ボブ・スワイカート

ボブ・スワイカート
生まれるロバート・チャールズ・シュヴァイカート1926 年 5 月 20 日
（1926年5月20日）
ロサンゼルス、カリフォルニア州、米国
死亡1956年6月17日（1956年6月17日）（30歳）
セーラム、インディアナ州、米国
チャンピオンシップタイトル
AAAミッドウェスト・ ビッグカー（1955年）
AAA チャンピオンシップカー（1955年）インディアナポリス500で
の主な勝利 （1955年）
チャンプカーのキャリア
7年間で36レース開催
最高のフィニッシュ1位（1955年）
最初のレース1952年 インディアナポリス500（インディアナポリス）
最後のレース1956 レックス・メイズ・クラシック（ミルウォーキー）
初勝利1953 フージャーハンドレッド( ISF )
最後の勝利1955 シラキュース 100 (シラキュース)
勝利表彰台ポーランド人
4146
F1世界選手権でのキャリア
活動年数1950～1956年
チームウェッテロート、カーティス・クラフト、ユーイング、クズマ
エントリー7（5回スタート）
選手権0
勝利1
表彰台1
キャリアポイント8
ポールポジション0
最速ラップ0
最初のエントリー1950年のインディアナポリス500
初勝利1955年インディアナポリス500
最後のエントリー1956年インディアナポリス500

ロバート・チャールズ「ボブ」スワイカート（1926年5月20日 - 1956年6月17日）は、アメリカのレーシングドライバーであり、1955年のインディアナポリス500と1955年の全米選手権、および1955年のミッドウエストスプリントカー選手権の優勝者として最もよく知られており、 1レースシーズン中に3つのタイトルすべてを制覇した歴史上唯一のドライバーである。

私生活

ロバート・チャールズ・シュバイカートは戦前のロサンゼルスで育った。第二次世界大戦前に反ドイツ感情を避けるため、姓は後にスバイカートに改名された。ボブが幼い頃、母親はカリフォルニア州の電気技師である継父と結婚した。ボブは10代前半を、アメリカ海軍に入隊した兄のエドと共に過ごしたが、1942年に第二次世界大戦が勃発し、間もなく亡くなった。同年、一家は短期間サンフランシスコに移り、その後湾を渡ってカリフォルニア州の田舎町ヘイワードに移った。[1]高校時代にボブは将来の妻となるドリーと出会った。[2]

スワイカートは16歳から、放課後、ヘイワードにある地元のフォードディーラーで整備士として働いていました。生まれながらの才能ある整備士だった彼は、イーストベイ全域で行われたストリートレースで何度も優勝しました。ストリートで彼のライバルとして頻繁に戦ったのは、カリフォルニア州オークランド近郊出身の10代の少年、エド・エリシアンでした。12年後、エリシアンとスワイカートはレースで激しいバトルを繰り広げ、セーラム・スピードウェイでスワイカートは事故死しました。

1944年後半、スワイカートはアメリカ陸軍航空隊に入隊したが、コロラド州のローリー飛行場で訓練中に膝に重傷を負った。数ヶ月の療養期間を経て、戦争終結後、1945年9月に名誉除隊となった。[3]

1947年、スワイカートはUCLAのパーティーで最初の妻、マリオン・エドワーズと出会いました。1947年から1956年4月まで、スワイカートはヴェーダ・オールに毎月、自身の生活について手紙を送り続けました。カールとヴェーダ・オールは自らレースカーを製作し、運転していました。ヴェーダは多くのレース記事を執筆しました。

スワイカートはヘイワードに戻り、両親のガレージを拠点とする自動車修理工場、スワイカート・オートモーティブを設立しました。その後数年間、彼はそこで独自のサーキットロードスターを製作しました。 1947年5月26日のメモリアルデーに、スワイカートはオークランド・スピードウェイで賞金レースに初出場し、2位を獲得しました。

