FAWグループ

中国第一汽車集団
公司
ネイティブ名
第一汽车集团有限公司
会社の種類国営企業
業界自動車
設立1953年7月15日; 72年前 (1953年7月15日
本部
中国
サービスエリア
アジア太平洋地域台湾韓国日本を除く)、中央アジア中東および北アフリカサハラ以南のアフリカラテンアメリカカリブ海地域
主要人物
邱賢東 (会長)
[1]
劉宜功 (社長)
[2]
製品自動車
バス トラック
自動車
部品
生産量
350万台(2021年)[3]
収益増加 895億米ドル(2023年) [4]
減少 29億米ドル(2023年) [4]
総資産995億米ドル(2023年) [4]
従業員数
119,658 (2023) [4]
部門
子会社
リスト
中国名
簡体字中国語第一汽車集团
繁体字中国語第一汽車集團
文字通りの意味ファースト・オートモーティブ・グループ
転写
標準中国語
羽生ピンインDìyī Qìchē Jítuán
略語
簡体字中国語一汽
繁体字中国語中國一汽
転写
標準中国語
羽生ピンインチョングオ・イーチー
Webサイトfaw.com

中国第一汽車集団有限公司第一汽車)は、吉林省長春市に本社を置く中国の国有自動車メーカーである。[5] 1953年7月15日に設立され、[ 6] [7]現在、上海汽車東風汽車長安汽車と並んで、中国の「ビッグ4」国有自動車メーカーの中で第2位である[8]

同社は、紅旗奔騰(ベンテン)などの自社ブランドの車両のほか、 FAW-トヨタFAW-フォルクスワーゲン(フォルクスワーゲン、アウディ、ジェッタ)などの外国ブランドの合弁事業の車両も生産・販売している

主な製品は自動車、バス、軽・中・大型トラック[9]、自動車部品である[10] 。FAWは1958年に中国初の国産乗用車「紅旗」を発表し、中国初の自動車メーカーとなった[11]。

中国の国有企業であるFAWグループは、中国法の下で投資家の役割を果たす国資委によって管理・統制されている。 [12]

同社には、 FAW Jiefang Group Co., Ltd.(SZSE:000800)、Changchun FAWAY Automobile Components Co., Ltd.(SSE:600742)、Qiming INFORMATION TECHNOLOGY Co., Ltd.(SZSE:002232)という3つの上場子会社があります。 [13]

歴史

ファースト・オートモーティブ・ワークスの最初の製品、1956年

第一自動車工場は1953年(第一次五カ年計画の初年度)に最初の工場を建設し、[14] [9] 1956年に最初の製品である解放CA-10トラック(ソ連のZIS-150をベースとしたもの)を生産した。 [15]

ソ連は初期の数年間、技術支援、工具、生産機械の提供などを通じて援助を行った。[14]最初の工場が開設される前に、39人の中国のFAW従業員がスターリントラック工場を訪れ、トラック生産の指導を受けた。[15]操業はソ連の指示の下で行われ、ソ連はFAWの最初の工場の所在地として長春を選んだとさえ言われている。 [16]

第一汽車は当初商用トラックのみを製造していたが[9]、1958年に乗用車の生産を開始した[15] 。これらの車両、紅旗高級セダンは、中国初の国産自動車であった。[15]主に党幹部向けに製造され、30年間の生産期間中、デザインはほとんど変更されなかった。[17]その後、第一汽車のアウディ製品は、伝統的に中国の政府高官に好まれている[18]

ファースト・オートモーティブ・ワークスの「翼の1」バッジは、中国語の「一汽」(「一」は「1」を意味し、「汽」は「自動車」を意味する「汽车」に由来)に由来し、翼を広げた鷹(1)を描いています。[19]このロゴは1964年に導入されました。[20]

アメリカやソ連からの侵略に備えて中国の険しい内陸部の戦略産業を育成する第三戦線作戦中、第一自動車工場は従業員の3分の1を第二自動車工場の開発に転属させた。 [21] : 202–204 

1992年に第一汽車工場の名称がFAWグループコーポレーションに変更された。[19]

FAWは西側諸国の企業と提携した4番目の中国自動車メーカーでしたが、 1990年にフォルクスワーゲンとの合弁事業を開始したことで、外国企業と強固な協力関係を築いた2番目の中国自動車メーカーとなりました。最初の中国自動車メーカーは1984年にVWと合弁事業を開始したSAICです。[22]

