2003年カナダグランプリ

2003年カナダグランプリ
2003年F1世界選手権 16戦中第8戦
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レースの詳細
日付2003年6月15日
正式名称 グランプリエアカナダ2003
位置ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット、モントリオール、ケベック州、カナダ
コース ストリートサーキット
コースの長さ 4.361 km (2.710 マイル)
距離 70周、305.270 km（189.686 マイル）
天気 曇り時々晴れ、最高気温19.3℃（66.7℉）まで上がり、風速は12.9km/h（8.0mph）まで上昇[ 1 ]気温32℃（90℉）まで上昇[ 2 ]
出席 11万2000 [ 3 ]
ポールポジション
ドライバ
ウィリアムズ- BMW
時間 1:15.529
最速ラップ
ドライバスペインフェルナンド・アロンソルノー
時間 53周目に1:16.040
表彰台
初め
フェラーリ
2番
ウィリアムズ- BMW
三番目
ウィリアムズ- BMW
ラップリーダー

2003年カナダグランプリ（正式名称：エア・カナダ・グランプリ2003）[ 4 ]は、2003年6月15日にケベック州モントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催されたF1モーターレースである。 2003年F1世界選手権の第8戦であった。

BMWウィリアムズのラルフ・シューマッハがポールポジションを獲得した。彼の弟で世界チャンピオンのミハエル・シューマッハは、マシンの故障にも関わらず、ウィリアムズの ラルフとファン・パブロ・モントーヤを抑えて優勝した。

これはシューマッハ兄弟が1-2フィニッシュを達成した4度目のことであり、2001年のカナダグランプリで兄弟が1-2フィニッシュを達成した最初のレースとなった。

背景

モントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットは、6月13日から15日の週末にかけて、サーキット史上25回目のカナダグランプリを開催した。このグランプリは2003年F1世界選手権の第8戦であり、F1世界選手権としては35回目の開催となった。[ 5 ] [ 6 ]

レース前のチャンピオンシップ順位

週末を迎える時点で、マクラーレンのキミ・ライコネンは48ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、フェラーリのミハエル・シューマッハ（44ポイント）、ルノーのフェルナンド・アロンソ（29ポイント）を上回っていた。コンストラクターズチャンピオンシップでは、マクラーレンが73ポイントで首位、フェラーリが71ポイントで2位、BMWウィリアムズが50ポイントで3位だった。[ 7 ]

練習する

このイベントでは3回のフリープラクティスセッションが行われた。 [ 8 ] [ 9 ]ジャガーのドライバー、アントニオ・ピッツォニアは最初のセッションで最速タイムを記録し、2位のファン・パブロ・モントーヤと3位のミハエル・シューマッハよりも0.6秒速いタイムを記録した。 [ 10 ] [ 11 ] 2回目のセッションでは、フェラーリのルーベンス・バリチェロがBARのミハエル・シューマッハとジャック・ヴィルヌーヴを抑えてトップとなった。[ 12 ]最終的に、フェラーリのシューマッハとバリチェロは、ジョーダンのジャンカルロ・フィジケラを抑えて3回目のプラクティスセッションをリードした。[ 13 ] [ 14 ]

予選

予選は1時間ずつのセッションが2回行われ、1回は金曜日、もう1回は土曜日の午後に行われた。最初のセッションの走行順はドライバーズチャンピオンシップの順位によって決定され、トップのドライバーが最初に走行する。各ドライバーは1周のタイムを記録することが許された。その結果によって2回目のセッションの走行順が決定され、最初のセッションで最速だったドライバーは2回目のセッションの最後尾に走行することが許され、これにより通常はよりきれいな路面を利用できるという利点があった。ドライバーは再び1周のタイムを記録することが許され、それによって日曜日の決勝のグリッドの順番が決定され、最速のドライバーがポールポジションを獲得する。[ 8 ] [ 15 ]

ラルフ・シューマッハはチームメイトのファン・パブロ・モントーヤとミハエル・シューマッハに約4分の1秒差をつけて、2回連続のポールポジションを獲得した。[ 16 ]

