コダックビル9
| コダックビル9 | |
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.jpg/1280px-Kodak_Building_9_exterior_(4380633718).jpg) ブラウンフィールドに囲まれたコダックビル9（2010年頃） | |
 コダックビル9周辺のインタラクティブマップ | |
| 一般情報 | |
| 位置 | 43°41′17″N 79°29′13″W ,トロント, カナダ |
| オープン | 1940 |
コダック・ビルディング9は、カナダのオンタリオ州トロントにあるコダック・マウント・デニス・キャンパスの従業員のためのレクリエーションセンターでした。現在はマウント・デニス・トランジット・ステーションの一部となっています。
歴史
1939年に建てられた9号館は、 1940年から2006年までイーストマン・コダック社によって運営されていましたが、同社はキャンパスでの操業を停止しました。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]キャンパス内の他の15の建物は取り壊されましたが、この建物はキャンパスに残っている唯一の建物です。[ 1 ] [ 2 ]
この建物は従業員のための娯楽・レクリエーション施設で、ジム／講堂、カフェテリア、ウェイトルーム、更衣室を備えていました。写真愛好家のための暗室もありました。地下には従業員研修に使用された会議室がいくつかありました。[ 1 ]
廃棄と再利用
放棄後、建物はひどく破壊されました。建物の保存を目的として国定史跡に指定する提案がなされた一方で、地元住民は公共のレクリエーション目的の利用を要望しました。 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]オンタリオ写真博物館のピーター・ガットは、この建物を博物館の新たな拠点とすることを要請しました。[ 4 ]
2013年、メトロリンクスがこのキャンパスを購入し、マウント・デニス駅とバスターミナルの建設予定地となりました。メインフロアは駅の出入口となり、上3階は将来の用途のために確保されます。[ 8 ]
2016年8月、LRT駅建設のため、建物は仮設敷地に移転された。[ 9 ] 2017年11月に元の位置に戻された。
2025年11月16日に駅がGO、UP、バスサービスのために開業し、1階が一般に公開されました。
参考文献
- ^ a b cケン・シャドック（2013年5月6日）「コダック元従業員の思い出：ケン・シャドックは1967年にコダックの発注部門でキャリアをスタートし、営業・マーケティング部門に昇進した後、2001年に退職した」。トロント・スター紙。2013年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ
。コダックは1899年にカナダに進出し、急成長に伴いトロントで2度移転した後、1912年にマウント・デニスに48エーカーの土地を購入した。この土地は後にコダック・ハイツとして知られるようになり、この地域で最大の雇用主の一つとなった。
- ^ a b Mendleson, Rachel (2013年10月2日). 「クロスタウンLRTプロジェクトはエグリントンの歴史を明らかにし、尊重する」 . Toronto Star . 2014年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月3日閲覧。
かつてコダックの従業員が住んでいた9号棟は、コダックハイツの最後の名残です。この廃墟となった建物は、マウントデニス駅の「心臓部」となる予定です。
- ^ 「コダックのビル9はかつてトロント複合施設の従業員ハブだった」。トロント・サン。2013年6月22日。2013年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月9日閲覧。
2013年、最後に残ったビルは不法占拠者や10代のグラフィティアーティストの住処となり、GTAの公共交通機関を監督する政府機関メトロリンクスの所有物となった。
- ^ a bアームストロング、ジェームズ（2013年9月13日）「メトロリンクスがLRT駅を計画する中、コミュニティはコダックビルの保存を望んでいる」。グローバルTVニュース。2015年6月9日閲覧。
ブラック・クリーク・ドライブのすぐ西、エグリントン・アベニューに位置する9号館は1940年に建設され、2006年に閉鎖されるまでコダックの製造センターの主要部分として機能していました。
- ^ Winsa, Patty (2013年5月8日). 「ウェストン・マウントデニス住民、メトロリンクスに最後のコダックビルの保存を要求」 . Toronto Star . 2014年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月25日閲覧。
マウントデニスは、もともとコダックを主要雇用主とする企業城下町のような存在です。「多くの人々が強い愛着を抱いています」と、地域活動家のサイモン・チェンバレンは語ります。「コダックがなくなった今、この建物だけが残された遺産です。そして、この地域で数少ない重要な歴史的建造物の一つです。」
- ^ Sunshine, Bessie (2014年2月12日). 「コダック旧敷地の再活用に向けた動き」 . York Guardian . 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ
。フランプトン氏は、コダック旧敷地の23ヘクタールにはLRT車両以上の車両を収容できるはずだと述べ、市内の他の多くの地域とは異なり、敷地開発は歓迎されていると付け加えた。
- ^ Winsa, Patty (2013年5月8日). 「ウェストン・マウント・デニス住民、クロスタウンLRT保管場所に意見を表明」 . 2014年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年3月25日閲覧。
メトロリンクスは方針を一転し、クロスタウンの保管・車両整備用地に他の開発をどのように組み込むかについて、住民からの意見を募ることになった。
- ^ 「クロスタウンLRTはマウントデニスの再活性化の触媒となる」UrbanToronto。
- ^ 「かつてのコダックの建物が新しいLRT駅のために60メートル移動」 CBCニュース。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにあるコダックビル9に関連するメディア
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