2010 ペプシ マックス 400

2010 ペプシ マックス 400
レース詳細[1] [2] [3] [4] [5]
2010年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中30戦目
オートクラブスピードウェイのインフィールド
オートクラブスピードウェイのインフィールド
日付2010年10月10日 （2010年10月10日）
位置オートクラブスピードウェイ、カリフォルニア州フォンタナ
コース常設レース施設
コースの長さ2.0マイル（3.23 km）
距離200周、400マイル（643.737 km）
天気晴れ、日中の最高気温は約 88 度、北北東の風が時速 7 マイル。
平均速度時速131.953マイル（212.358 km/h）
ポールポジション
ドライバ
アーンハート・ガナッシ・レーシング
時間38.859
最多ラップリード
ドライバマーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツ
ラップ41
勝者
第14号トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワークESPN
アナウンサーマーティ・リード、デイル・ジャレット、アンディ・ペトリー

2010年ペプシマックス400は、 2010年10月10日にカリフォルニア州フォンタナのオートクラブスピードウェイで開催されたNASCAR スプリントカップシリーズの ストックカーレースです。200周で争われたこのレースは、 2010年NASCARスプリントカップシリーズシーズン30戦目、そしてシーズン最終戦となるスプリントカップ・チェイスの第4戦でした。レースはスチュワート・ハース・レーシングのトニー・スチュワートが優勝し、クリント・ボウヤーが2位、ジミー・ジョンソンが3位となりました。

ポールポジションのジェイミー・マクマリーはレース開始1周目からリードを維持し、グリッド2番手からスタートしたエリオット・サドラーも2位をキープした。レース中、カール・エドワーズやグレッグ・ビッフルなど、チェイス参加者の中には部品のトラブルでリタイアした者もいた。最終ピットストップ後、トニー・スチュワートがジョンソンとボウヤーを抑えてレースをリードしていたが、残り2周を切ったところでボウヤーがジョンソンをパスし2位を獲得。スチュワートは首位の座を維持し、今シーズン2勝目を挙げた。

レース中、9回の警告があり、14人のドライバーの間で24回の首位交代があった。これはスチュワートにとって2010年シーズン2勝目、キャリア通算39勝目となった。この結果、スチュワートはドライバーズチャンピオンシップで5位に浮上し、ジミー・ジョンソンに107ポイント差、カート・ブッシュに51ポイント差をつけられた。マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シーズン残り6レースでシボレーが首位を維持、トヨタに41ポイント差、フォードに79ポイント差をつけている。レースには合計7万人が来場し、407万2千人がテレビ観戦した。

報告

背景

オートクラブ・スピードウェイ（旧カリフォルニア・スピードウェイ）は、カリフォルニア州フォンタナにあったスーパースピードウェイで、1997年から2023年まで毎年NASCARレースが開催されていた。 [6]オートクラブ・スピードウェイの標準コースは4つのコーナーがあり、全長2マイル（3.2 km）であった。[7]コースのコーナーは14度のバンク角を持ち、フィニッシュラインのあるフロントストレッチは11度のバンク角を持っていた。バックストレッチは3度のバンク角を持っていた。[7]コースには92,100人の観客席があった。[7]

レース前、ジミー・ジョンソンが5,503ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、デニー・ハムリンは5,495ポイントで2位につけていた。ケビン・ハーヴィックは5,473ポイントでドライバーズチャンピオンシップ3位で、4位のカール・エドワーズに23ポイント、5位のジェフ・ゴードンに28ポイント差をつけていた。カート・ブッシュ（5,433ポイント）はカイル・ブッシュに10ポイント差をつけ、グレッグ・ビッフル（5,418ポイント）はジェフ・バートンに16ポイント差をつけ、トニー・スチュワートに42ポイント差をつけていた。[8] マット・ケンゼスとクリント・ボウヤーはそれぞれ5,354ポイントと5,251ポイントで11位と12位だった。マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが212ポイントでトップに立ち、ライバルのトヨタに37ポイント差をつけていた。フォードは135ポイントを獲得し、3位争いではダッジに19ポイント差をつけていた。 [9]ジョンソンはレースのディフェンディングチャンピオンだった。[10]

