ボイドステーション

ボイド
2012年7月、駐車場から見たボイドズの駅。
一般情報
所在地米国メリーランド州ボイズ、クロッパーロード15031 [ 1 ]
座標北緯39度11分03.2秒 西経77度18分51.2秒 / 北緯39.184222度 西経77.314222度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
メトロポリタン地区
プラットフォーム2面ホーム
線路2
工事
駐車場はい
自転車施設はい
バリアフリーいいえ[ 2 ]
歴史
開業1873年5月1日(開通式)[ 3 ] 1873年5月25日(定期旅客運行)[ 3 ] [ 4 ]
再建1887年[ 5 ]
重要な日付
1928年1887年駅舎が取り壊される[ 5 ]
乗客
2022年11月9(毎日)[ 6 ](MARC)
サービス
前の駅 マーク次の駅
バーンズビルブランズウィック線ジャーマンタウン
かつての路線
前の駅 ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道次の駅
バーンズビル
シカゴ方面
本線 ジャーマンタウン
バックロッジ
シカゴ方面
所在地
地図

ボイズ駅はメリーランド州モンゴメリー郡ボイズにある通勤鉄道である。メリーランド州道117号線と121号線との交差点の西、クロッパー・ロードに位置するこの駅は、ワシントンD.C.のワシントン・ユニオンウェストバージニア州マーティンズバーグを結ぶMARCブランズウィック線の他に、メリーランド州フレデリック行きの列車が発着する。アムトラックキャピトル・リミテッド行きの列車はこの駅を迂回する。西の次の駅はバーンズビル、東の次の駅はジャーマンタウンである。ボイズ駅は2つの低い側プラットホームと1つの三面ガラス張りのシェルター、そして小さな駐車場から構成されている。また、1931年にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道によって建設された歩行者用トンネルも併設されている。[ 7 ]

最初のボイド駅は、1873年5月25日にB&O鉄道のメトロポリタン支線に開業しました。駅名は、この地域を通る新しい鉄道建設に尽力した裕福な請負業者、ジェームズ・A・ボイドにちなんで名付けられました。[ 3 ] [ 4 ] 1887年、B&O鉄道は主任建築家エフライム・フランシス・ボールドウィンが設計したレンガ造りの旅客・貨物駅を増築しました。この駅は1928年に解体されました。[ 5 ]

駅のレイアウト

この駅は、1990年のアメリカ障害者法に準拠しておらず、段差のない乗降用の プラットフォームがありません

参考文献

  1. ^ 「MARC駅情報」メリーランド州MTA。2020年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ2020年5月29日閲覧
  2. ^ “MARC Station Information” . Maryland Transit Administration . 2021年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月30日閲覧
  3. ^ a b c「メトロポリタン・ブランチ鉄道」ボルチモア・サン。1873年5月1日。1ページ2023年7月17日閲覧。Newspapers.com経由
  4. ^ a b「メトロポリタン・ブランチ鉄道」ボルチモア・サン1873年11月18日 p. 1 。 2023年7月17日閲覧Newspapers.com経由。
  5. ^ a b c Tamburrino, Tim (2000年1月). Maryland Historical Trust NR-Eligibility Review Form - Metropolitan Branch, Baltimore & Ohio Railroad (PDF) . KCI Technologies, Inc. (レポート). Maryland Historical Trust. p. 7. 2023年7月18日閲覧
  6. ^ 「MARC Brunswick Line Technical Report」(PDF)メリーランド州交通局2023年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2023年2月19日閲覧
  7. ^ Flickr写真:ジョン・ミューラー