ブルーノ・ボニファシオ
| ブルーノ・ボニファシオ | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | 1994年11月2日 サンパウロ、ブラジル |
| フォーミュラ・ルノー3.5シリーズのキャリア | |
| デビューシーズン | 2015 |
| 現在のチーム | インターナショナル・ドラコ・レーシング |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 20 |
| 開始 | 13 |
| 勝利 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2015年25位 |
| 前のシリーズ | |
| 2013 - 14 2012 – 14 2012 2011 – 12 2011 | ユーロカップ フォーミュラ・ルノー 2.0フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプスフォーミュラ・ルノー 2.0 NECフォーミュラ・アバルトフォーミュラ 3 スダメリカーナ |
ブルーノ・ボニファシオ(1994年11月2日生まれ)は、ブラジルのレーシングドライバーである。
キャリア
カート
サンパウロ生まれのボニファシオは、 2006年にカートに参戦し、ペトロブラスカップのジュニア・メノールクラスとブラジリアン・カートカップでタイトルを獲得しました。ボニファシオは2010年末までカートに参戦し、サンパウロカップでチャンピオンになりました。[ 1 ]
フォーミュラ3 スダメリカーナ
ボニファシオは2011年にシングルシーターデビューを果たし、セサリオ・フォーミュラ・ジュニアから地元F3南アメリカ選手権のライトクラスに出場した。彼は選手権を制覇し、14レース中12勝を挙げてタイトルを獲得した。[ 2 ]
フォーミュラ・アバルト
2011年、ボニファシオはヨーロッパに拠点を移し、プレマ・パワーチームからフォーミュラ・アバルト・シリーズに参戦した。[ 3 ]イタリアシリーズでは2回のポイント獲得で14位、ヨーロッパシリーズでは4回の表彰台獲得で15位となった。[ 4 ] 2012年には同じチームで2年目のシーズンに臨み、ヨーロッパシリーズで3位、イタリアシリーズで5位に順位を上げた。[ 5 ]
フォーミュラ・ルノー
ボニファシオはプレマに残り、 2012年末にフォーミュラ・ルノー2.0アルプスとフォーミュラ・ルノー2.0NECの最終ラウンドに出場するために2リッターフォーミュラ・ルノーマシンに移行した。2013年、ボニファシオはプレマに残り、フォーミュラ・ルノー2.0アルプスとユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0の両方でフルタイムのキャンペーンを行った。[ 6 ]彼はスパで表彰台を獲得し、さらに3回ポイントを獲得し、シーズンを15位で終えた。アルプスシリーズでは、彼は3勝を挙げ、チームメイトのアントニオ・フオコとルカ・ギオットに次ぐ3位でフィニッシュした。
ボニファシオは2014年もプレマに残留した。[ 7 ]彼はランキング5位に浮上し、スパで初のユーロカップ優勝を果たした。[ 8 ]
レース記録
経歴概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | フラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | F3ブラジルオープン | セサリオ・フォーミュラ・ジュニア | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 7日 |
| フォーミュラ3 スダメリカーナ - ライトクラス | 14 | 12 | 5 | 13 | 13 | 318 | 1位 | ||
| フォーミュラ・アバルト・イタリアンシリーズ | プレマパワーチーム | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 14日 | |
| フォーミュラ・アバルト・ヨーロピアン・シリーズ | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 15日 | ||
| 2012 | トヨタ・レーシング・シリーズ | ジャイルズ・モータースポーツ | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 525 | 10日 |
| フォーミュラ・アバルト・ヨーロピアン・シリーズ | プレマパワーチーム | 24 | 4 | 3 | 1 | 13 | 219 | 3位 | |
| フォーミュラ・アバルト・イタリアンシリーズ | 18 | 2 | 2 | 0 | 9 | 157 | 5番目 | ||
| フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプス | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 20日 | ||
| フォーミュラ・ルノー 2.0 NEC | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20 | 35日 | ||
| 2013 | トヨタ・レーシング・シリーズ | ジャイルズ・モータースポーツ | 15 | 2 | 0 | 0 | 4 | 650 | 5番目 |
| フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプス | プレマパワーチーム | 14 | 3 | 6 | 2 | 8 | 145 | 3位 | |
| ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 | 14 | 0 | 0 | 2 | 1 | 29 | 15日 | ||
| ポー・フォーミュラ・ルノー2.0トロフィー | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 6番目 | ||
| 2014 | ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0 | プレマパワーチーム | 14 | 1 | 0 | 0 | 4 | 88 | 5番目 |
| フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプス | 6 | 1 | 1 | 1 | 4 | 該当なし | NC† | ||
| 2015 | フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ | インターナショナル・ドラコ・レーシング | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25日 |
