1986年カナダグランプリ

1986年カナダグランプリ
1986年F1世界選手権16戦中6戦目
レースの詳細
日付	1986年6月15日
正式名称	第25回カナダグランプリ
位置	ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット、 モントリオール、ケベック、カナダ
コース	臨時ストリートサーキット
コースの長さ	4.410 km (2.740 マイル)
距離	69周、304.290 km（189.077 マイル）
天気	乾燥しており、気温は25℃（77℉）に近づき、風速は最大20.5km/h（12.7mph）に達する[1]
ポールポジション
ドライバ	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ホンダ
時間	1:24.118
最速ラップ
ドライバ	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ-ホンダ
時間	63周目 1:25.443 (ラップレコード)
表彰台
初め	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ホンダ
2番	アラン・プロスト	マクラーレン- TAG
三番目	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ-ホンダ
ラップリーダー

モーターカーレース

1986年カナダグランプリは、1986年6月15日にモントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催されたF1 モーターレースである。これは1986年F1世界選手権の第6戦であった。

69周のレースは、ウィリアムズ・ホンダを駆るイギリス人ナイジェル・マンセルがポールポジションから優勝した。マクラーレン・TAGを駆るフランス人アラン・プロストが2位、マンセルのブラジル人チームメイト、ネルソン・ピケが3位に入った。プロストは、マンセルと、同じくブラジル人ドライバーでロータス・ルノーを駆る5位のアイルトン・セナに2ポイント差をつけてドライバーズチャンピオンシップのトップに立った。

これは、ピットとスタート/フィニッシュストレートがエパングル・ド・カジノ・ヘアピンから伸びる、サーキット本来の構成で行われた最後のカナダグランプリとなった。スポンサーシップの争いにより1987年のレースは開催されなかったが、サーキットの反対側、エパングル・ド・リル・ヘアピンの直前に新しいピット複合施設が建設され、サーキットも改修されて新しいスタート/フィニッシュストレートが設置され、1988年の レースに間に合うように開通した。サーキットの変更によりコーナーが1つ減り（19コーナーから18コーナーに減少）、コース全長が20メートル延長された。

分類

予選

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	質問1	質問2	ギャップ
1	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ホンダ	1:28.829	1:24.118
2	12	アイルトン・セナ	ロータス-ルノー	1:27.422	1:24.188	+0.070
3	6	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ-ホンダ	1:28.588	1:24.384	+0.266
4	1	アラン・プロスト	マクラーレン- TAG	1:29.541	1:25.192	+1.074
5	25	ルネ・アルヌー	リジェ-ルノー	1:30.200	1:25.224	+1.106
6	2	ケケ・ロズベルグ	マクラーレン- TAG	1:29.384	1:25.533	+1.415
7	20	ゲルハルト・ベルガー	ベネトン- BMW	1:29.471	1:26.439	+2.321
8	26	ジャック・ラフィット	リジェ-ルノー	1:30.171	1:26.447	+2.329
9	7	リカルド・パトレーゼ	ブラバム- BMW	1:32.692	1:26.483	+2.365
10	8	デレク・ワーウィック	ブラバム- BMW	1:33.231	1:27.413	+3.295
11	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	1:45.740	1:27.495	+3.377
12	18	ティエリー・ブーツェン	アローズ- BMW	1:35.843	1:27.614	+3.496
13	15	アラン・ジョーンズ	ローラ-フォード	1:33.291	1:28.058	+3.940
14	16	パトリック・タンベイ	ローラ-フォード	1:31.487	1:28.095	+3.977
15	19	テオ・ファビ	ベネトン- BMW	1:51.056	1:28.102	+3.984
16	11	ジョニー・ダンフリース	ロータス-ルノー	1:32.144	1:28.521	+4.403
17	4	フィリップ・ストライフ	ティレル-ルノー	1:32.307	1:28.639	+4.521
18	28	ステファン・ヨハンソン	フェラーリ	1:28.881	1:29.078	+4.763
19	3	マーティン・ブランドル	ティレル-ルノー	1:34.233	1:29.111	+4.993
20	24	アレッサンドロ・ナンニーニ	ミナルディ-モトーリ・モデルニ	1:35.789	1:29.653	+5.535
21	23	アンドレア・デ・チェザリス	ミナルディ-モトーリ・モデルニ	1:32.619	1:29.854	+5.736
22	14	ジョナサン・パーマー	ザックスピード	1:31.856	1:30.005	+5.887
23	21	ピエールカルロ・ギンザニ	オゼッラ-アルファロメオ	1:36.575	1:31.479	+7.361
24	29	フーブ・ローテンガッター	ザックスピード	1:46.280	1:32.113	+7.995
25	22	クリスチャン・ダナー	オゼッラ-アルファロメオ	1:41.436	時間がない	+17.318

