ニューポート・バミューダ・レース
| ニューポート・バミューダ・レース | |
|---|---|
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| 日付 | 隔年で6月の第3金曜日に開始 |
| 位置 | ニューポート、ロードアイランド州 |
| イベントの種類 | オーシャンレース |
| 距離 | 635海里 |
| メインスポンサー | バミューダ |
| 設立 | 1906年、119年前 |
| コース記録 | 33時間（2022年）と |
| 公式サイト | bermudarace.com |
ニューポート・バミューダ・レース（通称バミューダ・レース）は、ロードアイランド州ニューポートからイギリス領バミューダ諸島まで、635海里（1175km）を2年ごとに航行するヨットレースです。このレースは世界最古の定期外洋レースであり、「ほぼ陸地から見えない場所で開催される」2つの定期レースのうちの1つです。[1]このレースは、アメリカ沿岸警備隊の現役隊員および退役隊員の間で特に人気があり、参加者のかなりの部分を占めています。[2]
インディアンハーバーヨットクラブは、ニューポートバミューダレースにおいて、世界のどのヨットクラブよりも多くのエントリーを記録しています。[3]
典型的なレースでは、船団は大西洋とメキシコ湾流に突入し、荒波が押し寄せるため、このレースには「タマネギ畑への激しい突風」というニックネームが付けられています。[4]荒れたメキシコ湾流を通過すると、船員たちはセント・デイビッド灯台沖でゴールし、その後、曲がりくねった水路を通ってバミューダ諸島のハミルトンからロイヤル・バミューダ・ヨット・クラブに到着します。
シドニー・ホバート・ヨットレースやファストネットレースとともに、距離がそれぞれ約 625 海里 (719 マイル、1,158 km) のこのレースは、古典的な大規模なオフショアレースの 1 つとされています。
ゲイリー・ジョブソンの言葉を引用すると、「このレースを完走することはすべての船員の誇りであり、ライトハウス・トロフィーは長距離レースで最も切望されるトロフィーであると多くの人が考えている。」
初期の歴史
最初のバミューダレースは、まさに反抗的な行為でした。1906年、体制側は、アマチュアセーラーが80フィート以下のボートで沖合レースを行うことは不可能だと信じていました。雑誌「ラダー」の編集者、トーマス・フレミング・デイはこれに反対し、「海の危険性は何世代にもわたって無知な人々によって説かれてきた」と主張しました。外洋レースは楽しく安全であり、より優れたセーラーとボートの育成にもつながると確信したデイは、自らレースを設立しました。[5]ブルックリン・ヨットクラブがバミューダのニューヨーク湾でレースをスタートし、RBYCがセント・デイヴィッズ・ヘッドでフィニッシュしました。[要出典]
当時（そしてバミューダレース史上）最小のエントリー艇は、全長28フィートのスループ艇「ガントレット」だった。ガントレットはその小ささで有名だっただけでなく、20歳の女性、ソーラ・ランド・ロビンソンを乗船させていたことでも有名だった。ガントレットと、リタイアしたもう一艇を凌駕し、優勝したのは全長38フィートのヨール艇「タメルレーン」で、トーマス・フレミング・デイ自身がセーリングマスターを務めた。ヨットクラブはホワイト島沖にレース艇のための特別な停泊地を提供し、クラブハウスにはスキッパーとナビゲーターのための部屋を用意し、数々のパーティーを催した。中でも、賞品の晩餐会では伝統的なタートルディナーが振る舞われた。[要出典]
レースが毎年開催されることは要求しすぎだと船員たちが判断するまで、さらに 4 回のレースが行われた。[要出典]
第一次世界大戦後、RBYC副提督のエルドン・トリミンガムはニューヨークへ赴き、レースの復活を訴え、多くの賛同を得ました。1923年、コネチカット州ニューロンドンで22隻のボートが出走し、全艇が完走しました。3年後、RBYCとアメリカクルージングクラブが協力してレースを開催することになりました。[要出典]
1923年から今日に至るまで、ボートの検査、トロフィーの準備、スタートラインとフィニッシュライン、そしてレースの安全航海を重視する姿勢の維持といった任務は、両クラブのボランティア会員によって担われています。[6] 1世紀にわたる45回のレースで、失われたボートはわずか2隻です。1隻はバミューダ諸島のサンゴ礁で、もう1隻は1932年に発生した大火災で、バミューダレースで初めて人命が失われました。[5]
