モーターカーレース
2001年NAPAオートパーツ500は、2001年4月29日にカリフォルニア州フォンタナのカリフォルニア・スピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストン・カップ・シリーズのストックカーレースです。全長2マイル(3.2キロメートル)のアスファルト舗装のD字型オーバルコースを250周で争われたこのレースは、2001年NASCARウィンストン・カップ・シリーズシーズン第10戦でした。ペンスキー・レーシングのラスティ・ウォレスが優勝しました。
背景
カリフォルニア・スピードウェイは、全長2マイル(3.2キロメートル)の4コーナーを持つスーパースピードウェイだった。 [1]コーナーは14度のバンク角を持ち、フィニッシュラインのあるフロントストレートは11度のバンク角を持っていた。フロントストレートとは異なり、バックストレートは3度のバンク角を持っていた。
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ハッピーアワー
予選
レース結果
| ポス | グリッド | | ドライバ | チーム | メーカー | ラップ | ポイント |
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| 1 | 19 | 2 | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・レーシング | フォード | 250 | 185 |
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| 2 | 17 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 250 | 175 |
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| 3 | 38 | 8 | デイル・アーンハート・ジュニア | デイル・アーンハート社 | シボレー | 250 | 170 |
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| 4 | 4 | 20 | トニー・スチュワート | ジョー・ギブス・レーシング | ポンティアック | 250 | 165 |
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| 5 | 3 | 12 | ジェレミー・メイフィールド | ペンスキー・レーシング | フォード | 250 | 160 |
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| 6 | 6 | 28 | リッキー・ラッド | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 250 | 155 |
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| 7 | 9 | 26 | ジミー・スペンサー | ハース・カーター・モータースポーツ | フォード | 250 | 151 |
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| 8 | 20 | 25 | ジェリー・ナドー | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 250 | 142 |
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| 9 | 31 | 40 | スターリング・マーリン | チップ・ガナッシ・レーシング | ダッジ | 250 | 138 |
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| 10 | 42 | 77 | ロバート・プレスリー | ジャスパー・モータースポーツ | フォード | 250 | 134 |
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| 11 | 8 | 10 | ジョニー・ベンソン・ジュニア | MBVモータースポーツ | ポンティアック | 250 | 135 |
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| 12 | 30 | 90 | ハット・ストリックリン | ドンラヴィー・レーシング | フォード | 250 | 127 |
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| 13 | 32 | 97 | カート・ブッシュ(右) | ラウシュ・レーシング | フォード | 250 | 124 |
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| 14 | 22 | 9 | ビル・エリオット | エバーナム・モータースポーツ | ダッジ | 250 | 121 |
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| 15 | 7 | 1 | スティーブ・パーク | デイル・アーンハート社 | シボレー | 250 | 118 |
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| 16 | 36 | 7 | マイク・ウォレス | ウルトラモータースポーツ | フォード | 250 | 115 |
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| 17 | 23 | 17 | マット・ケンゼス | ラウシュ・レーシング | フォード | 250 | 117 |
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| 18 | 25 | 01 | ジェイソン・レフラー(右) | チップ・ガナッシ・レーシング | ダッジ | 250 | 109 |
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| 19 | 33 | 96 | アンディ・ヒューストン(右) | PPIモータースポーツ | フォード | 250 | 106 |
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| 20 | 34 | 33 | ジョー・ネメチェク | アンディ・ペトリー・レーシング | シボレー | 250 | 108 |
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| 21 | 28 | 30 | ジェフ・グリーン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 250 | 100 |
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| 22 | 1 | 18 | ボビー・ラボンテ | ジョー・ギブス・レーシング | ポンティアック | 250 | 102 |
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| 23 | 39 | 21 | エリオット・サドラー | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 250 | 94 |
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| 24 | 5 | 88 | デイル・ジャレット | ロバート・イェーツ・レーシング | フォード | 250 | 96 |
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| 25 | 13 | 29 | ケビン・ハーヴィック(右) | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 250 | 93 |
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| 26 | 11 | 43 | ジョン・アンドレッティ | 小規模企業 | ダッジ | 250 | 85 |
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| 27 | 12 | 11 | ブレット・ボディン | ブレット・ボディン・レーシング | フォード | 249 | 82 |
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| 28 | 2 | 66 | トッド・ボディン | ハース・カーター・モータースポーツ | フォード | 249 | 84 |
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| 29 | 15 | 93 | デイブ・ブレイニー | ビル・デイビス・レーシング | ダッジ | 249 | 76 |
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| 30 | 40 | 5 | テリー・ラボンテ | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 249 | 73 |
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| 31 | 21 | 99 | ジェフ・バートン | ラウシュ・レーシング | フォード | 249 | 70 |
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| 32 | 27 | 31 | マイク・スキナー | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 249 | 67 |
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| 33 | 41 | 36 | ケン・シュレーダー | MBVモータースポーツ | ポンティアック | 249 | 64 |
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| 34 | 35 | 14 | ロン・ホーナデイ・ジュニア(右) | AJフォイト・レーシング | ポンティアック | 249 | 61 |
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| 35 | 14 | 45 | カイル・ペティ | 小規模企業 | ダッジ | 249 | 58 |
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| 36 | 37 | 55 | ボビー・ハミルトン | アンディ・ペトリー・レーシング | シボレー | 247 | 55 |
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| 37 | 26 | 27 | ケニー・ウォレス | イールリバーレーシング | ポンティアック | 247 | 52 |
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| 38 | 43 | 92 | ステイシー・コンプトン | メリングレーシング | ダッジ | 246 | 49 |
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| 39 | 16 | 19 | ケイシー・アトウッド(右) | エバーナム・モータースポーツ | ダッジ | 235 | 46 |
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| 40 | 10 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 233 | 48 |
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| 41 | 24 | 32 | リッキー・クレイヴン | PPIモータースポーツ | フォード | 232 | 40 |
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| 42 | 18 | 22 | ウォード・バートン | ビル・デイビス・レーシング | ダッジ | 223 | 37 |
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| 43 | 29 | 15 | マイケル・ウォルトリップ | デイル・アーンハート社 | シボレー | 152 | 34 |
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レース後の順位
| ポス | ドライバ | ポイント |
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 | 1 | デイル・ジャレット | 1,441 |
 | 2 | ジェフ・ゴードン | 1,375 (–66) |
 | 3 | ジョニー・ベンソン・ジュニア | 1,330 (–111) |
2 | 4 | ラスティ・ウォレス | 1,322 (–119) |
 | 5 | スターリング・マーリン | 1,291 (–150) |
2 | 6 | リッキー・ラッド | 1,251 (–190) |
3 | 7 | ボビー・ハミルトン | 1,230 (–211) |
1 | 8 | スティーブ・パーク | 1,227 (–214) |
 | 9 | トニー・スチュワート | 1,212 (–229) |
2 | 10 | デイル・アーンハート・ジュニア | 1,151 (–290) |
参考文献
- ^ “Auto Club Speedway Track Facts”. Auto Club Speedway. 2010年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月22日閲覧。