バイテック
 | |
| 設立 | 2011 |
|---|---|
| 折り畳まれた | 2021 |
| ベース | メストリーノ、ヴェネト、イタリア |
| 以前のシリーズ | イタリアF4選手権 イタリアGT選手権 インターナショナルGTオープン ブランパン・スプリント・シリーズ フォーミュラ・ルノー ユーロカップ |
| チーム 選手権 | インターナショナルGTオープンGTSクラス： 2013 イタリアF4選手権： 2017 |
| ドライバーズ チャンピオンシップ | インターナショナルGTオープンGTSクラス： 2013：ジョルジオ・パンターノ |
| Webサイト | https://www.bhaitech.com/en/home/ |
バイテック・レーシング（BhaiTech Racingと表記されることもある）は、イタリアの自動車研究開発サービスプロバイダーであり、モータースポーツチームであった。[1] [2]
歴史
レース
バイテックは2012年にマクラーレン12C GT3でイタリアGT選手権に参戦し、レースデビューを果たした。[3] 1年後、チームはインターナショナルGTオープンに参戦し、ジョルジオ・パンターノと共にGTSチームおよびドライバーのタイトルを獲得した。[4] 2014年、バイテックはブランパン・スプリント・シリーズに参戦し、チーム選手権のカップ部門で7位に終わった。[5]
モータースポーツから1年間の休業の後、バイテックは2016年にレースに復帰し、イタリアF4選手権に出場し、リチャード・ヴァーショールとロレンツォ・コロンボが表彰台を獲得しました。[6] 1年後、チームはレオナルド・ロランディとともにチームタイトルとルーキーチャンピオンシップを獲得し、コロンボとセバスチャン・フェルナンデスは2017年の選手権でそれぞれ3位と4位を獲得しました。[7] 2018年には、チームはペトル・プタチェクとともに2度目のルーキーチャンピオンシップタイトルを獲得しましたが、ロランディはエンツォ・フィッティパルディに惜しくもタイトルを逃しました。[8] [9]
2018年11月、バイテックは2019年のフォーミュラ・ルノー・ユーロカップ選手権に進出し、プタチェクと再タッグを組み、イタリアF4レース優勝者のフェデリコ・マルヴェスティティと契約することが発表された。[10] [11] [12] 2019年1月、バイテックはウンベルト・ラガネッラ、ミハエル・ベロフ、ニコラ・マリナジェリ、マッテオ・ナニーニと初のドライバー契約を結び、イタリアF4選手権に参戦した。[13] [14] [15] [16]
テクノロジー
バイテックは自動車およびモータースポーツ分野の研究開発にも特化しています。 [17] 2018年、バイテックはアルトラン・イタリアと戦略的提携を締結しました。[18]
過去のシリーズ結果
イタリアGT選手権
インターナショナルGTオープン
| 年 | 車 | いいえ。 | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | ファストラップ | DC | TC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | マクラーレン MP4-12C GT3 | 65 |  ジョルジョ・パンターノ | 16 | 3 | ? | ? | 1位 | 1位 | 93 |
 ラファエル・スズキ | 14 | 3 | ? | ? | 3番目† | |||||
.svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small} アルバロ・パレンテ | 2 | 0 | ? | ? | NC* | |||||
| 66 |  クリス・ヴァン・デル・ドリフト | 16 | 1 | ? | ? | 8日 | ||||
| ルイス・ラジア |
* ゲストドライバーはポイント対象外です
† 他のチームと結果を共有
ブランパン スプリントシリーズ
| 年 | 車 | いいえ。 | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | ファストラップ | DC | TC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | マクラーレン MP4-12C GT3 | 60 | ファビオ・オニディ | 14 | 0 | 0 | 0 | 14日 | 7日 | 50 |
| ジョルジョ・パンターノ | ||||||||||
| 61 |  ステン・ペントゥス | 12 | 0 | 0 | 0 | 25日 | ||||
 ダニエル・ロイド | 6 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | |||||
| クリス・ヴァン・デル・ドリフト | 6 | 0 | 0 | 0 | 20日† | |||||
 フィリップ・サラクアルダ | 2 | 0 | 0 | 0 | 19日† | |||||
| アルバロ・パレンテ | ノースカロライナ州 |
† 他のチームと結果を共有
ADACフォーミュラ4