練習と予選

ジェイミー・マクマリー （2007年撮影）が38.859秒の最速タイムでポールポジションを獲得した。

日曜日のレース前には金曜日に1回、土曜日に2回の計3回の練習セッションが行われた。最初のセッションは予選前に行われ、90分間続いた。一方、2回目のセッションは予選後に行われ、45分間続いた。3回目で最後のセッションは65分間続いた。[11]最初の練習セッションでは、アーンハート・ガナッシ・レーシングチームのジェイミー・マクマレーが最速で、AJ・アルメンディンガーが2位、グレッグ・ビッフルが3位となった。[12]カイル・ブッシュが4位、マーク・マーティンが5位となった。[12]ファン・パブロ・モントーヤ、デビッド・ラガン、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、ジミー・ジョンソン、エリオット・サドラーが、セッションの上位10位に入った。[12]

予選には45台の車がエントリーしたが、NASCARの予選手順により、レースに出場できるのは43台のみであった。[13]マクマレーは38.859のタイムで、2010年シーズンで2度目のポールポジションを獲得した。 [14]彼はサドラーと共にグリッドの最前列に並んだ。[14] マット・ケンゼスは3位、モントーヤは4位、ケーシー・ケーンは5位からスタートした。[14] スプリントカップチェイスのドライバーの一人、ケビン・ハーヴィックは21位の予選通過、デニー・ハムリンは34位となった。[14]レースの予選に敗れた2人のドライバーはマイク・ブリスとパトリック・カルペンティエであった。[14]予選終了後、マクマレーは「ECRエンジンは非常にパワフルだと思う。金曜日はレースよりもそのパワーを発揮できる。予選でパワーを最大限発揮できたからだ。マシンのせいもあるし、エンジンのせいもあるし、チームがもう少し集中力を高めたのもある。我々のチームは、予選のセットアップだけでなく、マシンをできるだけ軽くしたり、様々な小さなトリックを試したりと、予選に向けてあらゆることに全力を尽くしている。すべてのチームがそれを最大限までやっているわけではない」と述べた。[15]

翌朝、ビッフルは2回目の練習セッションで最速となり、ケンゼスとデビッド・ロイティマンが2位と3位となった。[16]マクマリーは4位、ジェフ・ゴードンは5位となった。[16]ハミン、アルメンディンガー、マーティン、カーネ、トニー・スチュワートがトップ10に続いた。[16]チェイスの他のドライバー、例えばジョンソンは23位、カート・ブッシュは32位だった。[16] 3回目で最後の練習セッションでは、ジョンソンが40.092のタイムで最速だった。 [17]ゴードンとマクマリーはそれぞれ40.098秒と40.114秒のタイムで2位と3位に続いた。[17]ビッフルはハーヴィックとカイル・ブッシュを抑えて4番目に速いタイムを出した。[17]マーティンは7位、カーネは8位、ハムリンは9位、ケンゼスは10位となった。[17]

人種

今シーズン全36戦中30戦目となるこのレースは、東部夏時間午後3時にスタートし、 ESPNで米国内で生中継された。[1]レース前の天候は晴れ、気温は約81°F（27°C）だった。[18] ジェフ・ハモンドとモーター・レーシング・アウトリーチが祈祷を捧げてレース前の式典を開始した。続いてソフトロック歌手のケニー・ロギンスが国歌を斉唱し、カリフォルニア州知事選共和党候補のメグ・ホイットマンがドライバーにエンジン始動の合図を送った。ペースラップでは、デニー・ハムリンがトランスミッション交換のためグリッド後方に回らざるを得なかった。[18]

マクマレーはスタートでサドラーより速く加速し、ストレートで前に出た。ケンゼスは2位につけ、サドラーは5位に落ちた。モントーヤは2周目にケンゼスをパスして2位になった。サドラーはポジションを落とし続け、8位からスタートしたジョンソンはカーンをパスして4位になった。クリント・ボウヤーは5周目までに5つポジションを上げて8位になった。グリッドの最後尾からスタートしたハムリンは、6周で27位まで順位を上げた。7周目には、マクマレーが1位、モントーヤ、ケンゼス、ジョンソンの順でトップに立った。2周後、モントーヤはウォールに衝突し、 4位に落ちた。ボウヤーは10周目にグレッグ・ビッフルをパスして10位に上がった。ハムリンは前方に向かって進み、カート・ブッシュとカール・エドワーズの両者をパスして25位になった。ケンゼスはマクマレーに先んじてトップに立ち、レースの2番目のリーダーとなった。[18]