スワイカートは自動車修理業を辞め、フルタイムのドライバーに転身しました。1947年7月、オークランドのハバード・オートパーツ社でロードスターのトラックレースドライバーとなり、初めてレースのスポンサーを獲得しました。

1948年初頭、彼はマリオン・エドワーズと結婚しました。二人はウェストロサンゼルスで盛大な結婚式を挙げました。同年、スワイカートはミジェットカーにステップアップし、ベイシティーズ・レーシング・アソシエーション（BCRA）でのトレーニングレースで初優勝を果たしました。BCRAでの初シーズンは72レースに出場し、年間ポイントランキングで130名の現役会員中14位という成績を収めました。

1952年後半、最初の妻マリオンが離婚手続きを開始しました。スワイカートは幼い娘の親権を求めて争いました。スワイカートの母グレースは、亡くなるまでボブの長女を頻繁に訪ねていました。

1953年1月、スワイカートは高校時代の恋人で離婚歴のあるドリーと結婚した。ドリーは2人の子供を抱えており、スワイカートは最近再会したばかりだった。二人はインディアナ州に定住し、スワイカートがレースに出場し優勝することを夢見ていたスピードウェイの近くに住んでいた。

運転経歴

1949 年 2 月 12 日、スワイカートはオークランドの新しい 1/12 マイルのオーバル トラックで行われた第 1 回 BCRA 屋内ミゼット レース トラック チャンピオンシップで優勝しました。

スワイカートがスプリント車を運転する最初の機会は、1949年に訪れました。彼はその年、北カリフォルニアで運転し、その後はロサンゼルスでも運転しました。

1949年以降、スワイカートはカリフォルニアのサーキットでフレズノ出身のジョニー・ボイドと出会い、親しい友人となった。二人はしばしば一緒にレースに出場し、スワイカートの助けでボイドのマシンのメカニカルなハンドリングトラブルを克服したボイドは、1955年のインディ500への出場権を獲得した。

1952年5月、スワイカートは初めてインディアナポリス500に出場しました。彼は32番グリッドからスタートし、マクナマラスペシャルカーで77周を走行しました。

1953年9月12日、スワイカートはニューヨーク州シラキュースのイースタンスピードドームで、1マイル(1.6km)の楕円形トラックで時速100マイル(160km/h)を突破した初のドライバーとなった。

1953年9月26日、スワイカートはインディアナ州立フェアグラウンドで開催されたフージャー・ハンドレッドで優勝した。このレースは多くの人に「史上最高のレース」として記録されている。[要出典]

1954年9月11日、スワイカートはシラキュースのイースタンスピードドームでルーツトラックパーツスペシャル#17号車で優勝し、100マイル(160km)のレースで平均時速90マイル(140km/h)を記録した初のドライバーとなった。

1955年のインディアナポリス500でスワイカートが優勝した車

1955年5月30日、スワイカートはジンク・カーティス・ロードスター6号車を駆り、14番グリッドからインディアナポリス500を制覇しました。この車は現在、インディアナポリス・レーストラックの博物館に所蔵されています。優勝者サークルでは、スワイカートとドリーが歌手兼女優のダイナ・ショアと共に勝利を祝いました。

1955年9月、スワイカートはインディアナポリス500、 AAA ビッグカーナショナルチャンピオンシップ、ミッドウェストスプリントカーチャンピオンシップを同一シーズンに制覇した史上唯一のドライバーとなった。

1956年5月、インディアナポリス500に最後に復帰したレースで、スワイカートはチームのDAルブリカント ロードスターで10番手からスタートし、6位でフィニッシュしました。

世界ドライバーズチャンピオンシップのキャリア

AAA / USAC公認のインディアナポリス 500 は、1950 年から 1960 年までFIA世界ドライバーズ チャンピオンシップに含まれていました。当時インディアナポリスで競技したドライバーには、AAA / USACナショナル チャンピオンシップで獲得したポイントに加えて、世界ドライバーズ チャンピオンシップのポイントと参加が認められました。