| 2016 | ルノー・スポール・トロフィー - エリートクラス | オレゴンチーム | 6 | 1 | 1 | 0 | 1 | 37 | 8日 |
| ルノー・スポール・エンデュランス・トロフィー | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 14日 | ||
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ | マーフィープロトタイプ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38番目 |
†ボニファシオはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。
フォーミュラ・ルノー2.0アルプスシリーズ全結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | プレマパワーチーム | MNZ 1 | MNZ 2 | PAU 1 | PAU 2 | IMO 1 | IMO 2 | スパ1 | スパ2 | RBR1 | RBR2 | マグ1レット | マグカップ2 4 | CAT 1 8 | CAT 2 Ret | 20日 | 16 |
| 2013 | プレマパワーチーム | VLL 1 1 | VLL 2レット | IMO1 1 4 | 私見1 2 3 | スパ1 1 | スパ2 2 | MNZ 1 2 | MNZ 2レット | MIS 1 1 | MIS 2 Ret | マグカップ1 10 | マグカップ2 7 | IMO2 1 20 | IMO2 2 23 | 3位 | 145 |
| 2014 | プレマパワーチーム | 私見では1 2 | IMO 2 2 | PAU 1 | PAU 2 | RBR1 | RBR2 | スパ1 | スパ2 | MNZ 1 | MNZ 2 | マグカップ1 3 | マグカップ2 4 | エレミヤ1章1節 | JER 2レト | NC† | 0 |
† ボニファシオはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できなかった。
フォーミュラ・ルノー2.0 NECの完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | プレマパワーチーム | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 | ヌール1 | ヌール2 | OSC 1 | OSC 2 | OSC 3 | 補助1 | ASS 2 | RBR1 | RBR2 | MST 1 | MST 2 | MST 3 | ザン1 | ザン2 | ザン3 | スパ1 3 | SPA 2レット | 35日 | 20 |
ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | プレマパワーチーム | ALC 1 12 | ALC 2 11 | スパ1 15 | スパ2 3 | MSC 1 6 | MSC 2 8 | RBR 1 31 | RBR 2レット | フン1 9 | フン2 14 | LEC 1 18 | LEC 2 16 | CAT 1 24† | CAT 2 Ret | 15日 | 29 |
| 2014 | ALC 1 3 | ALC 2 3 | スパ1 3 | スパ2 1 | MSC 1 16 | MSC 2 DNS | ヌール1 20 | NÜR 2 Ret | ハン18 | HUN 2 Ret | LEC 1 8 | LEC 2 Ret | エレミヤ1章7節 | エレミヤ2章13節 | 5番目 | 88 |
フォーミュラ・ルノー3.5シリーズの全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | インターナショナル・ドラコ・レーシング | ALC 1 11 | ALC 2 10 | 月1休憩 | スパ1 12 | SPA 2レット | ハン112 | フン2 18 | RBR 1 14 | RBR 2 11 | SIL 1退役 | SIL 2終了 | NÜR 1 Ret | ヌール2 12 | バグ1 | バグ2 | エレミヤ1章 | エレミヤ2章 | 25日 | 1 |
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | マーフィープロトタイプ | LMP2 | オレカ03R | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | シル | 私の意見では | RBR | LEC | SPA Ret | EST(東部基準時) | 38番目 | 0 |
参考文献
- ^ "キャリア" . brunobonifacio.co . Bruno Bonifacio. 2014年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月20日閲覧。
- ^ 「Formula 3 South America — Light 2011 順位表」 . driverdb.com . ドライバーデータベース. 2014年10月20日閲覧。
- ^ 「3人の新ドライバーとレッドブル・リンクでのカムバック」フォーミュラ・アバルト、イタリア自動車クラブ、2011年8月25日。2011年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月20日閲覧。
- ^アレン、ピーター (2012年3月30日). 「PaddockScoutプレビュー:イタリア選手権がスペインで始まる!」 . Paddock Scout . 2014年2月5日閲覧。
- ^ Khorounzhiy, Valentin (2014年2月5日). 「ラウンドアップ:ビアンキがホームでの勝利でFR3.5ポイントリードを獲得」 . Paddock Scout . 2014年2月5日閲覧。
- ^ 「ボニファシオがプレマに再加入、フォーミュラ・ルノー2.0に参戦」 premapowerteam.comプレマ・パワーチーム2013年2月11日2014年10月20日閲覧。
- ^ 「PREMAが2014年のドライバーを発表」 Prema Powerteam、2014年2月12日。 2014年10月20日閲覧。
- ^ Khorounzhiy, Valentin (2014年6月1日). 「ブルーノ・ボニファシオがスパでユーロカップ初優勝」 . Paddock Scout . 2014年10月20日閲覧。
外部リンク
- DriverDB.com におけるブルーノ・ボニファシオの経歴概要