フォルクスワーゲンは第一汽車にとって最初の外資系パートナーであったが、その後すぐに他の企業も続いた。第一汽車は2002年9月に天津汽車夏利の株式50%を取得し、ブランド名を一汽天津に変更した。[23]その結果、第一汽車はトヨタを外資系合弁パートナーとして迎え入れた。[24]第一汽車は2009年にゼネラルモーターズと合弁会社を設立し[25]、他にもいくつかの外資系企業と合弁事業を行っている。

同社は2008年に150万台以上の自動車を生産し、2009年には中国最大の機械企業、第2位の自動車メーカーとなった。[26] 2010年には256万台を販売し、その年に中国で3番目に生産性の高い自動車メーカーとなり、同社の提供する一汽夏利は、2010年に中国で7番目に多く購入された車であった。 [27]同社は2011年に260万台の自動車を生産し、中国に拠点を置く企業の中で第3位の生産量となった。[28]同社は第3位の地位を維持したものの、2012年に生産された自動車の総数は230万台に減速した。[29]その年の総生産のうち乗用車が占める割合は比較的少なく、64%であった。[29]

2021年7月、第一汽車は一汽海馬汽車の株式49%を海南発展ホールディングス株式会社(海南ホールディングス)に無償譲渡した。海馬汽車は一汽海馬汽車の株式51%を保有し、海南ホールディングスは49%を保有している。[30]

2024年現在、他の多くのブランドが清算されており、乗用車ブランドとしては紅旗と奔騰のみが残っている。

Leapmotorとの協力

2025年3月、FAWグループとLeapmotorは戦略的協力に関するMOUを締結し、両社は乗用車の共同開発や自動車部品の協力を行う予定である。[31] [32]

2025年5月、上海モーターショーにおいて、Leapmotorの朱江明会長は、両社が提携を締結し、海外市場をターゲットとしたHongqiブランドのモデルを共同開発することを明らかにした。新型車の量産は、Leapmotorの杭州工場で2026年後半に開始される予定だ。新型Hongqiモデルは、Leapmotor B10と同じプラットフォームを採用し、バッテリー電気自動車とレンジエクステンダーの両方のパワートレインを搭載する。[33] [34] [35]

会長一覧

現在の邱賢東(2023年9月以降)[36]

歴代会長

  • 徐建儀(2010–2015) [37]
  • 徐平 (2015–2017) [38]
  • 徐劉平 (2017–2023) [39]

ブランドと製品

FAWは自社ブランドを含め少なくとも10の異なるブランドで製品を販売していたが、現在ではそのほとんどのブランドが廃止されるか、HongqiJiefangBestuneのブランドに統合されている。

紅旗

紅旗は、中国の自動車メーカーである第一汽車集団が所有する高級車ブランドです。1958年に発売された紅旗は、中国で最も古い乗用車ブランドです。中国語で「紅旗」は「赤い旗」を意味します。

解放区

解放は第一汽車グループの中型・大型トラックブランドです。最初のトラックは1956年に生産され、中華人民共和国で初めて製造されたトラックとなりまし

解放は2003年1月18日に子会社となり、青島トラック部門とFAWトレーディングカンパニーの2つの子会社が設立され、解放ブランドのトラックの1つのメーカーとなった。[40]

Bestune(旧Besturn)

