ブラジルバイクグランプリ
_track_map_(Brazil)--Mixed_circuit.svg/1280px-Aut%C3%B3dromo_Internacional_Ayrton_Senna_(Goi%C3%A2nia)_track_map_(Brazil)--Mixed_circuit.svg.png) | |
| グランプリバイクレース | |
|---|---|
| 会場 | インテルラゴス(1992) ゴイアニア(1987–1989、2026) |
| 最初のレース | 1987 |
| 最多勝利数（ライダー） | ルカ・カダローラ、ドミニク・サロン(2) |
| 最多優勝（メーカー） | ホンダ（5） |
ブラジル・モーターサイクル・グランプリは、グランプリ・モーターサイクル・レース世界選手権の一部であるモーターサイクル・ロード・レース・イベントでした。
歴史
最初の公式ブラジルグランプリは、1987年にゴイアニアのアウトドローモ・インテルナシオナル・アイルトン・セナで開催されました。その後も2レースが開催されましたが、1990年には組織上の問題によりカレンダーから削除されました。[1] [2] [3]このイベントは1991年9月に再開される予定でしたが、サーキットの安全上の懸念から8月に中止されました。[4]
1992年、ブラジルGPが2年ぶりに復活した。バーニー・エクレストンがグランプリ・モーターサイクル・レースへの関与を深めたため、レース開催地は以前使用されていたゴイアニアのサーキットではなく、サンパウロのアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェに選ばれた。 [2] [3]インテルラゴス・サーキットはライダーに不人気であることが判明し、サーキット自体の路面の凹凸や危険な状態のため、以前はイベントを中止するという話さえあった。それでもレースは続行され、ウェイン・レイニーが優勝した。週末を通して他の問題もライダーを悩ませた。木曜の練習走行は燃料供給の問題で中止、金曜の練習走行はスモッグに悩まされ、土曜の練習走行も降雨のために困難なものとなった。伝えられるところによると、多くのレースファン、チームメンバー、ライダーがスリや強盗の被害に遭い、サーキットの観客数は少なく、決勝日に集まったのはわずか8000人だった。[5] [2] [3]
インテルラゴスでの1回限りの開催の後、1995年にリオでのレースが再開されました。しかし、このレースはリオグランプリとして知られ、2004年まで開催されました。[2] [3]
2013年8月19日、ブラジルグランプリが2014年シーズンからブラジリアのネルソン・ピケ・サーキットで正式に復活することが発表され、初開催は9月28日に予定されていた。[6] MotoGPの復活に備えて、サーキット施設の大規模な改修が計画され、安全性を向上させ、国際イベントの開催に適したものにするために、サーキット自体も大幅な改修を受けることになっていた。[7]しかし、イベント主催者は必要な変更を期限までに完了するための資金を確保することができず、イベントは2014年2月24日に最終カレンダーから削除された。[8] [3]
2019年10月10日、主催者がMotoGPと5年契約を結び、2022年以降のブラジルラウンドを正式に開催することが発表された。 [9]このレースは、新しいリオ・モーターパークで開催される予定である。[10] [11] [2] [3]しかし、グランプリは2023年時点ではまだ開催されておらず、2024年の暫定カレンダーにも含まれていない。[12]
2024年12月12日、MotoGPが2026年にアウトドローモ・インテルナシオナル・アイルトン・セナに5年契約で復帰することが発表された。[13]
正式名称とスポンサー
- 1987年～1989年、1992年：GPブラジル（公式スポンサーなし）
以前使用されていた回路
- 1987年から1989年まで使用されたアイルトン・セナ国際サーキットは、2026年に再び使用される予定です。
- 1992年に使用されたインテルラゴス・サーキット
_track_map_(Brazil)--Mixed_circuit.svg){kind=link}
受賞者
複数回優勝（ライダー）
| # 勝利数 | ライダー | 勝利 | |
|---|---|---|---|
| カテゴリ | 獲得年数 | ||
| 2 |  ドミニク・サロン | 250cc | 1987年、1988年 |
 ルカ・カダローラ | 250cc | 1989年、1992年 | |
複数の受賞者（メーカー）
| # 勝利数 | メーカー | 勝利 | |
|---|---|---|---|
| カテゴリ | 獲得年数 | ||
| 5 | .svg/1280px-Flag_of_Japan_(1870%E2%80%931999).svg.png){kind=small} ホンダ | 500cc | 1987 |
| 250cc | 1987年、1988年、1992年 | ||
| 125cc | 1992 | ||
| 3 | ヤマハ | 500cc | 1988年、1992年 |
| 250cc | 1989 | ||
年別
| 年 | 追跡 | 125cc | 250cc | 500cc | 報告 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ライダー | メーカー | ライダー | メーカー | ライダー | メーカー | |||
| 1992 | インテルラゴス |  ディルク・ラウディーズ | ホンダ | ルカ・カダローラ | ホンダ |  ウェイン・レイニー | ヤマハ | 報告 |
| 年 | 追跡 | 80cc | 125cc | 250cc | 500cc | 報告 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ライダー | メーカー | ライダー | メーカー | ライダー | メーカー | ライダー | メーカー | |||
| 1989 | ゴイアニア | ルカ・カダローラ | ヤマハ | ケビン・シュワンツ | 鈴木 | 報告 | ||||
| 1988 | ドミニク・サロン | ホンダ | エディ・ローソン | ヤマハ | 報告 | |||||
| 1987 | ドミニク・サロン | ホンダ | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ウェイン・ガードナー | ホンダ | 報告 | |||||
参照
参考文献
- ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1990”. 2015 年 7 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2021年5月9日閲覧。
- ^ abcde Dorna Sports. 「ブラジルとMotoGP™：再燃した関係」. motogp.com .
- ^ abcdef 「ブラジルMotoGPの復活」。Crash . 2020年4月6日。
- ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1991”. 2015 年 7 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2021年5月9日閲覧。
- ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1992”. 2012 年 1 月 1 日にオリジナルからアーカイブされました。2021年5月9日閲覧。
- ^ ドルナスポーツ. 「2014年、ブラジルがMotoGPを待ち受ける」. motogp.com .
- ^ Tibu, Florin (2013年8月20日). 「2014年MotoGP：ブラジルがネルソン・ピケ・ブラジリア・サーキットでMotoGPに復帰」. autoevolution .
- ^ 「ブラジルGP、2014年MotoGPカレンダーから削除」Crash . 2014年2月24日.
- ^ 「MotoGP、2022年からリオデジャネイロでブラジルGP開催へ」ロイター通信、2019年10月10日 – www.reuters.comより。
- ^ ドルナスポーツ。 「MotoGPは2022年からリオデジャネイロに戻る」。motogp.com。
- ^ ドルナスポーツ。「「これを待っていた！」 - ブラジルのスターたちが2022年GPについて語る」。motogp.com。
- ^ “2022年MotoGP暫定カレンダーが明らかに”. MotoGP.com。ドルナ。 2021 年 10 月 7 日。2021 年10 月 7 日に取得。
- ^ 「目的地：ブラジル！MotoGP™、2026年から5つのGPに参戦する契約を締結」MotoGP.com . Dorna . 2024年12月12日. 2024年12月12日閲覧。
外部リンク
- ブラジルグランプリのレース記憶の歴史（フランス語）