スワイカートはインディアナポリスで行われた世界ドライバーズ選手権に5回出場し、1勝を挙げ、世界ドライバーズ選手権ポイントを8ポイント獲得した。

死

スワイカートの致命的なスプリントカー事故は、1956年6月17日、セーラム・スピードウェイで発生した。3周目を走行中、スワイカートは4位で外壁付近を走行しており、5位には10代の頃のイーストベイのストリートライバル、エド・エリシアンがいた。4コーナーを抜けると、2台の車はグランドスタンド前のストレートをスタートした。壁際を走行していたスワイカートの右後輪が、スタンド端の壁からコース上に突き出ていた鉄骨に接触した。スプリントカーはコースの端を飛び越え、土手を転げ落ち、100フィート下に着地し、そこで短時間炎上した。ワシントン郡立病院に搬送されたスワイカートは死亡が確認された。

彼はカリフォルニア州フェアビューのローンツリー墓地に埋葬されている。[4]

賞と栄誉

スワイカートは以下の殿堂入りを果たしています。

モータースポーツのキャリア成績

AAAチャンピオンシップカーの結果

年123456789101112131415ポスポイント
1950インディ
予選敗退		ミルランSPRミルPIKSYR決定SPRSACフェニックスベイダール-0
1951インディ
予選敗退		ミルランダールSPRミルDUQDUQPIKSYR決定民主党全国大会SJSフェニックスベイ-0
1952インディ
26		ミル
12		RAL
DNQ		SPR
DNQ		ミル
21		DET
DNQ		DUQ
12		PIKSYRDNC
DNS		SJSフェニックス47番目20
1953インディ
20		ミル
17		SPR決定SPR
DNQ		ミル
13		DUQ
17		PIKSYR
8		ISF
1		SAC
2		PHX
12		15日420
1954インディ
14		ミル
11		LAN
4		DAR
22		SPR
4		ミル
22		DUQ
8		PIKSYR
1		ISF
2		SAC
3		PHX3
​		LVG
14		6番目950
1955インディ
1		ミル
2		LAN
2		SPR
2		ミル
3		DUQ
4		PIKSYR
1		ISF
17		SAC
3		PHX
18		1位2,290
1956インディ
6		ミル
3		ランダールアトランタSPRミルDUQSYRISFSACフェニックス15日540

インディアナポリス500の結果

年車始めるクアルランク仕上げるラップ導かれた引退
19527332134.9832126770差動
19535129136.87211201510半径ロッド
1954179138.20622141970フラグ付き
1955614139.996111位20086ランニング
1956110143.0331262000ランニング
合計82586
開始5
ポーランド人0
前列0
勝利1
トップ51
トップ102
引退2

参考文献

  1. ^ “Bob Sweikert”. www.mshf.com . 2024年1月2日閲覧。
  2. ^ Dorie Sweikert, Along For the Ride-A Love Story（1998年、Nicholas Ward Publishing, LLC.）現在は絶版、2005年頃に新出版社により再版
  3. ^ 「RetroIndy：軍隊に所属したインディ500ドライバー」インディアナポリス・スター紙. 2023年6月13日閲覧。
  4. ^ トライシティ・ボイス
  5. ^ 「ボブ・スワイカート」IMS博物館. 2023年10月8日閲覧。
  6. ^ “Bob Sweikert”. www.sprintcarhof.com . 2023年10月8日閲覧。
  7. ^ “Bob Sweikert”. www.mshf.com . 2023年10月8日閲覧。
  8. ^ 「殿堂 – ウエストコースト・ストックカー殿堂」2023年10月8日閲覧。
  • ボブ・スワイカート – ChampCarStats.com
  • Find a Graveのボブ・スワイカート
  • ボブ・スワイカート – モータースポーツ・メモリアル
  • レーシング・リファレンスにおけるボブ・スワイカートのドライバー統計
先行 1955年インディアナポリス500優勝者
後継者
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