奔騰は2006年8月18日に設立されました。[41]奔騰とも呼ばれています[42] FAWグループの乗用車ブランドとして機能しています。

FAWの廃止ブランド

  • 一汽海馬(売却済)は、1992年1月に海南マツダ汽車として設立され、海南省政府とマツダの合弁会社として、中国国内で販売するマツダ車を生産していました。2006年にマツダが保有していた海南マツダの株式が第一汽車集団に買収され、同社は第一汽車の子会社となりました。2021年7月、第一汽車は一汽海馬の株式49%を海南開発ホールディングス有限公司(海南ホールディングス)に無償譲渡しました。
  • FAW天津(生産終了)、俊派、華利、夏利(生産終了)、嘉興(生産終了)
  • FAW Jilin(生産中止)は、Senia および Jiabao ブランドの軽自動車、小型トラック、バンを製造しているメーカーです。
  • Oley(廃盤)[43]は、 若い世代をターゲットとした新しいブランド。2015年に廃業した。
  • SiTech(生産終了)は電気自動車に特化したブランド。2018年に設立され、最初の電気自動車であるSiTech DEV1を発売した。[44]
  • 彭祥[45]
  • 神里[46]
  • 袁正[47]
  • FAC (マーク)、一汽凌源
  • 宝龍
FAWグループのブランド別売上高[48]
合計FAWグループ一汽解放FAWベストーンFAWハイマFAW吉林FAW天津
紅旗解放区ベストーンオリーハイマセニア家宝じゅんぱい夏利
20101,038,290193394,739132,212-140,33248,49970,795-245,920
2011907,3372280,104112,816-156,21241,09062,555-250,153
2012718,327127230,02672,4846,545131,64241,27049,672-183,976
2013723,9692,981276,956121,2546,300113,44640,42439,554-129,392
2014627,0062,708239,450179,4536,93390,42617,66617,7764,04168,018
2015505,8495,044178,300147,8971,93670,93814,15922,70529,30835,541
2016505,7115,052231,203105,67086363,02950,44010,61216,59521,909
2017572,8624,702317,445116,47218639,36962,2905,30817,5989,482
2018543,98633,028338,30288,70819722,50736,2483,37517,67411,22
2019589,832100,166352,702120,193製造中止4,4525,8186833,771221
2020779,403200,338492,62283,3912,936製造中止製造中止
2021846,803300,638454,42677,21814,521
2022555,406309,657170,04975,700売却
2023732,32837万241,662120,666
2024813,632411,777 [49]251,078 [50]150,777 [51]

合弁事業

一汽トヨタ

2003年に設立された[52]第一汽車は、天津第一汽車を通じて日本の自動車メーカートヨタとの合弁事業を運営しています。主な子会社には以下が含まれます。

広州トヨタ自動車

広東省広州南沙経済開発区に乗用車生産拠点を運営している[53]

四川一汽トヨタ自動車が製造するトヨタ・ランドクルーザー・プラド
四川一汽トヨタ自動車

四川省化区と吉林省長春に乗用車生産拠点を保有している[53] 2008年現在、長春の年間生産能力1万台の生産拠点では、トヨタ・プリウストヨタ・ランドクルーザーを生産している。また、同社が管理する他の生産拠点では、バスを生産している可能性がある。[54]

天津一汽トヨタエンジン株式会社

トヨタとの折半出資によるこの合弁会社は、天津西青区天津経済技術開発区の生産拠点でエンジンを製造している。両拠点を合わせると、年間44万基の生産能力がある。[54]

FAWトヨタ長春エンジン株式会社

この折半出資の合弁会社は、長春経済技術開発区にある年間13万台の生産能力を持つエンジン生産拠点で、2004年に設立されました。[54]

一汽フォルクスワーゲン株式会社

1991年に設立されたこの大手自動車メーカーは、第一汽車集団とフォルクスワーゲンAGの合弁企業であり、2003年時点で両社はそれぞれ60%と40%の株式を保有している。[55]アウディフォルクスワーゲンのブランドの自動車を製造し、中国で販売している。[56]

成都第一汽車株式会社

FAWとVWの合弁会社のこの子会社は四川省成都の生産拠点を管理しています。[57]

一汽GM

ゼネラルモーターズとの合弁会社で、主に解放軽トラックを生産している。[58]この合弁会社にはハルビン軽型車両工場と一汽紅塔雲南工場が含まれる。[59]

FAW-GM軽商用車株式会社

ゼネラルモーターズとの合弁会社であるこの会社は、主に解放軽トラックを生産している。[58]

シルクFAWオートモーティブ

この合弁会社は、米国に拠点を置くデザイン会社Silk EVと提携し、高級ハイブリッドスポーツカーを生産しています。[60]

子会社および部門

一汽トヨタクラウン

FAWは少なくとも28社の完全子会社と、18社の部分所有子会社の支配株を保有している。これらには、完全子会社であるFAW Jiefang Truck Co LtdとFAW Bus and Coach Co Ltd、そして上場企業であるFAW Car Co Ltd、天津FAW Xiali Automobile Co Ltd、長春FAWAY Automobile Components Co Ltdが含まれる。 [9]

以下は不完全なリストです。

車両生産部門

成都一汽自動車株式会社

成都第一汽車はトヨタ・コースターをベースにした華西ブランドの軽・中型バスを生産している。[61]元々は四川客車公司だったが、2002年に第一汽車に買収され、一部子会社となった。[61]

