1953年 カドゥール・サーキット
| 1953年 カドゥール・サーキット | |||
|---|---|---|---|
| レースの詳細 | |||
| 日付 | 1953年8月30日 | ||
| 正式名称 | Vカドゥール・サーキット | ||
| 位置 | カドゥール、タルヌ エ ガロンヌ、フランス | ||
| コース | 臨時道路サーキット | ||
| コースの長さ | 4.104 km (2.550 マイル) | ||
| 距離 | 30周（最終）123.124 km（76.506 マイル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ゴルディーニ | ||
| グリッド位置はヒート結果によって決定されます | |||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |  モーリス・トランティニャン | ゴルディーニ | |
| 時間 | 1:56 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ゴルディーニ | ||
| 2番 | ゴルディーニ | ||
| 三番目 | ゴルディーニ | ||
第5回カドゥール・サーキットは、 1953年8月30日にフランスのタルヌ＝エ＝ガロンヌ県カドゥールにあるカドゥール・サーキットで開催されたF2モーターレースである。レースは10周の予選2回、10周の敗者復活戦、そして30周の決勝で構成され、ゴルディーニ・タイプ16を駆るモーリス・トランティニャンが優勝した。トランティニャンのチームメイトであるハリー・シェルとジャン・ベーラはそれぞれ2位と3位でフィニッシュし、シェルが最速ラップを記録した。[1] [2]
分類
人種
| ポス | いいえ | ドライバ | 応募者 | 車 | 時間/退職 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | モーリス・トランティニャン | エキペ・ゴルディーニ | ゴルディーニ タイプ16 | 1:00:52; 時速121.37キロ | 4 |
| 2 | 34 |  ハリー・シェル | エキペ・ゴルディーニ | ゴルディーニ タイプ16 | +4秒 | 1 |
| 3 | 40 | ジャン・ベーラ | エキペ・ゴルディーニ | ゴルディーニ タイプ16 | +5秒 | 5 |
| 4 | 2 | ルイ・ロジエ | エキュリー・ロジエ | フェラーリ500 | +53秒 | 2 |
| 5 | 14 | .svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} シャルル・ド・トルナコ | エキュリー・フランコルシャン | フェラーリ500 | +1:27 | 9 |
| 6 | 24 |  ケン・ウォートン | ケン・ウォートン | クーパー T23 -ブリストル | +2:07 | 6 |
| 7 | 12 | イヴ・ジロー＝カバントゥー | HWモーターズ株式会社 | HWM -アルタ | +1ラップ、パンク/クラッシュ | 7 |
| 退役。 | 8 | ジョン・ヒース | HWモーターズ株式会社 | HWM -アルタ | 20周 | 10 |
| 退役。 | 10 | ランス・マックリン | HWモーターズ株式会社 | HWM -アルタ | 18周 | 8 |
| 退役。 | 4 | エリー・バイヨル | エリー・バイヨル | OSCA ティポ 20 | 1周、トランスミッション | 3 |
参考文献
- ^ 「1953年非世界選手権グランプリ」2022年7月29日閲覧。
- ^ “V グランプリ・ド・カドゥール 1953” . 2022-07-29に取得。