19周目にジョンソンがマクマレーを抜いて2位に浮上。20周も経たないうちに、カイル・ブッシュは16位から10位に浮上。マーク・マーティンはビッフルを抜いて7位となり、デビッド・ロイティマンはジョーイ・ロガーノを抜いた。リーガン・スミスは22周目までに6つポジションを上げ、13位に浮上。24周目までにケンゼスは2位のジョンソンに1秒差をつけていた。ボウヤーは2周後、サドラーを抜いて4位となった。27周目、ボウヤーはマクマレーを抜いて3位に浮上。次の周目、ハムリンは42位から22位に浮上。ジェフ・ゴードンは最高5位までグリッドにつけていたが、29周を終えて7位に落ちた。マクマレーはポールポジションからスタートしたが、31周目までにその位置まで落ちていた。 33周目、ボビー・ラボンテはトランスミッションの修理のためにガレージへ向かった。ハムリンは20位に浮上し、1周後にはロガーノに先行した。同じ周回でマーティンはサドラーをパスして4位に浮上。35周目にはゴードンが5位に浮上した。[18]

ケンゼスは37周目にピットストップを行い、ジョンソンにリードを譲った。ジョンソンは次の周にピットインし、4本のタイヤを交換した。ピットストップ後、ケンゼスは再びトップに立ち、ボウヤーとジョンソンが2位と3位に続いた。40周目にビッフルのエンジンが故障し、コーションが出されたことで、ケンゼスのボウヤーに対するリードはゼロになった。コーション中、ほとんどのトップランナーはピットインしなかったが、ハムリン、ブッシュ、ケビン・ハーヴィックはそれぞれ2本のタイヤを交換するためにピットストップを行った。ケンゼスは再スタート時にゴードンとジョンソンに抜かれたため3位に後退した。次の周、ジョンソンはゴードンを抜いて1位に浮上した。49周目にハムリンが4位に浮上し、カイル・ブッシュが2位に浮上した。ブラッド・ケセロウスキーは51周目にウォールに衝突し、同じ周にマーティンが3位に浮上した。[18]

2回目のコーションは54周目に出され、マルコス・アンブローズが2コーナーで横滑りした。コーション中に上位陣はピットストップを行ったが、デイル・アーンハート・ジュニアは行わず、結果的に彼がトップに立った。再スタートでアーンハートはジョンソン、マーティン、カイル・ブッシュをリードしたが、ブッシュがすぐに全員を抜いてトップに立った。また再スタートでエドワーズの車がエンストし、レース3回目のコーションが出された。コーション中にセーフティビークルがエドワーズの車を修理のためにガレージに押し込んだ。再スタートではブッシュがジョンソンをリードしたが、1周終わる前にジョンソンがトップを取り戻した。3周後、ゴードンがブッシュを抜いて2位に浮上。68周目までにブッシュは3つポジションを落とし5位となった。次のラップでマーティンがゴードンを抜いて2位となった。[18]

72周目、エドワーズはわずか14周遅れでレースに復帰した。1周後、マーティンがジョンソンを抑えてトップに立った。ケンゼスはレース序盤に10位に落ちたものの、74周目に6位に浮上。78周目、トニー・スチュワートがライアン・ニューマンの後ろで8位に浮上。ケンゼスは次の周にブッシュをパスして5位に浮上。ハーヴィックは82周目にニューマンをパスして8位に浮上。8周後、アーンハート・ジュニアがピットロードにタイヤと燃料補給に行った。一方、スチュワートはケンゼスをパスして5位に浮上。その後、ブッシュはハーヴィックとニューマンにパスされたことで2つ順位を落とし9位となった。次の周、ハムリンとジェフ・バートンがスチュワートとボウヤーの2周前でピットストップを行った。97周目、残りのトップランナーがピットストップを行い、デビッド・ギリランドがトップの座を譲った。 1周後、ピットストップが終了し、マーティンがジョンソン、ゴードン、ボウヤー、スチュワートを抑えて再びトップに立った。また、ピットストップ中にハーヴィックはピットロードでのスピード違反によりドライブスルーペナルティを受けた。[18]

