ブライス・ミラー(レーシングドライバー)

ブライス・ミラー
2011年ル・マン24時間レースのドライバーパレードに参加したミラー。
国籍アメリカ合衆国アメリカ人
生まれる1982年7月26日1982年7月26日(43歳)
前のシリーズ
2008–2011
2010–2011
2010
2007–2009
2009
2006–2007
1997
アメリカン・ル・マン・シリーズ
グラン・アム・ロレックスGT選手権
ル・マン24時間
レース グラン・アム・ロレックス・シリーズ
FIA GT選手権
IMSAポルシェGT3カップ
カナダ・ナショナル・ゴーカート
チャンピオンシップタイトル
2014
2008
2007
1992
チューダー・ユナイテッド・スポーツ選手権、
アメリカン・ル・マン・シリーズ、
NASCAR、ロレックス・グラン・アム・スポーツ、
米国グランド・ナショナル・ゴーカート・チャンピオン、東海岸リージョナル・ゴーカート・チャンピオン

ブライス・ミラー(1982年7月26日生まれ)は、ニュージャージー州サミット出身のアメリカ人レーシングドライバーです。[1]現在、IMSA主催のチューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権ポール・ミラー・レーシングから参戦しています。ブライスはポール・ミラーの息子であり、ケンパー・ミラー [de]の甥でもあります。二人ともスポーツカーレースに参戦していました。3人合わせて75年のモータースポーツ経験を有しています。

若いころ

ハワイのホノルルで生まれたミラーは、父ポール・ミラーと叔父ケンパー・ミラーのプロドライバーとしてのキャリアをピットから見ながら育った。父と叔父の影響で、7歳でゴーカートのキャリアをスタートさせた。地元オークランド・バレー・レースウェイでのトラックレコード更新を含む、国際カート連盟のレースで60以上の優勝を果たすなど、早い段階で成功を収めた。17歳でオープンホイール・フォーミュラカーのプロレースを始め、バーモント大学卒業後、ポルシェからUPSポルシェ・ジュニア・チームのシュートアウトに招待され、ファクトリーシートを争った。これが、彼がスポーツカーレースへの参戦を決意したきっかけであった。[2]

キャリア

ミラーは7歳でゴーカートのレースを始め、10歳になるまでに米国グランドナショナルカートチャンピオンと東海岸リージョナルカートチャンピオンになった。彼はオープンホイールフォーミュラカーにステップアップし、フォーミュラバーバーダッジチャンピオンシップでルーキーオブザイヤーを獲得し、高く評価されているウィンフィールド奨学金大会への参加に招待され、奨学金受賞者に次ぐ準優勝となった。彼のオープンホイールフォーミュラのキャリアは1999年から2003年まで続いた。ポルシェからジュニアカップシュートアウトに招待された後、彼はスポーツカーレースの道に進むことを決意した。13レースのグランダムロレックスシリーズサーキットでのデビューイヤーである2007年には、バージニア国際レースウェイでの優勝、チームチャンピオンの獲得、ドライバーポイントで3位、ルーキーオブザイヤーポイントで2位を獲得するなど、表彰台を10回獲得した。 2008年にはアトランタ・アメリカ・ジェネラック500で優勝を果たしました。ミラーは2006年から2009年にかけて、グランダム・ロレックス・シリーズアメリカン・ル・マン・シリーズ、IMSA GT3カップ・チャレンジで合計24回の表彰台を獲得しました。この間、2008年と2011年には名高いデイトナ24時間レースで2位を獲得し、名高いスパ・フランコルシャン24時間レースでも2位を獲得しました。

彼はイギリス人ドライバーのルーク・ハインズと組んでアメリカン・ル・マン・シリーズGTCカテゴリーに参戦した。同シーズン、ソルトレイク・グランプリでトラックレコードを樹立し、モスポート・グランプリではポールポジションを獲得した。[3] 2010年6月、ミラーはJMWモータースポーツに移籍し、コ・ドライバーのロブ・ベルとティム・サグデンと共に2010年ル・マン24時間レースに参戦した。2011年ル・マン24時間レースでは、チーム・フェルバーマイヤー・プロトンに移籍し、コ・ドライバーのニック・タンディとアブドゥルアズィーズ・アルファイサルと共にポルシェ997 GT3-RSRを駆った。[4]

2014年のチューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権では、ポール・ミラー・レーシングが準備したアウディR8 LMSでチームとドライバーのチャンピオンシップポイントの両方で2位を獲得しました。2014年、ミラーは再びポール・ミラー・レーシングから2015年のチューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権に参戦し、クリストファー・ハースとディオン・フォン・モルトケの両ドライバーとチームを組みました。ミラーは、ロレックス・デイトナ24時間レースとセブリング12時間レースで、フルシーズンの共同ドライバーであるクリストファー・ハースとディオン・フォン・モルトケとペアを組み、2015年は2回の5位入賞で好調なスタートを切りました。最近では、ワトキンス・グレンで開催されたサーレンズ・シックス・アワーズ・オブ・ザ・グレンで3位入賞を果たし、表彰台を獲得しました。

