ペプシマックス400

ペプシマックス400
NASCAR スプリントカップシリーズ
会場オートクラブスピードウェイ
位置フォンタナ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
企業スポンサーペプシマックス
最初のレース2004
最後のレース2010
距離400マイル（640 km）
ラップ200
以前の名前ポップシークレット500（2004年）
ソニーHD500（2005～2006年）
シャープAQUOS500（2007年）
ペプシ500（2008～2009年）
ペプシマックス400（2010年）
最多勝利数（ドライバー）ジミー・ジョンソン（3）
最多勝利数（チーム）ヘンドリック・モータースポーツ(4)
最多勝利数（メーカー）シボレー(5)
サーキット情報
表面アスファルト
長さ3.2 km
ターン4

ペプシマックス400は、カリフォルニア州フォンタナのオートクラブ・スピードウェイで毎年開催されているNASCAR スプリントカップ・シリーズの ストックカーレースです。オートクラブ・スピードウェイで開催された2つのスプリントカップ・シリーズのレース（もう1つはオートクラブ500 ）のうちの2番目のレースであり、2009年と2010年にはスプリントカップ・チェイスの一環として10月に開催されました。[1]

歴史

このイベントは2004年に初めて開催され、2004年NASCAR再編の一環として追加されました。映画『ハービー：フルロード』にも一部登場しました。創設から2008年までは、レイバーデーの週末にレースが開催されていました。この週末は、ダーリントンでサザン500が開催されていた伝統的な日であり、1970年代にはインランド・エンパイアで、かつてカリフォルニア500と呼ばれていたアメリカ・オートクラブ・マールボロ・チャンピオンシップ・トレイルレースが開催されていました。2005年のレースは、カイル・ブッシュがNASCARカップシリーズ（当時はネクステルカップシリーズとして知られていました）で史上最年少の優勝者となったことで有名です。

2009年のNASCARオートクラブ・スピードウェイの再編の一環として、タラデガ・スーパースピードウェイとアトランタ・モーター・スピードウェイは日程を変更することに合意し、アトランタのレースは伝統的な秋の日付からレイバー・デーの週末に変更され、レイバー・デー・クラシック500として知られるようになった。この再編により、レイバー・デーの週末のレースは米国南部に戻り、1987年にリバーサイド・インターナショナル・レースウェイでウィンストン・ウエスタン500が最後に開催されて以来、カリフォルニアでは初めてのシーズン後半のレースとなった。タラデガのAMPエナジー500はアトランタのレース開催日が変更されたため、ペプシ500はタラデガの以前の10月の日付に変更された。

ペプシ500の名称は2008年8月に使用され、ペプシはシャープからタイトルスポンサーを引き継ぎました。この発表はスピードウェイのウェブサイトで行われました。ペプシは1997年からスピードウェイの公式ソフトドリンクスポンサーを務めており、オートクラブ・スピードウェイがNASCARのサーキットを複数所有するインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションの傘下に入る前のことです。これは、オートクラブ・スピードウェイが2008年にコカ・コーラと契約を結び、ペプシに代わってレーストラックの公式ソフトドリンクスポンサーとなるという契約を結んだにもかかわらず行われました（契約は徐々に段階的に移行しています）。

NASCARは2010年1月13日にレースを100マイル短縮すると発表した。[2]その後NASCARは、観客動員数の低迷が主な要因となり、2010年のレース開催を最後にオートクラブスピードウェイのスプリントカップ開催を終了し、 2011年にカンザススピードウェイに変更され、2回目のレース開催日が2011年6月5日となったことを発表しました。[3]

過去の受賞者

年日付いいえ。ドライバチームメーカーレース距離レースタイム平均速度
（mph）		報告参照
ラップマイル（km）
20049月5日38エリオット・サドラーロバート・イェーツ・レーシングフォード250500 (804.672)3:53:47128.324報告[4]
20059月4日5カイル・ブッシュ*ヘンドリック・モータースポーツシボレー254*508 (817.546)3:43:32136.356報告[5]
20069月3日9ケイシー・ケインエバーナム・モータースポーツダッジ250500 (804.672)3:27:40144.462報告[6]
20079月2日48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー250500 (804.672)3:48:08131.502報告[7]
20088月31日48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー250500 (804.672)3:36:03138.857報告[8]
200910月11日48ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー250500 (804.672)3:28:28143.908報告[9]
2010年*10月10日14トニー・スチュワート*スチュワート・ハース・レーシングシボレー200400 (643.737)3:01:53131.953報告[10]
  • 2005年：グリーン・ホワイト・チェッカーフィニッシュのためレースが延長。カイル・ブッシュが3年半ぶりにカップシリーズ最年少優勝者となった。
  • 2010年： 400マイル（200周）のみのレースが初めて開催された。トニー・スチュワートはオートクラブ・スピードウェイでの19回目の出場で初優勝を果たし、ダーリントンとラスベガス、そしてケンタッキー以外で勝利を逃した。

複数の優勝者（ドライバー）

勝利ドライバ獲得年数
3ジミー・ジョンソン2007-2009

複数の優勝者（チーム）

勝利チーム獲得年数
4ヘンドリック・モータースポーツ2005年、2007年～2009年

メーカーが勝利

勝利メーカー獲得年数
5シボレー2005年、2007年～2010年
1フォード2004
ダッジ2006

参考文献

  1. ^ 「アトランタ、オートクラブ、タラデガ、2009年スプリントカップの日程を入れ替え - レーシング - ESPN」ESPN 2008年8月20日. 2012年9月26日閲覧。
  2. ^ Nascar.Com (2010年1月13日). 「フェニックスとフォンタナのカップレースの長さが変更 - 2010年1月13日」Nascar.Com . 2012年9月26日閲覧。
  3. ^ “Auto Club Loses Chase Date”. Nascar.speedtv.com. 2010年8月7日. 2010年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月26日閲覧。
  4. ^ “2004 Pop Secret 500”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  5. ^ “2005 Sony HD 500”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  6. ^ “2006 Sony HD 500”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  7. ^ “2007 Sharp AQUOS 500”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  8. ^ “2008 Pepsi 500”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  9. ^ “2009 Pepsi 500”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  10. ^ “2010 Pepsi Max 400”. Racing-Reference . 2021年11月11日閲覧。
  • Racing-Referenceのオートクラブスピードウェイのレース結果
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