FAW Car Companyが製造したBesturn B70

一汽轎車有限公司

1997年に長春歯車工場、第一汽車第二エンジン工場、第一汽車第二自動車工場、旧第一汽車第一自動車工場の合併により設立された上場子会社[62]は、自動車、トランスミッション[62]、エンジン[63]を生産しています。生産拠点は吉林省長春市西部にあります[64]

FAWバスとコーチ

同社は1959年に設立され、「太湖」ブランドで販売されるバスを製造している。

一汽紅塔雲南汽車有限公司

この子会社は、1997年にFAWが紅塔雲南汽車有限公司の経営権を取得した際に設立され、2003年現在、1/2~3トンピックアップトラックと小型トラックに加え、ダイハツのライセンス生産車を生産している。[65]この工場は、FAWとGMの軽型商用車合弁会社に含まれていた。 [59]

一汽吉林汽車有限公司

1980年に設立され、1987年[66]または1991年3月に第一汽車集団の完全子会社となった[67] 。当初はスズキをベースとした小型トラックとバスを製造している。近年では、ダイハツとの5年間の合弁事業に参加した[68]

FAW乗用車株式会社

第一汽車集団公司本社ビル

2012年現在、この会社は2つの工場を所有しており、生産する製品の一部にはOleyブランドが付けられている。[43]

FAW四川自動車株式会社

1997年に設立されたこの一部所有の子会社は、FAWと他のメーカー向けに中型および大型トラックの車体、ホイール、部品の設計、製造、販売を行っています。[69]

ハルビン軽自動車工場

1965年に設立されたFAWグループの子会社で、1990年代にFAWと提携するまで軍用車両を製造していた。[70]以来、ピックアップトラック、解放トラック、軽自動車(商用車の小型トラックとバン)を生産している。[70]この工場は、FAWとGMの軽商用車合弁事業に含まれていた。 [59]

その他の部門

  • 第9産業機械設計研究所- 1958年からの100%子会社で、生産拠点の設計を担当しています。[71]
  • FAW Forging Co Ltd -金型と手鍛造の自動車部品を生産するこの子会社は、2000年5月31日に設立されました。[72]
  • FAW Foundry Co Ltd -この完全子会社はエンジンブロックを含む自動車鋳造部品を生産しています。[73]
  • FAW嘉新熱処理電気メッキ技術有限公司- この完全子会社は、完全な熱処理および電気メッキシステムの設計と製造を行っています。[74]
  • FAW Qiming Information Technology Co. Ltd. - 2000年に設立されたこの子会社は、GPSの研究開発、事業開発、販売・マーケティング、アフターサービス、システム統合を担当しています。[75]同社のGPS研究開発部門の車両監視部門は、Avayaから購入したシステムを使用して、「中国全土で3,000台以上の車両を監視しています。」[75]
  • FAW Tool Co Ltd - この完全子会社は、自動車製造用の非標準工具の開発と製造を専門としています。[76]
  • FAW Tool and Die Co Ltd - この100%子会社の主な業務は自動車用金型の製造です。[76]
  • 大連ディーゼルエンジン株式会社- 商用トラック、建設機械、農業機械用のエンジンを生産しています。[77]設立から35年後の1986年に、この会社はFAWの完全子会社となりました。[78]
  • FAW輸出入公司(FAWIE) - 1984年に子会社として設立されたFAWIEは、FAWグループの国際販売・マーケティング部門です。[79]海外合弁事業や海外との技術協力も行っています。[79]この子会社は、パキスタン、南アフリカ、タンザニア、ウクライナ、ベトナム、ロシアに海外生産拠点を設立しています。[80]

小規模な合弁事業

  • 成都アラコ自動車内装部品有限公司- 日本のアラコとの合弁会社で、内装部品を生産している。[61]
  • FAWER Automotive Component Co Ltd - アメリカの自動車部品メーカーVisteonと共同で運営し、長春自動車開発区の工場でエアコンユニットを生産している[81]
  • FAW Bharat Forging Co Ltd - インドのBharat Forge Ltdとの合弁会社で、乗用車、バス、商用車用の鍛造自動車部品のほか、鉄道、鉱業、鉄鋼、石油産業向けの鍛造製品を製造しています。[82]
  • 一汽華利(天津)汽車有限公司- 天津汽車集団有限公司との合弁会社で、2003年以来[54] 、ダリオというブランド名で販売されているダイハツ車を製造している。 [83] 2008年現在もダイハツ車の生産を継続しており、年間1万台の生産能力を持ち、一汽が75%の株式を保有している。[54]
  • 蕪湖一汽揚子汽車有限公司- 揚子グループと蕪湖汽車工業公司との合弁会社で、トラック、カスタムバスシャーシ、中型バスを製造しています。[84]
  • 長春富奥ジョンソン- FAW四川とジョンソンコントロールズの合弁会社で、自動車のシートやトリムを含む幅広い内装部品を生産しています[69]