人種

ポス	いいえ	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	5	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ホンダ	69	1:42:26.415	1	9
2	1	アラン・プロスト	マクラーレン- TAG	69	+ 20.659	4	6
3	6	ネルソン・ピケ	ウィリアムズ-ホンダ	69	+ 36.262	3	4
4	2	ケケ・ロズベルグ	マクラーレン- TAG	69	+ 1:35.673	6	3
5	12	アイルトン・セナ	ロータス-ルノー	68	+1周	2	2
6	25	ルネ・アルヌー	リジェ-ルノー	68	+1周	5	1
7	26	ジャック・ラフィット	リジェ-ルノー	68	+1周	8
8	27	ミケーレ・アルボレート	フェラーリ	68	+1周	11
9	3	マーティン・ブランドル	ティレル-ルノー	67	+2周	19
10	15	アラン・ジョーンズ	ローラ-フォード	66	+3周	13
11	4	フィリップ・ストライフ	ティレル-ルノー	65	+4周	17
12	29	フーブ・ローテンガッター	ザックスピード	63	+6周	24
レト	7	リカルド・パトレーゼ	ブラバム- BMW	44	ターボ	9
レト	21	ピエールカルロ・ギンザニ	オゼッラ-アルファロメオ	43	ギアボックス	23
レト	23	アンドレア・デ・チェザリス	ミナルディ-モトーリ・モデルニ	40	ギアボックス	21
レト	18	ティエリー・ブーツェン	アローズ- BMW	38	電気	12
レト	20	ゲルハルト・ベルガー	ベネトン- BMW	34	ターボ	7
レト	28	ステファン・ヨハンソン	フェラーリ	29	事故	18
レト	11	ジョニー・ダンフリース	ロータス-ルノー	28	事故	16
レト	14	ジョナサン・パーマー	ザックスピード	24	エンジン	22
レト	8	デレク・ワーウィック	ブラバム- BMW	20	エンジン	10
レト	24	アレッサンドロ・ナンニーニ	ミナルディ-モトーリ・モデルニ	17	ターボ	20
レト	19	テオ・ファビ	ベネトン- BMW	13	バッテリー	15
レト	22	クリスチャン・ダナー	オゼッラ-アルファロメオ	6	ターボ	25
DNS	16	パトリック・タンベイ	ローラ-フォード	0	朝のウォーミングアップ中の事故	14
出典: [2]

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位 ポス ドライバ ポイント 1 アラン・プロスト 29 2 ナイジェル・マンセル 27 3 アイルトン・セナ 27 4 ネルソン・ピケ 19 5 ケケ・ロズベルグ 14 出典: [3]

コンストラクターズチャンピオンシップの順位 ポス コンストラクタ ポイント 1 ウィリアムズ-ホンダ 46 2 マクラーレン- TAG 43 3 ロータス-ルノー 27 4 リジェ-ルノー 13 5 フェラーリ 10 出典: [3]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

1. 「1986年カナダグランプリの天気情報」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』 。 2018年8月31日閲覧。
2. “1986 Canadian Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月23日閲覧。
3. "Canada 1986 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月14日閲覧。

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