フレイトライナーC2

フレイトライナーC2
2007年式トーマス・サフ・T・ライナーC2（フレイトライナーC2シャーシ搭載）
概要
メーカーダイムラートラック北米
生産2004年～現在
ボディとシャーシ
クラスタイプC（従来型）
レイアウト4×2
ボディスタイルカウル付きシャーシ
車両トーマス製バスSaf-T-Liner C2
関連しているフレイトライナービジネスクラスM2
パワートレイン
エンジン
  • ディーゼル
  • プロパン
  • 圧縮天然ガス（CNG）
  • 電気
寸法
ホイールベース158～279インチ
幅96インチ
車両重量18,000～35,000ポンド（GVWR）
年表
前任者フレイトライナー FS-65

フレイトライナーC2は、ダイムラー・トラック・ノースアメリカ社が製造したタイプCの従来型バスシャーシで、スクールバスに使用されています。2004年にFS-65の後継として導入されました。C2は、中型従来型バスで あるフレイトライナー・ビジネスクラスM2のボンネット、ファイアウォール、ステアリングコラム、ダッシュボードを採用しています。

ボディメーカー

バスのシャーシとして、C2はトーマス・ビルト・バス社がトーマス・サフ・ティー・ライナーC2のベースとしてのみ使用しています。トーマス社はフレイトライナー社の子会社であるため、他のボディメーカーがC2シャーシを使用する計画はありません。ただし、標準的なフレイトライナーM2シャーシは、カットアウェイキャブとしてフレイトライナーB2として商用バスおよびシャトルバス業界で利用可能です。

パワートレイン

エンジン - 現在の提供品[1]
エンジン変位馬力範囲トルク範囲燃料
デトロイト ディーゼルDD55.1L200～240馬力560～660 ポンドフィートディーゼル
カミンズB6.76.7L200～260馬力520～660ポンドフィートディーゼル
カミンズB6.7N [2]6.7L240馬力560ポンドフィートCNG
ドライブフォース 8.0L8.0L339馬力495ポンドフィートLPG
ドライブフォース8.8L [3]8.8L270馬力565ポンドフィートLPG
エンジン - 以前の提供品[4]
エンジン変位馬力範囲
メルセデス・ベンツ MBE9004.8L190馬力
メルセデス・ベンツ MBE9007.2L250～330馬力
メルセデス・ベンツ MBE9006.4L190～250馬力
カミンズISB6.7L200～280馬力
キャタピラーC77.2L190～275馬力
ジョンディアCNG8.1L375馬力
ドライブフォースプロパンV8 [5]8.0L350馬力
トランスミッション

C2にはアリソン2500オートマチックトランスミッションが標準装備されています。また、フラー5速マニュアルトランスミッションとアリソン3000オートマチックトランスミッションも用意されています。[4]

参照

参考文献

  1. ^ 「Saf-T-Liner C2 - 2018年春仕様書」(PDF) . Thomas Built Buses. 2018年春. 2020年11月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年11月21日閲覧。
  2. ^ 「Cummins Natural Gas Engine Portfolio」（PDF） Cummins Inc. 2020年、p. 5。 2020年11月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年11月21日閲覧。
  3. ^ 「DriveForce 8.8L スペックシート」(PDF) . Thomas Built Buses. 2020年11月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年11月21日閲覧。
  4. ^ ab Freightliner. 「C2スペックシート」. Freightlinerシャーシ. 2009年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月21日閲覧。
  5. ^ 「C2プロパン」(PDF) . Thomas Built Buses. 2013年秋. 2014年7月12日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年11月21日閲覧。


スタブアイコン

このバス関連の記事はスタブです。記事を充実させることでWikipediaに貢献できます。

Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Freightliner_C2&oldid=1315980508"