カムズ52
| カムズ52 | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 雷撃機 |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | カムズ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1930年6月 |
CAMS 52は双発水上機雷撃機でした。フランス海軍からの発注はなく、CAMS 52は1機のみ完成しました。初飛行は1930年の夏でした。
設計と開発
CAMS 52は、フランス海軍の雷撃機用水上機の試作機である。提案された量産型はCAMS 60であった[ 1 ]。少なくとも1つの初期の資料では、この試作機をこの名称で呼んでいる。[ 2 ]
それは混合構造の大型双発高翼機であった。各半翼は2つの部分から成り、中央部はその先端にエンジンを搭載し、コックピットからの下方視界を改善するために前縁が後退角になっている。中央部は全体が合板で覆われていた。翼がエンジンに向かって厚くなったため、大きな下反り角があった。外翼は翼幅の約3分の2まで翼弦長が一定で、上反り角はわずかだった。それを超えると、翼は先端が鈍角になるまで直線的に細くなっていた。各外翼の後縁全体には、3つの部分に分かれた狭弦エルロンが取り付けられていた。これらの外翼は木製構造で、2本の平行な箱型桁とI型断面リブがあり、約3分の2の翼幅からフロートを介して一対の平行支柱で胴体下部に固定されていた。前縁は翼幅全体に合板で覆われていたが、後面はジュラルミンで外皮が張られていた。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
CAMS 52は、カウルなしの360kW（480馬力）9気筒星型グノーム・ローヌ9Akxジュピター[ 5 ]エンジン2基を搭載し、鋼管フレームは前部桁から主翼下面に取り付けられ、円錐状のチューブで後部桁に固定されていた。[ 3 ] 600リットル（130英ガロン、160米ガロン）の燃料タンク2基が主翼中央部に、同じ容量のタンクが前部操縦席の下にそれぞれ配置されていた。各エンジンの下には3本の鋼鉄支柱があり、2本は逆V字型、1本は垂直で、フロート中心線と結合していた。もう1本の垂直支柱はフロートと後部桁を結合し、さらに2本は胴体下部からエンジンフレームまで斜めに伸びていた。フロートは長く、硬いチャインと1段のステップを備えていた。合板で覆われ、内部は水密区画に分割されていた。[ 2 ] CAMS 52は水上機として設計されましたが、車輪付きの着陸装置を使用するように改造することもできました。[ 4 ]
胴体は3つのセクションに分かれており、中央部は全金属製で、主翼とエンジンの荷重を受ける主要構造ユニットで、翼の前縁と後縁を越えたところで他の部分と結合されていた。全セクションは側面が平坦で、4本の鋼管ロンジロンをベースにした桁の上に構築されていた。前部と中央セクションは大部分が合板で覆われていたが、後部カバーはすべて布製だった。平面で半円形の単曲率の機首には観測員/爆撃手用の席があり、フレキシブルマウントに2丁のルイス銃を装備していた。観測員/爆撃手の後ろには航法士/爆撃手用の独立した開放型の展望プラットフォームがあり、その下の窓付きキャビンからアクセスでき、キャビンには照準コンパスと地図台があった。後部では、上面が翼の前縁に向かって上昇し、そこに2人のパイロット用の独立した右舷タンデム開放型コックピットがあった。左舷側には、副操縦士の隣に観測員のポストがあった。胴体中央部のこのセクションには、垂直爆弾と外部搭載型魚雷が搭載されていた。搭載予定の兵装と爆弾積載量の詳細は後述の通りである。また、無線手用の防音キャビンも備えられていた。左舷扉からアクセスできる3番目のセクションには、背部と腹部の銃座、フレキシブルカメラマウント、そして係留時に使用する床面ハッチが備えられていた。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
CAMS 52は、従来型の布張りの尾翼を備え、幅広いほぼ三角形のフィンと、ワイヤーで補強された長方形の尾翼を備えていた。昇降舵とラダー（後者はキールまで伸びていた）は、細く直線的でバランスが取れていた。ラダーと昇降舵は、後縁全体に飛行中に調整可能なトリム面を備えていた。[ 2 ] [ 3 ]
唯一のCAMS 52は1930年6月にサルトルーヴィル[ 2 ]から初飛行[ 5 ]されましたが、海軍はこれを量産に採用しませんでした。
変種
仕様（CAMS 52）
一般からのデータ: L'Aéronautique、1930 年 10 月[ 1 ]パフォーマンス: CAMS 60、L'Aéronautique、1931 年 3 月の推定値[ 3 ] Armamnent: Aviafrance (2000) [ 5 ]
一般的な特徴
- 乗員: 5人[ 5 ]または6人
- 長さ: 16 m (52 フィート 6 インチ)
- 翼幅: 30.36 m (99 フィート 7 インチ)
- 高さ: 4.80 m (15 フィート 9 インチ)
- 翼面積： 120平方メートル（ 1,300平方フィート）
- 空車重量: 4,400 kg (9,700 lb) (CAMS 60の場合は4,750 kg (10,470 lb) [ 3 ] )
- 総重量: 6,870 kg (15,146 lb) (CAMS 60の場合は7,220 kg (15,920 lb) [ 3 ] )
- 燃料容量: 1,800 L (400 インペリアルガロン; 480 米ガロン)
- エンジン: 2 ×グノーム・ローヌ 9Akx ジュピター[ 5 ] 9気筒星型、各360kW (480馬力)
- プロペラ： 2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度:地上で時速200 km (120 mph、110 kn)
- 航続距離: 1,400 km (870 マイル、760 海里)
- 実用上昇限度： 5,000メートル（16,000フィート）
- 高度到達時間: 3,000 m (9,800 フィート) まで 28 分
武装
- 銃:機首に 7.7 mm (0.303 インチ)ルイス機関銃2 丁、背部に 7.5 mm (0.295 インチ)ダーネ機関銃 1 丁、腹側に引き込み式の機関銃 1 丁を装備。
- 爆弾： 1,640 kg（3,620ポンド）、または400 DA魚雷2発（各670 kg（1,480ポンド））
参考文献
- ^ a b "ヒドラヴィオンの飛行船 CAMS 52" . L'Aéronautique (137): 362。1930 年 10 月。
- ^ a b c d e fアンドレ、フラッシェ (1930 年 9 月 18 日)。「ヒドラヴィオン CAMS 60」。レザイル(483): 3.
- ^ a b c d e f g "ヒドラビオン ボンバルディア トルピユール CAMS 60"。L'Aéronautique (142): 79。1931 年 3 月。
- ^ a b c国家航空諮問委員会航空機回覧第141号 CAMS 60水上機（フランス製）双発爆撃機および魚雷搭載単葉機（PDF）。ワシントン：NACA。1931年。
- ^ a b c d eブルーノ・パルマンティエ (2000 年 4 月 15 日)。「カムズ52」。2016 年9 月 17 日に取得。
- ^ a b Martin, Bernard; Sparrow, Dave; Espérou, Robert (2012年6月). 「1922年からのフランス民間航空機登録簿」. Air Britain Archive : 2012/076.
