ビル・チーズバーグ
| 生まれる | 1927年6月12日 |
|---|---|
| 死亡 | 1995年11月6日（68歳） |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  アメリカ人 |
| 活動年数 | 1956年～1959年 |
| チーム | クズマ、カーティス・クラフト、レソフスキー |
| エントリー | 4（3回スタート） |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1956年インディアナポリス500 |
| 最後のエントリー | 1959年インディアナポリス500 |
ウィリアム・バーナード・チーズバーグ（1927年6月12日アリゾナ州ツーソン- 1995年11月6日アリゾナ州ツーソン）は、インディアナポリス500レースに6回出場したアメリカのレーシングカードライバーである。 [1]
バイオグラフィー
彼は1927年6月12日、アリゾナ州ツーソンで生まれた。
チーズバーグはツーソンでジャロピーのレースを始め、第二次世界大戦後はアリゾナ州全土でミジェットレースに進出し成功を収めた。彼はUSAC チャンピオンシップカーシリーズに参戦し、1956年から1962年、1964年から1966年のシーズンに31回出場、その中には1957年から1959年、1961年、1964年、1965年のインディアナポリス500レースも含まれている。彼は当初3回脱落したものの、インディ500のフィールドに首尾よく進出し、これはレース記録となっている。彼はストックカーでトップ10入りを8回果たし、最高位は1959年のデイトナと1966年の富士での7位であった。
チーズバーグはインディカーでのキャリアを終えた後、地元のダートショートトラックレース界に復帰しました。彼は多くのレーサーを支援したことで知られています。ツーソンのコロナ・スピードウェイ、フェニックスのマンザニータ・スピードウェイなど、数々のサーキットでアリゾナ・レイトモデル・ストックカー選手権を制覇し、数々のタイトルを獲得しました。彼はフロントバンパーを巧みに操る能力と、持ち前の才能の両方で知られていました。
伝統的なストックカーレースを引退した後も、彼は人々の支援を続け、最終的にはフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催された電気自動車レースに地元の高校のエントリー車両を製作・運転する手伝いをしました。また、趣味で地元の8の字レースに出場したこともありました。
彼は1995年11月6日にアリゾナ州ツーソンで癌のため亡くなった。[1]
インディアナポリス500の結果
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F1世界選手権の完全な結果
（鍵）
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | セシル・マクドナルド | レソフスキー | オフェンハウザー L4 | アルゼンチン | 月曜 | 500 DNQ | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 | |||
| 1957 | シルトマイヤー・シール / ドナルドソン | カーティスクラフト500G | オフェンハウザー L4 | アルゼンチン | 月曜 | 500 26 | フランス | 英国 | ドイツ | ペス | イタリア | ノースカロライナ州 | 0 | |||
| 1958 | ノヴィ・レーシング | カーティスクラフト500G | ノヴィ V8 | アルゼンチン | 月曜 | ネッド | 500 10 | ベル | フランス | 英国 | ドイツ | ポー | イタリア | モア | ノースカロライナ州 | 0 |
| 1959 | グリーンマン - カザーレ | クズマインディ ロードスター | オフェンハウザー L4 | 月曜 | 500 21 | ネッド | フランス | 英国 | ドイツ | ポー | イタリア | アメリカ合衆国 | ノースカロライナ州 | 0 |
参考文献
- ^ ab "ウィリアム・バーナード・チーズバーグ".コロンバス・レジャー・エンクワイラー. 1995年11月8日.
インディアナポリス500に7回出場した元レーサー、ビル・チーズバーグ氏が月曜日に癌のため死去した。享年68歳。チーズバーグ氏は1958年のインディ500で10位に入賞した。
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