
パーカーDD-6041941年6月9日1942年5月12日1942年8月31日1947年1月31日1973年5月25日にスクラップとして売却された
コールドウェルDD-605ベツレヘム造船所、カリフォルニア州サンフランシスコ1941年3月24日1942年1月15日1942年6月10日1946年4月24日1966年11月4日、スクラップとして売却
コグランDD-6061941年3月28日1942年2月12日1942年7月10日1947年3月31日1974年6月12日、スクラップとして売却
フレイジャーDD-6071941年7月5日1942年3月17日1942年7月30日1946年4月15日1972年10月6日、スクラップとして売却
ガンズヴォートDD-6081941年6月16日1942年4月11日1942年8月25日1946年2月1日1972年3月23日、標的として沈没
ギレスピーDD-6091941年6月16日1942年5月8日1942年9月18日1946年4月17日1973年7月16日、標的として沈没
趣味DD-6101941年6月30日1942年6月4日1942年11月18日1946年2月1日1972年6月1日、標的として沈没
カルクDD-6111942年7月18日1942年10月17日1946年5月3日1969年3月20日、標的として沈没
ケンドリックDD-612ベツレヘム造船所、カリフォルニア州サンペドロ、ターミナル島1941年5月1日1942年4月2日1942年9月12日1947年3月31日1968年3月2日、標的として沈没
ラウブDD-6131942年4月28日1942年10月24日1946年2月2日1975年1月14日、スクラップとして売却
マッケンジーDD-6141941年5月29日1942年6月27日1942年11月21日1946年2月4日1974年6月1日、標的として沈没
マクラナハンDD-6151942年9月2日1942年12月19日1946年2月2日1974年6月1日にスクラップとして売却
ニールズDD-616ベスレヘム・スチール社、フォア・リバー造船所、マサチューセッツ州クインシー1942年6月15日1942年10月1日1943年1月15日1946年3月25日1972年5月8日、スクラップとして売却
オドロノーDD-6171942年7月25日1942年11月9日1943年2月13日1946年3月27日1973年3月16日にスクラップとして売却された

他の海軍

中華民国（台湾）

ペナント船名旧名取得した運命
DD-14ROCSロー・ヤンUSSベンソン1954年2月26日1975年に製造され、廃棄された
DD-15ROCSハン・ヤンUSSヒラリー・P・ジョーンズ1954年2月26日1974年に製造され、廃棄された

イタリア

ペナント船名旧名取得した運命
D 553アーティリエールUSSウッドワース19511971年に製造され、廃棄された

参照

参考文献

  1. ^ abcd ベンソン級（DestroyerHistory.org）
  2. ^ “Benson Class at Destroyers.org”. 2013年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月9日閲覧。
  3. ^ abcdefg フリードマン、95–109、470–471
  4. ^ USSベンソンの歴史ウェブサイト
  5. ^ abcdef バウアーとロバーツ、pp. 188–191
  6. ^ シルバーストーン 1965年、126–135ページ。
  7. ^ Destroyers.org の Gleaves クラスに関するアーカイブノート
  8. ^ 「海軍省図書館所蔵の米国海軍造船契約、第23巻索引（1940年7月から12月）」。（政府所有のヤードは含まれません）
  9. ^ 1941年1月契約番号1732の連邦造船所からのグリーブ4枚
  10. ^ abcde ガーディナーとシェノー、pp. 128–129
  11. ^ 669ページ、「海軍艦艇の交代」
  12. ^ 1941年海軍省歳出法案、公聴会、616ページ、1940年1月8日
  13. ^ USSベンソン（DD-421）とUSSメイヨー（DD-422）の一般情報書と建造時データ（駆逐艦歴史財団）2009年2月19日アーカイブ、Wayback Machineより
  14. ^ フリードマン、107ページ
  15. ^ NavSource 駆逐艦写真インデックスページ
  16. ^ DANFS、各種エントリ
  17. ^ ガーディナー＆チャムブリー、206、455ページ
  18. ^ フリードマン、107～108ページ
  19. ^ DestroyerHistory.org の USS Murphy
  20. ^ ab 沈没した軍艦の探索- USSマーフィー、2007年、2007年7月19日、ミリタリーチャンネル、MDT午前2時から3時。
ウィキメディア・コモンズには、ベンソン級駆逐艦に関連するメディアがあります。
  • 駆逐艦歴史財団のベンソン級およびグリーブス級駆逐艦
  • 駆逐艦歴史財団のベンソン級駆逐艦
  • Tin Can Sailors @ Destroyers.org – ベンソン級駆逐艦 2013年11月16日アーカイブ - Wayback Machine
  • USSベンソン（DD-421）とUSSメイヨー（DD-422）の一般情報書（建造時データ付き）（駆逐艦歴史財団）
  • NavSource 駆逐艦写真インデックスページ
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