最近の歴史
2012年の第48回ニューポート・バミューダ・レースには165艇が参加しました。2012年には、ジョージ・デイビッドの90フィート（約27メートル）のランブラーが39時間39分18秒という新記録を樹立しました。 [5]ランブラーは、完璧なセーリングコンディション下で平均16ノット以上の速度を記録しました。修正タイムで2連勝を果たしたのは、1970年にも優勝したリヴス・ポッツの48フィート（約14メートル）のカリーナでした。
2014 年、再び 165 隻のボートが参加した第 49 回ニューポート バミューダ レース。Shockwaveは、完璧とは程遠いセーリング条件の中で近年で最も遅いレースの 1 つで、ライン優勝と修正時間で初の総合優勝を果たしました。
すべてのレース結果はバミューダレースのウェブサイトに掲載されます。[7]
2016年のレース
2016年6月19日東部夏時間4時22分53秒、ジェームズ・H・クラークの100フィートのコマンチ号が、船長のケン・リードと航海士のスタン・ハニーとともに、34時間52分53秒の経過時間でバミューダのゴールラインを通過し、ジョージ・デイビッドのランブラーの記録を4時間36秒以上更新しました。
2016年のバミューダレースは、第50回大会でした。195隻以上のボートが、バミューダレース組織委員会によって第50回ニューポートバミューダレースへの参加資格を認定されました。6月17日に始まったこの2年に一度のレースには、国際的なフリートが参加しました。また、クラブ間および国際チームによるレースイベントであるオニオンパッチシリーズも並行して開催されました。
2016年のニューポート・バミューダ・レースは7つのディビジョンに分かれ、それぞれにディビジョン賞とクラス賞が設けられました。このレースには単独優勝者はいません。スーパーヨットを除き、各ディビジョンはオフショア・レーシング・ルール（ORR）に基づいて格付けされます。
2022
2018年以来初のレースとなったこのレースで、ラーチモント・ヨットクラブのジェイソン・キャロルとMOD70トリマラン 「アルゴ」のクルーは、現地時間土曜夜に行われた第52回大会を完走し、ライン・オナーを獲得するとともに、新たな総合記録を樹立しました。アルゴのレースタイムは33時間0分9秒。これは、バミューダ・レース史上初の土曜夜の完走記録となる速さでした。[8]
サリーとスタン・ハニーが船長を務めるCal 40 Illusion号は、修正タイムで優勝し、セント・デイビッズ灯台トロフィーを獲得しました。[www.youtube.com/watch?v=02xVffWqgnw インタビュー]で、リヴス・ポッツはセント・デイビッズ灯台での過去の勝利と、スタン・ハニーとの長年の友情について語っています。
残念なことに、2022年には42フィートのスループ船「モーガン・オブ・マリエッタ」の船長が強風で海に転落し、レースで2人目の犠牲者が出た。[9]
現在のクラス
- セント・デイヴィッズ灯台部門: アマチュアの操舵手によるクルーザーレーサー。
- ギブス ヒル ライトハウス部門: プロの操舵手を伴ったレーサーが認められます。
- アマチュアの操舵手を擁するフィニステレ海峡の巡洋艦/航海船。
- ダブルハンド部門: 一方のクルーはプロでも構いません。
- オープン部門: プロの操舵手によるカントキール レーサーが参加できます。
- スーパーヨット部門: 長さ 90 フィート以上、国際スーパーヨット規則。
- 伝統精神部門：レプリカやその他の伝統的な船。
受賞者
セント・デイヴィッズ・ライトハウス・トロフィー
| 年 | ヨット | 作る | 所有者 | クラブ所属 |
|---|---|---|---|---|
| 2004 |  アライアンス | スワン45 | ドミニク・ポルコ | ニューヨークヨットクラブ |
| 2006 | シン・フェイン党 | 40カロリー | ピーター・S・レボヴィッチ・シニア | ラリタン ヨットクラブ |
| 2008 | シン・フェイン党 | 40カロリー | ピーター・S・レボヴィッチ・シニア | ラリタン ヨットクラブ |
| 2010 | カリーナ | M&R 40 | リヴス・ポッツ | アメリカクルージングクラブ |
| 2012 | カリーナ | M&R 40 | リヴス・ポッツ | アメリカクルージングクラブ |