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | ファストラップ | DC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | タトゥス F4-T014 | ロレンゾ・コロンボ | 3 | 0 | 0 | 0 | NC* |
 セバスティアン・フェルナンデス | 3 | 0 | 0 | 0 | NC* |
* ゲストドライバーはポイント対象外です
フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | ファストラップ | DC | TC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | タトゥース F3 T-318 | ペトル・プタチェク | 20 | 0 | 0 | 0 | 8日 | 6番目 | 106 |
| フェデリコ・マルヴェスティティ | 20 | 0 | 0 | 0 | 14日 | ||||
| 2020 | タトゥース F3 T-318 | ロレンゾ・コロンボ | 16 | 3 | 4 | 2 | 5番目 | 6番目 | 186 |
 ラースロー・トート | 20 | 0 | 0 | 0 | 16日 | ||||
| ヴィッキー・ピリア | 4 | 0 | 0 | 0 | 20日 | ||||
| ニコラ・マリナジェリ | 16 | 0 | 0 | 0 | 21日 |
イタリアF4選手権
| イタリアF4選手権 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポーランド人 | ファストラップ | DC | TC | ポイント |
| 2016 | タトゥス F4-T014 | ディエゴ・ベルトネッリ | 15 | 0 | 0 | 2 | 11日† | 5番目 | 165 |
| ロレンゾ・コロンボ | 9 | 0 | 0 | 0 | 12番目† | ||||
 リチャード・ヴァーシューア | 3 | 0 | 0 | 0 | 21日 | ||||
| ジャコモ・アルトエ | 23 | 0 | 0 | 0 | 22日 | ||||
| アーロン・ディ・コンベルティ | 3 | 0 | 0 | 0 | 46番目 | ||||
 アントリン・ゴンザレス | 3 | 0 | 0 | 0 | 47番目 | ||||
| 2017 | タトゥス F4-T014 | ロレンゾ・コロンボ | 21 | 2 | 6 | 3 | 3位 | 1位 | 565 |
| セバスティアン・フェルナンデス | 21 | 5 | 3 | 2 | 4番目 | ||||
| レオナルド・ロランディ | 21 | 1 | 0 | 2 | 6番目 | ||||
| 2018 | タトゥス F4-T014 | レオナルド・ロランディ | 21 | 5 | 3 | 5 | 2位 | 2位 | 480 |
| ペトル・プタチェク | 21 | 0 | 0 | 4 | 5番目 | ||||
 イリヤ・モロゾフ | 3 | 0 | 0 | 0 | 19日† | ||||
| アレッサンドロ・ファムラロ | 21 | 0 | 0 | 0 | 22日 | ||||
| アンソニー・ファムラロ | 12 | 0 | 0 | 0 | 29日 | ||||
| 2019 | タトゥス F4-T014 | マイケル・ベロフ | 21 | 0 | 0 | 0 | 4番目 | 4番目 | 199 |
 ジェシー・サルメナウティオ | 21 | 0 | 0 | 0 | 18日† | ||||
| ウンベルト・ラガネッラ | 18 | 0 | 0 | 0 | 19日 | ||||
| ニコラ・マリナジェリ | 21 | 0 | 0 | 0 | 29日 | ||||
| 2020 | タトゥス F4-T014 | ジェシー・サルメナウティオ | 21 | 0 | 0 | 0 | 14日 | 8日 | 77 |
| ズデニェク・ホヴァネツ | 15 | 0 | 0 | 0 | 17日 | ||||
 セバスチャン・オガード | 21 | 0 | 0 | 0 | 20日 | ||||
| デクスター・パターソン | 21 | 0 | 0 | 0 | 22日 | ||||
| ティコン・ハリトーノフ | 6 | 0 | 0 | 0 | 43位 | ||||
† 他のチームと結果を共有
タイムライン
| 以前のシリーズ | |
|---|---|
| イタリアGT選手権 | 2012 |
| インターナショナルGTオープン | 2013 |
| ブランパン スプリントシリーズ | 2014 |
| ADACフォーミュラ4 | 2017 |
| イタリアF4選手権 | 2016～2020年 |
| フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ | 2019～2020年 |
参考文献
- ^ 「bhaitech companyについて - BhaiTech Technology」 。 2018年11月14日閲覧。
- ^ 「About Us - BhaiTech Racing」 . 2018年11月14日閲覧。
- ^ “歴史 - バイテック レーシング”.
