RTV-G-4 バンパー

バンパー
バンパー5、1949年2月24日打ち上げ
関数観測ロケット
メーカー陸軍弾道ミサイル局
原産国ドイツ/アメリカ合衆国
サイズ
身長62フィート（19メートル）
直径5フィート5インチ（1.65メートル）
発売履歴
状態引退
発射場
総打ち上げ数8
初飛行1948年5月13日
最終便1950年7月29日
第一段 - V-2ロケット
推力27,200 kgf (267,000 N; 60,000 lbf)
燃焼時間60年代
推進剤
第2段階の ワック伍長
推力6.7 kN
燃焼時間47秒
推進剤エアロジェット液体燃料
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RTV -G-4バンパーは、アメリカ合衆国が開発した観測ロケットである。ドイツのV-2ロケットとWACコーポラル観測ロケットを組み合わせたこのロケットは、二段式高速ロケットに関する問題の研究に使用された。バンパー計画では、1948年5月13日から1950年7月29日の間に8機のロケットが打ち上げられた。[1]最初の6回の飛行はホワイトサンズ・ミサイル実験場で行われ、7回目の打ち上げである1950年7月24日のバンパー8号は、ケープカナベラルから初めて打ち上げられたロケットであった。[2]

バンパープログラム

背景

バンパーは2つに分かれている：V-2第一段はWAC伍長第二段の後ろにある

V-2ロケットとWACコーポラルロケットの二段式の組み合わせを製造・打ち上げるバンパー計画は、 1946年7月にホルガー・N・トフトイ大佐によって考案された。[3] WACコーポラルとV-2はホワイトサンズ試験場で徹底的に試験されており、WACコーポラルの打ち上げシリーズは1945年末から1946年初頭にかけて行われ、V-2の打ち上げは1946年3月15日に開始された。[4] : 235–237 

バンパーは 1947 年 6 月 20 日に開始され、次のようになりました。

  • 2 段式ミサイルの発射技術と高速での 2 段の分離を調査します。
  • 高速高高度現象に関する限定的な調査を実施します。
  • 記録的な速度と高度を達成する。[2]

バンパーは第1段としてV-2エンジン、第2段としてWACコーポラルを採用した。通常の飛行では、まずV-2エンジンが点火し、バンパーとWACコーポラルを高度20マイル（32km）まで運び、その時点でWACコーポラルは自力で切り離される。この切り離しはV-2のブレンシュルス（エンジンカットオフ）の前に行われ、WACコーポラルが離陸するための安定した能動的制御プラットフォームを確保するとともに、V-2がバンパーの第2段に可能な限り最大速度に近い速度を伝えることができるようにする。V-2ロケットの最大高度は約100マイル（160km）であったが、固体ロケットブースターのないWACコーポラルの理論上の最大高度は25マイル（40km）（固体ロケットブースターありでは43.5マイル（70.0km））であった。これらを組み合わせることで、バンパーはV-2単独で到達できる高度の2倍以上の高度に到達できた。[4] : 235, 260 

工学的成果と限定的な科学的成果（例えば、ロケットの軌道によって決まる高高度での空気抵抗）[4] : 259は 、WACコーポラルの第二段に搭載された25ポンド（11kg）のテレメトリペイロードから得られる。 [5]バンパー計画自体は秘密ではなかったが、その側面、特にWACコーポラルをV-2の機首に取り付ける方法は機密扱いであった。[6]

計画

バンパー計画の全体責任はゼネラル・エレクトリック社に委ねられ、ハーミーズ計画に組み込まれました。ジェット推進研究所は、必要な理論的調査、第2段の設計、分離システムの基本設計を担当しました。ダグラス・エアクラフト社は、第2段の製造、およびV-2ロケットに必要な特殊部品の詳細設計と製造を担当しました。[2]

バンパー計画には直接関与したドイツ人技術者はいなかったが、V-2とWACコーポラルの結合に関する初期研究に携わった技術者もいた。メアリー・タガードとビー・シルベスターという2人の女性がバンパー計画チームに所属し、ロケット（打ち上げは担当しなかった）のサポートを担当した。[6]

オペレーション

バンパーV-2のテスト打ち上げ。

ホワイトサンズ試験場からは6回のバンパーロケット打ち上げが行われた。最初の4回は1947年から1948年にかけて行われ、成功の度合いは様々であったが、試験飛行であった。[1]バンパーロケットによる最初の完全成功は、1949年2月24日午後3時14分（MST）に打ち上げられた5回目の打ち上げであった。 [4] : 257 

バンパー5号は、バンパーシリーズの中で初めて燃料を満載した第二段で打ち上げられたロケットである。[1]打ち上げから1分後、高度20マイル（32km）、速度1マイル（1.6km/秒弱）で、WACコーポラルはV-2ロケットの第一段から切り離され、自身のエンジンに点火した。40秒後、第二段のブレンシュルスで、WACコーポラルは最高速度1.39マイル（2.24km/秒）に達した。[4]打ち上げから6分半後、 WACコーポラル は世界記録となる最高高度250マイル（400km）に到達した。 [7]

V-2ロケットの第一段は発射から5分後、発射地点から北に20マイル（32km）離れたニューメキシコ砂漠に墜落した。WACコーポラルは発射から12分後、発射台から80マイル（130km）離れた地点に墜落した。衝突時の速度は当時のどのロケットよりも速かったため、残骸は1950年1月まで発見されず、分析も行われなかった。[4] : 257–8 