キャリア成績

ル・マン24時間レースの結果

チームコ・ドライバークラスラップポジションクラス
ポジション
2010イギリスJMWモータースポーツイギリス ロブ・ベル
イギリス ティム・サグデン
アストンマーティン V8 ヴァンテージ GT2GT271DNFDNF
2011ドイツ チーム・フェルバーマイヤー・プロトンイギリス ニック・タンディ
サウジアラビア アブドゥルアジズ・アル・ファイサル
ポルシェ 997 GT3 -RSRGTE
プロ
169DNFDNF

アメリカン・ル・マン・シリーズの結果

チームコ・ドライバークラスラップポジション
2008アメリカ合衆国ファーンバッハー・ロレス・モータースポーツドイツディルク・ヴェルナー
イギリス リチャード・ウェストブルック
ポルシェ 997 GT3 -RSRGT262218
2009アメリカ合衆国ファーンバッハー・ロレス・レーシングドイツ マーク・リーブ
ドイツ ディルク・ヴェルナー
ドイツピエール・エレット
オーストリア リチャード・リーツ
オーストリアマーティン・ラギン​​ガー
ポルシェ 997 GT3 -RSRGT217244
2010アメリカ合衆国オービットレーシングアメリカ合衆国ジョン・マクマレンポルシェ 997 GT3 -RSRGTC71412
2011アメリカ合衆国 ポール・ミラー・レーシングドイツ サシャ・マーセン
フランス エマニュエル・コラール
ポルシェ 997 GT3 -RSRGT142413
2012アメリカ合衆国 ポール・ミラー・レーシングドイツ サシャ・マーセン
イギリス ロブ・ベル
オーストリア リチャード・リーツ
ポルシェ 997 GT3 -RSRGT16229
2013アメリカ合衆国 ポール・ミラー・レーシングドイツ マルコ・ホルツァー
オーストリア リチャード・リーツ
フランス エマニュエル・コラール
ポルシェ 997 GT3 -RSRGT108619

ロレックス スポーツカーシリーズ

チームコ・ドライバークラスラップポジション
2007アメリカ合衆国ファーンバッハー・ロレス・モータースポーツドイツディルク・ヴェルナーポルシェ997 GT3GT17171
2008アメリカ合衆国 レーサーズグループ
アメリカ合衆国ファーンバッハー・ロレス・モータースポーツ
ドイツディルク・ヴェルナー
アメリカ合衆国テッド・バロウ
ポルシェ997 GT3GT18678
2009アメリカ合衆国 レーサーズグループ
アメリカ合衆国レーサーズエッジモータースポーツ
アメリカ合衆国ミラー・バレット・レーシング
アメリカ合衆国ジョン・ポッター
アメリカ合衆国 クレイグ・スタントン
ドイツ マルコ・ホルツァー
マツダ RX-8GT9652
2010アメリカ合衆国ミラー・バレット・レーシングポルシェ997 GT3GT50143
2011アメリカ合衆国 ポール・ミラー・レーシングポルシェ997 GT3GT68457
2012アメリカ合衆国 ポール・ミラー・レーシングポルシェ997 GT3GT224105
2013アメリカ合衆国 ポール・ミラー・レーシングポルシェ997 GT3GT161105

チューダー・ユナイテッド・スポーツカー選手権

チームコ・ドライバークラスラップポジション
2014アメリカ合衆国 ポール・ミラー・レーシングドイツ クリストファー・ハースアウディ R8 LMSGTD3762
2015アメリカ合衆国 ポール・ミラー・レーシングドイツ クリストファー・ハース
アメリカ合衆国 ディオン・フォン・モルトケ
アウディ R8 LMSGTD15

FIA GT選手権

チームコ・ドライバークラスラップポジション
2009イタリア BMS スクーデリア・イタリアドイツ マルコ・ホルツァー
オーストリアマーティン・ラギン​​ガー
ポルシェ 997 GT3 RSRGT2

ブランパンGTシリーズ

チームコ・ドライバークラスラップポジション
2009ベルギー プロスピードコンペティションベルギールドヴィック・スニェズ
オランダポール・ファン・スプルンテレン
ポルシェ 997 GT3 RSRGTDNF

参考文献

  1. ^ 「ブライス・ミラー」アメリカン・ル・マン・シリーズ. 2012年1月19日閲覧
  2. ^ “MAR Magazineインタビュー”. 2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ2015年8月12日閲覧。
  3. ^ 「ALMS Mosport Final Grid」(PDF)国際モータースポーツ協会2010年8月29日 オリジナル(PDF)より2010年9月22日時点のアーカイブ。 2015年8月12日閲覧
  4. ^ 「予選3」(PDF) . Automobile Club de l'Ouest. 2011年6月10日. オリジナル(PDF)から2011年6月26日時点のアーカイブ。 2015年8月12日閲覧
  • 個人ウェブサイト
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