102周目にトゥルーエックスはニューマンをパスして9位に浮上。2周後、ロイティマンはカイル・ブッシュをパスして7位に浮上。次のラップ、ゴードンはジョンソンをパスして2位に浮上、マーティンは5秒のリードを築いた。ゴードンがジョンソンをパスした直後、ロイティマンは6位に浮上。110周目にトゥルーエックスはブッシュをパスして8位に浮上。3周後、4回目のコーションを引き起こしたデブリによりマーティンの5秒のリードがゼロになり、トゥルーエックスは7位に浮上。ピットストップ中にゴードンがリードを奪い、マーティンは6位に後退。119周目に再スタートが切られ、ゴードンがトップに立った。4位で再スタートした後、ボウヤーはトゥルーエックスとスチュワートをパスして2位を獲得。123周目に、マーティンは先のコーションの後、3位に浮上。スチュワートは131周目にゴードンを抜いて3位となり、ハムリンはその4周後に5位に浮上した。[18]

トニー・スチュワート （2007年撮影）がレースに優勝し、シーズン2度目の優勝を果たした。

137周目に、アンブローズがレース中2度目のスピンをしたため、5回目のコーションが出されました。コーション中にすべての上位ドライバーはピットストップを行いました。トラビス・クヴァピルがピットインしてリードを明け渡した1周後、ボウヤーが再スタートをリードしました。再スタートから4周後、デブリによりレース6回目のコーションが出されました。コーション中に上位ドライバーはピットインせず、ボウヤーがリードを維持しました。149周目に、スチュワートが新しいリーダーになりました。5周後、カイル・ブッシュのエンジンが故障し、7回目のコーションが出されると、ニューマンが2位に浮上しました。上位ドライバーがピットストップを行ったとき、クヴァピルは1周リードするためにコースに留まりました。クヴァピルがピットインした後、モントーヤがリーダーになりました。再スタートで、スチュワートはモントーヤからリードを取り戻しました。次のラップ、ボウヤーはモントーヤを抜いて2位になり、その2周後にマーティンが3位になりました。モントーヤは後退を続け、ニューマンに追い抜かれて4位に浮上した。168周目にボウヤーが再びトップに立った。[18]

首位交代後の2周で、ハムリンはカーンとモントーヤに抜かれ9位に後退。172周目、ジョンソンはニューマンを抜いて4位、マーティンは2位を獲得。178周目までにボウヤーは2位に0.5秒差をつけていた。3周後、ジョンソンはスチュワートを抜いて3位に浮上。183周目、デブリにより8回目のコーションが出され、再スタートではポール・メナードとスミスの2人がトップだった。スミスは1周後にトップに立つことができたが、1周リードした後、スチュワートが再びトップに立った。次の周ではカーンが2位に、ボウヤーが4位を獲得した。192周目、再スタート後、ジョンソンは2位に浮上、スミスは9位に後退。2周後、カート・ブッシュとデビッド・ラガンが衝突し、最後のコーションが出されスチュワートは200周目にフィニッシュラインを越え、ボウヤーに1秒以内の差をつけ、シーズン2勝目を挙げた。ジョンソンは3位、カーン、ニューマン、マーティン、ハーヴィック、ハムリンが続いた。レース終盤のドライブスルーペナルティから立ち直れなかったジェフ・ゴードンは、ロイティマンに先んじて9位でフィニッシュした。[18] [19]

レース後のコメント

「私たちはできる限りのことをしています。助けが必要になるでしょうが、できる限りのことをしています。彼らを誇りに思い、本当に感謝しています。彼らは決して諦めず、決して後退しません。私たちはここでやっていることを、これからも続けていくだけです。」

 – レース後のスチュワート氏の発言[20]

スチュワートは7万人の観客の前で、今シーズン2勝目を祝って勝利レーンに登場した。 [21]スチュワートはまた、レース賞金として26万2598ドルを獲得した。[19]レース後、ボウヤーは2位入賞を果たした後、複雑な心境を語った。「今回の勝利で起こった出来事の後、良い走りは我々のレースチームにとって非常に重要であり、我々はそれを（日曜日に）達成した。しかし、勝てなかったことは悔しい。…我々はレースに勝てる力を持っている。もし我々が（日曜日に）やってきたことを続ければ、また勝てるだろう。」[20]ジョンソンは3位入賞を果たし、ポイントリードをさらに伸ばした。彼はレースを「全体的に素晴らしい一日だった」と表現し、「我々はもちろん勝利レーンに立ちたかったが、毎週トップ3に入ることができれば、チャンスはあるだろう。」[22] と語った。