生産拠点および設備

FAWは中国全土の14省に生産拠点を置いており[5]広東[85] 海南省[9] 、 黒龍江省[9] 吉林省[ 9] 遼寧省[86] 、山東省[ 9] 四川省[9]雲南省[ 9]などがある。省外の拠点としては浦東[45]天津などがある[9 ]

長春

FAWの本社は吉林省長春にあり、研究開発センターや試験センターなどの事業を展開している。[87]さらに、FAWはここに2つの生産拠点を置いており、1つはFAW-フォルクスワーゲン合弁会社向けの生産拠点、もう1つは自社ブランドの自動車を生産している。[88]

成都

四川省成都龍泉経済開発区の未完成の生産拠点は、四川省の古い拠点に代わるもので、2010年に完成すれば、FAWとトヨタの合弁会社である天津一汽トヨタ自動車株式会社向けの乗用車を生産する予定である。[89]

FAW Jiefang Truck Co Ltdもここに生産拠点を置いています。[45]

成都の別の拠点ではFAW-VW向けの自動車を生産しており[57]、2009年にはVWの2番目の生産拠点が成都に建設される予定である[90] 。

大連

大連のFAW Bus and Coach Co Ltdが製造したハイブリッド電気バス

一汽客車有限公司の大連支社は、遼寧省大連市の生産拠点で解放と元正のブランドの中型・大型バスを製造している[47]大連経済技術開発区にある未完成のバス生産拠点は2010年半ばに完成する予定で、ハイブリッドバスを生産する予定である。[86]

大連の別の拠点では、商用トラック、建設機械、農業機械用のエンジンを生産している。[77]

佛山

2010年には、広東省のこの都市に年間15万台の生産能力を持つFAW-VW生産拠点がまもなく建設される予定である[85]

海南省

海南島の陽光降り注ぐ南部のリゾート地に位置し、1958年に建設された海南島試験場は、テストトラックを含む自動車試験場です。[46] FAW海南汽車有限公司は、FAWの最南端の生産施設をここで運営しています。[46]

島内の生産拠点ではマツダ車のライセンス生産を行っている。

ハルビン

黒龍江省ハルビンの航空自動車開発区(平房開発区)に計画されている生産拠点は2010年12月に完成し、軽トラックを生産する予定である。[70]

上海

FAW Jiefang Truck Co Ltdは上海の浦東新区に生産拠点を置いています[45]

天津

天津市の第1、第2、第3工場では、一汽トヨタ合弁の天津一汽トヨタ自動車株式会社向けに自動車を生産している。[91]第1工場は西青区楊柳青鎮にあり、[91]第2工場と第3工場は天津経済技術開発区にあり、2007年に生産を開始した。[91]天津一汽トヨタ自動車株式会社は、天津にエンジン工場も持っている。[92]

青島

一汽解放トラック株式会社の中型、大型、重型トラックの生産拠点は山東省青島市にあります[ 45 ]

輸出・海外販売

ロシアのFAW CA1031トラック

FAWは主に国内市場向けの製品を製造していましたが、1957年にヨルダンのビジネスマンに商用トラック3台を販売し、海外への輸出を開始しました。[15] FAWは、エジプト[93] 、イラク[94] 、ケニア[94] 、メキシコ[95]、ミャンマー[96]パキスタン[ 94 ]、ロシア[80] 、南アフリカ、イラン[97] 、 [98]、ジンバブエ、ウルグアイなど80か国以上に製品を出荷しています。[66]

NAZ-ナヒチェヴァン自動車工場は、 2020年からアゼルバイジャンのナヒチェヴァンFAW車を組み立てています。 [引用が必要]

参照

参考文献

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  • 公式サイト
  • 50周年記念パンフレット
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