- ^ 「ジョルジオ・パンターノとBhaiTech GTSチャンピオン、F.パストレリ・キャンプがGTオープンレースで最後の勝利」2013年11月11日。 2018年11月14日閲覧。
- ^ 「ブランパン・レーシング・チーム、初のブランパン・スプリント・シリーズに参戦」2014年。 2018年11月14日閲覧。
- ^ 「BhaitechがイタリアF4選手権に参戦」2016年2月5日. 2018年11月14日閲覧。
- ^ 「ロレンゾ・コロンボがモンツァ第3レースで優勝、イアン・ロドリゲスとクッシュ・マイニに先行」2017年10月22日. 2018年11月14日閲覧。
- ^ 「ペトルがイタリアF4ルーキーカップのタイトルを獲得」。2018年9月16日。 2018年11月14日閲覧。
- ^ Waring, Bethonie (2018年10月28日). 「エンツォ・フィッティパルディがムジェロ最終戦でイタリアF4チャンピオンに」. FormulaScout . 2018年11月14日閲覧。
- ^ 「2019年フォーミュラ・ルノー・ユーロカップに10チームが事前選出」2018年11月14日. 2018年11月14日閲覧。
- ^ Costa, Massimo (2019年1月29日). "Ptacek firma con Bhaitech (Ptacek signs with Bhaitech)". ITALIARACING.net . 2019年1月29日閲覧。
- ^ コスタ、マッシモ (2019年1月30日)。 「Bhaitech e Malvestiti, c'è l'accordo (Bhaitech と Malvestiti、合意があります)」。イタリアレーシング.net 。2019 年1 月 30 日に取得。
- ^ Wood, Elliot (2019年1月24日). 「レッドブルのジュニアドライバー、デニス・ハウガーがF4に残留、VARに切り替え」. FormulaScout . 2019年1月25日閲覧。
- ^ コスタ、マッシモ (2019 年 1 月 29 日)。 「Alla Bhaitech arriva Belov (ベロフがバイテックに到着)」。イタリアレーシング.net 。2019 年1 月 30 日に取得。
- ^ コスタ、マッシモ (2019 年 1 月 31 日)。 「Marinangeli si accasa da Bhaitech（マリナンジェリはバイテクに引き継がれる）」。イタリアレーシング.net 。2019 年2 月 1 日に取得。
- ^ ルビノ、ヤコポ (2019 年 2 月 5 日)。 「Bhaitech completa il poker, arriva il leader della F4 UAE Nannini (バイテックがポーカーを完了し、F4 UAE のリーダー ナニーニが到着)」。イタリアレーシング.net 。2019 年2 月 6 日に取得。
- ^ 「BHAITECH、人材育成の単一ライン」2015年3月9日。 2018年11月14日閲覧。
- ^ 「Altran ItaliaがBhaiTech InteractiveのRescaled Reality技術を採用」2018年2月15日. 2018年11月14日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