1949年、フロリダ州東海岸のケープカナベラル空軍基地に統合長距離試験場が設立され、最後の2回のバンパーロケット発射がここで行われた。1950年7月24日、バンパー8号は「ケープ」号の初発射となり、2023年現在も使用されている。[2]バンパー8号と7号（1週間の間隔を置いて連続して発射された）は、アメリカのマスコミで大いに話題になった。[5]

バンパー8と7では、WACコーポラルに大幅な改造が施された。ノーズコーンはテフロンでコーティングされ、WACコーポラルのボディは大気摩擦による加熱に耐えるためパーライトでコーティングされた。[8]ダウンレンジの追跡は、ステージングが行われる予定地点の真下に位置するUSSサースフィールドによって提供された。 [8]バンパー7はケープカナベラルで最初の発射中止に見舞われ、バンパー8が最初に発射された。[8]バンパー8は、計画されていた22度ではなく、地平線からわずか10度の角度まで傾いた。追跡艦サースフィールドからは、WACコーポラルのノーズが第2段分離後に故障するのが確認された。[8] WACコーポラルの分離と分解後、テレメトリは受信されなかった。[8]

WACコーポラルの失敗にもかかわらず、ミサイル射場施設は全て予定通りに機能したため、飛行は成功と宣言された。[8] WACコーポラルは依然として高度機密扱いであったため、その失敗は報告されなかった。[8]バンパー7は1週間後に打ち上げられた。バンパー7のV-2ロケットは、ケープタウンの東わずか14マイル、高度わずか8.5マイルの地点で推力低下に見舞われた。V-2ロケットの推力低下後、WACコーポラルは予定通り40秒間発射したが、最高速度は時速3,286マイルにとどまり、予想速度の半分をわずかに上回るものだった。[8]統合長距離試験場司令官ハロルド・R・ターナー大佐は、このテストは「あらゆる点で完全な成功」だったと発表した。[8]実際にはミサイルに重大な故障があったにもかかわらず、ケープタウンでのバンパー計画は成功だったという神話は今日まで続いている。[8]

発売履歴

バンパーは1948年から1950年の間に8回打ち上げられた。[1]

バンパー打ち上げ一覧[1]
指定日付発射場最高点備考画像
バンパー11948年5月13日ホワイトサンズ パッド 33127.3 km (79.1 マイル)試験飛行。WAC第2段に部分的に燃料を補給。
バンパー21948年8月19日ホワイトサンズ パッド 3313.4 km (8.3 マイル)第一段階は推進剤の流れの中断により失敗しました。
バンパー31948年9月30日ホワイトサンズ パッド 33150.3 km (93.4 マイル)WAC ステージが失敗しました。
バンパー41948年11月1日ホワイトサンズ パッド 334.8 km (3.0 マイル)V-2の尾部で爆発が発生。
バンパー51949年2月24日ホワイトサンズ パッド 33403 km (250 マイル)飛行は成功しました。高度35km（22マイル）で各ステージを分離しました。バンパー5
バンパー61949年4月21日ホワイトサンズ パッド 3349.9 km (31.0 マイル)V-2 の停止が早すぎたため、WAC ステージの点火に失敗した。
バンパー81950年7月24日ケープカナベラル パッド 316.1 km (10.0 マイル)320km（200マイル）以上の低角度大気圏飛行。ケープカナベラルからの初のロケット打ち上げ。ケープカナベラルから離陸するロケットを撮影した最初の画像は、バンパー 8 でした。この画像はカラー化され、リマスターされています。
バンパー71950年7月29日ケープカナベラル パッド 316.1 km (10.0 マイル)320 km (200 マイル) の範囲にわたる低角度の大気圏内飛行。バンパー7

参照

参考文献

  1. ^ abcde 「バンパー・プロジェクト」。ホワイトサンズの歴史 - ファクトシートと記事。アメリカ陸軍。2008年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月2日閲覧。
  2. ^ abcd 「ロケットの歴史」有人宇宙飛行の歴史。フロリダ州メリット島：ケネディ宇宙センター。2000年8月24日。2009年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月1日閲覧。
  3. ^ 「航空宇宙関係者および政策立案者の伝記、TZ」NASA歴史部門。2012年7月1日閲覧。
  4. ^ abcdef Willy Ley (1951年6月).ロケット、ミサイル、そして宇宙旅行. カナダ自治領: Viking Press. OCLC  716327624.
  5. ^ ab 「ミサイルの過剰販売」『Aviation Week and Space Technology』ニューヨーク：McGraw Hill Publishing Company、1950年7月31日、p.46 。 2021年6月19日閲覧。
  6. ^ ab 「バンパー：ケープカナベラル宇宙基地からの最初の打ち上げの裏話」NASA 2010年2月10日。2010年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年11月20日閲覧。
  7. ^ 「『バンパー』ミサイル公開」『Aviation Week and Space Technology』、ニューヨーク：McGraw Hill Publishing Company、1950年7月24日、17ページ。 2021年6月19日閲覧。
  8. ^ abcdefghij 「ケープ岬からのバンパー8号の打ち上げ、一つの時代の終わりと新たな時代の始まり」（PDF）。NASA 。 2010年2月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年11月20日閲覧。
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