8位でフィニッシュしたハムリンは、チャンピオンシップ獲得の可能性について楽観的な見方を崩さなかった。「全体的に見て、まずまずの一日だった。特にスタート地点からすると、あまりがっかりすることはない。トップ10入りできて、少し気分がいい。」[23]スミスも、一時首位に立った後、12位でフィニッシュしたことに満足していた。「序盤はマシンの調子が良かったのに、汚れた空気と渋滞の中で戻ってきた。後方は本当に厳しい。2本のタイヤを交換した時は、マシンは本当に調子が良かった。ただ、1周以上グリップを維持するには少しグリップが足りなかった。それでも12位を維持できたのはかなり良かった。」[24]一方、ラウシュ・フェンウェイを追走する3人は全員30位以下に終わり、ポイントランキングでの順位に傷がついた。ビッフルは、エンジンが「何の兆候もなく」故障したと述べ、「残念だ。チェイスに復帰するチャンスだったのに、どうにもならないようだ。残念だが、仕方がない。故障しただけだ。全員が全力を尽くしているのだから、誰を責めることはできない。タイトル獲得に向けて全力を尽くしていたが、今年は無理だろう」と付け加えた。[25]

レースの結果、ジョンソンはドライバーズチャンピオンシップで5,673ポイントを獲得し、首位を維持した。ハムリンは36ポイント差で2位、ハーヴィック、ジェフ・ゴードン、スチュワートが続いた。カート・ブッシュは5,533ポイントで6位、エドワーズ、バートン、カイル・ブッシュ、ビッフル、ケンゼス、ボウヤーが上位12位を占めた。[26]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが220ポイントで首位を維持した。トヨタは179ポイントで2位、フォードとダッジはそれぞれ141ポイントと119ポイントで3位と4位を維持した。[9] 407万2千人がテレビでレースを視聴した。[27]

結果

予選

グリッドいいえ。ドライバチームメーカー時間スピード
11ジェイミー・マクマリーアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー38.859185.285
219エリオット・サドラーリチャード・ペティ・モータースポーツフォード39.044184.407
317マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード39.110184.096
442フアン・パブロ・モントーヤアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー39.116184.068
59ケイシー・ケインリチャード・ペティ・モータースポーツフォード39.138183.964
656マーティン・トゥルーエクス・ジュニアマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ39.179183.772
716グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード39.180183.767
848ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー39.194183.702
988デイル・アーンハート・ジュニアヘンドリック・モータースポーツシボレー39.226183.552
1020ジョーイ・ロガーノジョー・ギブス・レーシングトヨタ39.266183.365
115マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツシボレー39.267183.360
1213ケイシー・ミアーズジェルマン・レーシングトヨタ39.270183.346
1333クリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシングシボレー39.286183.271
1439ライアン・ニューマンスチュワート・ハース・レーシングシボレー39.297183.220
1531ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー39.299183.211
1618カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ39.311183.155
1724ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー39.332183.057
186デビッド・ラガンラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード39.348182.983
1978リーガン・スミスファニチャー・ロウ・レーシングシボレー39.357182.941
2099カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード39.365182.904
2129ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー39.388182.797
2214トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー39.390182.788
2300デビッド・ロイティマンマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ39.420182.648
2498ポール・メナードリチャード・ペティ・モータースポーツフォード39.446182.528
2512ブラッド・ケセロウスキーペンスキー・レーシングダッジ39.513182.219
2647マルコス・アンブローズJTGドーハティレーシングトヨタ39.541182.089
2783リード・ソレンソンレッドブル・レーシングチームトヨタ39.541182.089
2846マイケル・マクドウェルホイットニー・モータースポーツシボレー39.568181.965
2982スコット・スピードレッドブル・レーシングチームトヨタ39.572181.947
3043AJ・アルメンディンガーリチャード・ペティ・モータースポーツフォード39.580181.910
3136JJ イェリートミー・ボールドウィン・レーシングシボレー39.586181.883
3238デビッド・ギリランドフロントローモータースポーツフォード39.680181.452
3366ジェイソン・レフラープリズムモータースポーツトヨタ39.686181.424
3411デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ39.721181.264
3587ジョー・ネメチェクNEMCOモータースポーツトヨタ39.736181.196
3664ランドン・カシルガンセルマン・モータースポーツトヨタ39.776181.014
3777サム・ホーニッシュ・ジュニアペンスキー・レーシングダッジ39.825180.791
382カート・ブッシュペンスキー・レーシングダッジ39.869180.591
3937デイブ・ブレイニーフロントローモータースポーツフォード40.099179.556
4034トラヴィス・クヴァピルフロントローモータースポーツフォード40.432178.077
417ケビン・コンウェイロビー・ゴードン・モータースポーツトヨタ40.627177.222
4271アンディ・ラリーTRGモータースポーツシボレー40.643177.152
4309ボビー・ラボンテフェニックス・レーシングシボレー
チャンピオンの暫定
予選落ち
4455マイク・ブリスプリズムモータースポーツトヨタ39.856180.650
4526パトリック・カルペンティエラティチュード43モータースポーツフォード40.055179.753
出典: [28] [29] [30]