ポスいいえドライバコンストラクタ第1四半期の時間第2四半期の時間ギャップ
1 4 ドイツラルフ・シューマッハウィリアムズ- BMW1:38.210 1:15.529
2 3 コロンビアフアン・パブロ・モントーヤウィリアムズ- BMW1:37.479 1:15.923 +0.394
3 1 ドイツミハエル・シューマッハフェラーリ1:31.969 1:16.047 +0.518
4 8 スペインフェルナンド・アロンソルノー1:35.173 1:16.048 +0.519
5 2 ブラジルルーベンス・バリチェロフェラーリ1:30.9251:16.143 +0.614
6 14 オーストラリアマーク・ウェバージャガー-コスワース1:36.699 1:16.182 +0.653
7 20 フランスオリヴィエ・パニストヨタ1:37.313 1:16.598 +1.069
8 7 イタリアヤルノ・トゥルーリルノー1:41.413 1:16.718 +1.189
9 21 ブラジルクリスティアーノ・ダ・マッタトヨタ1:38.244 1:16.826 +1.297
10 10 ドイツハインツ・ハラルド・フレンツェンザウバー-ペトロナス1:35.776 1:16.939 +1.410
11 5 イギリスデビッド・クルサードマクラーレン-メルセデス1:36.463 1:17.024 +1.495
12 9 ドイツニック・ハイドフェルドザウバー-ペトロナス1:32.778 1:17.086 +1.557
13 15 ブラジルアントニオ・ピッツォニアジャガー-コスワース1:38.255 1:17.337 +1.808
14 16 カナダジャック・ヴィルヌーヴBAR -ホンダ1:44.702 1:17.347 +1.818
15 19 オランダヨス・フェルスタッペンミナルディ-コスワース1:37.426 1:18.014 +2.485
16 11 イタリアジャンカルロ・フィジケラジョーダン-フォード1:38.617 1:18.036 +2.507
17 17 イギリスジェンソン・バトンBAR -ホンダ1:38.109 1:18.205 +2.676
18 18 イギリスジャスティン・ウィルソンミナルディ-コスワース1:38.088 1:18.560 +3.031
19 12 アイルランド共和国ラルフ・ファーマンジョーダン-フォード1:34.759 1:18.692 +3.163
20 6 フィンランドキミ・ライコネンマクラーレン-メルセデス1:35.373 時間がない1+19.844
出典: [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

注記

人種

レースは2003年6月15日に開催され、70周にわたって行われた。[ 21 ] [ 22 ]

レースレポート

スタートではラルフ・シューマッハが好スタートを切り、リードを保った。ミハエル・シューマッハはファン・パブロ・モントーヤの横に並ぶことができたが、このコロンビア人はブレーキングが遅れ、コーナーの外側で粘り強く走行した。5位のルーベンス・バリチェロはフェルナンド・アロンソの背中に接触し、さらにアントニオ・ピッツォニアがルノーのヤルノ・トゥルーリのもう1台の車に衝突した。バリチェロとピッツォニアは新しいフロントウイングを交換するためにピットインした。2周目の終わりに、モントーヤは最終コーナーの立ち上がりで突然スピン。5位まで後退し、レース後に自分の責任だと認めた。[ 20 ] [ 22 ] [ 23 ]

モントーヤはウェバーとアロンソをパスしてすぐに挽回し、ウィリアムズのドライバーは19周目に通常のピットストップの最初のラウンドを開始した。ラルフ・シューマッハは20周目にピットインし、ミハエルはフリーエアに出たが、すぐに最速ラップを記録し、26周目のアロンソのピットストップ後にトップに立つことができた。[ 20 ] [ 22 ] [ 23 ]

2回目のピットストップ後、ミハエル・シューマッハはタイヤとブレーキを温存するために減速したため、モントーヤはシューマッハとラルフに迫ることができた。そして残り5周でアロンソがトップ集団に加わった。バリチェロとライコネンは順位を上げて5位を争っていた。しかし、マシンがどれほど接近しているかに見えても、どちらも差を縮めることはできず、ミハエル・シューマッハは今シーズン4勝目を挙げた。ラルフ・シューマッハは今シーズン初の表彰台を獲得し、ファン・パブロ・モントーヤも続いた。[ 20 ] [ 22 ] [ 23 ]

人種分類

ポスいいえドライバコンストラクタラップ時間/退職グリッドポイント
1 1 ドイツミハエル・シューマッハフェラーリ70 1:31:13.591 3 10
2 4 ドイツラルフ・シューマッハウィリアムズ- BMW70 +0.784 1 8
3 3 コロンビアフアン・パブロ・モントーヤウィリアムズ- BMW70 +1.355 2 6
4 8 スペインフェルナンド・アロンソルノー70 +4.481 4 5
5 2 ブラジルルーベンス・バリチェロフェラーリ70 +1:04.261 5 4
6 6 フィンランドキミ・ライコネンマクラーレン-メルセデス70 +1:10.502 PL2​3
7 14 オーストラリアマーク・ウェバージャガー-コスワース69 +1ラップ 6 2
8 20 フランスオリヴィエ・パニストヨタ69 +1ラップ 7 1
9 19 オランダヨス・フェルスタッペンミナルディ-コスワース68 +2周 15  
10 15 ブラジルアントニオ・ピッツォニアジャガー-コスワース66 ブレーキ 13  
11 21 ブラジルクリスティアーノ・ダ・マッタトヨタ64 サスペンション 9  
レト 18 イギリスジャスティン・ウィルソンミナルディ-コスワース60 ギアボックス 18  
レト 17 イギリスジェンソン・バトンBAR -ホンダ51 ギアボックス 17  
レト 5 イギリスデビッド・クルサードマクラーレン-メルセデス47 ギアボックス 11  
レト 9 ドイツニック・ハイドフェルドザウバー-ペトロナス47 エンジン 12  
レト 7 イタリアヤルノ・トゥルーリルノー22 衝突による損傷 8  
レト 11 イタリアジャンカルロ・フィジケラジョーダン-フォード20 ギアボックス 16  
レト 12 アイルランド共和国ラルフ・ファーマンジョーダン-フォード20 エンジン PL2​ 
レト 16 カナダジャック・ヴィルヌーヴBAR -ホンダ14 ブレーキ 14  
レト 10 ドイツハインツ・ハラルド・フレンツェンザウバー-ペトロナス6 エレクトロニクス 10  
出典: [ 24 ]