| 2014 | アクタエア | ヒンクリー・バミューダ 40 | マイケル・コーン | アメリカクルージングクラブ |
| 2016 | 戦士が勝利した | XP 44 | クリストファー・シーハン | ラーチモント ヨット クラブ |
| 2018 | グランドーン | コロンビア50 | ジェームズ・グランディ | ニューヨークヨットクラブ |
| 2022 | 幻想 | 40カロリー | サリーとスタン・ハニー | パロアルト（カリフォルニア州） |
| 2024 | カリーナ | M&R 40 | リヴス・ポッツ | アメリカクルージングクラブ |
ライン・オナーズ
| 年 | ヨット | 所有者 | デザイナー | 経過時間 |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | ピエワケット | ロイ・E・ディズニー | ライケル/ピュー 75 | 67時間54分22秒 |
| 2004 |  モーニング・グローリー | ハッソ・プラットナー | マキシZ86 | 62時間48分31秒 |
| 2006 | ベラ・メンテ | ハップ・フォース | ユデル/ヴロリク 66 | 111時間12分18秒 |
| 2008 | スピードボート | アレックス・ジャクソン | フアン・コウヨウムジャン100 | 64時間42分56秒 |
| 2010 | スピードボート | アレックス・ジャクソン | フアン・コウヨウムジャン 100 | 59時間17分56秒 |
| 2012 |  メッドスピリット | マイケル・ダメリオ | ウェルボーン 92 | 45時間26分28秒 |
| 2014 | ショックウェーブ | ジョージ・サケラリス | ライケル/ピュー | 63時間4分11秒 |
| 2016 | コマンチ族 | ジェームス・H・クラークとクリスティ・ヒンゼ | VPLP設計 | 34時間42分53秒 |
| 2018 | ランブラー88 | ジョージ・デイヴィッド | フアン・コウヨウムジャン | 50時間31分51秒 |
| 2022 | アルゴ | ジェイソン・キャロル | MOD70 トリマラン | 33時間0分9秒 |
| 2024 | パイワケット 70 | ロイ・ディズニー | ボルボ 70モッド | 59時間17分35秒 |
環境への取り組み
2012年には、レースが「クリーン・レガッタ」としての認証取得を目指すと発表され、参加者に「ペットボトルの使用削減、ゴミ処理における痕跡を残さないアプローチの採用、無毒の洗浄製品と底塗りの使用促進、油流出防止など、海洋の健全性のためのいくつかのベストプラクティスを採用する」ことを奨励した。[10]
参考文献
- ^ 「About」.ニューポート・バミューダ・レース. 2019年11月15日閲覧。
- ^ 「第51回ニューポート・トゥ・バミューダレース：沿岸警備隊卒業生は海とその伝説が好き」2024年4月9日閲覧。
- ^ フォーセット、デニス（1989年6月18日）「グリニッジのインディアンハーバー・ヨットクラブ ― 船乗りと友情の2世紀目の航海」ニューヨーク・タイムズ、CN2ページ。 2024年4月29日閲覧。
- ^ 「ニューポート・バミューダ – オニオン・パッチへのスラッシュ」www.sail-world.com . 2019年11月15日閲覧。
- ^ abc 「ニューポート・バミューダ・レースについて知っておくべきことすべて - MySailing.com.au」www.mysailing.com.au 2016年6月12日. 2019年11月15日閲覧。
- ^ 「ニューポート・バミューダ・レース」Go To Bermuda 2016年6月3日. 2019年11月15日閲覧。
- ^ 「ニューポートバミューダレースのウェブサイト」。
- ^ 「アルゴがニューポート・バミューダ・レースの記録を破り、土曜日のレースで初の完走者となる」。
- ^ 「ニューポート・バミューダ・レースで船員が死亡」bermudarace.com 2022年6月19日。
- ^ 「ニューポート・バミューダ・レース、セイラーズ・フォー・ザ・シーのクリーン・レガッタ・プログラムに参加」。セイラーズ・フォー・ザ・シー。2012年5月16日。 2019年11月15日閲覧。
外部リンク
- ニューポート・バミューダレース公式ウェブサイト
- 2006年の第100回バミューダレースのために制作されたドキュメンタリー。ナレーションはゲイリー・ジョブソン。