レース結果

ポスグリッドいいえ。ドライバチームメーカーラップポイント
12214トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー200190 1
21333クリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシングシボレー200175 1
3848ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー200170 1
459ケイシー・ケインリチャード・ペティ・モータースポーツフォード200160
51439ライアン・ニューマンスチュワート・ハース・レーシングシボレー200155
6115マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツシボレー200160 2
72129ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー200146
83411デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ200142
91724ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー200143 1
102300デビッド・ロイティマンマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ200134
111020ジョーイ・ロガーノジョー・ギブス・レーシングトヨタ200130
121978リーガン・スミスファニチャー・ロウ・レーシングシボレー200132 1
13219エリオット・サドラーリチャード・ペティ・モータースポーツフォード200124
14442フアン・パブロ・モントーヤアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー200126 1
153777サム・ホーニッシュ・ジュニアペンスキー・レーシングダッジ200118
16988デイル・アーンハート・ジュニアヘンドリック・モータースポーツシボレー200120 1
1711ジェイミー・マクマリーアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー200117 1
18656マーティン・トゥルーエクス・ジュニアマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ200109
193043AJ・アルメンディンガーリチャード・ペティ・モータースポーツフォード200106
203238デビッド・ギリランドフロントローモータースポーツフォード200108 1
21382カート・ブッシュペンスキー・レーシングダッジ200100
222498ポール・メナードリチャード・ペティ・モータースポーツフォード200102 1
231531ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー20094
242982スコット・スピードレッドブル・レーシングチームトヨタ20091
251213ケイシー・ミアーズジェルマン・レーシングトヨタ20088
262512ブラッド・ケセロウスキーペンスキー・レーシングダッジ20085
272783リード・ソレンソンレッドブル・レーシングチームトヨタ20082
284034トラヴィス・クヴァピルフロントローモータースポーツフォード20084 1
293937デイブ・ブレイニーフロントローモータースポーツフォード20076
30317マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード20078 1
31417ケビン・コンウェイロビー・ゴードン・モータースポーツトヨタ19770
32186デビッド・ラガンラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード19367
332647マルコス・アンブローズJTGドーハティレーシングトヨタ19364
342099カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード18761
351618カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ15563 1
364271アンディ・ラリーTRGモータースポーツシボレー7655
373587ジョー・ネメチェクNEMCOモータースポーツトヨタ6952
384309ボビー・ラボンテフェニックス・レーシングシボレー5649
392846マイケル・マクドウェルホイットニー・モータースポーツシボレー5546
403664ランドン・カシルガンセルマン・モータースポーツトヨタ4343
41716グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード4040
423136JJ イェリートミー・ボールドウィン・レーシングシボレー3337
433366ジェイソン・レフラープリズムモータースポーツトヨタ2334
出典: [31] [32]
1ラップをリードすると5ポイントのボーナスが加算されます
2最多ラップをリードすると10ポイントのボーナスが付与されます

レース後の順位

参考文献

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  • NASCAR：トニー・スチュワートが2010年のペプシマックス400で優勝


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