注記

レース後のチャンピオンシップ順位

ミハエル・シューマッハは過去5戦で4勝目を挙げ、今シーズン初めてドライバーズチャンピオンシップの首位に躍り出た。2位に後退したライコネンとの差は3ポイントに縮まった。アロンソは34ポイントで3位を維持したが、ラルフ・シューマッハは表彰台フィニッシュを果たし、ランキング7位から4位に浮上。チームメイトのモントーヤはアロンソに1ポイント差で迫った。コンストラクターズチャンピオンシップでは、フェラーリが再び首位の座を明け渡し、マクラーレンに9ポイント差をつけている。一方、ウィリアムズはフェラーリに21ポイント差で3位を維持した。

  • 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

  1. ^ 「2003年カナダグランプリ」の天気情報「 . The Old Farmers' Almanac . 2018年9月6日閲覧。
  2. ^ F1レーシング. 2003年7月.
  3. ^ F1レーシング. 2003年7月.
  4. ^ "カナダ" . Formula1.com . 2025年7月28日閲覧。
  5. ^ 「スペイングランプリ」 . StatsF1 . 2025年8月2日閲覧。
  6. ^ 「2003 F1カレンダー」 BBCスポーツ、2003年1月14日。 2025年8月2日閲覧。
  7. ^ 「ドライバーズ・アンド・コンストラクターズ暫定順位表」国際自動車連盟（Fédération Internationale de l'Automobile）. 2002年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月12日閲覧。
  8. ^ a bドメンジョス、リュック編。 （2003年）。 「スポーツ規制」。フォーミュラ 1 年鑑 2003 ～ 2004。サマセット州バース：パラゴン。ページ 220–221。ISBN​​ 978-1-4054-2089-1– インターネットアーカイブ経由。
  9. ^ 「2003年カナダグランプリ - 結果とレポート」 NewsOnF1.com . 2025年8月1日閲覧。
  10. ^ 「2003年カナダグランプリ - 金曜プラクティスセッション結果」 NewsOnF1.com 2025年8月1日閲覧。
  11. ^ 「GRAND PRIX AIR CANADA 2003 - PRACTICE 1」 . Formula1.com . 2025年8月1日閲覧。
  12. ^ 「2003年カナダグランプリ - 土曜日の練習走行会第1回結果」 NewsOnF1.com 2025年8月1日閲覧。
  13. ^ 「2003年カナダグランプリ - 第2土曜プラクティスセッション結果」 NewsOnF1.com 2025年8月1日閲覧。
  14. ^ 「GRAND PRIX AIR CANADA 2003 - PRACTICE 2」 . Formula1.com . 2025年8月1日閲覧。
  15. ^ 「グリッドの決定 - F1予選フォーマットの歴史」 . formula1.com . 2025年7月25日閲覧。
  16. ^ 「ラルフがカナダGPでポールポジションを獲得」 ABCニュース、2003年6月14日。 2025年8月2日閲覧。
  17. ^ 「2003年カナダGP – 予選1回目」 ChicaneF1 . 2023年9月30日閲覧。
  18. ^ 「2003年カナダGP – 予選2回目」 ChicaneF1 . 2023年9月30日閲覧。
  19. ^ 「2003年カナダグランプリ順位表」 . モータースポーツ統計. 2023年9月30日閲覧。
  20. ^ a b c d eエリザルデ、パブロ (2003年6月18日). 「2003年カナダGPレビュー」 . AtlasF1.com . スペイン. 2025年8月1日閲覧。
  21. ^ "2003 Canadian Grand Prix" . MotorsportMagazine . 2025年8月1日閲覧。
  22. ^ a b c d "8. Canada 2003" . StatsF1.com . 2025年8月1日閲覧。
  23. ^ a b cペトリック、ダルジャン (2022年6月15日). 「2003年カナダGP – ミハエルがウィリアムズのドライバーを上回り、アロンソが初の最速ラップ」 . MaxF1 . 2025年8月1日閲覧。
  24. ^ "2003 Canadian Grand Prix" . Formula1.com . Formula1.com Limited . 2018年8月11日閲覧。
  25. ^ a b「カナダ 2003 - 選手権 • STATS F1」www.statsf1.com . 2019年3月14日閲覧。

45°30′2.08″N73°31′20.86″W / 45.5005778°N 73.5224611°W / 45.5005778; -73.5224611

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